Com o problema do chato bater sob o capô, cada motorista pode enfrentar. E isso não importa, doméstica é um carro ou um carro estrangeiro. No entanto, não é necessário entrar em pânico - muito provavelmente o seu carro está batendo hydrocompensators. As causas de tal batida um pode ser um pouco.

Além disso, os hydrocompensators pode bater tanto no frio e no motor do motor quente. problema Tal pode ocorrer não só em carros antigos com grande quilometragem, mas também sobre aqueles que acabaram de descer do converable. No entanto, não é necessário executar imediatamente para a loja para novos detalhes, como há uma série de métodos simples para eliminar a batida.

Dispositivo de hydrocompensator

O hydrocompensor é chamado um dispositivo que ajusta as lacunas das válvulas do motor. O motor é capaz de aquecer-se durante o funcionamento, o que leva à expansão natural dos elementos de metal. Designers ter em conta essas características e, portanto, criar lacunas térmicos especiais. No entanto, uma outra característica do motor é o desgaste gradual dos elementos, que se expande, respectivamente, as lacunas e vemos tais momentos negativos como uma diminuição na compressão, a destruição gradual dos elementos do motor, uma redução na energia e aumento de combustível e o consumo de petróleo .

Um detalhe importante de qualquer gasolina de motor de combustão interna é um sistema de distribuição de gás. Seus principais detalhes:

1.Chis veio de excêntricos, o qual começa a girar usando a correia dentada (mecanismo de distribuição de gás).

2. empurradores válvula.

3. Graduação e válvulas de admissão.

4. A árvore de cames com ressaltos estão fluindo sobre ele.

Apenas detalhes básicos são listados aqui, na verdade, mais do que eles. A essência da operação da TRM é a rotação sincronizada do veio de excêntricos com eixo de manivela, pressão alternada dos cames sobre os impulsores, o que leva válvulas em movimento.

Existem vários tipos de hydrocomathers:

1.Grottroller.

2. hydrotrode rolo.

3. Hydropar.

4. Hydropar para instalação em uma cadeira de balanço ou alavancas.

Sob a influência do tempo entre os impulsores (oscilantes) e as superfícies de trabalho do eixo de comando, as aberturas são formadas. Uma vez para sua compensação, um modo simples ajuste foi usado utilizando as teclas chave e tags especiais. Ajuste as lacunas necessárias quase todos os dez ou quinze mil quilômetros. Até à data, tal problema praticamente não existe graças à criação e uso ativo de hydrocomathers.

Embora os hydrocompensators são de espécies diferentes, principalmente o princípio da sua ação e o dispositivo não são diferentes. detalhes básicos dos componentes hidráulicos:

1.Corpus.

2. Canal para a renda dentro do compensador de óleo.

3. êmbolo Couple - Êmbolo Casquilho, Primavera, Ball.

O hydrocompanator está montado num local especialmente designado na cabeça do bloco cilíndrico. Além disso, eles podem ser instalados em antigos tipos de motores em que a sua instalação não foi fornecido.

O princípio de funcionamento do hydrocompensator é bastante simples. O excêntrico do veio de excêntricos tem formas incorrectas. Quando ele não pressionar o empurrador, a diferença aumenta entre eles. Ao mesmo tempo, a válvula do êmbolo pressiona a mola de êmbolo e do sistema de lubrificante no interior do compensador de sai, que eleva ligeiramente a parte de trabalho do hydrocompanator, as ligações empurrador em movimento e o intervalo entre o impulsor e o desaparecimento do came.

Quando o eixo de comando produz volume e o excêntrico começa a dar uma carga sobre o impulsor, a parte de trabalho do hydrocompensator é reduzido a sobreposição do canal de entrada de óleo. Assim, no interior do compensador, a pressão está a aumentar e a haste de válvula do motor é transmitido.

Graças ao uso de componentes hidráulicos, era possível conseguir várias vantagens de novos motores em frente ao antigo:

1. O eixo de cames e as válvulas diminuiu o número de cargas de choque.

2. O funcionamento do motor tornou-se mais calma e suave.

3. Não mais necessidade de fazer aberturas de válvulas cada vez.

Causas do vocabulário do hydrocommovensector

A batida pode ocorrer em duas situações - se a mecânica do hydrocompensator estão com defeito ou problema nos sistemas de motor que são responsáveis \u200b\u200bpelo fornecimento de petróleo. Um mecânico de automóvel profissional pode determinar exatamente a causa da batida vocompensor.

