มันเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงการทำงานของเครื่องยนต์ยานยนต์ที่ทันสมัยที่ไม่มีน้ำมันเครื่อง ผลิตภัณฑ์นี้เป็นจริงฟังก์ชั่นที่รับผิดชอบมาก

น้ำมันมอเตอร์ซึ่งคุณสมบัติของน้ำมันมีความสำคัญต่อเครื่องยนต์

ในขั้นต้นด้วยความช่วยเหลือการสึกหรอของการสึกหรอและความร้อนมากเกินไปจากเขตแรงเสียดทานในคาร์เตอร์ก็ดำเนินการ ในขั้นต้นน้ำมันเครื่องถูกนำมาใช้เพื่อลดแรงเสียดทานของคอเพลาข้อเหวี่ยงในรุ่นต่อมาน้ำมันเริ่มใช้เพื่อปรับปรุงการทำงานของกลไกการกระจายก๊าซและกระบอกสูบ

วิศวกรรมเครื่องกลที่ทันสมัยได้ขยายการใช้งานน้ำมันต่อไปพวกเขาจะใช้เป็นของเหลวไฮดรอลิกในกลไกทั้งหมด

โครงสร้างของเครื่องยนต์เองถือว่ามีส่วนใหญ่ของชิ้นส่วนจำนวนมากซึ่งในกระบวนการของการเคลื่อนไหวจะอยู่ภายใต้การเสียแรงเสียดทาน

ตามธรรมชาติเป็นไปได้ที่จะให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเครื่องยนต์เท่านั้นหากจะมีเลเยอร์ของน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงที่จุดเสียดสี

น้ำมันเครื่องสำหรับวัตถุประสงค์ที่ใช้

เมื่อพิจารณาถึงโหมดต่าง ๆ บางครั้งค่อนข้างหนักในที่เครื่องยนต์สามารถใช้งานได้น้ำมันเครื่องจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการ:

1. การเคลือบบนพื้นผิวถูพวกเขาจะถูกสร้างขึ้นควรจะผอมมาก แต่เพื่อให้สามารถยกเว้นการสัมผัสโดยตรงของพื้นผิวของชิ้นส่วนต่าง ๆ ปัจจัยนี้ส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในการขยายชีวิตของเครื่องยนต์
2. พวกเขาจะต้องปิดช่องว่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบอย่างสมบูรณ์เพื่อป้องกันทางของก๊าซจากห้องเผาไหม้ภายใน
3. น้ำมันเครื่องจะต้องล้างพื้นผิวของชิ้นส่วนทั้งหมดและลบผลิตภัณฑ์จากตะกอนอุณหภูมิสูงจากพวกเขาเช่นใต้, นาการ์ ฯลฯ
4. ด้วยความช่วยเหลือของน้ำมันเครื่องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ควรได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อน
5. เนื่องจากการปรากฏตัวของน้ำมันสารที่ได้รับในกระบวนการทำงานจากการสึกหรอออกซิเดชันและการปนเปื้อนจะถูกเก็บรักษาไว้ในช่วงล่าง (อิมัลชัน) โดยไม่ตกลงไปในตะกอน ด้วยความช่วยเหลือของน้ำมันเดียวกันพวกเขาจะถูกนำออกจากเขตปนเปื้อนของชิ้นส่วนถู
6. ภายใต้อิทธิพลของน้ำมันเครื่องเครื่องยนต์เป็นกลางของกรดอินทรีย์ที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเกิดขึ้น
7. น้ำมันสมัยใหม่ต้องทนต่อผลกระทบที่หลากหลาย

เนื่องจากมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับน้ำมันเครื่องในวันนี้เป็นธรรมเนียมในการเพิ่มสารเติมแต่งเพื่อเพิ่มคุณภาพของผลิตภัณฑ์ขั้นพื้นฐานเนื้อหาที่ในน้ำมันสามารถผันผวนในช่วง 10-25%

ด้วยความช่วยเหลือของสารเติมแต่งคุณไม่เพียง แต่จะเสริมสร้างคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ของผลิตภัณฑ์ แต่ยังเพื่อกำจัดด้านลบของมัน

ด้วยความช่วยเหลือของสารเติมแต่งตัวอย่างเช่นคุณสามารถปรับความหนืดที่ต้องการหรือบังคับให้ทำความสะอาดชิ้นส่วนของมอเตอร์อย่างแข็งขัน I. - ให้คุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์แก่เขา

