O silenciador é um detalhe de design muito importante do sistema de formatura, sem o qual a operação do veículo moderno é simplesmente impossível. O reparo oportuno deste elemento permitirá que você evite custos mais significativos. É sobre isso a cada motorista só precisa saber o que é um silenciador e como consertá-lo com suas próprias mãos.

Dispositivo do silenciador

O muffler de carro é projetado para executar as seguintes funções principais:

1. Reduz significativamente o nível de ruído dos gases de escape.
2. Converte energia de gás de escape, reduz sua velocidade, ondulação e temperatura.

Os gases gastos que deixam os cilindros do motor têm uma pressão considerável. Quando os gases gastos se movem ao longo do sistema de formatura, as ondas sonoras são produzidas que se aplicam a gases mais rápidos.

A energia das oscilações sonoras usando o silenciador é convertida em energia térmica, que reduz o nível de ruído ao indicador necessário. No entanto, o uso do silenciador cria uma backpressure no sistema de escape, que produz uma ligeira diminuição na potência do motor.

Várias tecnologias para reduzir as tecnologias de redução de ruído são usadas no silenciador:

1. Absorção de ondas auditivas.
2. Ondas sonoras de interferência.
3. Mudança de direção do fluxo.
4. Expansão do fluxo.

Como regra geral, essas tecnologias são usadas em silenciadores de forma abrangente, para alcançar o máximo de efeito.

Nos veículos modernos, pode ser instalado até cinco silenciadores, embora eles sejam principalmente dois. O silenciador mais próximo é chamado de frente, pré-silenciador ou ressonador. Em seguida, segue o silenciador traseiro ou principal. Para cada marca específica de veículo e modelo do motor, seu conjunto de silenciadores é usado.

O ressonador pré-reduz o nível de ruído e equilibra as pulsações do fluxo de gases de escape. O silenciador principal serve para a redução final de ruído.

Enterrado o silenciador, razões

Embora os silenciadores sejam feitos de materiais suficientemente fortes - ligas especiais, aço inoxidável, em alguns casos até mesmo titânio, a partir do interior o tempo todo têm seus efeitos aquecidos a grandes temperaturas gases agressivos, a umidade e o ar externo frio estão constantemente operando no silenciador. Além disso, eles também afetam a química que a cobertura da estrada é polvilhada no gelo. Muitas vezes você pode atender a danos mecânicos - estradas ruins, fronteiras ou escotilhas de esgoto.

Vários fatores principais podem ser distinguidos, que afetam o rendimento prematuro do silenciador:

1. Os efeitos dos gases agressivos de exaustão.
2. Dano mecânico.
3. Ar frio lá fora, por causa da qual a diferença de temperatura é obtida.
4. Vibração.
5. Reagentes químicos.

Silenciador queimado, sinais de colapso

Existem vários sintomas de mau funcionamento do silenciador de silenciadores:

1. O som característico de gases de escape reciclados (se o veículo se tornou muito mais inútil) ou a aparência da fumaça negra. Em tal situação, a quebra é o próximo ruído de metal sob a parte inferior do carro aparece devido à quebra do silenciador. Isso pode ocorrer como resultado da corrosão, fadiga metálica do efeito de altas temperaturas ou impacto externo. Além disso, esses sintomas podem aparecer se uma peça dentro do sistema de exaustão cair devido ao slot do silenciador. Na maioria dos carros modernos, quando o sistema de saída de gás de escape falha, a lâmpada do motor de verificação acende no painel de instrumentos. Vale a pena notar que os sintomas desse avaria podem ser o lançamento difícil do motor ou seu poder reduzido.
2. Outra mau funcionamento pode ser aumentada de vibração ou bater. Sua fonte é provável que seja um silenciador, que balançando em suportes desgastados ou partições de malha queimadas, rasgadas ou conversadas dentro do ressonador.

Materiais para reparo, tudo que você precisa para o reparo do silenciador

Após o motivo da queda do silenciador, você deve definir suas ações adicionais. Ao mesmo tempo você tem várias opções. O mais simples deles é uma viagem ao serviço de carro, onde os especialistas altamente qualificados funcionam e o equipamento necessário está disponível. Como regra, o silenciador será substituído por um novo, mas será escondido. Além das despesas extras, ninguém lhe dará garantia de que um novo item durará mais do que o antigo. Até o momento, há muitas falsificações de baixa qualidade no mercado, é aconselhável reparar o silenciador por conta própria.

