pastilhas de freio estão entre as muitas partes importantes do veículo. Eles estão todo o tempo para ser aumentado o atrito, e mesmo mais do que os discos de freio, como não metálicos, mas a partir de materiais compósitos resistentes ao desgaste. Portanto, seu uso e subsequente substituição são lógica e inevitável.

pastilhas de freio quando mudar e por que

Não há opinião inequívoca, que pastilhas de freio estão sujeitos a desgaste mais - traseiro ou dianteiro. Alguém acredita que a traseira, porque toda a sujeira e poeira, que as rodas dianteiras descartar, cai sobre eles. Outros pensam que a frente, o que é bastante justo. A peculiaridade da estrutura do sistema de freio é que as pastilhas dianteiras são agarrados primeira depois de pressionar o pedal necessário. Assim, são eles que experimentar a carga a granel, como um resultado do qual as superfícies de combustível são mais intensos. Terceiro acreditam que as pastilhas traseiras e dianteiras precisam ser alterados ao mesmo tempo, de modo que os discos de freio de todas as quatro rodas uniformemente agarrou.

É necessário substituir as pastilhas de freio se as pastilhas de freio estiverem bastante usadas. Alguns fabricantes de carros equipam as pastilhas de freio com sensores especiais. Tais dispositivos mecânicos produzem controle sobre o desgaste das almofadas e publicam um rangido característico quando o valor crítico é atingido. Quanto aos dispositivos eletrônicos, eles são enviados para o sinal de controle do veículo para usar as pastilhas de freio na unidade de controle do veículo, incluindo no indicador do painel de controle.

Além disso, os usadores podem ser determinados por sulcos especiais transversais, que estão localizados em revestimentos de proteção. Ao apagar o revestimento para a base de tais tiras, é hora de alterar pastilhas de freio. A espessura mínima permitida das pastilhas de freio é de dois ou três milímetros. Descubra com mais precisão este parâmetro pode estar a julgar pela descrição técnica do veículo e das características técnicas das próprias pastilhas de freio.

Desgaste da sapata de freio

A velocidade da pastilha de freio depende do conjunto de fatores:

1. Afeta significativamente a velocidade das almofadas que o desenho do mecanismo de freio, o peso do veículo, o material do qual as próprias almofadas de freio são feitas, bem como discos de freio e tambores.
2. Depende muito do estilo de dirigir um carro - motoristas que preferem estilo agressivo de passeio com paradas de emergência e acelerações afiadas, pastilhas de freio se desgastam muito mais rápido que os motoristas que executam todas as manobras suavemente e suavemente.

Quanto aos sinais de desgaste das pastilhas de freio, existem vários deles. No desgaste das pastilhas de freio, você será solicitado pelo próprio carro.

Neste assunto, a principal coisa - em tempo hábil e reconhece corretamente os sinais que servirão ao veículo.

1. Se a frenagem do carro for aumentada ou sai da trajetória reta do movimento, isso indica problemas no sistema de freio.
2. O aumento do curso de trabalho do pedal do freio ou mitigando o pedal do freio, juntamente com uma diminuição no grau de fluido de freio, indicará a necessidade de verificar os mecanismos de frenagem.
3. Se os freios são acionados dramaticamente quando a roda estiver pulando. Muito provavelmente, o fricção, que consiste em uma resina, borracha sintética e uma variedade de modificadores, foi totalmente desgastada e a frenagem ocorre como resultado do atrito do departamento de metal do bloco do disco ou tambor de freio.
4. Por causa do desgaste das pastilhas de freio, as rodas são sentidas com uma frenagem afiada. Neste caso, é impossível deixar o problema em Samonek e ignorar o anômalo em relevo e o ruído que torna o mecanismo de freio, já que o movimento com tais freios pode terminar com o jamming do bloco com sua destruição ou bloquear a roda, como resultado do qual os freios simplesmente recusarão.
5. Se o flare mudou sua sombra no revestimento de unidades de roda, ele também se reportará aos problemas do sistema de freio. Deve ser carvão e escuro. Se for espirra de metal, que se entrega com glitter, o fricção é usado, como resultado do qual o disco de freio começou a arranhar o bloco.