ความหนืดของน้ำมันเครื่องมันควรจะเป็นอย่างไร

การวิเคราะห์ข้อกำหนดนั้นง่ายต่อการวาดข้อสรุป: งานหลักของน้ำมันคือการกำจัดความเป็นไปได้ของแรงเสียดทานแห้งระหว่างรายละเอียดและสร้างความมั่นใจในระดับที่จำเป็นของการปิดผนึกถังทำงานและลดแรงเสียดทานซึ่งอยู่ภายใต้พื้นผิวของพวกเขา

ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องระบุพารามิเตอร์ในอุดมคติของน้ำมันเครื่องที่คำนวณโดยพวกเขาสำหรับเครื่องยนต์เฉพาะ น้ำมันที่มีลักษณะที่ดีที่สุดควรให้ประสิทธิภาพสูงอย่างเพียงพอของมอเตอร์และโหลดขั้นต่ำในส่วนของมันในที่สุดก็ทำให้เป้าหมายในการลดความเร็วของชิ้นส่วนด้วยโหลดที่ต้องการ

พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดของน้ำมันเครื่องคือตัวบ่งชี้ความหนืด โดยความหนืดแสดงถึงความสามารถของน้ำมันที่จะเป็นของเหลวเพียงพอและในขณะเดียวกันก็รักษาพื้นผิวของชิ้นส่วนภายในโดยไม่ต้องทำปฏิกิริยากับการเปลี่ยนแปลงในระบบการปกครองอุณหภูมิ

มีการจำแนกพิเศษของน้ำมันเครื่องความหนืดที่พัฒนาโดยสังคมของวิศวกรยานยนต์ (SAE) มันบ่งชี้ตัวบ่งชี้ความหนืดของผลิตภัณฑ์ที่ใช้โดยเฉพาะที่ตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่แน่นอน

การจำแนกประเภทช่วยให้คุณกำหนดขอบเขตของอุณหภูมิที่การทำงานของมอเตอร์สามารถถือได้อย่างปลอดภัยแน่นอนหากผู้ผลิตเครื่องยนต์อนุญาตให้ใช้น้ำมันกับพารามิเตอร์ดังกล่าวในเครื่องยนต์ประเภทนี้

อุณหภูมิที่สามารถใช้งานได้ด้วยน้ำมันของความหนืดนี้การเข้ารหัสของอุณหภูมิต่ำและความหนืดที่อุณหภูมิสูงจะถูกระบุไว้ในฉลากบรรจุภัณฑ์ แต่พารามิเตอร์เหล่านี้มีค่าเฉลี่ยภาพที่แท้จริงจะขึ้นอยู่กับการออกแบบของมอเตอร์เองและสิ่งที่เหมาะสมกับรถคันนี้เป็นที่รู้จักกันดีในนักพัฒนาและผู้ผลิต การเลือกน้ำมันให้พิจารณาคำแนะนำของผู้ผลิต

แนะนำความหนืดที่อุณหภูมิสูงสูงสำหรับรถยนต์สปอร์ตมันจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่คาดหวังเมื่อใช้งานในรถพลเรือนที่ธรรมดาที่สุด มันจะไม่ดีกว่าจากน้ำมันเช่นนี้ยิ่งกว่านั้นพลังของมอเตอร์ในท้ายที่สุดจะหายไป

ควรใช้น้ำมันเครื่องด้วยความหนืดซึ่งมีให้ในคำแนะนำจากผู้ผลิต

ความหนืดลดลง

อะไรคือสิ่งที่อันตรายสำหรับมอเตอร์ลดความหนืดของน้ำมัน? ปัญหาอยู่ที่ความจริงที่ว่าน้ำมันสมัยใหม่ที่มีความหนืดที่อุณหภูมิสูงลดลงมักเกี่ยวข้องกับการประหยัดพลังงานที่นี่เราหมายถึงตัวบ่งชี้ความหนืดที่อุณหภูมิสูงและอัตราการเฉือน

ดัชนีความหนืดของน้ำมันดังกล่าวโดย SAE เกิดขึ้นพร้อมกับน้ำมันธรรมดาที่มี ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเหล่านี้ที่มีสามัญ - ในชั้นเรียนคุณภาพและความคลาดเคลื่อนของผู้ผลิตรถยนต์

