Hoje, de fato, todo dono de carro que caiu em um acidente é segurado na política de Osago. E, nesse ponto, se sentiria protegido, mas na prática muitos erros são feitos ou certas circunstâncias surgem, após o qual o dano do acidente é compensado de forma independente. Sobre isso ainda no artigo.
Contente
- Regras gerais de seguro asiático
- Se, como resultado do acidente, há uma vítima, que tem que fazer uma reivindicação em que o seguro deve ser informado se ambos os participantes do acidente tiverem uma política de Osago
- Se um participante de um acidente tiver uma política de Osago e o segundo não, quem é responsável
- Se o pagamento não cobrir o dano, quem deve compensar a escassez
- Quem realiza avaliação de danos
- O que é uma compensação de danos diretos, quais são os termos de pagamentos
- Que limite de pagamentos em 2017
- Quais documentos devem ser submetidos à companhia de seguros
- Maneiras de entregar documentos para a companhia de seguros
- Por uma vez, você precisa elaborar documentos e entregá-los à companhia de seguros
- Em que tempo, os documentos da companhia de seguros devem ser considerados.
- Em quais casos, após um acidente, é melhor aplicar-se à companhia de seguros do acidente de acidente, e em que casos para sua companhia de seguros
- Se o culpado de um acidente na companhia de seguros selecionou uma licença que pagará por despesas
- Se o seguro se recusar a pagar compensação, o que fazer
- Que quadro de tempo pode ser submetido uma reivindicação ao tribunal para a companhia de seguros
Regras gerais de seguro asiático
O acordo Osago é geralmente emitido por um ano. A apólice de seguro é válida não apenas em relação ao proprietário legal do carro, mas em relação a todas as pessoas que são admitidas na Administração. Até o momento, é possível concluir um acordo em forma eletrônica. Além disso, os contratos são concluídos em operadoras de papel. Vale a pena dizer que o documento é necessariamente indicado pela seguradora e seguradora.
Você pode escolher qualquer companhia de seguros, sem seguradora ao mesmo tempo que você pode recusar você. A organização de seguros tem o direito de inspecionar o carro. O local de inspeção é determinado pelo acordo mútuo de ambas as partes. Se não for alcançado ou o contrato é eletronicamente, a inspeção não é mais produzida.
Se alguma alteração for feita ao contrato com o seguro, a seguradora apreciará os riscos de uma nova maneira. E ele tem o direito legal de exigir o pagamento de um prêmio de seguro adicional nas condições de aumento de risco. O contrato deve ser terminado cedo, se o proprietário do veículo estiver morrendo, o segurado ou a seguradora como entidades legais é perda, o carro é perdido.
O segurado tem o direito de terminar prematuramente o acordo de forma independente, se o proprietário do carro tiver alterado ou a seguradora assumisse a licença. A seguradora também tem o direito de quebrar o acordo antes do tempo, se descobrisse que os dados falsos foram apresentados no contrato, que, em última análise, influenciaram significativamente o estabelecimento do grau de risco.
Se, como resultado do acidente, há uma vítima, que tem que fazer uma reivindicação em que o seguro deve ser informado se ambos os participantes do acidente tiverem uma política de Osago
O proprietário do carro pode se referir à sua seguradora se essas condições ocorrerem:
- Apenas dois carros participaram do acidente.
- Ambos os participantes do incidente têm apólices de seguro existentes.
- O dano é aplicado apenas à propriedade afetada por pessoas.
Por favor, note que todas as condições devem ser respeitadas ao mesmo tempo. Se pelo menos uma condição não for comparada (um dos participantes tem seguro, três carros sofreram danos no acidente), os documentos para danos a danos devem ser submetidos ao perpetrador de seguro do acidente.
Se um participante de um acidente tiver uma política de Osago e o segundo não, quem é responsável
Se a política de Osago for superdada, ou o motorista que está dirigindo durante o acidente não é escrito nele, todas essas situações são igualmente interpretadas por lei, nomeadamente, a responsabilidade desse motorista não é segurada e, portanto, quando o dano está causando um participante diferente, será para essa responsabilidade financeira, e não seguro.
