เหตุใดความเร็วจึงลอยอยู่ที่ว่างจากรถยนต์ที่มีคาร์บูเรเตอร์หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล ความเร็วของเครื่องยนต์กำลังว่ายน้ำตามที่มันเกิดขึ้นวิธีการกำหนดสาเหตุและกำจัดความผิดปกติซื้อชิ้นส่วนที่จำเป็นและอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ไปยัง Aliexpress

แม้จะมีความจริงที่ว่าการประดิษฐ์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในตกอยู่ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 แต่ก็เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดและเป็นประโยชน์ของมนุษยชาติ การแต่งตั้งรวมดังกล่าวรู้ว่าแต่ละคนนำกลไกที่หลากหลาย แต่คำศัพท์ที่ใช้เพื่ออธิบายงานของมันไม่สามารถเข้าใจได้อย่างเต็มที่ต่อผู้ขับขี่ ตัวอย่างเช่นเป็นไปได้ที่จะพิจารณาแนวคิดสำคัญเช่นการทำงานและไม่ทำงานของเครื่องยนต์

เนื้อหา

ไม่ได้ใช้งานอะไร

ภายใต้เวิร์กโฟลว์ของเครื่องยนต์กระบวนการนี้ประกอบด้วยการเปลี่ยนแปลงของพลังงานความร้อนที่ปล่อยออกมาในระหว่างการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเป็นงานกลไก

พวกเขาตัดสินประสิทธิภาพของเอ็นจิ้นอย่างแม่นยำตามลักษณะของจังหวะการทำงานโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - ประสิทธิภาพ

เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานปรากฏการณ์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงใน xx คือการส่งแรงบิดไปยังชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องหายไป

โหมดการทำงานที่ไม่มีภาระใช้ในโรงไฟฟ้าชนิดต่าง ๆ แต่ส่วนใหญ่มักใช้คำนี้เมื่อพูดถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน

เพื่อให้แน่ใจว่าโหมดว่างที่ใช้:

คลัทช์พิเศษฉีกกระบวนการถ่ายโอนแรงบิดไปยังเพลาหลักจากมู่เล่
การติดตั้งที่จับของกล่องเกียร์ในตำแหน่งที่เป็นกลาง

ในรายละเอียดเกี่ยวกับสิ่งที่ไม่ได้ใช้งานความเร็วของเครื่องยนต์ของรถกำลังดูวิดีโอ:

โหมดว่างเมื่อและทำไมจึงใช้

หากเราพูดถึงค่าจริงของโหมดนี้จะใช้ในกรณีที่:

หากคุณต้องการอุ่นเครื่องระบบในน้ำค้างแข็งที่แข็งแกร่งช่วยให้คุณกระจายน้ำมันและกำจัดความเป็นไปได้ของการแช่แข็ง
หากไม่มีวิธีการปิดมอเตอร์

ในการฉีดมอเตอร์งานที่สร้างขึ้นโดย XX ทำให้สามารถลดตัวบ่งชี้ขั้นต่ำความจุของก๊าซที่เป็นอันตรายในไอเสีย

ความเร็วของเครื่องยนต์ว่ายน้ำเช่นนี้เกิดขึ้น

XX Auto เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาความเร็วของเครื่องยนต์ในระดับที่เหมาะสมโดยไม่มีความล้มเหลว ในโหมดนี้ถ้ามันดำเนินการโดยไม่มีการเบี่ยงเบนลูกศร Tachometer ควรลงจากการปฏิวัติปี 2000 เป็น 800

ในการปรากฏตัวของความล้มเหลวและความผิดพลาดจำนวนการปฏิวัติสามารถเพิ่มและลดลงในการสั่งซื้อที่วุ่นวาย ขั้นต่ำสำหรับรถยนต์ VAZ อาจเป็นตัวบ่งชี้การปฏิวัติ 500 ครั้งสูงสุด - 1500 รอบต่อนาที

บ่อยครั้งที่การเบี่ยงเบนดังกล่าวถูกพบในแจกันที่ติดตั้งเหยียบอิเล็กทรอนิกส์ E-GAS ขยายขีดความสามารถของผู้ขับขี่เพื่อควบคุมรถยนต์ แต่ในขณะเดียวกันก็มักจะสร้างปัญหาในแง่ของความจำเป็นในการกำจัดปัญหาที่เกิดขึ้นจากความไม่น่าเชื่อถือและ ความเปราะบางของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