การใช้น้ำมันดังกล่าวเป็นธรรมในมอเตอร์ของการออกแบบพิเศษ สำหรับเครื่องยนต์ธรรมดาพวกเขาอาจเป็นอันตราย

ทำงานภายใต้เงื่อนไขของสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและความเร็วสูงอาจทำให้เกิดการยึดฟิล์มที่สำคัญได้ผลลัพธ์คือการสูญเสียประสิทธิภาพการหล่อลื่นและการเพิ่มขึ้นของการใช้น้ำมันบน AVGAR นอกจากนี้มอเตอร์แยมสามารถเกิดขึ้นได้

เกี่ยวกับน้ำมันสังเคราะห์และน้ำแร่ - เพิ่มเติมดูวิดีโอ:

ความหนืดของน้ำมัน

ความหนืดที่เพิ่มขึ้นสามารถให้สองตัวเลือก หากรถจะเคลื่อนไหวอย่างสงบในภูมิประเทศที่ราบรื่นด้วยการปฏิวัติและโหลดปกติแล้วนาทีนี้ไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น

สามารถสันนิษฐานได้ว่าอุณหภูมิการทำงานของมอเตอร์จะเกินปกติสำหรับเงื่อนไขเหล่านี้ แต่จะอยู่ภายในขีด จำกัด ที่อนุญาต การทำงานที่มอเตอร์ยกระดับจะสูญหายด้วยความเร็วที่ใหญ่ขึ้น

ความซับซ้อนจะเกิดขึ้นกับการปฏิวัติที่เพิ่มขึ้นในระหว่างการโอเวอร์คล็อก (Protrack หรือ Osstaking): การเพิ่มขึ้นของอัตราการตัดจะถูกบันทึกไว้เครื่องยนต์จะถูกสังเกตว่ามีอุณหภูมิสูงในความหนืดที่ไม่สอดคล้องกัน อุณหภูมิของน้ำมันไอโอดีนสามารถเกินอัตราอุณหภูมิที่อนุญาต

สามารถสรุปได้ว่าการใช้น้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้นกว่าผู้ผลิตที่ผู้ผลิตแนะนำจะนำไปสู่การดำเนินงานถาวรที่อุณหภูมิเกินบรรทัดฐานที่เป็นไปได้:

• เร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนมอเตอร์
• การลดทรัพยากรน้ำมันกระบวนการของการเกิดออกซิเดชันของมันจะเกิดขึ้นเร็วขึ้น I.e. มันจะต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น

การเขียนความหนืดจะไม่ให้ผลลัพธ์เชิงลบอย่างรวดเร็วพวกเขาจะแสดงให้เห็นหลังจากที่คุณขับรถ 20 หรือ 30,000 กม. และบางที - ทั้งหมด 100

หลักฐานที่แท้จริงว่าสาเหตุของการสึกหรอแบบเร่งเร้าจะไม่เป็นน้ำมันที่ไม่สอดคล้อง พนักงานบริการที่ไร้ยางอายบางคนไม่รำคาญโดยเฉพาะอย่างยิ่งว่าน้ำมันความหนืดนั้นสอดคล้องกับที่ต้องการหรือไม่ ความรับผิดชอบต่อความจริงที่ว่าหลังจากการหมดอายุของระยะเวลาการรับประกันการทำงานมอเตอร์สามารถมาถึงสถานะที่ไม่มีมูลไม้จะไม่ทน

น้ำมันแร่ - ข้อดีและข้อเสีย

สำหรับการผลิตน้ำมันแร่น้ำมันดิบใช้ ในกระบวนการของการรักษาเศษส่วนน้ำมันสิ่งสกปรกไนโตรเจนและกำมะถันจะถูกลบออกพวกเขามีอยู่ในวัตถุดิบธรรมชาติและส่งผลกระทบต่อคุณภาพของเครื่อง

หากคุณสำรวจองค์ประกอบโมเลกุลมันเป็นส่วนผสมของโมเลกุลที่คล้ายกันและสิ่งสกปรกบางอย่างเพื่อกำจัดพวกเขาอย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องทำความสะอาด

เกี่ยวกับข้อเสียที่ควรจะสังเกต:

