Às vezes acontece que o carro não quer começar. Esta situação é familiar para muitos proprietários de carros. E, infelizmente, muitas vezes acontece no momento mais desconfortável e inadequado. Claro, você precisa fazer alguma coisa. Se a grade de energia do carro estiver em ordem, e a bateria é carregada, o problema pode estar no starter. É possível que um relé de partida defeituoso esteja com defeito. Neste caso, sem reparos não pode fazer. Sobre isso ainda no artigo.

Relé de partida do retrator, dispositivo

O relé de partida de tração está localizado acima do starter e firmemente conectado a ele.

Partes básicas do relé:

• Contatos.
• Retornar a primavera.
• Ímã com enrolamentos: segurando e retraindo.
• Âncora.
• Quadro.

Esquema de trabalho da instalação do Relax Starter Vaz

A restrição do relé é sempre conectada diretamente à bateria, e o enrolamento retroativo é conectado ao "menos" através do starter. Quando o núcleo do relé de tração pressiona os parafusos do workshop, e o starter chega ao motor de partida da bateria, o "plus" similar entra e na saída do "menos" do enrolamento de retratação, como resultado do qual ele desliga, e a corrente continua a ir apenas por segurar o enrolamento, que é mais fraca do que de retração, mas tem poder suficiente para manter constantemente o núcleo interior da caixa, o que garante o funcionamento contínuo do motor. O uso de dois enrolamentos torna possível economizar significativamente a energia da bateria ao iniciar a unidade de energia.

Sinais de mau funcionamento do relé retrator VAZ

Os sinais externos de mau funcionamento do relé retrator incluem esses aspectos:

• Depois de lançar a unidade de energia, o starter continua rotação em alta velocidade. Isso pode ser determinado por boato para buzz grave.
• Depois de virar a chave, nada acontece, o motor não arrancar ou começa depois de várias tentativas.

Causas da quebra do relé de partida retrator

As causas da quebra de partida é um pouco:

• Encerramento curto em realizar ou retratar o enrolamento.
• Enfraquecimento ou deformação da mola de retorno.
• Parando ou quebrando o enrolamento de retração ou retratação.
• Placas de contato ardentes dentro do relé, "aderindo" ou uma diminuição em sua área de contato.

Variedades de relés de arranque retrator

Ravating relés que são usados \u200b\u200bem carros VAZ são divididos em quatro tipos:

• Para iniciantes não defeituosos Vaz 2101-2107.
• Para iniciantes não defeituosos Vaz 2108-21099.
• Para o redutor Starters Azd Vaz 2113-2115, 2108-21099.
• Para iniciantes de engrenagem de todos os modelos de carros Vaz.

Além disso, eles são divididos em não intencional e desmontável. Recolhível - Estes são modelos mais antigos. Velho e novo são intercambiáveis.

Que tipo de relé está sujeito a reparo

O reparo está sujeito a apenas relés colapsíveis. Dispositivos de inspeção quando a montagem de mudança de avaria.

Como verificar o relé de partida retraistente VAZ

Os cheques de relé são vários:

• A restrição do relé é determinada simplesmente - ao iniciar, um clique é distribuído, que é feito por um núcleo em movimento. Este fato indica a manutenção do dispositivo. Se não houver clique, o relé não funciona. Se o relé clicar, mas o starter não torcer, a possível razão para isso é a queima dos contatos do relé.
  
• Se o relé for desencadeado, no entanto, é ouvido uma espécie de chocalhamento, o que significa que um ou ambos o enrolamento do relé está com defeito. Nesse caso, a verificação do relé é realizada usando um ohmímetro medindo a resistência em seus enrolamentos. Remova a mola de retorno e o núcleo do corpo, após o qual em parecer emparelhe a resistência entre a "massa" e enrolamentos. Este valor deve variar na faixa de 1..3 ohm. Em seguida, insira o núcleo sem uma mola, feche os contatos de energia e medir a resistência entre eles. Este valor deve estar dentro de 3 ... 5 ohms, depende de um relé específico. Se o valor for menor que os números especificados, você poderá falar sobre a falha dos enrolamentos e um curto-circuito na cadeia.

Ferramentas, luminárias, consumíveis

Para reparar o relé retrator desmontável, você precisará de tais ferramentas:

1. Rosin.
2. Lata.
3. Ferro de solda.
4. Chave de fenda plana.

Como fazer reparos do relé de partida do Vaz Retractor (passo a passo)

Ordem de trabalho:

1. Remova os parafusos de montagem da cobertura de habitação.
   
2. Em seguida, você precisa desaparecer extremidades do enrolamento.
3. Remova a tampa para abrir o acesso à busca do problema provável - contatos de energia que podem ser queimados ou desgastados: No primeiro caso, você pode resolver o problema com uma pele de moagem e, no segundo, ajudará a substituição de contatos .
   
4. Agora colete o relé e verifique com seu desempenho.

Dicas Prof.

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