No inverno, em contraste com o verão, o indicador de pneu embreagem com um caro é significativamente menor, como resultado de sorvete asfalto, gelo e neve. Portanto, a travagem inverno é muito diferente do verão. Sobre isso ainda no artigo.

Inverno passeio de velocidade - o que significa

Primeiro de tudo, deve-se notar que um dos mais importantes requisitos de travagem adequada em condições de gelo é a escolha do motorista "inverno" velocidade de condução. Como regra geral, com o início do inverno, motoristas experientes ir automaticamente para um movimento mais relaxado do movimento, que se baseia em uma diminuição na velocidade média de condução e aumentando a distância com os veículos circundantes. Além disso, a maioria dos proprietários de carro ir a um método especial de gestão de carro.

Como para os condutores com um pouco de experiência, eles gradualmente ganhar experiência, analisando todas as deficiências de sua própria maneira de condução e estudar seus erros. Em outras palavras, para aprender a sentir-se confiante em uma estrada coberta de gelo, é necessário melhorar constantemente equipamentos de motorista, independentemente do tempo ficar dirigir um carro.

Carro sem avs, travagem técnica máquina sem ABS, como trabalhar a técnica de frenagem intermitente

Se o seu carro não está equipado com um mecanismo de bloqueio automático de rodas, e você mesmo é um recém-chegado - estar mais atentos e aprender a "ouvir" o comportamento de seu carro. Aqui é necessário observar a capacidade de distinguir o som específico das rodas bloqueadas enquanto pressiona o pedal do travão. Este som sinais ao motorista que o transporte de transporte está fora de controle, e o carro vai ser difícil parar - lembre-se o princípio dos filhos de trenó, que vai rolar a partir dos slides, até que eles aparecem no caminho qualquer obstáculo.

Para que ele não vem a uma colisão com um obstáculo, quando um som específico aparecer, é necessário libertar o pedal do freio, a fim de desbloquear as rodas - neste caso, o controle sobre o controle voltará a ir para o driver com o ajuda de inércia. Para que esta situação no futuro, o motorista precisa trabalhar como uma técnica especial. travagem intermitente, o que é conseguido através de páginas frequente e de curto alcance sobre o pedal do travão. Nesta situação, a travagem no gelo é conveniente porque o transporte irá reduzir a velocidade, mas as rodas não estão bloqueadas, o que permitirá que a máquina não apenas para abrandar corretamente, mas também para não se afastar da trajetória caminho escolhido.

erro de motorista, porque no gelo não pode fazer movimentos bruscos, quer de direcção ou pedais do freio e gás

O erro mais importante do motorista é frear no método de gelo "no chão". Quaisquer movimentos bruscos - pedais de acelerador e do travão, ou da direcção - em geral, não é recomendado durante a taxa de gelo quando o coeficiente de pneu embraiagem é muito baixo. Durante movimentos bruscos em um piso escorregadio, as rodas são inevitavelmente bloqueado, o que leva a desvios da frente ou eixos traseiros do carro. Portanto, como já mencionado acima, é necessário abrandar e de forma intermitente - em seguida, o carro fica mais lento antes que as rodas estão bloqueadas, e desta maneira você pode evitar a condução.

Método de travagem combinado no inverno

Se o lugar para a travagem é bastante extensa, você pode aplicar t. N. O método de travagem combinada no inverno, o qual é baseado na inclusão de redução de transmissão e de travagem, ao mesmo tempo. Ao aplicar este método, a coisa principal não é derrubar o motor, para o qual deve ser incluído na transmissão somente no intervalo de velocidade correspondente, de modo que pressão excessiva que é direcionado para as rodas motrizes não pode impedir que a estabilidade do carro .

