os amantes da música ativos produzir um substituto do rádio não uma, por várias razões. Às vezes, o gravador de rádio simplesmente falhar, às vezes envelhecimento moral tem lugar, e às vezes o proprietário do carro só quer obter um som de alta qualidade. E se o carro for comprado na cabine do zero, cada "opção" de enchimento do carro custa dez mil rublos. Se você não quer pagar a mais para o carro, você tem o direito de comprar um carro sem rádio do carro, e depois, já mesmo, para comprar e instalar o modelo do rádio, que é bastante adequado. Mas para cada emprego no serviço de carro você tem que pagar uma quantidade considerável, e se você não é um completo "botas", você pode instalar um novo gravador de rádio com seus próprios punhos. E como instalar, irá ajudá-lo neste artigo. Apenas lidar com todos os fios na saída do rádio e decidir sobre as fichas.
Contente
- Instalação de gravador de rádio, o magnético de qual formato está presente no mercado automotivo
- A instalação do rádio, ISO plugs
- A instalação do rádio, a maneira mais fácil de instalar uma máquina de carro
- Instalação do rádio, os conceitos básicos de conexão com suas próprias mãos
- Instalando o rádio como conectar alto-falantes
- Instalando o rádio como escolher fios
- A instalação do rádio, que o isolamento deve ser nos fios
- Instalando o rádio como posicionar os alto-falantes
Instalação de gravador de rádio, o magnético de qual formato está presente no mercado automotivo
Dependendo da marca do carro, o formato da máquina carro também é selecionado. fabricantes de automóveis europeus produzir carros com bloco único ou rádio one-cama (1DIN).
montadoras do Japão, Coréia e EUA estão focados na produção de um formato magnetol bloco duplo (2DIN).
Naturalmente, uma vez que na Rússia há muitos carros produzidos por Japão e Coreia, de dois blocos de gravadores de rádio tornaram-se bastante na demanda.
Os motoristas se apaixonou do gravador de rádio 2DIN devido ao tamanho estendida do caso, o que permite a instalação de funções multimídia adicionais.
A instalação do rádio, ISO plugs
Durante a produção do rádio, há uma norma internacional ISO.
Portanto, se você não quer avarias da sua instalação música, não use a fiação magnético automotivo de normas internacionais incorporados.
empresas modernas fabricantes Magnittol equipar todos os adaptadores de gravadores de rádio ISO.
Cada marca de carro utiliza os seus próprios plugs para criar uma transição entre a almofada original para o padrão internacional, a liberação de adaptadores foi estabelecida.
Adaptadores têm uma grande variedade e você pode encontrar o desejado para qualquer ocasião.
Se houver uma fiação regular no carro, que facilita a operação da conexão do rádio e remove todas as dificuldades.
A instalação do rádio, a maneira mais fácil de instalar uma máquina de carro
entusiastas do carro sabe que a maneira mais fácil de conectar o rádio do carro é aparar os fios da tomada de seu rádio ou fiação máquina.
Usando a fita, você precisa simplesmente ligar os fios de acordo com a cor desses fios.
O método é, naturalmente, não estético, tudo "Toporn" eo próprio curador não é um retentor confiável quando oscilações da temperatura exterior - isso pode levar a um curto-circuito.
Se você decidir tomar vantagem deste método, aconselhamo-lo a aplicar um calor encolhendo terminais de tubo ou de fixação - este método é mais confiável. Se você não gosta de música barulhenta e não vão mudar constantemente o gravador de rádio, você pode parar sobre ela.
Mas se você adora mudanças e saber que no futuro você vai mudar o rádio, caso em que, você deve funcionar bem uma vez e instalar contatos ISO.
Na próxima substituição, você apenas retirar o gravador de rádio velho, desconectar os plugues, ligue as fichas para o novo rádio e instalá-lo no nicho.
Instalação do rádio, os conceitos básicos de conexão com suas próprias mãos
Qualquer equipamento esteja funcionando a partir da fonte de energia elétrica.
bateria do carro é uma fonte de eletricidade, mas, ao mesmo tempo que representa um perigo para gravador de rádio e alto-falantes.
Se você confundir mais e menos gravador de rádio, confundem os alto-falantes do terminal - você pode destruir o equipamento.
Mas, ao mesmo tempo, você deve estar conectado a partir da bateria e não a partir do isqueiro ou fechadura da ignição.
Se você deseja obter um som limpo e bom poder de equipamento musical, você deve conectar a bateria.
Um ponto importante é o uso de fios curtos.
Ligar mais utilizar um fio de cobre vários núcleos cuja secção transversal é pelo menos de 4 mm 2.
O cabo de bateria positivo deve ser 10-20 Um fusível, o fusível deve ser bem isolado e instalado a partir do terminal de bateria, pelo menos, 40 cm.
Às vezes, o fabricante define o fusível independente.
O fio negativo também deve ser minimamente curto.
Por que você preste atenção ao comprimento dos fios?
