A ignição do veículo é uma das situações mais perigosas. Carros seriais modernos são feitos de materiais mal opostos de materiais que são capazes de queimar completamente em alguns minutos. É bastante raro encontrar a situação quando o motivo da ignição é apenas um. Na maioria dos casos, durante uma análise profunda do incidente, muitos perpetradores são encontrados, como causas químicas e mecânicas, fator humano e assim por diante. Seu trabalho coordenado é capaz de criar situações incrivelmente perigosas na estrada. E quando um aspecto complementa o outro, a perda de fogo está aumentando apenas.

No entanto, se o veículo já tiver pegado fogo, a razão não é tão importante. As pessoas não apresentam os principais fatores que são capazes de causar um incêndio, mas se você prestar atenção a eles em tempo hábil, a catástrofe poderia ser evitada. Segundo as estatísticas, existem várias razões mais prováveis \u200b\u200be frequentes para o incêndio do veículo, falaremos sobre eles neste artigo.

Vazamento de combustível, o que o motorista deve prestar atenção

Em primeiro lugar na classificação das razões para o incêndio do carro é um vazamento de combustível (de acordo com estatísticas internacionais de organizações de seguros). A razão para a aparência da chama pode ser mesmo algumas gotas de combustível, que caíram nos elementos do sistema de resfriamento ou do bloco aquecido de cilindros. Para destruir o veículo, há pares suficientes, então o motorista deve ter uma reação relâmpago. É muito importante antes de começar o passeio para se certificar de que não há cheiro de gasolina no veículo. Se o cheiro de gasolina ainda é necessário, não se afogando o motor, abra o capô, que permitirá que o olhar desarmado veja o jato de combustível e impeça um incêndio.

Curto-circuito, uma das razões para o incêndio do carro, ao qual o proprietário do automóvel deve prestar atenção

O segundo lugar nesta classificação é um curto-circuito de fiação elétrica, que pode causar o fogo do veículo em cada quarta-quinto caso. Em caso de dano ao isolamento, há um tributo de uma carga elétrica, que é acompanhada por aquecimento de calor. Se você não corrigir o problema bastante rapidamente, um buraco é formado no site de avaria, que se torna a causa do curto-circuito. Tais casos de incêndio, por via de regra, são precedidos por descarga espontânea da bateria ou falhando na eletrônica do veículo.

Derramado com bateria de água

A bateria também é muitas vezes a causa do fogo, pois é facilmente danificada na maioria dos carros. O que começaria a disparar, basta derramar a bateria com uma quantidade considerável de fluido, em particular, a composição de resfriamento, que resultou do bocal danificado ou da água no irmão profundo. Em eletrocares e carros híbridos, a razão para a ignição não é tão trivial. Para melhorar a manobrabilidade, suas baterias estão localizadas perto do fundo. Durante a partida em grandes objetos ou lixo de bordas afiadas sob as rodas, a bateria é frequentemente danificada com bastante frequência, o que implica a ignição instantânea do veículo.

Junta perfurada GBC.

A junta perfurada também pode causar a ignição do veículo que pode levar à sua destruição completa. Como resultado da quebra de vedações, os fluidos técnicos combustíveis fluem para fora, após o que o fogo acontecerá assim que a faísca aparecer ou o motor se aquecerá. Em motores a gasolina, o vazamento, como regra, está localizado na cabeça do cilindro ou na vedação do manifold da ingestão. Além disso, o incêndio pode ocorrer se a caixa do filtro de combustível estiver explodindo ou rachada nos tubos de conexão.

Auto com equipamento de gás, danos aos tubos de fornecimento e bicos

Se o veículo estiver equipado com equipamentos de gás, a probabilidade de fogo está aumentando significativamente. Normalmente, a causa do fogo torna-se dano ao tubo, o que leva do tanque para os bicos ou ao redutor. Há também um perigo para o carro quando a quebra de membrana do evaporador, tubos de silicone ou com desgaste forte de filtro. Não se esqueça que o equipamento de gás pode ser mal configurado. Se a instalação dos parâmetros de fornecimento de combustível for mal sucedida, as proporções da mistura podem não ser observadas, que é capaz de superaquecer o motor e o sistema de escape.

Fator humano, motorista de desatenção, a causa de muitos incêndios

Muitas vezes, a inflamação do carro ocorre como resultado da desatenção do motorista, que esquece sob o capô vários trapos, garrafas plásticas ou mesmo garrafas com líquidos que são facilmente acendidos. O sistema de temperatura e resfriamento do motor são muito grandes, o que leva ao fogo do objeto estranho, após o que - produtos de borracha, fiação e tinta automotiva. Alguns motoristas são derramados sob o capô de gasolina, manteiga e outros fluidos técnicos, pensando que ao dirigir um motor evaporará. Em parte, isso é verdade, porque quaisquer hidrocarbonetos têm alta volatilidade, mas o rápido aquecimento do motor é capaz de causar ignição.

