Os guarda-lamas chamar o avental de arcos de rodas ou "Avental de sujeira", porque seu objetivo principal é a vedação de vários sujeira ou pedras, que muitas vezes voam para fora sob as rodas.

Por que guarda-lamas necessidade

Eles podem ser encontrados não apenas em carros, mas também em coleções automóveis e bicicletas. Eles estão ligados à parte traseira da asa, directamente por detrás da roda (nos nichos de rodas). By the way, "Aventais" deve ser anexado a todas as quatro rodas do carro.

A maioria dos motoristas pensam que, se os guarda-lamas são instalados na fábrica e não em todos os modelos de carros, isso significa que eles não são necessários em tudo. Vou ter que desapontá-lo. Na verdade, nos automóveis de passageiros "Aventais" na forma clássica nem sempre existem, mas isso não significa que eles não são, apenas em vez de lhes as funções necessárias executar as asas que têm uma forma especial para isso.

Além disso, eu gostaria de dizer que a relação vazia de motoristas para os guarda-lamas não é de todo merecida, porque de acordo com a legislação e exigências técnicas elementares devem ser em cada máquina.

Modelos e configurações de guarda-lamas

Hoje, guarda-lamas são produzidos em uma ampla variedade de variações. Existem modelos multifuncionais e universais, bem como aqueles que são projetados especificamente para marcas de carro específico. Claro, se você tem a oportunidade de comprar originais "Aventais", concebidos para o seu modelo e marca de carro, é desejável fazê-lo. Além disso, eles diferem dos vários materiais e seu valor. Se falamos de materiais, você pode dividi-los nas seguintes categorias:

1. Borracha;
2. Plástico;
3. Metal;
4. Combinação de borracha e plástico.

Assim, proponho a considerá-los mais detalhadamente.

• guarda-lamas de borracha são os mais simples e barato. Eles são muito flexíveis e facilmente montado, e, ao mesmo tempo, executar cuidadosamente as suas principais funções. Mas eles têm uma grande desvantagem, no entanto, como em equipamentos de borracha total - eles não podem suportar baixas temperaturas e em uma geada forte tornam-se rígidos e frágeis, e, portanto, quebrar rapidamente. Assim, eles muitas vezes têm de ser substituídos por novos.

• Plástico "Aventais" são destacados com boa resistência e não se prestam à ação de temperaturas frias. Mas eles têm contras: se você se descuidar de ir e acidentalmente ligado por algum grande pedra ou de fronteira, então o seu guarda-lamas pode voar em pedaços pequenos. Eles podem ser de cores diferentes, em contraste com borracha, que são apenas preto.

• guarda-lamas de metal estão instalados muito raramente, geralmente em reboques ou caminhões.

• "Aventais" de borracha e plástico são os mais convenientes, persistente e confiável, como eles possuem as principais vantagens de borracha e guarda-lamas de plástico e eles não têm grandes falhas. Eles tornaram-se relativamente pouco tempo produzi-los, eles são mais caros, mas, ao mesmo tempo que vai servir muito mais tempo. Você pode encomendá-los em qualquer decisão de cor, de acordo com suas preferências. Eles são bastante flexíveis, não quebre sobre o poço e fronteiras, bem como, são capazes de manter suas propriedades e na estação fria.

Pára-lamas dianteiros

A frente "Aventais" obscurecer o fundo do carro da sujeira, poeira e pedras e spray nele, ele torna possível para evitar a corrosão e desgaste precoce do corpo.

guarda-lamas traseiros

Os guarda-lamas traseiros não só proteger o corpo contra os efeitos nocivos de partículas voadoras, e cobrir as máquinas que vão atrás de você.

A sujeira que voa para fora das rodas, cai no pára-brisa do carro, que viaja atrás de você, assim que pode reduzir significativamente a visibilidade para o motorista e criar uma situação de emergência. Você também não deve esquecer que as pedras ou gelo pode danificar o vidro e as luzes da máquina.

A operação de um carro sem guarda-lamas é estritamente proibida e nenhum carro pode passar a inspeção sem este importante elemento.

Preparação de ferramentas e materiais para instalar guarda-lamas com suas próprias mãos.