การค้นหาสาเหตุที่เกิดขึ้นในโหมดที่ไม่ได้ใช้งานอาจไม่ง่าย แต่จะออกจากงานนี้ของไดรเวอร์ที่ไม่ได้รับการแก้ไขไม่แนะนำ - ในที่สุดปัญหาที่ร้ายแรงมากขึ้นอาจเกิดขึ้นซึ่งประกอบด้วยการหยุดทำงานเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์และความต้องการ สำหรับการซ่อมแซม หมายเหตุค่าใช้จ่ายจะกลายเป็นจำนวนที่แข็งแกร่ง

มันสมเหตุสมผลที่จะพูดคุยเกี่ยวกับสาเหตุของปรากฏการณ์เชิงลบเช่นโมเมนตัมลอยในรายละเอียดมากขึ้นเนื่องจากการออกแบบเครื่องยนต์ประเภทต่าง ๆ ทำให้เกิดความแตกต่างของเหตุผลส่วนใหญ่เหล่านี้ที่นำไปสู่ปัญหาของผู้ขับขี่

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรและเหตุผลในการกำจัด - บนวิดีโอ:

ทำไมความเร็วในการใช้งานที่ว่างด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ (VAZ 2107, VAZ 2109) เหตุผลวิธีการกำจัด

ตัวอย่างเช่นสำหรับการพิจารณาความล้มเหลวที่ไม่ทำงานจะง่ายที่สุดในการใช้เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์ VAZ 2107 หรือ Vaz 2109

ในบรรดาสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลว:

การปรับเปลี่ยน XX ไม่ถูกต้องอาจเป็นไปได้ - เปลี่ยนไปสู่เชื้อเพลิงและส่วนผสมอากาศ เพื่อแก้ไขสถานการณ์คุณจะต้องปรับจำนวนการปฏิวัติเป็น 800-900 ต่อนาที
หากวาล์วโซลินอยด์คาร์บูเรเตอร์ถูกทำลายจากนั้นการทำงานของมอเตอร์เป็นไปได้เฉพาะในสภาวะการดูดแบบขยายหากมอเตอร์ถูกลบออกมันเป็นแผงลอย
มลพิษของระบบ Gibera หรือ Channel XX สถานการณ์จะทำให้เกิดการขาดดุลของอากาศในมอเตอร์ หากต้องการแก้ไขปัญหาจึงจำเป็นต้องทำความสะอาด Fatter จากมลพิษ

ปัญหาจำนวนมากสามารถสร้างสถานการณ์เมื่ออากาศส่วนเกินถูกดูดเข้าไปในระบบคาร์บูเรเตอร์เป็นผล - เราได้รับการลดลงของส่วนผสม อาการของความผิดปกตินี้ - เครื่องยนต์ Troit และแผงลอย

เหตุผลสำหรับปรากฏการณ์อาจมีดังต่อไปนี้:

กล้องลอย - การพูดน้อยเกินไปหรือมากเกินไปของน้ำมันเบนซิน
การอุดตันของตัวกรองอากาศ (จำเป็นต้องเปลี่ยน)

บางครั้งปัญหาสามารถทำให้เกิดการฉีดเป็นระยะ ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งที่มันถูกสังเกตในรถยนต์คาร์บูเรเตอร์เก่าในฤดูหนาว

เหตุการณ์ต่อไปนี้จะช่วยกำจัดปัญหา:

ตรวจสอบประสิทธิภาพของปั๊มและการเปลี่ยนหากจำเป็น
การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน
ทำความสะอาดหัวฉีดฉีดหรือเปลี่ยน
ตรวจสอบความหนาแน่นของเชื้อเพลิงลาด
การวินิจฉัยของหัวฉีดสายไฟ

ทำไมถึงเปลี่ยนไปรอบ ๆ รถด้วยเครื่องยนต์ฉีด (VAZ 2110-2115) เหตุผลวิธีการกำจัด

การเกิดขึ้นของปัญหาในเครื่องยนต์หัวฉีดของรถยนต์ Vaz 2110-2115 พร้อมกับระบบฉีดอิเล็กทรอนิกส์นอกจากนี้ยังอาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ

บ่อยที่สุดคือความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ ความพยายามในการอ่านข้อมูล ECU ไม่สำเร็จส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของไซต์พลังงานในท้ายที่สุดโมเมนตัมของการไม่ทำงานจะไม่เสถียร

ในฐานะที่เป็นสาเหตุของการปฏิวัติลอยตัวควรสังเกต:

หัวเทียนของคุณภาพที่ไม่น่าพอใจ, สวมใส่เทียนและปนเปื้อน
ความล้มเหลวของอากาศ
การยึดอากาศในระบบไอดีนอก
ข้อบกพร่องในการเดินสายไฟ
รายละเอียดของการควบคุมไม่ได้ใช้งาน
ปัญหาที่กล่าวถึงกับเซ็นเซอร์ EGR แล้ว

ควรดำเนินการอะไรเมื่อตรวจพบความผิดปกติ?

