Os motoristas modernos não querem obter as "alças" e quase todas as questões relacionadas ao problema do cavalo de ferro são resolvidas entrando em contato com o centro de serviços. E embora eles levam certas despesas e perdem tempo em antecipação à abordagem da fila - essas pessoas, esses problemas não param. Para as mesmas pessoas a quem a estrada é cada centavo, oferecemos operações simples, e a substituição do fluido de freio é apenas uma operação tão fácil, para executar com suas próprias mãos. Mas, fazendo uma operação tão simples, os entusiastas do carro devem lembrar que a segurança da gestão automática, depende diretamente do sistema de frenagem do seu carro. Naturalmente, uma vez que esta é uma operação responsável antes de executar este trabalho com suas próprias mãos, examine cuidadosamente todas as recomendações dos profissionais.

Quantas vezes é necessário substituir o fluido de freio

Especificando a questão da frequência de substituição do fluido de freio, você pode obter vários problemas que se aproximam.

E a chave é que esta questão implica várias respostas. O mercado automotivo de consumíveis oferece várias variantes diferentes do fluido de freio.

E não porque você pode comprar qualquer líquido, dependendo do seu desejo.

O fluido de freio deve ser comprado dependendo do seu carro, por exemplo, para carros antigos, você não pode comprar um fluido de freio na forma de sintéticos modernos, porque para esses carros você pode usar apenas fluido orgânico de freio BRS.

Se você em vez dos sintéticos fracos orgânicos, então você destruirá toda a borracha e outros compostos de metal no circuito hidráulico. Mudança de fluido de freio orgânico uma vez por ano e no final do inverno, o BSK consiste em álcool e óleo de mamona. Profissionais de serviço de carro, ao questionar sobre a frequência da substituição do fluido de freio, dirá que a substituição é realizada uma vez a cada dois anos, mas isso se refere ao fluido de freio das composições glicólicas dot3-4 + e ponto 5.1. A razão para a substituição do fluido de freio desta classe é o acúmulo durante o tempo no sistema de freio de água.

Água, entrando no sistema de freio capaz de aumentar a temperatura de congelamento e reduzir o grau de ponto de ebulição, então alterando o fluido de freio, remova o excesso de água.

Se o fluido de freio é derramado em uma base de silicone, como o ponto5, este líquido tem higroscopicidade muito baixa, e isso permite estender a vida do fluido de freio de silicone a 5 anos.

Mas não em cada caso, o fluido de freio é substituído devido ao uso de uso, às vezes o fluido de freio deve ser alterado devido à forte deterioração de suas características.

Claro, se você tiver um analisador especial com o qual você pode verificar a composição e os parâmetros do seu fluido de freio é a melhor opção.

Mas esse dispositivo tem um alto custo.

Mais simples, para os motoristas, é necessário verificar o tanque de fluido de freio e prestar atenção à cor do líquido e se você viu que o fluido se tornou muito mais escuro - este é um sinal para manutenção do seu carro.

Fluido de freio. Qual fluido de freio é adequado para o seu carro

A seleção correta do fluido de freio é o fiador da sua segurança. Se você quiser saber qual fluido de freio deve ser comprado para o seu carro - encontre o manual de instruções do seu carro e leia a entrada desejada.

E se você quiser saber o que exatamente o fluido de freio está no circuito hidráulico do freio da sua máquina, abra o tanque e olhe para a cor do fluido de freio.

Se você vir um líquido amarelo ou marrom, isso significa em seu carro há um fluido de freio à base de glicol.

E se você ver um líquido vermelho, em seguida, o fluido de freio contém um teor de silicone.

Lembrar! Você não pode misturar diferentes fluidos de freio na composição.

Lembrar! Você não pode derramar dois fluidos idênticos de diferentes fabricantes para o sistema de freio.

Lembrar! Você não pode derramar nos fluidos de freio sistema de classes diferentes em DOT.

Apenas em casos de emergência, você pode quebrar estes mandamentos, mas na primeira estação de manutenção, você deve substituir uma mistura de fluido de freio em uma composição homogênea.

Fluido de freio. Quando você não pode mudá-lo com suas próprias mãos

Existem várias exceções quando a auto-substituídas fluido de freio.

Você não pode mudar o meu próprio fluido de freio, no carro de que o circuito do freio está equipado com um ABS integral.

Em tais veículos, o bloco de válvula hidráulica não é combinado com um cilindro hidráulico, de modo que o fluido de substituição do travão é feita em uma determinada ordem e somente com a ajuda de um verificador de marca.

Além disso, você não será capaz de substituir de forma independente o fluido de freio em tais carros, onde os elementos inovadores são construídas, na forma de um assistente de travagem de emergência, onde existem mecanismos que aumentam a estabilidade da máquina e fornecendo sua estabilidade curso.

