Cada sistema de veículo, independentemente de sua aplicação, é de grande importância para a operabilidade do carro. O sistema de escape, apesar do aparente secundário comparado ao motor, tem seu impacto na eficiência do sistema de combustão de combustível. Quaisquer especialistas dirão que a passabilidade dos gases de escape é a chave para a "saúde" do motor automotivo. E, pelo contrário, quaisquer obstáculos no caminho de produtos que são obtidos quando a combustão de combustível nos cilindros do motor são capazes de reduzir significativamente o poder do carro e até mesmo colocar o seu trabalho. Como resultado de todos os itens acima, o conhecimento de todas as características do sistema de escape é um componente importante da operação impecável do veículo.

Dispositivo do sistema de escape 2114

O sistema de escape de VAZ 2114 consiste em diferentes elementos funcionais. Dobrando para fora em uma única cadeia, é suportes equilibradas a operação do motor entre os modos óptimas, o controlo, enquanto que o nível de ruído publicada pela unidade de alimentação, a quantidade de emissões nocivas, que são formados durante o processo de combustão da mistura de combustível , e com a configuração correta que lhe permite aplicar de forma eficiente o torque do motor. No VAZ 2114 do sistema de escape é constituída pelas seguintes partes:

1. Graduação colector. Fixado na cabeça do bloco de cilindros através da junta e o primeiro leva extremamente elevada dinâmica e cargas térmicas. O colector final de estoque é feita de metal espessa para melhorar o equilíbrio de temperatura e de calor de maximização ao nível inicial.
2. Catalisador. medidas forçados. Um dispositivo que rigidamente controla a quantidade de emissões de CO2 para o ambiente. Se a taxa de emissão permitida for excedida, o catalisador apresente uma mensagem para o ECU, que, por sua vez, ajusta a composição da mistura para conseguir um nível óptimo de emissões nocivas.
   
3. Silencer receber pipe. Toma gases de exaustão, após o que se transfere o seu ressoador.
   
4. Ressonador. tanque de metal equipado com sistema de amortecimento de oscilação. Através de vários "espelhos acústicos" construída dentro da caixa, reduz o nível de ruído que surgem com um escape forte.
   
5. Silencioso. Bem como o ressonador, aumenta a absorção de ruído do sistema de escape 2114. O silenciador está localizada na extremidade do percurso de graduação.
   
6. Ondulações. Com a ajuda de sua estrutura elástica, suprime a vibração, que é transmitido a partir do motor para o sistema de escape.
   

silenciador VAZ 2114.

Os gases utilizados que deixam os cilindros motorizados são de alta pressão. No processo do seu movimento ao longo do sistema de graduação, as ondas sonoras são formadas, que se aplicam aos gases mais rápidos. O silenciador converte a energia das ondas sonoras em energia térmica, o que faz com que seja possível alcançar uma redução no nível de ruído de um valor especificado. No entanto, usando o silenciador no sistema de libertação, uma é formada para trás, levando a uma certa redução na energia da unidade de alimentação.

Uma série de tecnologias de redução de ruído são aplicadas no silencioso:

1. Absorção de ondas sonoras.
2. ondas de som de interferência.
3. direção do fluxo de mudança.
4. O estreitamento (expansão) do fluxo.

silenciadores de carro modernos são geralmente divididos em três tipos - de aço aluminado, aço inoxidável e esportes (straight-flow). Silenciadores no VAZ feito de aço inoxidável muito duráveis \u200b\u200bsão um dos tipos mais populares.

Tal prevalência uma maior entre os proprietários de veículos, que obtido como um resultado da simplicidade do material a partir do qual são produzidos os silenciadores, e, por conseguinte, o baixo custo relativo do próprio dispositivo. Este tipo de silenciadores é realmente universal, uma vez que se trata de muitos outros selos automotivos. E em todos os lugares, em que carro, silenciadores de aço inoxidável não iria ficar, eles eficaz e fiável desempenhar as suas funções.

Quanto adaptações de aço aluminado, eles custam um pouco mais caro. No entanto, na maioria das vezes, é mais rentável para instalá-los do que análogos mais baratos, uma vez que o período de garantia do seu funcionamento é maior do que sete, e mesmo anos dez. Mas, como resultado de seu alto custo, esses dispositivos são fabricados, como regra, de acordo com ordens individuais.

Direcionais (esportes) silenciadores são usados \u200b\u200bprincipalmente em refinamento técnico do veículo para dar-lhe características de velocidade adicionais. Esses dispositivos também são feitos de aço inoxidável e aplicar em veículos de corrida (esporte) propósitos.

stinger VAZ 2114.

Entre os proprietários de carros Vaz, Stinger é conhecido como o fabricante dos elementos do ajuste do sistema de escape. A empresa iniciou a sua robô há 12 anos a partir da fabricação de frente de fluxo para carros clássicos, hoje, sob a sua marca, Stinger produz ressonadores, silenciadores, coletores de escape e peças de reposição relacionados para VAZ e alguns carros estrangeiros, em particular, Kia, Daewoo, Gelly, Chevrolet e outros.