Então, o que o motorista espera se ele entrou em um acidente sem a política? Tudo depende das circunstâncias, e, por sua vez, pode ser a seguinte:
- Um motorista que não tem uma apólice de seguro é considerado culpado do acidente em que a propriedade foi danificada ou prejudicar a saúde de outro participante no acidente.
- O motorista sem polis é reconhecido como vítimas no acidente, o que causou danos à sua propriedade e saúde.
Se o proprietário automático sem a política acabou por ser um culpado de um acidente, ele terá que reembolsar de forma independente o dano à vítima. Ele pode torná-lo voluntariamente será forçado a cumprir a decisão do tribunal, onde a vítima acabará.
Se você não tiver a política e acabou por ser vítimas no acidente, o procedimento para obter o reembolso não é diferente do caso habitual, que é usado se houver pesquisas de ambos os participantes do acidente. Em outras palavras, você é pago da seguradora do culpado do acidente ou através do tribunal - na ausência da política no culpado.
Se o pagamento não cobrir o dano, quem deve compensar a escassez
Se a compensação de seguro por algum motivo não cobrir os danos causados \u200b\u200bpela vítima no acidente, o resto do dinheiro deve pagar o culpado de um acidente. Se o culpado for recusado a pagar os fundos ausentes, a vítima tem o direito de aplicar ao tribunal. Neste caso, a probabilidade de o tribunal decide o caso a seu favor, é bastante grande, mas a real execução desta decisão pode ser complicada como resultado da ausência de propriedade e dinheiro do culpado. Além disso, seu devedor tem o direito de escrever uma declaração sobre a concessão de um atraso (ou parcelas) a execução da decisão judicial e declarará em uma reunião de sua situação de propriedade difícil. A lei não é determinada por nenhum momento ou o número de deitamentos, portanto, a produção executiva às vezes pode atingir os anos e o que está em terrenos completamente legais.
Quem realiza avaliação de danos
A avaliação do dano em um acidente é geralmente realizada por uma companhia de seguros. No entanto, em alguns casos, essa avaliação não está totalmente correta, uma vez que a seguradora está interessada em seu próprio ganho. Para desafiar os resultados da seguradora, você sempre pode fazer um exame independente. Avaliação de danos após um acidente realizado por especialistas independentes, goza de uma confiança bastante grande, e às vezes difere do anterior. Como resultado, a companhia de seguros deve tomar os resultados de um exame independente, além de compensar danos de acordo com sua avaliação.
O que é uma compensação de danos diretos, quais são os termos de pagamentos
Em 2014, foi feita uma inovação em relação ao seguro de automóvel obrigatório - compensação direta por perdas (PDA). O significado dessa inovação foi o seguinte: Quando o dono do carro cai em um acidente, ele deve entrar em contato com sua companhia de seguros para o reembolso de danos de caminhão de carros, onde ele comprou uma apólice de seguro e não à seguradora do culpado de o acidente, como foi antes.
É essa companhia de seguros que faz uma compensação de seguro à vítima, após a qual o reembolso da seguradora do acidente recebe compensação da seguradora. O objetivo deste projeto é simplificar o procedimento de pagamentos de seguro. No entanto, há uma série de condições para o reembolso direto do dano CTP, que são obrigatórios:
- Se apenas dois carros participaram do acidente.
- Nas condições de dano a apenas esses carros. Se as pessoas fossem feridas no acidente, por exemplo, estruturas, você precisa entrar em contato com o culpado do seguro do acidente.
- Os vinhos no acidente devem ser distribuídos com precisão, e ambos os lados devem concordar com a conclusão de inspetores policiais de trânsito. Isto é, em qualquer caso, deve ser o lado culpado e a vítima.
- Ambos os condutores têm uma política válida de passageiros.
- A seguradora deve ter uma licença para realizar atividades de seguros e deve ser incluída no Acordo Geral sobre a PVE no Osago.