ก่อนอื่นตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน่วยงานควบคุมอยู่ในสภาพการทำงาน ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ XX อยู่ติดกับเซ็นเซอร์ที่รายงานในตำแหน่งของคันเร่ง เพื่อตรวจสอบคุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์

ในกรณีที่ตัวบ่งชี้ความต้านทานออกจากช่วงที่อนุญาต (จาก 40 ถึง 80 โอห์ม) เป็นไปได้ว่าเหตุผลส่วนใหญ่จะอยู่ในการแตก PCX หากตรวจไม่พบการเบี่ยงเบนคุณควรไปที่การวินิจฉัยของเซ็นเซอร์การไหลของมวล

ในการตรวจสอบคุณจะต้องตัดการเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อและเปิดเครื่องยนต์ การหมุนเวียนจะต้องอยู่ภายใน 1,500 ปรับปรุงพลวัตในระหว่างการเคลื่อนไหว - หลักฐานการทำงานผิดปกติของเซ็นเซอร์ DMRV

วาล์ว EGR ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการส่งคืนส่วนหนึ่งของก๊าซกลับไปที่ห้องเผาไหม้เพื่อการเผาที่สมบูรณ์ต่อไป - ขั้นตอนดังกล่าวให้การลดลงอย่างมีนัยสำคัญในการสร้างสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายในก๊าซไอเสีย

ความผิดปกติของวาล์ว EGR มักเกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของมันกำจัดปัญหาสามารถดำเนินการป้องกันการทำความสะอาดที่นั่งวาล์ว

เหตุใดจึงเป็นความเร็วของรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสาเหตุวิธีการกำจัด

สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลการว่ายน้ำความเร็วที่ไม่ได้ใช้งานไม่ได้เป็นปัญหาที่หายาก พวกเขาแสดงให้เห็นถึงการปฏิวัติลดลงเป็นระยะขณะขับรถที่เกิดขึ้นโดยไม่มีเหตุผลที่มองเห็นได้

ในกรณีนี้ในไดรเวอร์ที่ไม่มีประสบการณ์ในกรณีนี้มันจะดีกว่าที่จะติดต่อบริการรถหากมีความปรารถนาและโอกาส - คุณต้องจัดการกับตัวเองในกรณีใด ๆ มันสามารถแย้งว่ามันเป็นไปไม่ได้ ปล่อยให้ปัญหา

บ่อยครั้งที่ความไม่แน่นอนของการปฏิวัติในมอเตอร์ที่ติดตั้งการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์อยู่ในความจริงที่ว่าอากาศเข้าไปในกระบอกสูบจะไม่เสถียร

การทำงานของเครื่องยนต์ประเภทนี้ถูกควบคุมอย่างสมบูรณ์โดยคอมพิวเตอร์บนเครื่องในขณะที่เปิดอัตโนมัติของวาล์วหัวฉีด (แต่สำหรับช่วงเวลาสั้น ๆ ) เกิดขึ้นเมื่อสัญญาณที่ได้รับจากตัวบ่งชี้ใด ๆ

ปัญหาคือในสถานการณ์เช่นนี้ระบบ "เชื่อ" ว่าปริมาณอากาศส่วนเกินที่ได้รับกระบอกสูบสัญญาณจากเซ็นเซอร์อื่น ๆ รายงานข้อมูลที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง - เกี่ยวกับการขาด

ในสถานการณ์เช่นนี้คอมพิวเตอร์ไม่สามารถตัดสินใจได้อย่างอิสระว่าวาล์วควรเปิดหรือไม่ เป็นผลให้ "ว่ายน้ำ" เปลี่ยนไปตั้งแต่ 800 ถึง 1200 ต่อนาที เหล่านั้น. ปัญหาอยู่ในการปรับระบบอัตโนมัติ