Muitas vezes, em uma faixa de corrida, você pode ver um carro ardente que estende um monte de bombeiros - isso acontece como resultado do superaquecimento do motor perigoso. A inflamação ocorre devido ao óleo de motor difuso, que é líquido inflamável. O lubrificante, com um aumento na temperatura, perde a sua viscosidade e é capaz de vazar através de vários compostos e vedações. Encontrar no revestimento quente do bloco de cilindros, material lubrificante e torna-se a causa da ignição. É muito difícil se extinguir, já que este fluido técnico sob o capô está espalhado rapidamente, mas na verdade não evapora como resultado da operação de aquecimento.

Vale a pena dizer que o sistema de escape também é capaz de superaquecer. Mesmo no estado ideal, muitas vezes se torna a razão para a ignição de gasolina ou óleo derramado - a temperatura do coletor de escape é capaz de atingir 600 graus. Durante a combustão incompleta da mistura, parte do vapor da gasolina entra no tubo de escape, onde é re-detonação, que é acompanhada por superaquecimento do neutralizador catalítico. A temperatura sobe para 900-1200 graus, que é capaz de mudar o veículo enfrentando objetos ou tintas e vernizes. Para evitar situações de superaquecimento, é necessário monitorar de perto o volume de negócios e a condição técnica de tais elementos do veículo:

1. Velas de ignição.
2. Coletor de formatura e admissão.
3. Unidade de controle eletrônico.
4. O distribuidor de ignição, bem como bobinas.
5. Injetores.

Recentemente, esses casos podem ser encontrados quando a ignição do veículo ocorre como resultado de mudanças no projeto do circuito elétrico. Ao instalar um equipamento adicional mais poderoso, a carga nos fios que podem superaquecer são aumentadas. Se o mecânico analisa a fiação no local não fornecida pelo fabricante, a causa de sua ignição é capaz de se tornar aquecimento do sistema motor, resfriamento ou escape. Se você usar fios de baixa qualidade, isto é na maioria dos casos capazes de levar a um curto-circuito, que já falamos acima. Como resultado de todos os itens acima, reparo ou instalação de qualquer equipamento elétrico deve ser confiável apenas por profissionais, a fim de evitar o incêndio do veículo.

Ações do motorista quando atingiu um veículo

No próprio final, gostaria de dizer que quando os primeiros sinais de ignição são encontrados, como fumaça, chama, cheiros estranhos, e assim por diante, é necessário parar o veículo em urgência e abrir a cadeia elétrica.

Depois disso, todos os passageiros devem deixar o carro para evitar ameaças de dano à saúde e vida. Uma das principais tarefas dos passageiros é atrair a atenção dos motoristas circundantes que devem saber sobre o fogo, ter tempo para tirar seus carros e ajudar o motorista ao fogo extinguir. O motorista em si deve chegar ao extintor de incêndio no veículo e começar a extinguir fogo.

Inicialmente, a superfície externa do veículo deve ser tratada, depois de ir para a extensão do interior do carro. Ficção na cabine - o secundário, primeiro você precisa extinguir o fogo sob o capô, para o qual você precisa abrir o bloqueio do capô e empurrar a tampa com a ajuda da montagem. É indesejável quando atingiu o capô com as mãos nuas, como você pode obter queimaduras bastante fortes. Depois de pagar a chama sob o capô, você precisa ter certeza de que os fios não criam uma faísca, e as mangueiras não fluem combustível.

Com a ignição do salão, a principal parte da carga do extintor de incêndio deve estar em seu departamento de frente - os orifícios de ventilação pelo qual o fogo recebe oxigênio, é necessário marcar com pó ou espuma. A maior atenção deve ser dada aos assentos, já que em carros de baixo custo eles são pontuados pela espuma de poliuretano, e suporta perfeitamente a queima. Quando dirige o estacionamento coberto ou estacionamento, você não deve deixar o veículo depois de reembolsar o fogo, pois é repetida a distribuição capaz de apresentar perigo e para outros carros. É extremamente indesejável para se sentar no carro depois do fogo - você deve ligar para o caminhão de reboque e rebocado para o veículo mais próximo do danificado, o especialista técnico detectará a verdadeira causa do fogo do carro. Embora a causa da ignição não seja instalada, você não deve incluir uma cadeia elétrica ou abrir o fornecimento de combustível, mesmo que o fogo tenha sido mínimo.