Até hoje, mais e mais transporte de passageiros é equipado com direção de direção. Inicialmente, este dispositivo foi criado apenas para caminhões e uma variedade de tipos de máquinas agrícolas. Em seguida, a Direção Power (GUR) foi projetada para não melhorar o conforto. E isso se deve ao fato de que a coluna de direção da pluralidade de caminhões é realmente irrealista para transformar sem a ajuda do amplificador. Em outras palavras, foi criado para simplificar a rotação da coluna de direção para carros especiais, onde é difícil como resultado de uma grande taxa de transmissão do mecanismo de direção. Agora, o gur simplifica substancialmente a rotação das rodas e os carros de passageiros, reduzindo o diâmetro do volante e a relação de engrenagem do mecanismo A, tornando-se um veículo mais manobrável e responsivo à rotação da coluna de direção.

Direção de energia hidráulica, por que precisa de um dispositivo de energia hidráulica de direção

Como mostra a prática, o uso do agente hidráulico reduz significativamente o número de revoluções do volante e possibilita evitar a massa de situações de emergência por meio de uma manobra afiada na direção oposta. Faça isso com um mecanismo de direção comum de qualquer, até mesmo um tipo de rack é bastante problemático.

Existem dois tipos de direcção de energia - ordinária e egur. Este último é concluído com uma válvula eletromagnética especial e uma unidade de controle eletrônico. Em geral, seu projeto é semelhante e perfeito para qualquer mecanismo de direção. Até o momento, a maioria dos veículos é equipada com um rack de direção, e é por isso que o dispositivo GUR será considerado em seu exemplo.

Você pode selecionar várias partes principais do agente hidráulico:

1. Bomba especial.
2. Cilindro de trabalho.
3. Distribuidor do tipo split.
4. Tanque para armazenar o fluido de trabalho.
5. Sistema de mangueiras de bicos, que é projetado para mover o fluido.

O distribuidor e o cilindro de trabalho são montados no volante e representam um único inteiro com ele. O objetivo principal da bomba é criar a pressão de fluido necessária e trazer movimento usando uma transmissão de correia do virabrequim do motor.

Depois de iniciar o motor, a bomba de óleo gira e cria pressão dentro do sistema. Se o volante estiver localizado diretamente, o líquido circula o sistema, contornando a parte do carretel do mecanismo. Mas, depois de transformar a coluna de direção em qualquer direção, o eixo da direção afeta a torção especial, que abre o carretel. Além disso, o trabalho inclui uma das cavidades do cilindro de trabalho, simplificando assim o esforço que está ligado ao volante, e as rodas ficam mais rápidas.

Quando o volante é girado, o óleo atinge o valor máximo de pressão, o que acaba por estar no cilindro de trabalho. Neste caso, a fim de evitar danos, uma válvula especial é acionada, que abre e libera na livre circulação no sistema todo o fluido de trabalho. Quando o volante retorna à sua posição original, o bloqueio da válvula ocorre, e o cilindro de trabalho já pressiona em uma cavidade diferente, tornando o volante mais rápido.

Gur líquido, por que precisamos de um líquido para o agente hidráulico

Como já sabemos, graças ao motorista hidráulico, você pode confortavelmente controlar o carro devido ao fácil virada do volante. Estas condições de operação do sistema cria GUR líquido, que é concebido para transmitir esforços de pistão da bomba. Sob o líquido entende-se óleo especial, que tem uma certa consistência. Portanto, em que o líquido é usado, o funcionamento eficaz do sistema de gestão de carro depende.

Este óleo é vertido para dentro do tanque, onde a bomba acciona-lo no sistema. Além disso, o líquido joga um papel importante no funcionamento dos elementos de direcção. Lubrifica detalhes importantes e nós, evitando a corrosão sobre eles. Uma vez que o mecanismo vem fricção e movimento de elementos, óleo afecta a dissipação de calor, evitando o superaquecimento. No entanto, o líquido é apenas a base. Os aditivos especiais foram adicionados a ela, que realizou a função principal do sistema.

Gur líquido quando ele precisa ser mudado

Como todos os fluidos técnicos no carro, o Gur fluido também precisa de manutenção, especialmente com operação intensiva do veículo. Embora alguns fabricantes de automóveis não regulam a vida útil do óleo na hydraulicel, a respeito de que ele é inundado por toda a vida útil do veículo e requer apenas um molho regular, no entanto, às vezes deve ser alterado. Com o tempo, o líquido pode perder suas propriedades, diluído com o condensado, mais escura se tornar, como resultado, as voltas do volante não está mais tão facilmente, os deteriora gestão de veículos e um risco considerável de aparece de emergência.

gur líquido, o fluido de escolher para substituir

Não são as principais características desta substância que devem ser considerados na escolha:

1. Propriedades quimicas.
2. propriedades hidráulicas.
3. Propriedades mecânicas.
4. Viscosidade.

Como regra geral, o óleo mineral é utilizado para os hydraulovers (há também sintético), uma vez que a direcção tem elementos de borracha no desenho, que são capazes de divergem, quando o mecanismo é constante. A fim de que estas peças para servir o maior tempo possível, óleo mineral é utilizado. Além disso, o líquido é verde, amarelo e vermelho. Você pode misturar cada outras cores amarelo e vermelho.

Você pode preencher o sistema do hidráulice apenas um produto de qualidade que é capaz de suportar até os indicadores de temperatura mais altos. As matérias-primas de baixa qualidade em altas temperaturas podem se enrolar no sistema, o que agarrará significativamente o controle do carro e pode até retirar o mecanismo. Além disso, deve-se ter em mente que quando o óleo é aquecido, vários vapores são distinguidos que não devem ser ameaçados para o motorista. Ao comprar, certifique-se de que o certificado de qualidade apropriado esteja disponível, o que garante um produto seguro.

Assistentes e consumíveis de ferramentas para substituir o gur líquido

1. Capacidade para o dreno do velho gur líquido.
2. Seringa para vinte cubos com um tubo de borracha para bombear o óleo velho.
3. Líquido para o cilindro hidráulico.

Substituindo o gor de fluido, parcial ou incompleto, passo de trabalho em etapas

1. Abra a tampa do tanque hidráulico.
2. Nós usamos um tubo na seringa e bombei o líquido do tanque.
3. Encha o tanque com um novo líquido.
4. Nós giramos o motor e giramos o volante até que ele pare em direções diferentes.
5. O motor desperdiçante e gire o volante novamente até que seja fácil girar.

Substituindo a instrução totalmente, instrução passo a passo

1. Nós postamos antes do veículo.
2. Em seguida, bombeie todo o líquido do tanque.
3. Em seguida, enfraquecendo os braçadeiras nas mangueiras que vão ao tanque, removem o tanque e as mangueiras. A mangueira que vai para a bomba é retratada ao lado, e aquela que vem do volante, omitem no recipiente.
   
4. Depois disso, gire o volante, como descrito acima, bombeando assim o antigo líquido do sistema.
5. Quando o líquido fluiu para baixo, pegue a mangueira indo para a bomba e insira a lata de rega nela.
6. Agora, nós despejamos na rega podem estar em pequenas porções, no entanto, ao mesmo tempo, alguém deve girar ativamente o volante.
7. Quando líquido puro flui, usamos mangueiras e montar o tanque para colocar.
8. Em seguida, despeje óleo para o nível desejado e gire a coluna de direção novamente.
9. O motor de moach e omitem na frente do veículo.

Dicas de profissionais

Quando o veículo é omitido do conector, verifique o nível de fluido e, se necessário, tornar-se mais. Depois disso, verifique como o volante gira.