Para reparar o silenciador sozinho, você precisará de tais materiais e ferramentas:

1. Meios para desengorduramento.
2. Selante resistente ao calor.
3. Máquina de solda.
4. Martelos.
5. Chaves de fenda.
6. WD-40 líquido.
7. Conjunto de chaves.

Selante resistente ao calor para silenciador, o que escolher

Ao comprar selante resistente ao calor para o silenciador, deve ser extremamente atento, uma vez que a temperatura dos gases de escape é capaz de alcançar milhares de graus Celsius.

Atualmente, os selantes resistentes ao calor para o silenciador são apresentados muito amplamente, diferem com a temperatura máxima de operação e o peso do tubo. Não salve em tais selantes - escolha este material guiado pela tarefa que você deseja resolver.

É melhor comprar selantes mais caros, no entanto, mais qualitativos e eficientes, o que irá suportar até as mais altas temperaturas.

Reparação do silenciador faz você mesmo, passo a passo instruções

Antes de iniciar o trabalho de reparo, é necessário desmantelar o silenciador. Para fazer isso, dirija o veículo para o poço de observação ou o vôo. É aconselhável substituir as paradas sob todas as rodas. Você não deve negligenciar essas medidas de segurança - tal seguro é muito importante. Agora é necessário preparar a superfície do silenciador - limpo de sujeira e outras camadas, depois desengate.

É desejável começar o processo de desmantelamento do silenciador com o processamento dos compostos necessários com um fluido especial que tem a liquidez necessária. Para fazer isso, é bastante adequado WD-40, você ainda pode aplicar querosene ou vinagre. Se as peças de escape estiverem conectadas por flanges com um anel de conexão, então, como resultado da queima dos itens entre si ou corrosão, podem ocorrer situações complexas. Também é resolvido com WD-40.

Se, devido aos efeitos de altas temperaturas ou corrosão, os orifícios de ponta a ponta foram formados, eles precisam ser incorporados usando um selante especial resistente ao calor. Limpo a superfície do silenciador de vários contaminantes e colocamos o selante para os lugares desejados.

No caso de muitos progressos, mesmo a mais alta qualidade e selante eficiente podem ajudar, você pode aplicar fibra de vidro. Pode ser encontrado livremente em quase todos os autômatos. A trava deve ser instalada na resina epóxi. Qualquer garganta era melhor, é necessário dirigir um motor a cerca de meia hora em marcha lenta.

Reparação da soldagem de silenciador

Agora nós desaparafusamos os flanges, os parafusos de fixação e removem o silenciador. Então você precisa examiná-lo. Na ausência de danos externos, não é necessário regozijar-se.

Na maioria das vezes, em tais casos, a causa da quebra é o ressonador. Você terá que cortá-lo e criar um novo para o local liberado. Tal trabalho é bastante sutil e nem todo soldador pode lidar com isso. Isso requer o equipamento apropriado e um especialista experiente altamente qualificado.

Substituindo as corrugações do silenciador com suas próprias mãos, instruções passo a passo, conselhos profissionais

A corrugação tradicionalmente considera os detalhes mais fracos do sistema de escape. É representado como uma conexão elástica do motor e do tubo de escape.

A corrugação é projetada para neutralizar as vibrações durante a operação do motor do veículo. Deve ser pago a ele, porque é precisamente, muitas vezes causa falhas.

Problemas com corrugations podem começar como resultado:

1. Danos do catalisador.
2. Dano mecânico.
3. Danos à corrosão das paredes do nó como resultado dos efeitos dos gases de escape.

Substitua as corrugações, na verdade, muito fácil. É necessário armar o moedor e cortar o elemento danificado. Então você deve limpar as bordas e soldar com a máquina de soldagem uma nova peça. Agora precisamos testar o aperto do nó e pinte a durabilidade. Embora você gaste sua força e tempo, o resultado valerá a pena. Você terá cem por cento de certeza da qualidade do trabalho, como eles fizeram sozinhos. Além disso, o benefício é óbvio e de um ponto de vista financeiro.