A probabilidade de danos ao cárter de óleo do motor em carros nacionais é bastante grande. Mesmo o proprietário mais precisa não é segurado a partir dele. Portanto, a primeira coisa a ser feita quando for comprar um veículo é instalar proteção. Aplicar o dano à palete do cárter de óleo é muito fácil, bater o poço, tendo atingindo a fronteira ou outros obstáculos, que são bastante nas nossas estradas. Mas mesmo uma pequena rachadura na palete irá inevitavelmente levar a vazamentos de óleo, e depois à ruptura de todo o motor.

Carter Proteção, Por que precisa de proteção

Eu olho para a proteção de Carter não é nada incomum. Este produto é uma forma específica, que é feita de metal ou de outros materiais e destina-se a proteger o motor. No projeto da proteção do cárter, curvas tecnológicos e fechos especiais para a sua fixação ao fundo do carro são fornecidos.

Essa proteção é muito eficaz durante a condução em estradas irregulares ou terrenos acidentados, quando uma variedade de obstáculos são capazes de obter um CARCARD motor e danificá-lo. Vale a pena notar que a proteção do cárter é particularmente importante para os carros com folga terreno baixo, que constantemente se relacionam com o fundo de superfícies irregulares.

Não guarde neste dispositivo, como no final você pode perder muito mais. Danos ao motor e ao aparecimento de fissuras no cárter pode levar a um forte vazamento de óleo. Se você não percebe e não eliminar o problema em tempo hábil, o nó de energia vai funcionar sem material de lubrificação, como resultado de que a revisão do motor será a única maneira de sair da situação.

Além disso, eu gostaria de salientar as principais vantagens e desvantagens da protecção do Carter. As vantagens evidentes de uma tal protecção incluem a prevenção de dano a altas pedras do motor, saliente acessórios a partir do solo, tocos e outras irregularidades diversas das nossas estradas - esta é a principal função que o cárter é protegido.

Quanto aos defeitos, existem vários deles:

1. Instalação de proteção reduz a liberação de estrada do veículo.
2. Estruturas metálicas pesa muito, o que torna o carro mais difícil.
3. Essa proteção é caro que ao comprar muitas vezes deixa de proprietários de automóveis.

proteção VAZ, tipos de proteção

proteção moderna é feita a partir de uma variedade de materiais que têm as suas próprias características distintivas:

1. O alumínio é um dos melhores opções. Ele tem uma massa relativamente pequena e uma espessura única que é capaz de atingir cinco milímetros. Por contras deste projeto, um preço elevado pode ser atribuído, que é várias vezes maior do que a dos principais concorrentes. Embora a vida de prateleira de protecção de alumínio é décadas, nas influências de reagentes químicos e de operação de protecção em condições urbanas, a corrosão é possível.
2. O aço inoxidável é nenhum material menos popular para proteger o motor. As vantagens deste material são de máxima resistência à corrosão e choques, mas o seu custo não agrada.
3. O titânio é um material de alta qualidade que entraram todas as melhores propriedades do alumínio. Essa proteção tem alta resistência, mas devido ao preço exorbitante de que, como regra, é instalado apenas em carros da marca.
4. Os materiais compósitos são uma opção muito comum. Muitas vezes, uma fibra de vidro especiais é utilizada no fabrico, que tem uma resistência à corrosão, digno de aparência e um elevado nível de força.
   
5. Aço é considerado o material mais orçamento que é usado para fabricar a protecção do motor. Tais estruturas proteger o Carter de obstáculos que voam para isso, e também evitar fortes golpes sobre a superfície inferior da superfície do nó de energia. A principal vantagem é o preço acessível, rigidez, capacidade de manutenção. Por contras de proteção de aço incluem a sua exposição à corrosão, a partir do qual até mesmo composições especiais não são capazes de salvar. A vida de prateleira de aço depende de uma série de fatores - o fabricante, o estilo de condução proprietário, as condições meteorológicas no local de operação do veículo e assim por diante.

Dicas Profi, o que escolher proteção

1. Rigidez. Proteção de alta qualidade e eficiente deve ser apertada. Se, durante pressionar um assunto afiado ou sem corte, a superfície começa, este design é inútil. Muitas vezes no mercado você pode ver a "armadura" chinesa com uma espessura de um milímetro. Vale a pena dizer que ela não irá proteger Carter de um sério obstáculo, o máximo que ela pode - defender o cárter de pequenas pedras.
   
2. Segurança. Com esse critério, quase ninguém presta atenção ao que está errado. Com um encontro direto, a proteção barata é capaz de ser imprevisível - para deformar o corpo do veículo, entrar no salão e aplicar danos adicionais aos passageiros.
3. Silencioso. Um projeto adicional na parte inferior do motor é capaz de causar sons estranhos ao dirigir, que é improvável que traga prazer de adquirir. Para evitar tais problemas, escolha apenas os fabricantes verificados e a instalação do produto fiduciário apenas profissionais.
4. Espessura. Independentemente do material de proteção do cárter, você deve se concentrar neste parâmetro. Se a espessura da estrutura for inferior a três milímetros, haverá alguns benefícios dele.
5. Preço. Sem dúvida, é aconselhável comprar produtos mais caros, pois eles são a mais alta qualidade e, consequentemente, irão proteger mais eficazmente o motor do seu veículo de uma variedade de danos.
6. Outro parâmetro importante é a presença de furos especiais que não permitem o motor a superaquecimento.

Ferramentas assistentes

1. Chave às 17.
2. A chave é 19.
3. Conjunto de fenda.

Instalação de proteção na instrução VAZ, passo a passo

1. Primeiro de tudo, é necessário dirigir o veículo ao viaduto ou no poço de observação.
2. Em seguida, desaparafusamos as duas nozes dos caranguejos de suspensão frontal.
3. Então nós desaparafusamos as duas nozes dos blocos silenciosos das alavancas dianteiras.
4. Depois disso, aplicamos proteção ao lugar certo.
5. Agora nós estragamos as abas da lama da frente para proteger o cárter.
6. Em seguida, voltei para os colchetes de parafusos deparentes.
7. Depois disso, aparafuse a proteção do cárter para os mudguards.
8. Então nós estragamos as cinco porcas à frente para o pára-choque dianteiro.