Cortiça aérea formada em um sistema de resfriamento de veículos é capaz de causar muitos problemas. Os nós do motor estão começando a superaquecer, os sensores estão operando incorretamente, o mau funcionamento ocorrem no termostato, o salão do carro é aquecido até o final. É muito desagradável e requer intervenção imediata. Portanto, cada motorista deve saber como remover independentemente a parada de ar do sistema de resfriamento de carros.

Cork no sistema de resfriamento, causas de formação de cortiça

As razões que fazem com que a ocorrência de engarrafamento de tráfego aéreo seja bem diferente. Nós vamos contar sobre o mais comum:

1. Rapidez muito fraca em lugares onde os tubos estão conectados aos bicos e acessórios. Durante a passagem do fluido no tubo, há uma pressão reduzida na parede interna do tubo e dos locais de contato do líquido. Se houver um defeito no site de conexão, o ar é desenhado para o sistema.
2. Tal cortiça pode ocorrer durante a substituição do refrigerante ou cobrindo o líquido no sistema.
3. Se uma válvula de ar falhou em um tanque de expansão. Se esta válvula estiver funciona, ela não produzirá pressão excessiva e opera na ingestão de ar, que é no futuro.
4. O aperto da bomba é perturbado, o que como resultado suga o ar do lado de fora.
5. A ocorrência de defeitos na casca externa de radiadores de aquecimento e resfriamento, que causam o fluxo.
6. Possível defeito na colocação do bloco de cilindros. De debaixo da cabeça, o fluxo de fluido é formado, o tubo de escape produz pares brancos, um fluido de resfriamento aparece na cortina de óleo, e no tanque de expansão há uma perfuração excessiva.
7. Quando deformando o material de polímero.
8. Com danos mecânicos resultantes de um acidente.

Como remover o plugue para fora do sistema, a primeira maneira, instruções detalhadas

1. Para começar, é necessário dirigir um veículo para o poço de observação ou uma superfície plana, depois apertar o freio de mão e ligar a transmissão neutra.
2. Em seguida, levantamos o carro com a ajuda de um jack para quarenta centímetros da superfície.
3. Depois disso, abra a tampa do tanque de expansão. É necessário cumprir o cuidado, uma vez que existe a possibilidade de obter queimaduras.
4. Agora você deve executar o motor e o radiador de aquecimento para a temperatura máxima.
5. Em seguida, comece a adicionar suavemente o fluido de resfriamento ao máximo no tanque de expansão.
6. Em seguida, aumente a rotação do motor até a marca de 3000 revoluções por minuto.
7. Estamos esperando pela descoberta do termostato e aperte o bocal inferior com a mão, o que leva ao radiador. O procedimento deve ser realizado em uma luva, com cautela especial, observando as regras de segurança necessárias.
8. Continuamos a realizar a operação enquanto o tanque de expansão não começa a sair com líquido limpo, sem bolhas de ar.
9. Agora verifique suas mãos no fundo dos bicos - eles devem estar quentes.
10. Depois disso, lance o radiador de aquecimento. Veja se o fluxo de ar quente é servido no salão de veículos.
11. Nós abaixamos o carro do conector e corrigi-lo com a ajuda de paradas de contra-tipo para a segurança.
12. Em seguida, despeje a quantidade ausente de refrigerante, mas seu nível não deve atingir a marca superior, pois é possível transbordar através da capa. Com o tempo, as partículas anticongelantes são capazes de material de pintura de veículos corporativos.
13. Se a aplicação for forte, o procedimento pode ser repetido.

Como remover o plugue do sistema, a segunda maneira, instruções detalhadas

1. Nós visitamos o poço de observação ou uma superfície plana, novamente, apertando o freio de mão e ligue o equipamento neutro.
2. Neste caso, o motor não precisa estar atolado. Deve ser aquecido até uma temperatura de 90 graus Celsius, que abriria o termostato e o fluido foi circular por um grande círculo.
3. A tampa do tanque de expansão não abre.
4. MOOM MOTOR.
5. Então é necessário liberar o grampo no tubo do nó do acelerador e remover o bocal. Seja extremamente atento e limpo, realizar trabalho em luvas de borracha, à medida que a temperatura é bastante alta (90 graus).
6. Depois de remover a mangueira de borracha, você precisa esperar por um tempo até que todo o ar saia com anticongelante.
7. Agora é necessário vestir de volta o bocal e segurar o grampo.
8. No final do final, começamos o motor e testamos o veículo. Para verificar o sistema na íntegra, é aconselhável andar tanto em uma velocidade pequena e alta.

Dicas de profissionais Como evitar a aparência do engarrafamento aéreo no sistema de resfriamento

É necessário saber que, a fim de evitar a aparência de engarrafamentos de tráfego aéreo no sistema de resfriamento, uma inspeção técnica do veículo deve ser e sistematicamente e sistematicamente realizada sistematicamente. Normalmente, o vazamento de fluido de resfriamento torna-se uma causa banal de engarrafamentos, então você precisa olhar para o capô tanto quanto possível e sob o fundo do carro em busca de manchas características.

O anticongelante de baixa qualidade também pode causar engarrafamentos porque não pode ser capaz de lidar com a tarefa por cem por cento, o que contribui para os bloqueios dos canais.

A maioria dos especialistas recomenda montar filtros adicionais para filtragem mais eficiente. Recomenda-se substituir totalmente o componente 5.000 quilômetros de milhagem. No entanto, muito mais prático e mais barato para comprar hladogen de alta qualidade, e não diluído em pó com água, vale um centavo no mercado de carros. Com esta abordagem, o carro não vai longe.

Sobre isso terminamos este artigo e esperamos sinceramente que nosso conselho ajude muitos motoristas na aquisição de experiência para eliminar a quebra no sistema de resfriamento do veículo.