O sistema de freio deve ser sempre mantido em boas condições porque está intimamente relacionado com a segurança do passeio. Como você sabe, com freios piadas são perigosos, então você precisa mudar as pastilhas de freio em tempo hábil, verificar regularmente o desempenho do freio manual, siga a condição dos tambores e discos. De como a manutenção qualitativamente é observado e a substituição atempada de elementos é realizado, não apenas o desempenho do veículo e a segurança de seu condutor e passageiros depende. Sobre isso ainda no artigo.

sistema de freio VAZ 2114, como ele é organizado, como ele funciona

O sistema de freio no carro VAZ 2114 inclui duas partes principais:

1. A unidade é um sistema que se destina a transmitir esforço do pedal do travão espremido sobre os mecanismos de rodas.
2. mecanismos de rodas - afetam diretamente as partes podres, juntamente com a roda e abrandar suas voltas.

No Vaz 2114, um sistema de dois circuitos de freios com acionamento hidráulico é montado. O que isso significa? E o fato de que o esforço que aparece de pressionar o pedal do freio cria a pressão do fluido em todo o sistema (hidráulica). Essa pressão faz os cilindros de rodas funcionam. A palavra "intenção dual" sugere que o esforço do pedal é transmitido através de duas linhas independentes de linha (contornos) nas rodas das rodas. Contornos de dados têm um local diagonal: a roda traseira direita funciona junto com a frente esquerda, deixada de volta - com a roda dianteira direita. Nas condições de fracasso de um dos contornos, esta decisão permite manter a estabilidade do veículo durante a frenagem, especialmente na rotação e estrada escorregadia.

A condição principal para o desempenho do sistema é o seu aperto. Portanto, é muito perigoso operar o transporte com vazamento de fluido. Não menos ar perigoso no sistema de freio. Durante a compressão, o ar foi repetidamente reduzido no valor, em contraste com o fluido, que em compreensão realmente não altera o volume. Durante a frenagem do veículo com um sistema de vazamento, o pedal do freio pode "falhar", como resultado do qual os freios não funcionarão.

Esquema do sistema de freio Vaz 2114

O esquema do sistema de freio no Vaz 2114 tem uma montagem clássica: o cilindro de freio principal (1), os tubos de metal do primeiro circuito (2), a mangueira flexível do mecanismo frontal (3), o tanque para o líquido (4), o amplificador do travão de vácuo (5), nos orifícios de metal do segundo contorno (6), as rodas traseiras (7) os cilindros (7), freio de accionamento do regulador de pressão (8), flexível mangueira mecanismo traseiro (9), a pressão regulador (10), suporte do regulador de pressão (11), pedal (12).

Almofadas traseiras Vaz 2114, 2108, 2109, 2113, 2115, periodicidade de substituição e de que depende

Ao contrário dos discos e almofadas de disco, tambores e almofadas de tambor têm uma vida útil mais longa. No entanto, mais cedo ou mais tarde, ainda precisa ser substituído. Não há estrutura rigorosa, após uma distância ou período de tempo, deve ser alterado as pastilhas de freio traseiras, no VAZ 2114, por via de regra, a substituição é produzida a cada 70.000 quilômetros de milhagem. No entanto, a frequência é diferente, às quais diferentes fatores afetam:

1. A condição dos tambores.
2. Condições de operação do carro.
3. Proprietário de ônibus estilo de condução.
4. Qualidade de almofadas e seus revestimentos de atrito.

Frenagem de emergência do carro, como afeta o desgaste das almofadas

de travagem de emergência contínua implica o desgaste prematuro da camada de atrito das pastilhas, os componentes do sistema de travagem em tempo chuvoso molhado são muito mais rápidos. Se a superfície interior do tambor de travão na VAZ é desgastado de forma irregular, as almofadas são também de forma desigual que desgasta.

almofadas traseiras VAZ 2114, o que escolher, os melhores fabricantes de empresas

Até à data, pastilhas de freio traseiras para VAZ 2114 fazer diferentes empresas, portanto, a qualidade do produto também pode ser diferente. Peças de reposição da produção original AvtoVAZ é considerado o mais confiável e comprovada. Almedy Nippon e Trialli foram provados bem o suficiente. O custo do pacote pad é que variam de 700 a 1200 rublos.

almofadas traseiras de baixa qualidade, o que leva a

Você não deve se seduzir por produtos baratos, uma vez que diferentes nuances são possíveis aqui:

1. Devido a revestimentos de fricção de baixa qualidade, pastilhas de freio traseiros são capazes de ranger.
2. Além disso, como resultado da baixa qualidade, as pastilhas de freio vai rapidamente se desgastar.

almofadas traseiras, sinais de desgaste, quando você precisa de substituição

Substituir o freio traseiro almofadas são necessários nos seguintes casos:

1. Quando você clica no pedal do freio, pastilhas de freio traseiras apareceu.
2. Os freios traseiros não são tão eficazes e, na verdade, "não tome".
3. O travão de estacionamento não é ajustável, o veículo não é retido no lugar, embora a alavanca do travão de mão, em que o carro é aumentada para o valor máximo.

