Brake é um dos mais manobras automotivas complexas. Para controlar com segurança e eficiência do carro, o motorista deve ter certas habilidades e conhecimentos que lhe permite usar corretamente maneiras diferentes de carros de freio.

Tipos de carros de frenagem

Existem seis tipos principais de travagem:

1. travagem parcial. Este tipo de frenagem é reduzir gradualmente a velocidade, mas sem uma parada completa do carro.
   
2. travagem total. A travagem deste tipo, como é o anterior, é baseado em uma redução gradual da velocidade, mas com uma diferença - a redução da velocidade é feita até a parada do carro.
   
3. Travagem de estacionamento. Neste caso, o carro é completamente fixada na mesma posição, usando um travão manual. Por exemplo, se você precisa deixar o carro no meio-fio em um determinado momento, perto da loja, na estação, no estacionamento e assim por diante.
   
4. travagem de emergência. Este tipo de frenagem é aplicada somente em situações de emergência quando os principais sistemas de controle de velocidade de passeio não são acionados. Por exemplo, quando o sistema de freio é de saída ou com outros danos. Neste caso, pode ser utilizada para a travagem componentes separados do projeto do carro - partes moles do corpo, asas, guarnição da porta, que são capazes de reduzir a força da greve em uma colisão provável.
   
5. Travagem de serviço. Este tipo de travagem pode ser utilizado em quaisquer condições de condução normais, com uma paragem total ou parcial do carro. Em caso de travagem de serviço, o processo de redução da taxa ocorre totalmente sob o controlo do condutor, dado o método de travagem e a segurança de todos os passageiros.
   
6. travagem de emergência. Esta espécie é usado apenas em situações de emergência para evitar possíveis acidentes. A principal tarefa de travagem de emergência é reduzir significativamente e rapidamente a velocidade, tendo em conta o impacto de fatores externos.
   

A maioria dos métodos eficazes de frenagem:

1. travagem do motor e KP.
2. Motor de frenagem com esforço.
3. Passo travagem - com um esforço aumentado ou reduzido.
4. travagem impulsivo.

Método de travagem de máquina de auto motor e caixa de velocidades, travagem técnica em detalhes porque este método é adequado para a frenagem mecânica

O método mais fácil e mais eficiente com um movimento calmo - travagem pelo motor e o ponto de verificação. Este método proporciona a inclusão de transmissão reduzida para reduzir o volume do motor e reduzir a velocidade de movimento. Real para carros com transmissão manual.

Assim que você vai deixar do pedal do acelerador, a travagem do motor começa. Isso ocorre como resultado de uma diminuição no fornecimento de combustível no motor, razão pela qual o impulso é reduzido transmitida às rodas por meio de um ponto de verificação.

Se houver pouca força de travagem, começamos a mudar gradualmente para o quinto lugar na quarta marcha, em seguida, para a terceira, etc., lembre-se, que a transmissão abaixo, a força de travagem é mais forte.

Tecnicamente, isso acontece da seguinte forma. Quando o motorista libera o pedal do acelerador, a embreagem é salvo na transmissão habilitado. Solte o pedal do travão, apertar a embreagem e ligue marcha mais baixa, modo de movimento adequado. Depois disso, lentamente soltou o pedal da embraiagem.

travagem do motor pode ser usado em qualquer situação na estrada, mas é especialmente útil para usar esta possibilidade com condições de mau tempo e quando os gatilhos estão passando quando a embreagem pneu com uma cara enfraquece.

Aqui vale a pena dizer sobre a condução nas descidas prolongadas. Muitos proprietários de automóveis nem sequer sabem que, se por um longo tempo para danos no pedal de travagem, constantemente abrandar, em seguida, as pastilhas de freio e discos de superaquecimento, ea eficiência de quedas de frenagem. Se a água em tal estado a cair sobre os freios, eles podem muito bem quebrar.

Para isso não acontecer, ele deve ser competente seleccionado (quando os pedais de travão e do gás são libertados, o CU não deve acelerar), que corresponde à inclinação inclinação (do que o declive é mais inclinado, a transmissão está abaixo) e movimento, abrandar o motor, durante o trabalho, enquanto apenas o pedal do acelerador e não um pedal de travão toque. Para acelerar, pressione o pedal do acelerador, e para a frenagem - Deixe de gás.

Método de travagem do motor com esforço, porque este tipo de frenagem é usada em situações de emergência, características deste tipo de travagem

Este método de frenagem é usada em alguns casos de emergência, por exemplo, se o principal sistema de travagem do carro não funcionou. Neste caso, é possível mudar para o quinto imediatamente na segunda transmissão ou até mesmo no primeiro.

No entanto, uma transmissão baixa que não corresponde a essa velocidade pode levar a uma desaceleração acelerada de um carro, mas, enquanto houver um suficientemente grande carga sobre o motor e KP, que é capaz de lidar com o mecanismo. No entanto, em caso de emergência, não é tão importante. Entre o motor e sua própria vida, suponho, cada um vai escolher a segunda.

Método de travagem do carro Imprensa pedal de freio até parar, travagem impulso ou intermitente, uma descrição detalhada das técnicas de travagem, em que auto esta técnica não se aplica

Intermitente ou travagem impulso é usado para reduzir a velocidade de um carro em movimento usando o sistema de freio. Ele é implementado apertando até que o pedal do freio é parado com uma liberação de freio curto. Na verdade, para os carros não equipados com sistema ABS.

A duração e a frequência de cliques, enquanto que, dependendo da situação pode ser diferente. A força de travagem inicial não deve ser muito intensa, a fim de evitar o bloqueio susceptíveis das rodas de accionamento, no entanto, devem estar na linha de bloqueio.

Em seguida, existe um curto incompleta impacto da força de travagem, após o que novamente de travagem na linha de bloqueio. E assim até que a velocidade desejada de condução é alcançado ou até que o carro está completamente parado.

Por via de regra, este método de frenagem é usado simultaneamente com o motor de frenagem.

Em carros que estão equipados com sistema ABS, a frenagem pulsada é produzida automaticamente. O motorista deve terminar o pedal do freio e segurá-lo em tal estado. ABS não permitirá que as rodas bloqueissem, relaxando sistematicamente a força de frenagem. O motorista, ao mesmo tempo, sentirá a vibração no pedal do freio, que indica a operação do sistema de freio anti-bloqueio.

Passo frenagem de um carro com alto esforço (técnica de frenagem com más condições meteorológicas) e com esforço reduzido

Em essência, este é exatamente o tipo de pedal de freio de trabalho, que é usado por todos os drivers:

1. Com menor esforço. Esta opção é usada se a adesão do pneu com a estrada é muito boa, o que torna possível controlar o carro em alta velocidade. Para travar, o pedal do freio deve ser espremido até que ele pare e atrase por um tempo, o que reduzirá a velocidade de dirigir o mais rápido possível. Todos os cliques subseqüentes devem ser curtos e rápidos, o que será capaz de controlar o grau de frenagem do carro.
   
2. Com melhorar o esforço. Esta frenagem é usada ao dirigir durante as más condições meteorológicas. Neste caso, a duração da influência e esforço no pedal do freio aumenta. Assim, o motorista "digitaliza" a qualidade da estrada, verificando seu carro à capacidade de realizar as manobras necessárias.

Dicas Prof.

Ainda há muitas coisas pode ser informada sobre os métodos de frenagem, especialmente porque eles realmente são muito mais do que você pode imaginar. A partir do seguinte vídeo, você pode encontrar mais informações sobre os vários métodos de frenagem de carro.