Quando uma geada forte fora da janela, o início do motor é às vezes muito difícil, o que todo dono do carro sabe sobre isso. Numerosas tentativas de inicialização tradicional, mesmo o motor mais confiável, muitas vezes terminam com uma falha completa e descarga de bateria. Para evitar tais conseqüências, você precisa saber o dispositivo de injetor, as razões para o seu mau lançamento, bem como várias dicas simples, como iniciar adequadamente o injetor na geada.

Injetor - dispositivo e princípio de operação

O dispositivo de injeção inclui os seguintes atuadores:

• Controlador (ECU).
• Bomba de combustível elétrica.
• Bocal.
• Regulador de pressão.
• Sensores.

Quanto ao esquema de trabalho do injetor, parece: os sensores recebem informações sobre a rotação do virabrequim, o fluxo de ar, a voltagem da rede a bordo, o modo de velocidade, o consumo de combustível, a detonação no motor, acelerador, refrigerante e em breve.

Em seguida, o controlador, recebendo esses dados sobre os parâmetros do veículo, controla os instrumentos e sistemas, em particular: o sistema de ignição, fornecimento de combustível, sistema de diagnóstico, o regulador inativo e assim por diante. Os parâmetros operacionais do sistema de injeção de injeção são alterados sistematicamente, com base nas informações recebidas.

Por que razões, o carro VAZ injector é gravemente iniciado na geada

Há uma série de razões principais pelas quais o injetor VAZ pode ser ruim no clima de geada, essas razões podem ser divididas em dois grupos:

• Falhas no sistema de combustível.
• Problemas de ignição.

Claro, ninguém argumentará que essas causas são exaustivas. Os fatores que afetam o processo de iniciar o motor - o carro e um pequeno trole. Por exemplo, os fusíveis podem ser soprados ou, é bem possível, seu carro simplesmente não está preparado para o inverno.

problemas do sistema de combustível (o que e como eliminar)

• Baixa qualidade de combustível e alto teor de água nele. A água no combustível surge e surge, e o problema aqui não está em má reabastecimento (embora aconteça), mas no processo físico habitual de condensação de ar e umidade. O ar cai no tanque do carro enquanto reabastece e a umidade condensada nas paredes do tanque de combustível flui para o fundo e permanece lá. Primeiro de tudo, é necessário reabastecer nas estações de gasolina verificadas. Além disso, é desejável reabastecer o tanque completo para que não haja espaço aéreo permanecido. E, claro, usar regularmente os aditivos que permitem a água do sistema de combustível.
  
• Bicos ou filtros de combustível: limpeza grossa e fina. Você precisa limpar os bicos e substituir os filtros.
  
• Não há pressão na linha de combustível: Falha ou regulador de pressão de combustível ou spacecase elétrica. Reparar ou substituir itens defeituosos.
  
• Formação incorreta de mistura de ar de combustível: Filtro de ar de relógio, sujeira no amortecedor do acelerador congelado, a temperatura do ar é inferior a 30 * s.
  

problemas de ignição (que e como eliminar)

• Bateria: velhice, descarga severa. Como resultado da corrente inicial da força necessária, não é produzida, e o starter não é capaz de lidar com a rolagem do motor. Para solucionar o problema, carregue ou substitua a bateria (se necessário).
  
• Empurrando fios de alta tensão. Verifique a armadura e substitua-as.
  
• Combustível de inundação de velas.. Primeiro de tudo, você precisa secar as velas. Também é necessário encontrar a razão pela qual a gasolina os preenche.
  
• A compressão nos cilindros é insuficiente ou ausente em geral: O óleo na geada é grosso e nas gotas de compressão final acentuadamente.
  
• Violação de fases do tempo de tempo de temporização. Neste caso, o motor se recusa a trabalhar de forma estável e não desenvolve o poder nominal. Verifique os rótulos nas polias de cames e virabrequim. Defina a localização correta dos eixos.

fusíveis bloqueados

Se os fusíveis forem superados, o carro não inicia. Verifique os fusíveis e substitua o defeito. Além disso, você deve encontrar e eliminar a causa de sua bravura.

o carro não está preparado para o período frio (como preparar um carro para o inverno)

O inverno é bastante difícil para o carro e para o dono do carro. Afinal, foi no inverno que um veículo manifesta os pontos fracos. Portanto, a preparação do carro para o início do tempo frio é uma parte obrigatória e integral de sua exploração próspera.

Borracha

Primeiro de tudo, preste atenção à borracha. Especialistas recomendam a mudança de pneus no inverno, quando a temperatura atinge -7 * C, já que os pneus de verão são rígidos com esse clima, e a embreagem com o canhão da estrada se deteriora.

