As estatísticas dizem que cada quarto carro para 5 anos de operação, recebe uma lesão no pára-brisa. Tendo encontrado uma rachadura, o motorista se torna antes de o problema de substituição de pára-brisa. Mas, dada a "sofisticação" de carros modernos e pára-brisa não é excepção, uma vez que muitos carros têm pára-brisa aquecido, sensores de chuva, etc. O custo de substituição de pára-brisas é uma quantidade considerável, e especialmente no momento, quando o desvalorização rublo é desvalorização. O proprietário do carro deve ter em conta tais "nuances" e se estiver obrigado para ele, o motorista pode tentar parar o processo de promoção de rachaduras no pára-brisa com suas próprias mãos.

Rachadura no pára-brisa do que ameaça e como ela surge

De acordo com as regras da estrada, o motorista não tem o direito de operar veículos, se o motorista aparece no vidro da frente, um aparece de crack sobre o motorista.

proibição Tal justifica-se pelo fato de que a ocorrência de uma rachadura ou chip no pára-brisa dos condutores de automóveis para a dificuldade de percepção por parte do motorista da estrada, especialmente ao entardecer e à noite, devido ao fato de que os provoca danos vidro uma forte dispersão de luz.

Antes de decidir reparar o pára-brisa, o dono do veículo deve saber que nem qualquer dano ao pára-brisa está sujeito a reparo. Se a rachadura começou da borda do vidro ou se aproximou da borda do vidro mais perto de 5 cm. Da borda - você não restaurar o vidro e terá que substituí-lo. A rachadura no pára-brisa, principalmente, ocorre do impacto de pedra no pára-brisa do carro.

Freqüentemente nas estradas estão espaçando uma mistura de pedras com asfalto, rubbank, etc. E nossas estradas modernas são significativamente carregadas e muitas vezes sob as rodas de veículos, as pedras são afastadas a uma velocidade enorme, a velocidade da pedra atinge mais de 200 km / h.

E até mesmo uma pequena pedra, com sua enorme velocidade, batendo no vidro, causa rachaduras.

Uma rachadura não pode ser apenas uma, mas na forma de um relógio de raios, comprimento e a profundidade das rachaduras é diferente.

O pára-brisa, tendo até mesmo um pequeno dano, tem um ponto em sua área em que a tensão se concentra.

Mesmo pequenas cargas levam à destruição do vidro.

E se você não parou imediatamente a rachadura, durante a operação do carro por um mês, tendo uma fratura no estágio inicial com um comprimento de 1 cm, no final do mês você terá um comprimento de crack 6 cm.

Crack no pára-brisa, como removê-lo com suas próprias mãos

A tecnologia do trabalho para eliminar as rachaduras ocorre em dois estágios.

No primeiro estágio, antes do motorista, a tarefa é parar a rachadura.

O segundo estágio é eliminar a rachadura.

Abaixo descrevemos o trabalho nessas etapas em mais detalhes.

Crack do pára-brisa, reparação do pára-brisa, como parar a rachadura

O final da rachadura tem um ligeiro arredondamento, esta arredondamento é um ponto em que a tensão concentra-se.

Mesmo uma pequena força cria uma enorme pressão e leva à ruptura da superfície sólida do vidro.

Isso significa que o motorista é confrontado com a tarefa de remover este arredondamento no final da rachadura. O erro da maioria dos motoristas é a perfuração do buraco no final da rachadura.

Desde que o final da rachadura na realidade não é visível para os olhos e está localizado a uma distância de 5 mm. Do que vê os olhos.

Total para broca é necessária a uma distância de 5 mm. Além disso, a rachadura do arredondamento é.

Agora é necessário determinar a profundidade da perfuração.

Como o pára-brisa consiste em três camadas, as duas camadas externas são vidro rotável e dentro, entre os óculos é um filme que protege o vidro da dispersão.

Normalmente, tendo batendo no pára-brisa, a rachadura pára no filme. No entanto, um golpe forte pode provocar dano de vidro através de todas as camadas.

Para determinar a profundidade da rachadura, tire uma agulha fina nas mãos e passe a rachadura se a agulha passasse, você conseguiu atravessar a rachadura e você terá que perfurar a espessura do vidro se a agulha se apoiasse no obstáculo, o Crack veio apenas para o filme e você precisa perfurar apenas camada externa.

Importante! Use a broca apenas com pulverização de diamantes.

Recomendamos a compra de um kit de reparo para vidro, no conjunto há uma broca com uma pulverização de diamantes.

Você pode comprar e apenas perfurar separadamente. Você precisa perfurar o faturamento mínimo de uma broca com resfriamento obrigatório.

Kerosene ou óleo de máquina podem ser usados \u200b\u200bcomo refrigerador. Se você comprou um kit de reparação de vidro, tem espelhos especiais, com os quais você pode determinar a profundidade da crack e, respectivamente, a profundidade de perfuração.

A profundidade de perfuração, se a crack atingir o filme, é determinada pela presença de uma névoa característica.

Quando a perfuração, é necessário usar a largura sem menos crack, geralmente use uma broca de 1,5-2 mm.

Depois de perfurar um buraco, deve ser cuidadosamente limpo de poeira de vidro.

Reparar especialistas oferecem para usar pêra de borracha. A abertura purificada deve ser preenchida com cola especial ou polímero óptico.

Esta composição pode ser comprada em uma loja de carros, e se você tiver um kit de reparo para vidro, ele contém esta cola especial e injecção plástica.

O injetor de plástico ajudará a preencher a abertura do polímero óptico sem criar aeronaves e agita o polímero diretamente para a própria rachadura perto da abertura.

Na ausência de um injetor de plástico, use uma seringa médica sem uma agulha.

Se a crack acabou por ser através do interior do vidro, instale a sucção de borracha no orifício.

Depois de baixar o polímero em uma rachadura, é necessário irradiar a lâmpada infravermelha.

Raios infravermelhos acelerarão o processo de polimerização.

Se não houver uma lâmpada infravermelha, o processo de polimerização se prolonga e terá que esperar por várias horas.

Depois que o polímero congela, passe o local de dano ao polimento de pasta.

Se uma crack na forma de um asterisco foi formada em seu pára-brisa, você terá muito para trabalhar duro e realizar a operação acima para cada feixe.

A fenda do pára-brisa, reparando pára-brisa, como fechar a rachadura com suas próprias mãos

Na seção anterior, paramos a promoção da rachadura, agora é necessário fechar essa crack. 90% da semeadura de rachaduras, depende de quão cuidadosamente você limpa a própria rachadura.

Portanto, você tem uma tarefa, lave uma rachadura sob o desengordurante de pressão.

Para lavar, você pode usar o injetor ou seringa acima. Após a lavagem cuidadosa, a rachadura deve ser seca.

Em seguida, usando um injetor ou seringa, preencha o polímero óptico para a rachadura.

O polímero usa mais fluido do que para parar de rachaduras.

O trabalho é realizado semelhante ao trabalho em parar rachaduras.

Em seguida, produzimos uma fundição do polímero usando uma lâmpada infravermelha ou espere até dirigir no ar e pastas polidas.

Com base nos indicadores, se você fizer tudo perfeitamente com a observância da tecnologia acima descrita, poderá atingir rachaduras com uma transparência óptica de 95% do vidro intacto.

Todas as obras acima podem ser feitas no serviço de carro, mas receberão dinheiro com você.