O amplificador de freio de vácuo é um dos principais mecanismos de funcionamento do sistema de travagem automóvel e destina-se a uma redução significativa na pressão alavancagem-a-freio em qualquer tipo de travagem, o que implica um elevado nível de conforto. Sua saúde afeta significativamente a eficácia de travagem, e, consequentemente, sobre a sua segurança. Portanto, você deve verificar regularmente o amplificador de freio a vácuo para a detecção atempada de falhas ou violações em operação. Sobre isso ainda no artigo.

Dispositivo de freio do amplificador vácuo

Vacuum amplificador de freio no VAZ 2114 consiste em:

1. Haste.
2. O anel de vedação da flange do cilindro mestre.
3. Copos do caso Enhancer.
4. Parafuso de ajuste.
5. Vedação da haste.
6. Mola de retorno diafragma.
7. Studs amplificador.
8. Vedação da tampa.
9. Vácuo amplificador de habitação.
10. Diafragmas.
11. Tampa da caixa do amplificador vácuo.
12. Pistão.
13. Caso protetor Válvula Case.
14. Filtro de ar.
15. Pusher.
16. Mola de retorno empurrador.
17. molas da válvula.
18. Válvula.
19. Válvula de buchas de habitação.
20. Montando buffers.
21. carcaça da válvula.

Câmara a - vácuo; Em câmara atmosférica; C, D - Canais.

Sinais de mau funcionamento de um amplificador de freio a vácuo

Se você tiver alguma dúvida sobre a saúde do amplificador de vácuo, deve verificar imediatamente sua condição. Os freios são um dos principais sistemas de qualquer veículo do qual sua vida e segurança depende diretamente, portanto, irresponsabilidade e negligência não são permitidas aqui.

Sintomas de um mau funcionamento do amplificador de vácuo indicando seu colapso, o seguinte:

1. A necessidade de aplicar mais do que antes, esforços para pressionar o pedal do freio.
2. A deterioração na eficiência do veículo de frenagem durante uma pressão semelhante no pedal.

Como verificar o amplificador de vácuo do freio

Assim que qualquer um dos fatores descritos acima se manifesta, imediatamente prossiga para o diagnóstico do elemento. Para fazer isso, dirigi o motor e clique no pedal do freio várias vezes com esforço suficiente. Em seguida, pare no centro da amplitude do movimento (conserte o pé do pedal) e re-gire a unidade de energia.

Se o pedal falhar um pouco, o amplificador de vácuo está funcionando, e se a posição contínua for salva, o mecanismo falhou. Depois de determinar o problema, ele deve ser descoberto o que exatamente aconteceu com o amplificador de vácuo. Para fazer isso, é necessário inspecionar visualmente. Em geral, a inspeção é realizada nos seguintes pontos:

1. O amplificador de vácuo é verificado para a presença de aperto das conexões do bico e da válvula de retenção.
2. Em seguida, uma inspeção da integridade dos flanges de fixação é realizada.
3. Nos lugares de curvas, os bicos podem rachar, o que indicará os traços característicos molhados em sua superfície.
4. Muitas vezes, a principal razão para a liberação de um amplificador de vácuo é devido ao dano da haste - no selo é necessário verificar a tampa protetora, que não deve ser pintada. Remova a tampa e inicialize o motor. Se você ouviu assobiando depois de bombear a haste, então o problema está nele.

Como escolher um novo amplificador de freio a vácuo, critérios de seleção

1. Preço. O preço é um dos critérios mais importantes para a escolha de um amplificador de vácuo. Não deve ser salvo para comprar opções chinesas baratas, porque eles vão durar muito. É desejável dar preferência às categorias de preço médio - não o mais caro, mas não o mais barato.
2. Pacote. O pacote real usado pelo fabricante autêntico é feito de papelão ondulado.
   
3. Ponto de venda. Não compre mercadorias dos comerciantes do mercado. Há muitas lojas de peças de reposição automotivas testadas em qualquer cidade. Peça para mostrar certificados, documentação para detalhes.
4. Rótulo. O rótulo deve ser lido bem - a data de produção da peça, o número da parte de liberação e o nome do fabricante.

Ferramentas, luminárias, consumíveis

1. Conjunto de chaves, fim e chifre para "10", "17", "13".
2. Novo amplificador de vácuo.
3. Chave de fenda.
4. PASSATIA.

Escolhendo um local de trabalho

Trabalhar na substituição do amplificador de freio a vácuo é de preferência realizado na garagem.

Substituindo um amplificador de freio a vácuo, instrução passo a passo

1. Do pedal do freio, desconecte a haste que se destaca do amplificador de vácuo.
   
2. Em seguida, no compartimento do motor, nós desaparafusamos o cilindro do freio do amplificador de vácuo.
   
3. Nesta fase, vale a pena notar que muitas instruções são aconselhadas a desconectar todos os tubos, supostamente complicando o processo de desmantelamento de um amplificador de freio a vácuo. Mas depois de tal procedimento que você precisa para bombear os freios, o que é um tempo extra de passar. Portanto, vamos contornar sem este item e fazer tudo de maneira diferente.
4. Para remover o cilindro do freio do amplificador de vácuo, sem desconectar o tubo, é suficiente apenas para desparafusar uma porca no "Ten".
   
5. Quando o obstáculo é eliminado, desligamos a mangueira que vai para a válvula do amplificador de vácuo do coletor de admissão.
   
6. Em seguida, desaparafusamos o suporte do fixador do corpo, para o qual é desejável ter uma faixa especial, como na foto. O amplificador de vácuo em si é anexado ao corpo quatro nozes turnkey por treze.
   
7. Quando o desmantelamento é feito, reorganize o suporte de fixação para um novo amplificador a vácuo, para o qual 2 nozes devem ser desparafusadas pela chave para "17". Montagem execução na ordem inversa.
   

Dicas Prós: Como estender o desempenho do amplificador de freio a vácuo

Um carro que é regularmente operado requer uma certa atenção a si mesma. Com o tempo, até mesmo a mais alta qualidade e partes confiáveis \u200b\u200bestão desgastadas. E uma vez que todo o mecanismo do veículo é um sistema difícil de interação como nós e partes individuais, fica claro que, se um elemento falhar, toda a operação do carro é perturbada. Com base em tudo acima, torna-se óbvio que, para o uso total do carro, é necessária uma inspeção sistemática, bem como a correção dos problemas. Este diagnóstico é ainda mais necessário se certas sons forem chamadas ou uma resposta de controle incorreta.