A proteção do cárter do motor não é uma parte regular, cuja presença é obrigatória em cada veículo, mas um componente adicional que protege o motor e outros nós e mecanismos que estão localizados a uma curta distância da superfície da estrada. Este elemento protege-os da umidade, poluição e uma variedade de danos mecânicos.

Proteção Carter, por que é necessário

O motor é o coração de cada veículo, por isso é necessário para atendimento regular. Danos ao cárter do motor é o principal perigo de transporte. Por via de regra, as causas dos danos ao cárter são informações imprecisas e pavimento de baixa qualidade.

Vale a pena notar que a proteção do motor está faltando no conjunto de carros domésticos e carros estrangeiros, embora o motor seja inserido na parte inferior do veículo e seja o ponto mais baixo para a superfície da estrada. Para proteger o motor a partir do pó, uma bota especial é montada no carro, mas não é capaz de proteger o compartimento do motor do veículo de água, sujeira e pedras, que não raramente voam da superfície da estrada de baixa qualidade quando dirigindo. Todos esses fatores são bastante capazes de levar a uma discriminação grave. É por isso que muitos entusiastas de carros instalam proteção no Carter.

Proteção plástica, prós e contras

A proteção do cárter de fibra de vidro não difere, em particular, a prevalência, já que esses materiais pareciam relativamente recentemente. O fibra de vidro é um material polimérico, que inclui componentes de poliéster e filamentos de vidro reforçados. É capaz de fazer formas estabelecidas e, ao mesmo tempo, deixar suas propriedades de força inalteradas, é por isso que é quase perfeito para criar proteção ao Carter. Vale a pena notar que a fibra de vidro pesa muito menos que a proteção metálica, que é sua vantagem explícita. Além disso, sua espessura é de pelo menos 8 mm que aumenta muito a força.

A fibra de vidro indiscutível é a sua resistência anticorrosiva. Ele não é um sal terrível e outros produtos químicos nas estradas. Também é bastante elástico, por isso não é submetido a dentes. Devido à sua estrutura fibrosa, a fibra de vidro também é caracterizada por propriedades isolantes. O único menos fibra de vidro é seu preço - tal proteção é muito caro, como resultado de que é instalado apenas possuidores de carros apresentáveis \u200b\u200be caros.

Proteção de aço, prós e contras

A folha de aço de três milímetros de espessura é o material mais barato e comum para proteger o cárter do motor. Ele tem várias vantagens, a primeira das quais é a força indiscutível. Essa proteção, mesmo com velocidade substancial, protege o Carter contra danos. Além disso, o aço é relativamente barato, o que é igualmente importante.

Vale a pena notar que a proteção do cárter de aço é fabricada por dois métodos principais - frio e quente. O aço laminado a quente custará cerca de 25% mais barato que o frio, mas não tem características de força, respectivamente, fornecerá uma proteção menos confiável. A principal desvantagem da proteção de aço é o seu peso que pode atingir dez quilos.

Xerife de proteção, vantagens e desvantagens

Proteção Carter "Xerife" é feita de alumínio e aço em 2-3 milímetros, dependendo do veículo. Existem várias características básicas que correspondem ao cárter do motor do xerife:

1. Material durável - A proteção do motor de aço é a escolha ideal para o carro, pois mantém o golpe e é editado em caso de deformação.
   
2. Fixadores confiáveis \u200b\u200b- o desenvolvimento de leads de proteção do cárter levando em conta as características estruturais específicas do carro, portanto, a instalação é feita apenas nos orifícios padrão dos componentes de energia do corpo usando fixadores de alta qualidade.
3. A opção da antera - no desenho da proteção de peter, metal ou plástico são fornecidas, que protegem a umidade e a sujeira sob o capô do veículo.
4. Um resistente à corrosão é um revestimento de pó especial que é aplicado pela tecnologia individual tem alta resistência ao dano e impede a corrosão.
5. Minimiza o ruído durante a operação (vibração) - Os amortecedores de borracha são fornecidos em locais de proteção com o corpo.
6. Regime de temperatura estável - no design da proteção do cárter, há buracos para explorar um motor.
7. É conveniente servir o veículo - dependendo do design do carro, na defesa há buracos para substituir o filtro de óleo e óleo.

Proteção Carboral, Dignidade e Desvantagens

O policarbonato é barato, mas é caracterizado por facilidade especial e durabilidade - era mais fácil se tornar cerca de sete vezes, duas vezes mais leves que a duralumina e, enquanto o alumínio mais forte é na verdade três vezes. Ao flexionar ou compressão, a resistência de policarbonato pode ser comparada com a força de aço. Há muito tempo desde policarbonato, escudos policiais, cercas anti-vandal e hóquei, ferver as cabines da aeronave e muito mais. Além disso, a policarbonato tem uma propriedade importante - sob a influência do esforço perigoso, é capaz de colapso com segurança e rapidez, que é particularmente importante em situações de emergência.

Vale a pena notar que o policarbonato não enferruja e é capaz de fornecer isolamento de ruído. Ele também faz parte do golpe para si mesma, e apenas parte dessa força transmite no corpo quando o metal transmite a real cem por cento da força do sopro. Além disso, é resistente a temperaturas baixas e altas, cuja faixa varia de -60 a +40 graus Celsius.

Dicas de profissionais

Ao escolher um material para proteger o Carter, uma série de recomendações específicas deve ser seguida:

1. A principal propriedade da proteção é a força do material. Se for pequeno demais, quando você atingir a proteção, é capaz de encher e danificar o motor, que, de fato, é obrigado a proteger.
2. Peso de proteção do Carter. O excesso de carga na suspensão do veículo é capaz de desestabilizar a onda, que é projetada na fábrica do fabricante. O peso da proteção do cárter é mais, mais carga vai na suspensão. Portanto, é desejável que a defesa seja fácil.
3. Um fator igualmente importante é a falta de ruído - a proteção não deve criar ruído estranho e vibrar, criando assim desconforto pelo motorista.