• ความสม่ำเสมอของมันหนาเกินไปสำหรับใช้ในมอเตอร์สมัยใหม่
• โครงสร้างโมเลกุลที่ไม่แข็งแรงช่วยลดการเจือจางและความต้านทานการตกผลึก
• ใน "นมแร่" ใช้สารเติมแต่งธรรมชาติมีแนวโน้มที่จะเผาไหม้ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง
• Mineralo ต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าสังเคราะห์
• ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์น้ำมันแร่มีปริมาณเงินฝากมากกว่าสังเคราะห์

ในบรรดาข้อดีของน้ำมันแร่สามารถสังเกตได้:

• ลักษณะการทำความสะอาดปานกลางในกระบวนการของการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ก่อให้เกิดการฉีดยาจากโหนดไดรฟ์ซึ่งช่วยลดการอุดตันของช่องสัญญาณของมอเตอร์และระบบหล่อลื่น
• น้ำมันแร่มีความก้าวร้าวน้อยกว่าที่เกี่ยวข้องกับพื้นผิวยางของโหนดไดรฟ์ไม่ก่อให้เกิดการทำลายล้างของพวกเขา
• ความหนาแน่นของน้ำมันแร่ช่วยให้คุณสามารถเติมเต็มช่องว่างในโหนดของเครื่องยนต์ที่มีไมล์สะสมขนาดใหญ่ซึ่งช่วยในการปรับปรุงการทำงานของมวลรวมที่ชำรุด

น้ำมันสังเคราะห์ - ข้อดีและข้อเสีย

สำหรับการผลิตเครื่องสังเคราะห์เอทิลีนที่ได้จากน้ำมันดิบหรือก๊าซธรรมชาติใช้ในระหว่างการสังเคราะห์สารอินทรีย์ ตั้งแต่ในการผลิตที่ทันสมัยกระบวนการดังกล่าวสามารถจัดการได้จากนั้นผู้ผลิตมีโอกาสได้รับผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะที่ต้องการ

องค์ประกอบโมเลกุลของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นเนื้อเดียวกันซึ่งช่วยให้พวกเขาใช้ในอุณหภูมิในการทำงานที่หลากหลาย

น้ำมันสังเคราะห์มี:

• ผงซักฟอกที่ยอดเยี่ยม
• ความต้านทานพอลิเมอไรเซชัน
• อัตราการบินต่ำ
• คุณสมบัติการประหยัดพลังงาน

น้ำมันสังเคราะห์มีอสังหาริมทรัพย์เป็นเวลานานในการรักษาโครงสร้างของมันจึงเป็นเงินฝากจำนวนน้อยเพราะ เผาผลาญน้อยลง

ข้อเสียเปรียบหลักของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ในวันนี้คือค่าใช้จ่ายสูงอย่างไรก็ตามมันเป็นธรรมโดยความซับซ้อนของเทคโนโลยีการผลิต

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ - ข้อดีและข้อเสีย

การผลิตน้ำมันประเภทนี้ขึ้นอยู่กับการแปรรูปน้ำมันแร่คุณภาพสูงส่วนประกอบสังเคราะห์จะถูกเพิ่มเข้ามาในระหว่างการผลิต

ความน่าดึงดูดใจของผลิตภัณฑ์นี้ในราคาที่ค่อนข้างต่ำและลักษณะที่มีคุณภาพสูงพอสมควร

น้ำมันเครื่อง HyderCrack - ข้อดีและข้อเสีย

Hydrocracking เรียกว่าเทคโนโลยีการทำความสะอาดพิเศษซึ่งช่วยให้คุณสามารถปรับปรุงลักษณะของน้ำมันแร่ให้กับระดับของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์

กระบวนการ hydrocracking คือ:

• การกำจัดสารประกอบไนโตรเจนดิบและซัลเฟอร์
• การแยกโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนเป็นขนาดเล็ก
• ไฮโดรเจนไฮโดรเจนที่อิ่มตัว

ปรากฎว่าน้ำมันที่ทำจากน้ำมัน (เช่นเดียวกับแร่) ในที่สุดก็เปลี่ยนโครงสร้างโมเลกุล

ช่วงเวลาที่น่าสนใจของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวคือ:

• ลักษณะเชิงคุณภาพลักษณะที่เหนือกว่ามากของน้ำมันแร่
• เทคโนโลยีการผลิตที่ค่อนข้างถูก

