O trabalho do motor é realizado devido à mistura de combustível, entrando no tempo na câmara de combustão. Se houver ruídos estranhos neste processo, em particular uma batida, então estes são sinais que sinalizam uma violação da eficiência do departamento do motor.

Carro de válvula de motor

O arranjo superior das válvulas tem os principais sistemas de temporização.

Neles, o principal elemento estrutural é a válvula DVS.

Seu trabalho complementa as varas, empurradores e balancim.

O ajuste das válvulas "é engajado" da árvore de cames.

O princípio da operação é devido à interação de elementos.

Quando o eixo é girado, as câmeras, realizando movimento, afetam o empurrador, observando uma certa seqüência.

Segue seu elevador, paralelo, a haste é aumentada.

Por sua vez, coloca pressão no ombro do roqueiro dentro, que gira e ativa os canais de ingestão e saída, também em uma determinada seqüência.

A cabeça do cilindro é a sua localização.

Ruído totalmente no motor

Os perpetradores da aparência de sons estrangeiros podem ser vários problemas. Primeiro de tudo, há um aumento nas revoluções, com um nível fraco de pressão de óleo.

Também na aparência do ruído afetam as lacunas que contribuem cada vez mais para isso.

A razão mais simples é o desgaste ou falha do mecanismo de componentes.

Diagnósticos são válvulas fornecendo entrada e saída de combustível. Será necessário assegurar o nível adequado de pressão para que a operação do mecanismo não seja interrompida e correspondente aos padrões.

Para este fim, o nível de viscosidade do óleo deve satisfazer as condições meteorológicas.

No inverno, por exemplo, o indicador em questão deve ser reduzido.

Se o motor não for suficiente, então a batida está presente em consequência do desgaste significativo dos empurradores.

Tais mecanismos, devido à contaminação, ou vazamento, impedem o fornecimento de óleo ao dispositivo, o que contribui para a ocorrência de som.

No caso de um motor diesel, a recuperação passa pela configuração.

Ajustando as lacunas da válvula.

Se a razão não estiver na pressão do óleo, é necessário desmantelar a tampa e garantir que o estado das lacunas.

Ao aumentar, uma batida aparece contribuindo para o fracasso consecutivo das partes componentes.

Aqui é mais conveniente ser ajustado.

É realizado por meio de sondas especiais na forma de placas.

Se o Fêmeas de Camsão estiver localizado no topo, os dispositivos serão colocados em uma lacuna formada pelo empurrador e pelo Cam.

Com sua localização padrão, as placas são inseridas na lacuna entre a borda superior da haste e o roqueiro.

Dependendo do fabricante do carro e do compartimento do motor, o nível de ruído é diferente.

Há uma dependência direta do número de válvulas e a força da batida.

Quanto mais detalhes vestindo, mais fortes.

Para os meios de empurradores hidráulicos, a folga é normal em uma base contínua, o que contribui para a ausência de ruído durante a operação.

Manutenção Grm.

Para aumentar a estabilidade na operação do MRM, a limpeza da válvula é necessária. Após um longo carro operacional, as válvulas giram a camada do produto residual (Nagar).

Isso impede o estabelecimento de desempenho normal.

A limpeza periódica é realizada para eliminar esse fenômeno.

Os elementos do dispositivo também são verificados, uma vez que as partes desgastadas contribuem para o aumento da lacuna, consequentemente, a aparência do suporte inicial.

Haste curva ou primavera imprópria são pré-requisitos para a formação de batidas.

Aumentar o número de revoluções, às vezes há uma ligeira tocação, que se assemelha a golpes sobre um objeto de metal.

A razão para esse fenômeno é a detonação.

Sua ocorrência é devido a uma violação nas configurações de ignição, durante a operação de uma mistura de baixo combustível.

Ao mesmo tempo, um Nagar aparece na câmara de combustão.

Para obstrução, esses fenômenos devem ter mais frequentemente uma inspeção do departamento de motor para operação.

Se a inspeção técnica estiver constantemente, o consumo de combustível diminui, e a formação de ruído não é suposta.