Todos os carros modernos estão equipados com um elemento tão desejado como um sensor de árvore de cames. Sua principal tarefa é alimentar a injeção de combustível em cilindros. Quando o sensor está com defeito, é necessário determinar a causa de sua falha e substituí-la. Sobre isso ainda no artigo.

O que é o DPRV, atribuindo sensor de câmbio

O sensor de árvore de cames é um dispositivo que garante o funcionamento normal da unidade de energia. DPRV determina a posição angular do mecanismo de distribuição de gás de acordo com a posição do virabrequim. Em seguida, as informações do sensor entra no sistema de controle do motor para controlar a ignição e a injeção.

Onde é o sensor de árvore de cames

Localizado a dprv do lado das polias e bombas hidráulicas. O eixo do sensor sempre corresponde à direção do eixo do eixo de cames.

Princípio da operação do DPRV.

O princípio da operação do DPRV é baseado no efeito Hall, e é por isso que os especialistas chamam de sensor de salão ou sensor de fase. No sensor em si há um ímã que cria um campo magnético especial. O PIN (Reper ou Dentes De Metal), localizado no disco especificador, fecha a lacuna magnética, como resultado de quais certas mudanças ocorrem no campo magnético.

A unidade de controle do motor, recebendo um sinal do sensor, recebe informações sobre a posição do pistão do 1º cilindro. O sistema de controle é então a ignição da mistura de combustível e injeção de combustível de acordo com a ordem da operação dos cilindros da unidade de potência. Se o DPRV caiu fora de ordem, ele deve ser substituído o mais rápido possível para o funcionamento normal do veículo e reduzir o consumo de combustível.

Fatores que afetam o desempenho do sensor da árvore de cames

O desempenho do sensor de fase depende diretamente do modo de temperatura. O superaquecimento pode trazê-lo fora de ordem. O DPRV também não funcionará devido à falha dos fios pelos quais recebe e transmite o sinal, quebra da referência. Um papel importante é desempenhado pela poluição ou dano ao próprio sensor. Além disso, sob as difíceis condições de operação (transporte de carga, dirigir rodoviário), o sensor pode ser deslocado ou um curto-circuito pode ocorrer. É muito importante realizar sistematicamente diagnósticos do sensor e alterá-lo a cada 4-5 anos, a fim de evitar quebras inesperadas na hora errada.

Sinais de falhas de dprv

As principais características da falha do sensor de árvore de cames incluem:

• O motor não começa.
• Alto consumo de combustível.
• Detonação no motor em cargas dinâmicas.
• O agregado de força aquecido é instável funcionando em lenta.
• O número de revoluções diminui de forma independente ou aumenta.
• Detergência da dinâmica ao dirigir.
• Sinal de sinal "mecanismo de verificação".

Causas da falha do sensor da árvore de cames

As principais razões para a liberação do DPRV em ordem:

• Superaquecimento do motor.
  
• Curto-circuito dentro do sensor.
• Instalação de DPRV offset.
• Avaria de disco com árbitros.

Verificando o sensor da árvore de cames

Antes de verificar o testador DPRV, inspecione visualmente o rotor de engrenagens e o corpo do sensor para a presença de fichas de metal ou danos. Também pode causar seu colapso. Antes de iniciar o cheque, não deixe de desconectar a ignição. Em seguida, comece a desconectar os fios do dispositivo.

Ferramentas para diagnósticos

Para verificar o DPRV, será necessário:

• Multímetro / testador.
• Chave de fenda.
• Alicate.

O multímetro / testador ajudará a realizar uma verificação detalhada do sensor. Ele mostrará qual é a culpa: na própria fiação ou sensor.

Esquema de diagnóstico.

Antes de verificar o sensor, é necessário estudar o conector no qual: menos e contatos positivos, bem como contato para transmissão de sinal.

1. Ligue a ignição e verifique o multímetro DPRV. A massa do testador é conectada à massa do motor. É importante que a medição corresponda ao valor de tensão nos terminais da bateria. Se os valores não coincidirem, o circuito de fonte de alimentação do sensor falhou.
2. Então, da mesma forma, medir a tensão na massa do sensor. Deve ser zero.
3. Conecte o menos e fio de DPRV positivo. Contato médio conectar através do testador. Assim, um fio multímetro é conectado à saída do sinal do sensor, e o segundo é alimentado pela entrada do sistema de controle.
4. Em seguida, ligue o motor de partida do motor. Se o DPRV operar normalmente, ele mostrará a tensão de 0,4-5 volts. Se os valores forem diferentes, substitua o sensor.

Se o cheque mostrou que o sensor estava fora de ordem, não é necessário puxá-lo com sua substituição. Embora o motor funcione sem ele, ele funcionará no modo de emergência, e o consumo de combustível aumentará às vezes, uma vez que o combustível neste caso será fornecido simultaneamente a todos os cilindros.

Quando você precisa alterar o sensor da árvore de cames

O DPRV deve ser alterado a cada cem mil km. Correr mesmo se o sensor ainda funcionar. Isto é devido ao fato de que não tolera o superaquecimento, e tem que trabalhar constantemente com um modo de temperatura variável. Ao comprar um novo sensor, preste atenção às recomendações dos profissionais e use os parâmetros especificados pelo fabricante.

Substituindo o sensor da árvore de cames

Substituindo o DPRV - A ocupação é simples. Damos um exemplo de substituição do sensor nos carros da família VAZ. A partir das ferramentas, você precisará apenas da chave para "10".

Substituição de DPRV em motores dos motores 21124 e 2112

Nesse motor, o sensor está no final, dentro da tampa traseira da correia de acionamento do mecanismo de distribuição de gás. Para substituir o sensor da árvore de came no VAZ 2110 e 2112 carros, você só precisa desparafusar dois parafusos com uma chave para "10" e removê-lo da tampa.

Substituição de DPRV em motores da série 21114 e 2111

Nos motores desta série, o sensor de fase está dentro da tampa da árvore de cames, atrás. O Vaz 2115 substituindo o sensor da árvore de cames é executado na seguinte ordem:

• Desligue a ignição e desconecte o bloco de arame, espremendo o retentor de plástico em sua caixa.
• A chave para "10" desaparafusará o parafuso.
• Remova o sensor.

Dicas Prof.

Se depois de substituir o sensor, você não redefinir os erros no computador, o motor começará a funcionar no modo normal somente após o segundo lançamento. Quanto ao sinal de falha de verificação, ele desaparecerá por si só.