ผู้ผลิตน้ำมันที่แตกต่างกันถูกนำมาใช้โดย hydrocracking ของประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน แต่ด้วยการคัดค้านอย่างเต็มที่ของเทคโนโลยีและแนวทางที่สมเหตุสมผลต่อองค์กรของการผลิตบางคนได้รับผลิตภัณฑ์ที่ไม่ด้อยกว่าสังเคราะห์จริงๆ ในเวลาเดียวกันต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่น้ำมัน Hydrocracking ผลิตในรูปแบบดังกล่าวซึ่งไม่มีน้ำมันแร่อีกต่อไป แต่ไม่ถึงผลิตภัณฑ์สังเคราะห์เล็กน้อย

พื้นฐานของน้ำมัน Hydrocracking เป็นส่วนประกอบ NA สังเคราะห์เกือบ 100% การปรากฏตัวของจารึก na synthetics จะกำหนดผลิตภัณฑ์ hydrocracking อย่างถูกต้องเมื่อซื้อ

หากจารึกนี้ขาดหายไปแล้วจำได้ว่าชนิดของน้ำมันจะต้องมีลักษณะความหนืดและค่าใช้จ่าย

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ Hydrocracking รวมถึง:

• คุณภาพความหนืดสูง
• ความต้านทานต่อการก่อตัวของเงินฝาก
• ความก้าวร้าวต่ำต่อยาง
• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน
• ลดความสามารถของแรงเสียดทานสูง
• เนื้อหาของสารเติมแต่งคุณภาพสูง
• ราคาที่ยอมรับได้

จุดลบคือความต้องการการทดแทนผลิตภัณฑ์ Hydrocracking บ่อยครั้งเนื่องจากอายุมากขึ้นและการสูญเสียประสิทธิภาพ มันระเหยเร็วกว่าสังเคราะห์มากและการใช้ในสภาวะที่ไม่พึงประสงค์

เคล็ดลับ Profi เกณฑ์การคัดเลือก

การเลือกน้ำมันเครื่องควรจำไว้ว่าระยะเวลาของการให้บริการมอเตอร์ขึ้นอยู่กับคุณภาพของผลิตภัณฑ์นี้

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำ:

1. มันเป็นน้ำมันที่ระบุไว้ในหนังสือบริการการใช้งานของการใช้งานเป็นธรรมโดยผู้เชี่ยวชาญ - ผู้สร้างรถยนต์ในกรณีที่ต้องการความต้องการอย่างสุดขีดสามารถเปลี่ยนได้จากผลิตภัณฑ์ของคลาสเดียวกันซึ่งแนะนำใน คำแนะนำ.
2. เป็นการดีกว่าที่จะใช้น้ำมันที่ไม่ใช่สากล แต่เครื่องยนต์ชนิดที่สอดคล้องกัน (น้ำมันเบนซินหรือดีเซล)
3. การเลือกประเภทของน้ำมัน (แร่, ใยสังเคราะห์หรือสังเคราะห์) ควรได้รับคำแนะนำจากการเรียนการสอนของผู้ผลิต
4. น้ำมันความหนืดต่ำใช้สำหรับมอเตอร์เต้านมสูงด้วยมอเตอร์สูงที่ทำงานกับโหลดขนาดใหญ่ เมื่อเครื่องยนต์สวมใส่มันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะใช้น้ำมันความหนืดที่มากขึ้น
5. ถ้าเราพูดถึงน้ำมันของฤดูหนาวฤดูร้อนและทุกชุดแล้วอีกครั้งเมื่อเลือกคุณควรแนะนำคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์คุณสมบัติการออกแบบของบางส่วนของพวกเขาไม่อนุญาตให้ใช้ผลิตภัณฑ์สากล
6. เมื่อใช้น้ำมันทุกฤดูกาลจะจำเป็นต้องเปลี่ยนตามกำหนดเวลาเพราะ สารเติมแต่งที่พวกเขามีแนวโน้มที่จะถูกทำลาย
7. ในเงื่อนไขของภาคเหนือตัวเลือกที่ดีที่สุดจะเป็นการใช้น้ำมันประหยัดพลังงานแบบสังเคราะห์ทุกฤดูกาล แต่น่าเสียดายที่ค่อนข้างแพง แต่พวกเขาจะให้บริการอีกต่อไปและจะอนุญาตให้ประหยัดการใช้เชื้อเพลิง
8. คุณไม่ควรเชื่อมต่อน้ำมันยี่ห้อต่าง ๆ - ส่วนผสมที่เกิดขึ้นสามารถกลายเป็นโมลียจและเอาท์พุทมอเตอร์ได้
9. สำหรับการดำเนินงานของน้ำมันปัจจัยหลายอย่างส่งผลกระทบต่อน้ำมันถ้าเราใช้โดยเฉลี่ยแล้วในเครื่องยนต์เบนซินน้ำแร่คุณภาพสูงจะเปลี่ยนไปหลังจาก 10,000 กม. "กึ่งสังเคราะห์" - หลัง 15 "สังเคราะห์" - หลังจาก 20,000 กม. ในเครื่องยนต์ดีเซลการเปลี่ยนจะดำเนินการบ่อยขึ้น
10. เพื่อเรียนรู้ว่าน้ำมันเป็นเวลาที่จะเปลี่ยนสีของมัน - อนุภาคออกซิเดชันที่ถูกระงับจำนวนมากจะทำให้ผลิตภัณฑ์มืดลง
11. เมื่อใช้น้ำมันแร่ล้างเครื่องยนต์ด้วยการเปลี่ยนน้ำมันแต่ละครั้ง
12. หากหลังจากใช้น้ำมันแร่เจ้าของรถตัดสินใจที่จะแทนที่ด้วยสังเคราะห์แล้วต้องล้างเครื่องยนต์
13. ด้วยการใช้งานสังเคราะห์สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์อย่างต่อเนื่องสามารถทำการล้างเครื่องยนต์ได้หลังจากการเปลี่ยนน้ำมันหลายรอบ
14. เมื่อย้ายไปที่น้ำมันยี่ห้ออื่นเพื่อซักผ้าจำเป็นและน้ำมันที่วางแผนจะเท
15. แนะนำให้ใช้ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์สำหรับแต่ละน้ำมันเทเพื่อเปลี่ยนตัวกรอง