Manteiga

Ao escolher um óleo, considere os fabricantes e clima da sua região. Cada marca de óleo tem suas próprias designações. Por exemplo, tomamos a designação 5w30, onde o dígito "cinco" é uma viscosidade de temperatura. E se você descobrir de cinco 35, será uma temperatura mínima de lançamento. Letra w é inverno (inverno). A figura 30 denota a viscosidade de alta temperatura. Do que este número é maior, maior a viscosidade do óleo. Em geadas é desejável aplicar óleos de baixa viscosidade.

Anticongelante

Com o início de geadas, é necessário verificar o nível de anticongelante. Se não houver suficiente, é necessário adicioná-lo. Anticongelante têm diferenças em sua composição, que é determinada pela cor. Por exemplo, o vermelho é proibido de misturar com qualquer outro tipo de líquido. Amarelo pode ser misturado apenas com amarelo. E azul e verde intercambiáveis, eles podem ser misturados uns com os outros sem conseqüências negativas.

Alguns entusiastas de carros são derramados em um tanque de água comum ou destilados (na melhor das hipóteses). Note que afeta o desgaste da bomba. Além disso, no inverno, a água é capaz de lidar com o sistema de resfriamento e o próprio motor.

Torkemose.

Se possível, inspecione as pastilhas de freio, aperte o cabo de mão. Se as almofadas precisam ser substituídas, inspecione os cilindros. A presença de fluido de freio em sua superfície indica que o manguito é usado e, portanto, eles também requerem substituição. A propósito, o fluido de freio deve ser alterado pelo menos uma vez a cada dois anos. Se você usa mais tempo, ele perde suas propriedades.

Equipamento elétrico

A bateria geralmente está mudando em três anos. É necessário chegar à seleção a sério, porque devido à bateria de baixa qualidade, pode haver muitos problemas com o movimento do seu carro. Quanto ao cinto gerador, é importante que não haja rachaduras e não fiquei danificada e grelhada. Um bom cinturão não rangerá quando a operação do motor. Se problemas listados ocorrerem, substitua a correia. Além disso, em obrigatório, verifique as velas de ignição e substitua-as pela necessidade.

O que comprar para a operação de inverno do carro?

Antes do inverno, recomenda-se comprar:

• Ferramenta especial que ajudará a descongelar o castelo em geadas severas.
  
• Escova com um raspador para a superfície do corpo e óculos.
  
• Tapetes no salão de carro com lados altos.
  

Antes de ficar atrás do volante, verifique como os sistemas de aquecimento e o sopro de vidro estão funcionando, bem como o aquecimento da janela traseira. Se você precisar, substitua os limpadores ou compre sua opção de inverno. Também é desejável ajustar os faróis e substituir o filtro de combustível. É importante lembrar que a inspeção sazonal do carro no serviço de carro é uma garantia de sua segurança.

Como começar um injetor VAZ na estação fria (conselho do motorista)

• Antes de iniciar o motor, ligue por cerca de 15 segundos do farol do farol ou por 30 segundos do vizinho, também ligue o rádio. Essas ações irão melhorar o eletrólito, dará uma carga na bateria e aumentar a corrente emitida por ela.
• Em seguida, desligue todos os aparelhos elétricos e ligue a ignição. Espere por algum tempo até que o posto de gasolina crie a pressão necessária na rampa. Em seguida, desligue a ignição e repita as mesmas ações novamente. Agora paira a embreagem e ligue o motor de partida.
• Quando o starter faz três turnos, desligue-o. Isso é um pouco estragar o óleo no cardador. Espere cerca de um minuto e ligue novamente o dispositivo de partida por 5 segundos.
  
• Quando o motor começa, não deixe o pedal da embreagem. É desejável ir para "passar por" a alavanca para todas as transmissões que desligam o óleo grosso na caixa. Dois minutos depois, você pode soltar suavemente a embreagem. Se o volume de negócios do motor é descartado, desbloqueie a embreagem.
• Se, após as etapas listadas acima, o motor não será iniciado, usará a maneira radical. Seringa médica Pulit o bocal de ar com mais perto do nó do acelerador e insira um dice de éter. O motor começará necessariamente após essa manipulação. Mas tal método deve ser aplicado apenas em situações sem esperança, quando você precisar ir com urgência, e todas as tentativas de iniciar o motor não foram coroadas com sucesso.

Dicas Prof.

Finalmente, notamos que você pode iniciar o injetor na geada de duas maneiras, a saber: do empurrador ou do método de "chinning". Em Entusiastas de Carros de Slane, "Seek" é executar uma unidade de energia ou usando uma bateria de outro carro ou com uma bateria de inicialização. No entanto, tenha cuidado, já que a não conformidade com as condições do "cigarro" direito pode explodir a bateria ou queimar o "cérebro eletrônico" do carro.