Fluido de freio. passo-a-passo para substituição de fluido de freio

primeiro passo

Prepare consumíveis e ferramentas, a saber:

• adquirimos o fluido de freio correspondente;
• preparando chaves finais, 9,10,11;
• preparamos um tubo de silicone transparente de 20-30 cm de comprimento, e 6 ou 4 mm de diâmetro.;
• preparar uma garrafa de plástico vazio, com uma capacidade de 1,5 litros ou 2;
• prepare trapos puros;
• todo o trabalho é realizado em um viaduto especial ou em uma garagem com um poço de observação;
• instalar o carro para que você tenha acesso ao fundo;
• postar as rodas sobre as tomadas e removê-los, ou seja, Tenha acesso livre para freios;
• instalar uma boa iluminação;
• examine manual de manutenção da sua máquina, como vários circuitos hidráulicos ditar uma sequência diferente de substituição do material consumível.

Se o circuito do sistema hidráulico é instalado em paralelo, o trabalho é realizado pela primeira vez na roda traseira direita, então a esquerda traseira e novamente a frente direita, em seguida, a roda dianteira esquerda.

Se o sistema hidráulico é equipado com um layout diagonal - o trabalho começa com a roda traseira direita, então a roda dianteira esquerda e o mesmo de volta à esquerda, em seguida, o dianteiro direito.

passo dois

Substituindo fluido. Desde que o trabalho é bastante complicado, isso deve ser feito em um par com outra pessoa.

Inicialmente, é necessário para desenroscar a tampa da capacitância no qual o fluido do travão está localizado.

Este tanque de expansão está sob o capuz, o flutuador está montado na tampa do reservatório.

Trabalho com cuidado, desde o flutuador pode ser um produto químico para entrar nos braços, revelou tampa. Coloque em um lugar acessível, ir para baixo sob a parte inferior do carro e inspecionar o regulador de pressão, que está entre as rodas traseiras, bloqueá-lo (você pode bloqueá-lo, colocando uma chave de fenda entre o caso e unidade).

Agora vamos especificar tudo o que você precisa fazer para cada alternadamente roda.

Em primeiro lugar, limpar o mecanismo de travagem da roda de sujidade, usar os panos para este.

Remover a tampa de borracha protectora, que é na válvula, que aparece na sua frente, o tubo de silicone aparece sobre ele, diminuir a mangueira para dentro da garrafa de plástico com o líquido.

Neste momento, a segunda pessoa se senta no carro, diga-lhe que ele faz cinco curto forte pedal do freio balanço e fixa o pedal na posição mais baixa até que as próximas instruções.

Neste ponto, desaparafusar a válvula para o chão do volume - o fluido sujo travão irá ser iniciado para fora do circuito, enquanto o enfraquecimento do jacto, apertar a parte de trás da válvula.

Depois disso, o assistente pode deixar de ir ao pedal.

Diferente no modo de líquido do tanque que você não subir em cima, ele pode fazer um assistente, o líquido não deve cair abaixo do mínimo.

Todas as ações descritas deve ser repetido desde que a mangueira não flui um novo fluido de freio, que pode ser determinada pela cor do fluido.

Fluido de freio. Verifique e bombeamento de rodas ao substituir o fluido de freio

Depois de ter feito o trabalho em todas as rodas, você precisa verificar o sistema de freio.

Lentamente pressione o pedal do travão, podemos aumentar o impacto sobre o pedal até à paragem.

Se o ar entrou no sistema de freio, o caminho travagem irá aumentar dramaticamente, as rodas serão de forma desigual travada e uma emergência pode ser criado.

Ao mesmo tempo, o pedal do freio se move de forma desigual, você vai se sentir o empurrão e fracassos.

Você pode verificar o carro por condução sobre o enredo deserta e realização de frenagem a uma velocidade de 40 km / h se o carro estiver na lista, isso significa que o ar está no sistema.

Para remover o ar, você precisa fazer o bombeamento.

E novamente o assistente se senta atrás do volante, e você está debaixo do carro. Assistente de sinal, Empurra 5 vezes novamente no pedal e mantém o pedal, desenroscar a válvula para o volume de negócios, o pedal vai tocar o chão.

Aperte a válvula de novo, e deixar que o assistente deixar de ir ao pedal.

Durante a abertura da válvula e pressione, o pedal segue o fluido de freio com bolhas de ar.

Este procedimento é repetido antes que o ar desapareça no fluido de freio. Durante o bombeamento, haverá um fluido de freio no tanque.

Dicas motoristas para a operação do sistema de freio

• siga o nível de fluido de freio no tanque de expansão;
• verifique o nível e a cor do fluido (mensal);
• se o fluido de freio tiver alterado o tom de cor, a umidade apareceu e é necessário substituir o fluido de freio;
• se você não tem certeza do seu trabalho, é melhor ter certeza e entre em contato com o serviço de carro.