A principal vantagem do Stinger é a durabilidade. Nós todos sabemos que os detalhes usuais para o sistema de escape do carro VAZ não são feitos de materiais de alta qualidade, e sua vida útil, como regra geral, não superior a quatro anos.

Stinger é feito de aço inoxidável de alta qualidade, bem como tinta em pó pintura. Vale a pena notar que, com o devido cuidado, é capaz de ouvir em dois, ou mesmo três vezes mais tempo do que o habitual.

Elementos do sistema de escape Stinger são criados a partir de aço inoxidável (08 ps). Um lã incombustível de produção externa é aplicada como um enchimento. Uma barreira especial com uma grelha de aço inoxidável evita o sopro do material de enchimento. A substituição completa do sistema de escape 2114 é capaz de adicionar um carro alguns cavalos de potência e melhorar significativamente a dinâmica, o que dará a oportunidade de deixar para trás muitos carros modernos.

VAZ 2114 os proprietários podem escolher entre diversas variações de silenciadores - a série FSA, Stinger Sport Series ou Series Mute. Além disso, vários pormenores adicionais são fornecidos, tal como braçadeira de ligação, anéis de borracha e bicos decorativos.

ressonador VAZ 2114.

O ressonador é um elemento do sistema de escape de que atenuação das ondas de som dos gases de escape que é puxado a partir da câmara de combustão. Design, forma e tamanho do ressonador afetam diretamente o volume da operação da unidade de potência. Quando quebra neste elemento, há uma violação de todo o sistema de escape. O veículo torna-se ruidoso, e o cheiro desagradáveis \u200b\u200bde gases de escape penetre dentro da cabine.

O ressonador silenciador afeta diretamente a potência do motor. Quanto mais rápido ele consegue remover o gás queimado da unidade de potência, mais rápido o motor queima combustível e, portanto, mais poder. No entanto, infelizmente, o ressonador silenciador na VAZ 2114 bem como em qualquer outras marcas de carros, é constantemente expostos a temperaturas elevadas, resultando em vestindo um rapidamente.

Falhas do sistema de escape

Ao nível da eficiência do sistema de escape como um todo, bem como seus detalhes individuais, tais fatores tecnológicos desfavoráveis \u200b\u200btêm a sua influência:

1. Desenvolvimento de corrosão externa e interna.
2. Quadrados e arranhões que são aplicadas por pequenas partículas sólidas de faixa de rodagem.
3. poluição frequente.
4. golpes frequentes, bem como danos mecânicos ao silenciador.
5. vibração permanente quando se trabalha a unidade de potência.
6. oscilações frequentes afiadas de modos de temperatura - de arrefecimento a aquecimento rápido.

Todos os factores considerados em um do outro grau afectar o desempenho e a desvantagem da montagem de escape. Se a integridade é violada, o fluxo de gás corre imediatamente para a fístula ou derramamento resultante, que se expande a emergência com a sua pressão e velocidade.

E então a repartição se sentia sentida - os gases de escape saem no ponto errado, o sistema começa a bater palmas em voz alta e "rosnar", bate o silenciador. Explorou o carro em tais condições torna-se realmente impossível.

Tenha em mente que, além de algodão agudo e alto, os defeitos do sistema de escape 2114 também são capazes de influenciar o desempenho da unidade mais poder. Por isso, às vezes tem que reparar elementos individuais do sistema, o que permitirá que por um tempo fazer sem substituir todo o nó como um todo.

O diagnóstico de colapso, precedentes operações de reabilitação, facilita o fato de que a aparência de defeitos é acompanhada, por via de regra, um rugido forte desagradável e moagem sob uma parte inferior do carro. Os restos proprietário do carro examinando cuidadosamente toda a cadeia e diagnosticar a natureza e local da avaria. Na maioria das vezes, o mau funcionamento ocorre em tais componentes:

1. Sonda lambda. É um sensor eletrônico que analisa a composição dos gases desatualizados para garantir a combustão ideal do combustível automotivo. Muitas vezes, depois de cem mil quilômetros do carro, os analisadores de metal, que fazem parte do sensor, são capazes de perder suas propriedades de trabalho. Neste caso, que gastou seu sensor de oxigênio, por via de regra, não é reparado - é simplesmente alterado para um novo.
2. Corrugação. A mangueira elástica deste elemento, assumindo a vibração do motor, com trechos de tempo de tais oscilações mecânicas, o que afeta negativamente a mitigação do tremendo. Quando a avaria, a antiga corrugação deve ser substituída por uma nova.
   
3. Ressonador. Este elemento do sistema de escape 2114 sob a influência de altas temperaturas de combustão de inflamável é capaz de sistematicamente ser aceso. Muitas vezes, este é o resultado do uso de um produto de aço inoxidável de baixa qualidade. A melhor maneira de resolver o problema é substituir o item queimado a um novo. Mas é possível tomar medidas temporárias - para preparar um local de reflito usando um eletrodo especial.
4. Juntas de conexão. O sintoma da sua desagregação é a ocorrência de uma forte vibração no sistema de escape do motor de exaustão. Para eliminar alto chocalho, muitas vezes é suficiente para simplesmente substituir as juntas de conexão.