Se você decidir instalar guarda-lamas universais em seu carro, em seguida, não é necessário entrar em contato com os especialistas, você pode fazer isso sozinho. Esta tarefa não é difícil e lhe permitirá economizar recursos. Para começar, você vai precisar para preparar tais instrumentos e materiais:

1. chave de fenda Cruz.
2. Na verdade, guarda-lamas.
3. tampões de plástico.
4. Perfurar e perfurar.
5. Uma faca afiada.
6. chave Caid.
7. Autofilhetados (seu comprimento deve ser de até dois centímetros).
8. Anilhas que correspondem ao diâmetro dos parafusos.
9. Jack.
10. Dividir.
11. chave balão especial. Os últimos três ferramentas serão necessárias para retirar a roda.

Desmontagem dos guarda-lamas antigos - o curso de trabalho em fases

1. Primeiro você precisa remover a roda. Para fazer isso, colocar o carro no freio de estacionamento e ligar a engrenagem traseira, este procedimento é necessário para que o carro não iria rolar a partir da tomada. Colocar os patins com almofadas anti-câncer, se houver. Caso contrário, paralelepípedos comuns podem ser usados. Deve ser lembrado que é extremamente perigoso para escalar o carro na tomada, uma vez que podem cair em você. O conector é ajustado de tal forma a que ele apoia o carro e confiável descansou em dois pontos - o ponto da ascensão e o ponto no chão. Em seguida, é necessário remover a tampa do cubo e enfraquecer significativamente as porcas de aperto, utilizando-se um balão ou Cruzado transformá-lo para a esquerda. Depois disso, a utilização do macaco, levantar a roda e removê-lo.
2. Muitas vezes o lamajudoso detém em dois parafusos no arco rodado e no parafuso de plástico, que está localizado abaixo do orifício. Primeiro, você precisa mudar essa auto-suficiência, que é mais distante, então você deve desparafusar a chave de fenda e outra. Ao mesmo tempo, você precisa desparafusar o parafuso, pressionando lentamente o avental para baixo para evitar a rolagem. Puxe a luva plástica e insira um plugue especial nele. Depois de desparafusar os parafusos, limpamos a área necessária da lama. O desmantelamento dos guardas de guerra acabou e podemos começar a instalar novos.

Trabalho Preparatório e a instalação de novos guardas de guerra - o curso de trabalho em etapas.

Primeiro, precisamos ajustar o tamanho do "avental para sujeira" sob o que estava antes. Para fazer isso, você precisa anexá-los um a um e suavemente a aparar o novo item ao longo do exterior da borracha. Em seguida, compare os novos e antigos detalhes para determinar onde exatamente o buraco deve ser perfurado. Em seguida, aparafusamos o novo item para o local necessário. Faça é necessário tanto quanto possível.

Tente aparar as bordas extras sob o belo ângulo, para tornar a aparência mais estética, e de modo que os contornos dos terrenos repetiram os contornos dos subúrbios. Não deixe bordas desnecessárias, porque elas coletarão neve e sujeira.

O último passo é o retorno da roda de volta e verifique o trabalho. Por exemplo, você pode andar na areia, se você não ouvir a costa da areia no limiar, então o trabalho é feito perfeitamente.

Características da instalação dos mudguards frontal e traseira.

Vale a pena dizer que os profissionais são recomendados ao substituir o luto da frente no lado esquerdo, gire o volante para a esquerda. E substituir o direito - desaparafuse o volante do lado direito. E a parte traseira, e os aventais dianteiros são fixados em três auto-massas, mas alguns motoristas aconselham a fixar novas partes em quatro ou cinco peças auto-batidas. Essas manipulações permitirão significativamente aumentar sua força e confiabilidade, assim como, na verdade, não terão a chance de arrancar. Ao substituir os aventais traseiros, o processo com rotação do volante não é necessário.

Acho que você percebeu que a mudança de mudguards é independentemente não um procedimento complicado. E se você aderir às nossas recomendações, você terá tudo sem problemas. Se, depois de ler o artigo, você ainda tiver alguma dúvida, poderá assistir a um vídeo sobre como substituir as abas de lama universais por conta própria. Te desejo boa sorte.