Que limite de pagamentos em 2017
Casos de seguro | Destinatários | Tamanho máximo |
Reembolso de danos sem um chamado para a polícia de trânsito (EuroProtokol) | Essencialmente uma vítima (com preparações mais afetadas do Europropol, é impossível) | 50 mil rublos |
Reembolso das despesas funerárias daqueles que morreram no acidente | Parente próximo ou distante do falecido | 475 mil rublos ou 50 mil rublos |
Reembolso da restauração da vítima no acidente de carro | A vítima no acidente, tendo recebido danos ao veículo | 50 mil rublos |
Reembolso de danos à propriedade da vítima como resultado de um acidente | Todas as vítimas, independentemente da sua quantidade | 400 mil rublos |
Limite limita empresa de seguro estabelece de forma independente, no entanto, seu tamanho pode não ser inferiores aos montantes previstos na legislação.
Que documentos devem ser enviados para a companhia de seguros
Se a vítima se refere ao pagamento de seguro, ele precisa coletar o pacote seguinte documentação:
- Declaração sobre o pagamento.
- Cópia autenticada do passaporte da Federação Russa.
- dados bancários, se você deseja obter reembolso por pagamentos non-cash.
- Certificado de um acidente emitido por policiais de trânsito.
- Cópia de um protocolo de contra-ordenação.
- Notificação de acidentes.
Formas de entregar documentos à companhia de seguros
Você pode enviar a documentação para o seguro ou pessoalmente por visitar o escritório da seguradora ou através de uma carta registada com aviso prévio.
Por um tempo que você precisa para elaborar documentos e entregá-los à companhia de seguros
A vítima do proprietário do carro é recomendado para o menor tempo possível para fornecer uma companhia de seguros toda a documentação. O prazo máximo é de cinco dias úteis após o incidente.
Para que o tempo, nos documentos da companhia de seguros deve ser considerada.
Documentos da vítima deve ser considerado mais de vinte dias (não-trabalho e feriados não são levados em conta).
Em que casos, após um acidente, é melhor aplicar à companhia de seguros do acidente de um acidente, e em que casos a sua companhia de seguros
É melhor se aplicam ao seu seguro apenas quando o dano do acidente é pequena. Após a sua aplicação, a seguradora terá de pagar uma compensação para você, e, em seguida, obter uma indemnização da companhia de seguros do culpado de um acidente. No entanto, as companhias de seguros hoje são calculados por montantes fixos para qualquer caso segurado. Portanto, quando o dano for inferior a este valor fixo, seus compensa seguradora para ele com prazer, e com a companhia de seguros o culpado do acidente vai receber uma grande quantidade. Mas se o seu dano excede um valor fixo, sua seguradora não tem estímulo para pagamento: ele só parcialmente podem compensar sua perda.
Se o culpado de um acidente da companhia de seguros selecionada uma licença que vai pagar as despesas
Se a empresa segurada do culpado foi à falência, você vai precisar entrar em contato RSa - esta organização deve pagar-lhe uma indemnização por danos no acidente. Além disso, há um número de companhias de seguros que produzem documentação para pagamentos, em vez de seguro que tem licença perdida.
Se o seguro se recusa a pagar uma indemnização, o que fazer
Na maioria das vezes, a recusa em pagar compensação acontece devido à falha do próprio segurado, a saber: a prestação de um pacote incompleto de documentação; Fornecendo documentos ou notificação da seguradora sobre a ocorrência de um evento segurado com uma passagem dos prazos estabelecidos no contrato; ações fraudulentas ou distorção de informações fornecidas pela seguradora; violação de outras disposições do contrato. No entanto, se você tivesse que enfrentar uma recusa ilegal à compensação, a única maneira de receber dinheiro é apelar para o tribunal.
Que quadro de tempo pode ser submetido uma reivindicação ao tribunal para a companhia de seguros
Você pode aplicar ao tribunal para uma organização de seguros por três anos desde o acidente.
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