Quando os vazamentos de óleo na área do mecanismo de distribuição de gás aparecem, uma queda de pressão periódica no sistema de lubrificação (uma lâmpada de sinalização), é necessário garantir em bom estado da bomba de óleo.

Removendo a bomba de óleo

Para o trabalho de reparo relacionado à verificação do estado da bomba de óleo, ele deve ser removido da caixa do motor.

Vamos falar sobre isso abaixo.

Desconecte o terminal menos da bateria e drene o óleo do cárter do motor.

Em seguida, leve a mão a chave em 10 e remova o invólucro de proteção do mecanismo de distribuição de gás.

O próprio cinto de dentes terá que remover, porque a principal engrenagem da bomba de óleo é acionada pela correia de temporização.

IMPORTANTE! Depois de remover o cinto de tempo, em nenhum caso, vire os eixos de distribuição e os eixos de distribuição para os parafusos de fixação de suas polias, como você pode danificar as válvulas.  

Em seguida, desconecte os fios do sensor de posição do virabrequim.

E agora precisamos de um assistente.

Para desparafusar a polia do virabrequim, peça ao assistente para preencher o volante do motor com uma lâmina de montagem através de uma tampa no cárter da embreagem.

Gire o parafuso de fixação da polia e use a polia com duas chaves de fenda.

Em seguida, você deve remover o palete do cárter do motor.

Detalhes Pare neste ponto, parece-nos.

Observe que, para a conveniência de removê-lo, desparafuse a capa do cárter da embreagem.

Depois de remover o palete, nos voltamos para a remoção da bomba de óleo. Nós entregamos os três parafusos de fixação e removendo-o.

Depois de desconectar todos os nós e agregados interferindo conosco, vá para a remoção da bomba de óleo diretamente.

Aqui, como sempre, tudo é simples.

Nós nos transformamos em seis parafusos de fixar a bomba de óleo do mecanismo de distribuição de gás.

Eles estão localizados radialmente no alojamento da bomba.

Tenha cuidado e não perca arruelas planas instaladas sob parafusos de fixação.  

IMPORTANTE! Após cada remoção da bomba de óleo, não se esqueça da substituição de sua velha junta. E apenas as juntas recomendadas pelo fabricante estão sujeitas a instalação. Pastores de outra espessura podem atrapalhar o modo normal de operação da bomba de óleo.

Instalando a bomba de óleo

Depois de garantir que a bomba esteja configurada ou falhas, instale um antigo ou novo.

Não se esqueça de lubrificar a cavidade da bomba para garantir a melhor sucção do óleo do motor a partir do palete quando o motor é iniciado pela primeira vez.

IMPORTANTE! A principal engrenagem da bomba de óleo deve ser verificada antes da coincidência de suas saliências com uma convexidade especial no virabrequim. Isso é necessário para instalar corretamente a bomba.

Lubrifique óleo óleo de óleo de bomba de óleo.

Se houver supervisores ou cortes, substitua-o por um novo.

Cuide do pescoço do virabrequim com movimentos limpos.

É melhor fazer uma pequena varinha de madeira. Pode vir com um lápis.

Aperte os parafusos de fixação da bomba ao bloco de cilindros.

Todos os detalhes definidos para remover.

Ajuste a tensão da correia de acionamento do mecanismo de distribuição de gás. Se o óleo caísse na engrenagem da árvore de cames ou do rolo de tensionamento, limpe a superfície e desengordurá-las brancas pelo espírito.

Instale o novo filtro de óleo e preencha o novo óleo.

Execute o motor e deixe-o funcionar em 1-2 minutos ociosos para a distribuição uniforme de óleo por seus detalhes.