Reparar escape

Todo o sistema de escape é um complexo de elementos de metal soldados, para a reparação das quais as obras de soldagem serão necessárias. A principal desgraça do silenciador é a formação de buracos nos bicos e o caso.

Há uma variante de reparação temporária de danos usando uma bandagem especial resistente ao calor com soldapo epóxi ou frio. No entanto, a vida útil de tal latan é pequena.

O trabalho de reparo começa com a remoção da porção do sistema de escape, na qual o "pelotão" se originou. Lugares característicos são um ressonador ou silenciador. Independentemente do motivo da formação de uma fístula, é tratado com o mesmo método - sobrepondo o lat.

Para reparo, os segmentos de chapa metálica devem ser preparados com antecedência. Primeiro, determinamos a quantidade de dano. Lugares onde já existe corrosão, é necessário remover completamente, cortando a moagem de canto.

É útil tratar as superfícies internas com uma composição especial anticorrosiva. Em seguida, corte um fragmento de um metal que poderia fechar o enredo ausente, no entanto, com alguma reserva - 1-1,5 centímetros. Em seguida, deve ser limpo o local de soldagem e receba a trava. É aconselhável usar um semi-automático de soldagem, que é usado para soldagem corporal. É importante que a costura de solda seja suave e sólida. Da mesma forma, elimine os locais de falha e encostas nos bicos.

reparação de silenciador

Nós alteramos as juntas de vedação. Em diferentes modelos de carros, o número de partes de vedação nos lugares de vedação é um pouco diferente. Para substituir a junta no silenciador, é necessário desmontar todo o sistema de escape ou do seu pequeno local. Apesar da pequena quantidade de fixadores, desmantelar o silenciador é capaz de arrastar no relógio. Antes de começar o trabalho, processe fixadores com um fluido especial, como o WD-40.

O processo de substituição da junta não é muito difícil. Você deve remover o antigo material de vedação e limpar o local da junção. Os planos adjacentes dos dois elementos do silenciador devem tocar uns com os outros firmemente. Se houver pequenas conchas em flanges de metal, use selante resistente ao calor.

Nós reparamos o tubo de silenciador. No sistema de escape do carro há muitos canos. Eles são retos e curvos. Por via de regra, o exercício ocorre nos locais de flexão, que está acontecendo por várias razões:

1. Os gases de escape afetam fortemente a parte curva.
2. Ao flexionar, a parede do tubo é desbastada.

Para eliminar uma grande abertura ou rachaduras, use a máquina de soldagem. Às vezes é possível evitar o desmantelamento do silenciador, se há uma oportunidade para chegar ao local de soldagem do fundo do carro. Um patch de aço é soldado na área do problema ou a costura de soldagem é aplicada.

Não raramente despressurizando o sistema ocorre na junção do tubo com um tanque ou um ressonador. Nesse caso, a área danificada terá que desmontar do carro e tentar restaurá-lo. Para fazer isso, você vai precisar de: um pedaço de folha de metal, uma haste de metal ou um segmento de um arame, soldagem semi-automática.

Primeiro, removemos os elementos danificados áreas de corrosão e ferrugem solta. Em seguida, com a ajuda de soldagem, o tubo é agarrado ao local anterior. Então você deve preencher os buracos e rachaduras com segmentos do fio ou instalar um pedaço de chapa de metal.

substituindo o silenciador

1. Primeiro de tudo, o WD-40 pode ser polvilhado nas porcas de fixação dos compostos de silenciadores, já que, como regra, ferrugem e arrastá-lo grandemente, como resultado de que é bastante problemático desparafusar tais fios.
2. Em seguida, usando a chave para 13, desparafuse as nozes do grampo. Use a alça de catraca e a cabeça para fazer tudo mais rapidamente e convenientemente.
3. Para desparafusar a segunda porca até o final, já que você pode empurrar o grampo.
4. Confunging as bordas do tubo com uma chave de fenda plana.
5. Em seguida, mate o silenciador com um martelo do local de conexão para o tubo de escape.
6. Em dois pontos, onde o silenciador é suspenso, remova o alicate do SPOP.
7. No último estágio de desmantelamento, você deve remover o silenciador fora, para o qual nos voltamos e desaparafuse o tubo em direções diferentes.
8. Agora instale um novo silenciador na ordem inversa.

reparação de ressonador

Quando a parede externa do ressonador explodir, há algum tempo você pode restaurar o item. Para fazer isso, um metal fino e enferrujado é cortado na zona de problema. É aconselhável fazer um simples recorte retangular para facilitar a preparação do patch do mesmo tamanho. Agora aplicamos um patch para o ressonador e ferver em torno do perímetro.

reparação do Catalyst.

Com uma violação do aperto do catalisador, é necessário substituir este item. Se houver um assistente, não raramente é possível substituir sem desmontar o silenciador, para o qual é necessário cortar cuidadosamente o catalisador com a ajuda de um moedor. Em seguida, aplicamos um novo elemento para o tubo e soldagem. É importante escolher o item de mudança corretamente, e não se enganar enquanto trabalha com moedores.