É possível que ao substituir as pastilhas de freio traseiras, um mau funcionamento do sistema de freio adicional é encontrado, por isso antes de iniciar o trabalho, o diagnóstico deve ser diagnosticada, pelo menos, uma inspeção visual externa.

O carro é melhor para conduzir no elevador, mas que pode ser examinado no pit. O que você precisa verificar:

1. Se os cilindros não fluem (parte traseira).
2. Estatuto dos cabos de freio de estacionamento.

Ferramentas, luminárias, consumíveis

Para substituir as ferramentas:

1. Chaves de fenda.
2. barra de madeira, quer de metais leves (latão, cobre, bronze).
3. marreta ou martelo.
4. Alicate.
5. chave balão.
6. Um conjunto de chaves do carro (muito provavelmente, você vai precisar apenas a chave para "12").
7. WD-40 líquido.

Escolhendo um local de trabalho

Se o elevador de substituição não for usado, então, neste caso, será necessária uma tomada. As almofadas podem ser substituídos sem um buraco, mas não vai ser muito conveniente para realizar o trabalho.

almofadas traseiras, substituição (instrução passo a passo)

1. Para substituir as pastilhas, vamos colocar o veículo à tomada e desmontar a roda traseira (se a substituição é realizada não no elevador). Na ausência do elevador, é aconselhável fazer uma substituição nas laterais alternadamente - Primeiro fazemos um lado completamente, depois outro.
   
2. Nós desapertar parafusos 2 sobre o "12", que mantêm o tambor e são rodas de guiamento.
3. Em seguida, o tambor traseiro deve ser desmontado, o que nem sempre é desmontado facilmente. Aqui, talvez você terá uma marreta ou martelo, refeição latão ou uma barra de madeira.
   
4. Nós remover as molas que apertar as almofadas. Ela deve ser iniciada com molas laterais, em seguida, desmontar a parte superior e inferior. Aqui vai utilizar um alicate e chave de fenda. Molas não são desmanteladas tão facilmente (especialmente o superior), muito provavelmente, terá de ser muito estanhado com eles. trabalho especialmente difícil sem a disponibilidade de habilidades.
5. Depois de retirar as molas, as pastilhas são facilmente desmontados. O cabo do freio de estacionamento é descoberto passado.
   
6. O cabo para o cabo de freio de estacionamento em novos elementos não é fornecido no kit, por isso deve ser reorganizados de idade. O suporte é facilmente reorganizadas, você só deve remover o pino e desligar o suporte, após o que é instalado em um novo bloco e definir um pino.
   
7. Agora vamos recolher tudo de volta. Começamos a montagem de cima - que colocamos sobre a mola superior, as almofadas de cair nas ranhuras do cilindro do freio e instale o braço de cima. Também é necessário e de baixo para cair nas ranhuras. Em seguida, vamos instalar molas laterais, e os últimos que eu montar o manancial superior.
   
8. Em seguida, instalar o tambor e a roda, após o qual realizamos exatamente o mesmo trabalho no outro lado.
   

Dicas Prós: como remover o tambor de freio traseiro, em que casos é necessário substituí-lo

Para deslocar o tambor de freio traseira de um local, em vez das guias, é possível utilizar outros parafusos de maior comprimento, mas com entalhes idênticos. Quando torcer parafusos, você não deve usar muito esforço, caso contrário, o parafuso pode ser quebrado. O tambor é apenas necessário através da tinta ou uma barra de madeira. Além disso, é necessário fazer toda a superfície, e não só de um lado.

A substituição do tambor deve ser feita, se o seu diâmetro interior é mais do que 200,5 milímetros. distância de carne é realizada utilizando um paquímetro. Se depois de substituir a roda não gira, verificar a exatidão de montagem. Também certifique-se a alavanca de freio de estacionamento é liberado.