Pelas razões das primeiras espécies incluem:

1. Colocar os elementos do hydrocompanator. Isto é devido à herança gradual de petróleo e cair nele impurezas estrangeiros.

2. Entrando no compensador de ar hidráulica. Ela ocorre devido à baixa oferta de óleo para o sistema.

3. Marcar a válvula de fornecimento de óleo, que é por isso que ele pode deslizar.

4. casamento Fábrica de alguns elementos do hydrocompensator.

5. Desgaste par cobertura choque êmbolo. Como resultado do fato de que, sob a influência do tempo de árvore de cames árvore de cames é capaz de deixar mossas na superfície de trabalho do êmbolo.

As razões para a segunda espécie incluem:

1. remoção do motor, devido a que são alteradas as características do óleo de motor.

2. viscosidade do óleo Bad, qualidade ou condições climáticas incorretas.

3. Falha um filtro de óleo.

4. Fomos obstruídos por canais de lama ou óleo naigar, pelo qual o óleo entra no hydrakompensator.

5. Disponibilidade em óleo ar. Isto pode ocorrer se o nível de óleo no motor é maior ou menor do que o ideal um.

Como falamos acima, os hydrocomathers são capazes de bater na fria e quente. Uma batida quando um motor quente é tratado, como regra, já foi causado por sua já passou sua ou de má qualidade do óleo. Na maioria dos casos, o problema pode ser facilmente resolvido, apenas um óleo de motor qualidade bay nova. Além disso, prestar atenção para o filtro de óleo. Se estiver suja, você deve substituí-lo por um novo. Se os restos de mau funcionamento, isso indica que o problema não é de todo nas hydrocomathers. Procure o motivo da batida em outros nós do motor.

Se você ouvir uma batida no motor frio, não é tão crítica. O facto é que o óleo frio tem uma viscosidade completamente diferente do que quando aquecida. Esta é a causa da batida no motor immentable. O petróleo não é simplesmente capaz de entrar na hydrocompensator. A maioria dos motoristas não prestam atenção ao bater se o motor ainda está frio.

O bate hydrocompensator como descobrir

Para um condutor profissional ou experiente, isso não é difícil. Como regra geral, use diagnósticos acústicos, que lhe permite revelar com a precisão máxima, o que precisamente o hydrocompanator faz uma batida. Depois de encontrar o compensador hidráulico bater, é necessário lavá-lo completamente, para construir volta e correr o motor novamente. Se a batida permaneceu, verificar a qualidade do óleo ou olhar para a razão em outros nós do motor.

Consequências de mau funcionamento

Como foi escrito acima, muitos motoristas não reagir a uma batida batendo sob o capô, que é causada por hydrocompensators. E em vão. Afinal, bate quase inaudíveis com o tempo pode crescer mais a sério.

componentes hidráulicos defeituosos pode conduzir a uma diminuição na operação da unidade de temporização e têm um efeito lento destrutivo sobre a cabeça do bloco cilíndrico. Mas o custo de reparar esses nós deixa muito a desejar.

dicas motorista

Quanto à reparação de compensadores hidráulicos, apenas o proprietário do veículo pode decidir - para dar um carro nas mãos de especialistas qualificados ou eliminar o problema com suas próprias mãos. Além disso, o diagnóstico do problema você pode gastar com o mestre e identificar as causas da avaria. E, em seguida, ver, por exemplo, se apenas lavar o compensador hidráulico é necessário, então você pode facilmente lidar. No entanto, se necessário, reparos mais complexos do nó, será aconselhável para obter ajuda para os profissionais. Porque a interferência analfabetos no sistema do motor pode sobre sua vez tempo em reparos consideráveis. Muitas vezes, muito mais rentável e mais fácil de entrar em contato com um serviço especial imediatamente, onde todo o trabalho será realizado por pessoas conhecedoras. Para prolongar a vida das hydrocomathers e outras partes do motor, não deve ser salvo na qualidade do óleo e não se esqueça de mudá-lo.