ไฟฟ้าที่ลอยอยู่ XX อาจเกิดขึ้นเนื่องจากปรากฏการณ์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนบนใบมีดในแหล่งจ่ายไฟ โดยธรรมชาติแล้วพวกเขาเริ่ม "กิน" และรับมือกับหน้าที่ของพวกเขาแย่ลง ตามด้วยเชื้อเพลิงดีเซลที่จำเป็นสำหรับสถานีบริการน้ำมันที่ผ่านการพิสูจน์แล้วมันช่วยปกป้องจากน้ำไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อต้องการแก้ไขปัญหาความเร็วลอยของเครื่องยนต์ดีเซลติดต่อศูนย์เฉพาะสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซล

สภา Profi: เจ้าของรถต้องปฏิบัติตามปกติของเครื่องยนต์

ทัศนคติความประมาทเลินเล่อต่อสถานะของรถยนต์การตรวจจับล่าช้าและการกำจัดด้วยเหตุผลที่ทำให้การหมุนเวียนลอยตัว XX จะนำไปสู่สถานการณ์ที่ผลเริ่มต้นหยุดทำงานได้ในที่สุด I. เครื่องยนต์จะเริ่มต้นและสับ XX ทันที

ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องปฏิบัติตามความมั่นคงของการปฏิวัติที่ไม่ได้ใช้งานและในกรณีที่มีข้อบกพร่องใช้มาตรการทันทีเพื่อกำจัดพวกเขา

จำอีกครั้งว่าที่ตั้งของเซ็นเซอร์ XX อยู่ใกล้กับเซ็นเซอร์ที่ควบคุมตำแหน่งของคันเร่ง ตรวจสอบเซ็นเซอร์ xx บนรถที่มีมอเตอร์ฉีดสามารถใช้กับเครื่องทดสอบ

ทำให้การปรากฏตัวของการปฏิวัติลอยตัวสามารถใช้น้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพไม่ดี คุณสามารถกำจัดสาเหตุได้โดยการล้างระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดและแทนที่ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังใหม่

นอกจากนี้เราไม่ควรลืมว่าทุกระบบกลไกและเซ็นเซอร์มีทรัพยากรบางอย่างและเมื่อใดก็ได้อาจล้มเหลว เหล่านั้น. ควบคุมงานของพวกเขาจะต้องดำเนินการโดยคนขับ นอกจากนี้ยังไม่ยากที่จะรับมือกับการค้นหาความผิดปกติเช่นนี้กำจัดมันด้วยตัวเอง I.e. แทนที่การเปลี่ยนอุปกรณ์ที่เสียไปเป็นเครื่องใหม่ - ไม่ยากเลย

ความผิดปกติบางอย่างโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - การหมุนเวียนลอยตัวของ XX สามารถสังเกตได้เนื่องจากการสะสมของข้อผิดพลาดใน ECU เมื่อต้องการแก้ไขปัญหาคุณต้องเชื่อมต่อกับรถโดยใช้อะแดปเตอร์ K-Line อะแดปเตอร์ ELM327 และรีเซ็ตข้อผิดพลาดที่สะสมลงใน ECU โดยใช้โปรแกรม OpenDiagfree ที่ดาวน์โหลดบนเว็บไซต์ทางการหรือใช้รุ่นมือถือ Opendiagmobile

และยังคงคำแนะนำในทางปฏิบัติเกี่ยวกับการปรับความเร็วที่ไม่ได้ใช้งาน:

สำหรับ Aliexpress เพื่อค้นหาและสั่งซื้อรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ในราคาที่หยาบและจัดส่งฟรี

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งรถยนต์สมัยใหม่สามารถล้มเหลวเป็นระยะและต้องเปลี่ยน ตามธรรมชาติเพื่อดำเนินการซื้อของพวกเขาไปยังเจ้าของรถแต่ละคนฉันต้องการผู้ขายที่เชื่อถือได้และตรวจสอบแล้วความปรารถนาที่จะได้รับสินค้าคุณภาพสูงที่มี "สารเคมี" น้อยที่สุดจากเครือข่ายการค้า - ความปรารถนานั้นน่ายกย่องเช่นกัน

เพื่อให้การซื้อที่จำเป็นในการเปลี่ยนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติคุณสามารถใช้บริการของผู้ขายบนแพลตฟอร์มการซื้อขายยอดนิยม อาลี.