E porque o fio curto pode ser colocado ordenadamente, sem torcer e evitar cruzamentos com outros consumidores.
Para o próprio rádio, os fios são conectados após a conexão com os alto-falantes ocorreu.
A fim de evitar que a bateria nua com um toque desencapada do fio positivo, este fio deve ser bem isolado até que você possa alimentar o automagnet com o fio plus.
Instalando o rádio como conectar alto-falantes
Um ponto muito importante é conectar alto-falantes para as fases correspondentes.
A dinâmica do terminal é marcado, uma largura de terminal é uma vantagem, e uma estreita é menos.
Se no carro velho há alto-falantes sem rotulá terminais, o rótulo pode ser determinada usando uma bateria convencional.
Os terminais dinâmica são unidas às mais e menos baterias e se você adivinhou, o movimento difusor irá ocorrer, se não acho, o difusor se move dentro.
Lembre-se, se você incorretamente conectar as fases de alto-falante, você vai perder 80% da qualidade de som e, em seguida, alto-falante e rádio gravador de fita pode ser quebrado.
O erro mais comum que leva à perda de falantes de potência e qualidade de som é a eliminação progressiva errada dos oradores.
Se não houver baterias na mão, ligar o rádio com força total, removendo o som para um alto-falante, em seguida, distribuir o som em ambas as colunas, igualmente, portanto, a saída do saldo por 0.
Se, após essas ações, a potência sonora e baixas frequências intensificou, suas ações estão corretas.
E se as mudanças não acontecem - alterar a polaridade.
Passe o mesmo trabalho no par traseiro e lateral do alto-falantes.
Claro, se o elefante chegou à orelha e você não vê qualquer diferença no som, não é importante para você, deixar tudo como está.
Instalando o rádio como escolher fios
fios acústicos também têm as suas marcações.
Os fios positivos têm uma cor monofônico, e os fios menos têm a mesma cor, mais uma barra preta.
Isso significa que o fio de uma cor monofónico está ligado a um terminal de grande dinâmica, e o fio com uma tira preta é adequado para um estreito dinâmica terminais.
O fio de menos de um par de altifalantes do sistema de colunas do lado ou a partir da frente, com a alimentação do sistema até 20 W, pode ser comum.
E se o sistema tem uma potência de 30 W. E mais em cada canal, cada canal tem seu próprio mais e menos.
É proibido confundir e alterar os fios do fio.
É proibido remover negativo sobre o corpo do carro para aterramento do alto-falante.
Tal procedimento a leva à perda de potência e distorção do som.
Se o rádio tem uma pequena potência e ajuste manual, pode haver dois ou quatro fios acústicas com uma vantagem e não um fio com um menos.
Neste caso, para todos os alto-falantes, comuta menos com o principal fio menos do rádio, ele deve ser exibido no corpo do carro ou o terminal da bateria de menos.
Quase todos os oradores, no momento da compra, têm fios conjuntivos. Mas esses fios são de verificação e não de montagem.
Desde a seção transversal destes fios é muito pequeno, não superior a 0,5 mm2, não é capaz de transmitir os alto-falantes com todo o poder sem perda.
Tais fios só pode ser utilizado para a dinâmica da potência de que não são mais altos do que 20 W, e o diâmetro das colunas não é superior a 13 cm. Tais altifalantes só pode criar acústica auxiliares.
colunas potentes de 40 a 100 W, com um diâmetro dinâmica de mais de 16 centímetros. Ligar com fios acústicos especiais.
Os fios são realizados a partir de cobre isento de oxigénio e a secção transversal deles de 1 a 4 mm 2.
Em tais fios existem setas indicando a direção correta do rádio do carro para a dinâmica ea direção do feixe de cobre, afetar significativamente o som.
A instalação do rádio, que o isolamento deve ser nos fios
isolamento de alta qualidade proporciona uma operação confiável e ininterrupto.
Isolamento em fios modernos deve ser de silicone, silicone não está sujeita a mudança sob a ação de temperaturas exteriores.
Para ter som de alta qualidade, além de isolamento de alta qualidade não é permitido:
- rodada fio (portanto fios deve ser o mais curto possível);
- É impossível rotular os fios perto dos fios de outros consumidores;
- fios não deve ser afogando um no outro;
- fios esconderijos inaceitáveis \u200b\u200bou carga no porta-malas;
- nas portas de fio deve ser esticado por meio de um cambrick duro.
Instalando o rádio como posicionar os alto-falantes
Antes de ligar o rádio, instalar os alto-falantes principais traseiros. O eixo curto da dinâmica deve ser dirigida na diagonal salão.
O eixo traseiro esquerdo está indo para o passageiro e a direita no motorista.
Se os alto-falantes no tronco, não bloqueie o som com caixas e gavetas. Twitters Posicione no suporte do pára-brisa, o som do tweeter do motorista deve ir ao passageiro.
O som do Tweeter de passageiros deve ir ao motorista.
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