Pastilhas de freio originais, pasta de freio Analógico - que escolhem

Sem dúvida, ao escolher pastilhas de freio, as partes originais são certamente melhores. No entanto, seus análogos não são menos qualitativos, como fabricado usando as tecnologias originais de peças sobressalentes. Não é segredo que o original é mais caro do que uma duplicata.

Sim, e é muito mais difícil comprá-lo, já que a maioria dessas empresas de produção de elementos envia quase noventa por cento das pastilhas de freio originais até o transportador. Seus análogos podem custar permanentemente dois, e até três vezes menos, embora a qualidade não sofra. Eles podem diferir mudanças insignificantes no material da almofada ou outras nuances que não vão além do escopo disso.

Além disso, ao escolher pastilhas de freio, muitos motoristas pensam que as almofadas esportivas são mais eficientes. No entanto, não é. Só não em condições urbanas.

Pastilhas de freio para prestar atenção ao comprar

Escolhendo pastilhas de freio para o seu carro, você precisa prestar atenção em como eles parecem externamente. Bens de qualidade devem ser bem embalados, sem vários danos. No bloco deve ser um sinal especial de que eles são certificados.

Eles também não devem ter rachaduras diferentes, defeitos, o material não deve estar descascando, e a base de metal não deve ser alimentada. Olha, que estaria na estrutura do revestimento não havia corpos estranhos. Se o preço da pastilha de freio estiver baixo, então materiais baratos usados \u200b\u200bna fabricação. Além disso, preste atenção ao nome da marca - quaisquer defeitos na inscrição indicam um falso.

Até o momento, existem muitas opções para proteger as mercadorias do falso. Por exemplo, sinais especiais na embalagem ou no próprio sapato.

Escolher um local para reparação e ferramentas auxiliares

Esse trabalho é desejável conduzir no elevador ou observação poço, que irá fornecer-lhe acesso conveniente a todos os mecanismos necessários. Além disso, você terá tal um kit de ferramentas para o trabalho:

1. Jack.
2. chave balão.
3. Martelo.
4. Caucasics.
5. Passatia.
6. Chave de fenda.

Como remover as pastilhas de freio, o curso de trabalho é denominado

1. Usando o jaque automóvel e quaisquer cópias de segurança adicionais, é necessário fazer a suspensão da roda, thoring os parafusos de pré-fixação. parafusos bandido em estado suspenso quase impossível, e o veículo pode cair do macaco e danificar a asa, arco rodas ou limiar.
2. Em seguida, remover a roda do cubo. Não é necessário limpá-lo agora, você pode usá-lo como uma cópia de segurança adicional.
3. Com a ajuda de uma chave de fenda em ambos os lados criamos as almofadas até que o pistão do freio chega à posição inicial.
4. Nós desenroscar a pinça de freio fixação parafuso para as buchas de guia. Se o parafuso não quer sucumbir, não precisa aplicar esforços adicionais para quebrá-lo, use qualquer lubrificante ou aerossol e depois de alguns minutos o parafuso vai desapertar sem problemas.
5. Existem dois parafusos na pinça de travão que o prendem com um suporte. Localizar o parafuso, que, quando desapertado, irá permitir-lhe a inclinar-se o suporte e o corpo para o lado, enquanto não a mangueira do freio.
6. Desapertar este parafuso.
7. Agora remover as pastilhas de freio e determinar o grau de desgaste.

Como substituir pastilhas de freio, instruções passo-a-passo

A instalação de novas pastilhas de freio é realizada na ordem inversa, sem perder um único momento. É importante estabelecer almofadas de amortecimento de estanho para a posição original. Além disso, certifique-se de apertar a roda de fixação de parafusos.

Dicas de profissionais

motoristas experientes são aconselhados a realizar "travagem a quente" após substituir as pastilhas de freio, o que lhe permitirá verificar o funcionamento das almofadas sobre o tema da tela ou outro ruído, expulsar o ar do sistema e avaliar a qualidade do trabalhar.