Travagem com ABS, frenagem técnica

Infelizmente, o carro sistema anti-bloqueio não é sempre perfeita - especialmente em sua primeira variações. Os proprietários de automóveis equipados com ABS preciso lembrar que o caminho de frenagem de seus carros, em alguns casos, é capaz de se tornar ainda mais do que no carro sem um sistema anti-bloqueio.

cérebros computador ABS são projetados para ler e analisar pulsos freio da roda para que o sistema tem a capacidade de equilibrar as rodas quando um deles está bloqueado. No entanto, em seções escorregadias, este sistema "não pode compreender", como agir, com o qual a duração excessiva do caminho travagem está conectado. Sem dúvida, mais moderno ABSs, como regra, não têm tais problemas, e em uma situação de emergência com a ajuda do sistema pode ser parado no tempo, bem como "alcance" por mais algum tempo sobre rodas não-bloqueado para obter fora do obstáculo.

No inverno, é necessário reduzir a velocidade corretamente para baixo no carro, que é equipado com um sistema anti-bloqueio, é necessário empurrar o pedal do freio e apertar o aperto. Neste caso, ABS começa a frear de forma independente, mas o bloqueio das rodas não será feita. Este método deve ser melhorada em uma área de treinamento especial para explorar perfeitamente o comportamento do seu carro durante a frenagem de emergência no gelo.

travagem do motor, a técnica de frenagem

No inverno, o motor de frenagem é um dos mais habilidades profiláticas úteis do motorista no gelo, o que torna possível para evitar a condução. Para executar esta travagem, solte o pedal do acelerador quando a embreagem está incluído na transmissão específica. Neste caso, o fornecimento de mistura de combustível para o motor pára, mas o binário que vai ser obtido usando uma transmissão. Em outras palavras, o motor irá desacelerar a transmissão, consumindo energia e, como resultado - a abrandar e as rodas. Com a ajuda de inércia, as rodas dianteiras irá adquirir peso adicional e, consequentemente, vai aumentar a estabilidade do carro como um todo.

As pastilhas de freio não irá bloquear as rodas, em contraste com a influência do sistema de freio de serviço. Thoring esforço, com a ajuda de diferencial, será distribuído em todas as rodas motrizes. É por isso que a travagem com um motor no inverno é tão comum entre os motoristas na forma de uma medida de segurança profilática sobre uma superfície de estrada molhada ou escorregadia.

Em geral, a travagem do motor deve ocorrer de acordo com um determinado regime, a fim de evitar a possibilidade de quebra ou o rápido desgaste dos elementos do sincronizador. O procedimento exigido deve completamente saber todos os pilotos, especialmente recém-chegado.

1. Primeiro de tudo, você precisa deixar o pedal do acelerador.
2. O condutor deve, em seguida, aperte o pedal de embreagem, em seguida, desligue o aumento da velocidade.
3. Depois segue-se, não incluindo a transferência, liberar a aderência.
4. Agora apertar a embreagem e ligar a engrenagem reduzida.
5. Na fase final, vamos embreagem movimento.

Se você seguir claramente as instruções descritas acima, você pode não só evitar danos prováveis \u200b\u200bpara sincronizadores, mas para aumentar significativamente o nível de segurança no processo de travagem pelo motor.

Melhorar este método de frenagem primeiro segue no site de treinamento, e aplicá-lo na estrada somente quando ele já está completamente dominado. Outra vantagem deste método - o motorista tem a oportunidade de explorar melhor o comportamento de seu carro e obter uma ideia clara do seu caminho parar.

Dicas Profi, como evitar situações desagradáveis \u200b\u200bna estrada no inverno

Ao frear em um cruzamento de pedestre, o motorista deve se lembrar que a estrada nestas áreas é geralmente mais escorregadio do que em outras áreas da estrada. Isto é devido ao fato de que é aqui que na maioria das vezes retarda uma variedade de transporte. Para abrandar em semáforos é recomendado impulso ou combinada - e você precisa agir com antecedência. Também é melhor começar de uma vez, como outros carros para este ponto ainda não pode terminar superar o cruzamento, mesmo apesar da luz vermelha do semáforo. Em particular, é necessário estar atento nas transições de pedestres, onde há uma chance de cair um pedestre, o que também representa um grave perigo na estrada do inverno.

Além disso, ser extremamente atenta em córregos e razões, neste caso, você deve desacelerar o combinado, passo ou método intermitente. É importante começar a abrandar quando eles estão muito à frente do carro começar a travagem (o terceira-quinta carro). Estas precauções permitirá a distância para parar com segurança o carro se necessário.