Na estação quente, muitas vezes você pode ver tal fenômeno como superaquecimento do motor. Alguns motoristas acreditam erroneamente que é culpado por isso exclusivamente o clima e resolver o problema que você só precisa para esfriar o motor manualmente. É por essa razão que no verão, os motores de carros muitas vezes falham como resultado do superaquecimento causado pelo vazamento de anticongelante. Dependendo de quão rápida o anticongelante está saindo, o motorista está se aproximando do reparo mais barato do motor superaquecido. Portanto, o colapso não deve ser esperado, é necessário iniciar o problema o mais rápido possível o mais rápido possível, assim que você notou os primeiros sinais de sua aparência.

Anticongelante, por que precisa de anticongelante

Anticongelante é um refrigerante, que é derramado no sistema de refrigeração do motor do veículo.

Sem dúvida, sua importância é ótima. Circula entre o sistema e o radiador, ajudando assim a retirar muito calor, qualquer que seja o motor falhar devido ao superaquecimento. O anticongelante é um fluido ideal para uma função tão de resfriamento, uma vez que não é capaz de congelar nas geadas altas, o que significa que as paredes do motor não quebram. Anticongelante Chame todos os fluidos que não congelam em baixas temperaturas.

O sistema motor de resfriamento é necessário de qualquer maneira, mesmo ao aquecer o motor, quando não deve ser resfriado, mas, pelo contrário, o calor. O sistema de refrigeração do motor é projetado de tal forma que o anticongelante esteja constantemente circulando através dele usando uma bomba especial - bomba.

Sistema de refrigeração do motor, como reconhecer um mau funcionamento

A quebra mais frequente do sistema de resfriamento é o vazamento de refrigerante, isto é, anticongelante que protege o motor do superaquecimento e aumenta significativamente a eficiência de sua operação. Além disso, o anticongelante torna possível economizar em um feliz.

O mecanismo do veículo funciona a maneira mais produtiva em um determinado segmento de temperaturas. Se a temperatura do motor exceder seus parâmetros válidos, você poderá ver tais sinais:

1. Pillars par de debaixo do capô.
2. Fumo branco do silenciador.
3. O fogão na cabine esfria o ar e não cura.
4. O painel de instrumentos recebe um sinal de superaquecimento do sinal.
5. A seta do termômetro atinge o valor máximo.

Você pode ver alguns sinais imediatamente, ou você pode - apenas um, mas em qualquer caso, você precisa desativar a ignição do veículo o mais rápido possível.

Vazamento anticongelante, por que o anticongelante está saindo

Existem várias razões pelas quais o fluido de resfriamento vai:

1. O refrigerante tem um recurso - na estação fria, diminui em volume, então suas ações devem ser reabastecidas com mais frequência.
2. O anticongelante é capaz de vazar através das rachaduras e slots na tampa ou no tanque. Esse problema não é fácil de detectar, pois os slots são realmente invisíveis e lembram arranhões comuns.
3. O vazamento refrigerante pode ocorrer como resultado de danos aos tubos ou mangueiras, depressurizar compostos, bem como devido ao vazamento da junta do termostato.
4. Esse problema pode ser encontrado se o radiador de aquecimento estiver quebrado.
5. Outra razão para a evaporação do anticongelante é entrar no óleo do motor.

Métodos de detecção de vazamento anticongelante

Entre as atuais causas do vazamento refrigerante em seu carro são aquelas que podem ser eliminadas com suas próprias mãos, mas há aquelas que em qualquer caso requerem intervenção profissional. Eu proponho considerá-los com mais detalhes.

Muitos drivers estão se perguntando onde o fluido de resfriamento vai na temporada de inverno. Em geadas anticongelas e realmente reduz em volume e deve ser dirigido ao tanque com mais frequência. Não conserta, embora alguns motoristas misturem o fluido de resfriamento com água do que tentam reduzir seu consumo. É categoricamente proibido fazer isso, porque a água é capaz de congelar, o que implicará uma repartição de elementos individuais e todo o motor em geral.

Vale a pena dizer que, se o tanque ou a cobertura estiver com defeito, o anticongelante não flua, mas simplesmente evapora. Para evitar o consumo excessivo de fluidos de resfriamento, veja se há arranhões ou rachaduras no tanque. Você pode eliminar a quebra substituindo a tampa ou o tanque.

Diagnosticar vazamento anticongelante devido a danos às conexões do sistema é bastante fácil. Você só precisa colocar um pedaço de papelão no veículo para a noite. Se você encontrou manchas de manhã, então termostato, tubos, mangueiras e lugares onde eles estão conectados ao radiador devem ser inspecionados.

Inicialmente, é necessário verificar os bicos de borracha, pois é mais fácil chegar a eles e mais fácil de mudar. A aparência das rachaduras ocorre como resultado do envelhecimento rápido do material devido aos efeitos constantes de altas temperaturas. Por via de regra, o refrigerante está se infiltrando através deles e não leva a vazamentos fortes.

É muito importante inspecionar os bicos de todos os lados, pois as rachaduras podem ser localizadas em qualquer lugar, mesmo no lugar mais difícil de alcançar. Além disso, vale a pena lembrar que antes de trabalhar com o sistema de refrigeração do motor, você deve dar o carro para esfriar, para não conseguir queimaduras.

Se tudo estiver em ordem com bicos de borracha, você precisa verificar como as conexões são apertadas. No sistema de resfriamento do motor do veículo, os bicos são ligados aos montadores com a ajuda de grampos - eles devem ser apertados.

Agora é necessário verificar a bomba, já que muitas vezes o anticongelante prossegue como resultado do desgaste do seu selo da glândula. Neste caso, é necessário substituir a bomba e, de preferência, se ele fizer um profissional.

Fluxos de radiador, suas ações

Esse problema pode ser encontrado com bastante frequência e indica que constantemente aumenta o pára-brisa e as manchas oleosas perto da cadeira de passageiros da frente.

Não é recomendado reparar o radiador, como você pode dirigir mais mal, em vez de usar.

Pier a junta do GBC, qual é a ameaça e como descobrir o colapso

Como resultado da ocorrência de rachaduras no metal do bloco de cilindros ou desgaste da junta, o anticongelante GBC pode cair em canais de óleo.

Esse problema é bastante sério, já que quando se mistura, o óleo e o anticongelante cria um fluido de espuma que possui baixas propriedades de lubrificantes.

Como resultado, a fricção aumenta, e é por isso que o motor pode atolar.

Para detectar esse mau funcionamento, você precisa verificar o óleo do motor. Se houver uma espuma branca, entre em contato com cem.