Rolamento da roda, dispositivo, princípio de operação, variedades, sinais de mau funcionamento, diagnóstico, trabalho de ajuste

O hub é um elemento do chassi do veículo, proporcionando a conexão da roda com o eixo. Graças aos rolamentos de roda que atuam como um link intermediário entre o eixo e o hub, as rodas giram com resistência mínima.

Construção e princípio da operação dos rolamentos de roda

Os rolamentos do cubo são uma das partes mais carregadas do carro. Eles têm pressão de toda a massa do veículo, bem como cargas multidirecionais que ocorrem ao dirigir em irregularidades, aceleração e frenagem. Portanto, esses nós apresentam requisitos graves, uma vez que dependem da segurança do passeio.

No design do carro nos cubos, aplique rolamentos de rolamento. Tipos de rolamentos são diferentes, embora seu design seja idêntico. Eles consistem em várias partes:

  • Separador.
  • Corpos rolantes.
  • Clipe ao ar livre e interno (anéis).

Anéis de rolamentos estão apoiando superfícies para corpos rolantes, que são colocados entre os anéis. Com o seu anel interno, o rolamento fica no eixo, e o exterior é montado no buraco do cubo.

Distribuir uniformemente o corpo rolante em torno da circunferência, o separador é usado. Outra tarefa do separador é eliminar o contato dos dados dos órgãos. No projeto de alguns tipos de rolamentos de cubo, os anteros são usados \u200b\u200badicionalmente, que impedem a sujeira e a poeira entrarem no nó. Esses nós são fechados.

Variedades de rolamentos de cubo

Corpos rolantes nos rolamentos do cubo são bolas e rolos (cônicos ou cilíndricos). Linhas redondas podem ser um ou dois. Radial (rolos cilíndricos e bolas) e rolamentos radialmente resistentes (rolo cônico) foram obtidos.

Quanto a modelos modernos, o ABS equipado, o rolamento do hub neles é parte integrante do próprio cubo. Está fechado e mantido, e seu recurso é idêntico à vida útil do veículo. Quando o nó é emitido, é necessário alterar o conjunto do cubo.

Os rolamentos do tipo radial são montados um por um no cubo. Eles são livres de manutenção e fechados, não fornece ajuste para eles, e possível retroiluminação são removidos pelo pouso no eixo e no hub com uma forte tensão.

Os rolamentos radiais-teimosos não são raramente montados em dois no cubo. Esses nós estão abertos e pousando com pequena tensão. Este design torna possível executar o ajuste para eliminar a reação.

Os rolamentos resistentes à radial são usados \u200b\u200bno eixo escravo e no choque radial principal. Por exemplo, no Vaz 2107 à frente nos cubos é montado em dois rolamentos cônicos, e atrás de uma bola. E no Vaz 2108, o componente cilíndrico de duas filas é usado na frente, e o cônico é montado no eixo traseiro.

Vida de rolamentos de roda, sinais de desgaste, diagnósticos

Para a vida útil dos rolamentos afetam diretamente as características da operação do carro, a manutenção atempada e a qualidade da fabricação de nós. Por via de regra, o recurso de rolamento é de cem mil quilômetros de milhagem. Movimento freqüente em estradas ruins, além de ignorar o ajuste para remover os backlats (nos rolamentos do tipo cônico) implicam o desgaste aprimorado de ligações rolantes, bem como suas faixas na climam. A ingestão de areia e poeira reduzem o recurso de rolamentos.

No entanto, é impossível permitir o desgaste crítico de nós, caso contrário, o risco de destruição de rolamentos é apropriado, que é acompanhado de encravar as rodas ou seu colapso do eixo. O principal sinal do desgaste dos rolamentos do cubo é o surgimento de um zumbido distinto ao dirigir da roda. Com desgaste insignificante, o zumbido é quieto, mas ao longo do tempo aumentará. Você pode usar o carro com tais sintomas, no entanto, é desejável executar o diagnóstico dos rolamentos de roda o mais rápido possível e ajustá-los.

Sinal de desgaste crítico - a ocorrência da crise. Isso indica a destruição do rolamento. Com essas características, é impossível operar o veículo, e o nó danificado deve ser substituído.

O diagnóstico dos rolamentos do hub - O evento não é difícil, cada um pode executá-lo. É necessário pendurar a roda e torcer para determinar se não há subdições e atolamentos. Em seguida, levante a roda, mantendo-a para baixo e no topo. O jogo em produtos cilíndricos radiais não é permitido, mas pode estar presente nos rolamentos resistentes a radiais, mas é insignificante.

Placa em produtos cilíndricos indica um desgaste forte e uma necessidade de substituir, pois são não regulamentados. Mas a reação nos rolamentos do tipo cônico pode ser eliminada.

Trabalho de ajuste

Para realizar o trabalho de ajuste, as chaves de fenda, o martelo, a passagem e o conjunto padrão de chaves serão necessários. Ajuste em todos os carros é realmente idêntico e difere apenas em alguns detalhes.

  1. No hub que você precisa ajustar, solte os parafusos da roda.
  2. Com o jack, poste e remova a roda.
  3. Aproveitando o martelo e a chave de fenda, execute a tampa de proteção, montada no centro do cubo.
  4. Usando a passagem, dobre o bigode de rolha e puxe-o para fora.
  5. Aperte a porca do cubo até parar, depois desaparafuse de volta para ¼ de volta.
  6. Verifique a facilidade de rotação do hub. Deve facilmente girar sem prisão.
  7. Recolha tudo de volta e verifique novamente a folga.

Se, por meio de ajuste, não foi possível eliminar a folga ou quando girou, você percebe o crunch e o subclinish, é necessário substituir o rolamento.

Dicas Profi, nuances ao substituir o rolamento do cubo

A tecnologia de substituição do rolamento do cubo não é complicada, no entanto, requer um equipamento especial - pressione ou vice de encanamento poderoso. Um método com um entupimento do cubo com um martelo com um mentor não é adequado para trabalhar com os hubs, uma vez que há um alto risco de um nó inclinado ou danos à sede do rolamento do cubo.

Ao instalar o novo rolamento, preste atenção à facilidade de seu pouso. O rolamento deve ser muito apertado no cubo, e uma pequena resistência testemunha ao desgaste do local de pouso. Neste caso, o hub está sujeito a substituição. Durante o desembarque do novo rolamento, preste atenção à sua centralização, caso contrário, ao instalar, existe o risco de ir para o inclinação e ferir a superfície do local de pouso. Mais sobre como substituir o rolamento do cubo que você pode aprender com este vídeo.

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