ข้อมูลที่น่าสนใจ - ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญในการเลือกน้ำมันเครื่อง:

วิธีการค้นหาและสั่งซื้ออุปกรณ์ขนส่งและอะไหล่สำหรับรถยนต์, รถบรรทุก, ยานพาหนะ, รถบัสที่ราคาโต๊ะและจัดส่งฟรี

เพื่อให้ได้ค่าใช้จ่ายในการประหยัดค่าใช้จ่ายในการซื้อและไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของสินค้าที่ซื้อมาเป็นชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับครอบครัวครอบครัวที่คุณชื่นชอบรถบรรทุกรถบัสหรือรถตู้หรืออุปกรณ์เสริมเครื่องมือซ่อมแซมหรือเครื่องมือความเสียหายวิธีที่ง่ายที่สุดในการใช้ บริการของผู้ขายบนแพลตฟอร์มการซื้อขาย อาลี.

มันไม่ยากที่จะลงทะเบียนบนเว็บไซต์มันจำเป็นต้องระบุกล่องจดหมายชื่อของคุณและมาพร้อมกับรหัสผ่านเท่านั้น

จากนั้นเป็นผู้ใช้แล้วคุณจะต้องเข้าสู่เว็บไซต์ค้นหาผลิตภัณฑ์ที่จำเป็น ความซับซ้อนโดยทั่วไปเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในคุณภาพและราคาเพราะ ข้อเสนอสำหรับคำขอใด ๆ จะออกจำนวนมาก

ที่นี่คุณสามารถแนะนำให้ใช้ฟังก์ชั่นการเรียงลำดับและตัวกรอง

เราไม่ควรลืมว่าการซื้อของดีกว่าสำหรับผู้ขายที่มีคะแนนสูง ถ้ามีข้อเสนอแนะของผู้ใช้ในเชิงบวก

หลังจากที่คุณพบผลิตภัณฑ์ที่ต้องการคุณระบุลักษณะของมันและระบุจำนวนหน่วย

ความคลุมเครือทั้งหมดจะดีกว่าที่จะพูดคุยกับผู้ขายทันที

เย็บสินค้าไปยังตะกร้าหรือจ่ายทันที

ระบุที่อยู่จัดส่ง

การจัดส่งสินค้าการจัดส่งสินค้าฟรี

เกี่ยวกับวิธีการซื้อชิ้นส่วนรถยนต์ อาลีด้วยประโยชน์สูงสุด - ดูที่วิดีโอ: