Rahat Otomobil Vaz 2115, Geleneksel İsim Samara-2 altındaki popüler yerli makinelerin ailesinin atasıdır. Çekici görünüm ve kapsamlı teknik yetenekleri, Rusya'nın iç piyasasında VAZ 2115 satışlarının büyümesine katkıda bulunmuştur. Elde edilen başarıya dayanmadan, üretici, vaz 2115'in fonksiyonel ve teknik ekipmanlarını iyileştirerek arabayı birkaç kez yükseltti.

Vaz 2115 nedir

VAZ 21150, ayarlanabilir bir direksiyon kolonuna, kabinin etkili bir şekilde ısıtılmasına ve pano kilitlerinin kapatılmasında, kilit anahtarında, yağ seviyesi ve motordaki soğutucudaki sürücünün kapanışın üzerindeki sürücünün bildirimi vardır. Fren balataları. Geniş Salon Vaz 2115, herhangi bir yolculuğun keyfini çıkarmanızı sağlar.

VAZ 2115, hem karbüratör hem de beş vitesli manuel şanzımanlı bir elektronik yakıt enjeksiyon kontrol sistemi olan 1,5 litre çalışma hacmine sahip benzinli motorlarla donatılmıştır. VAZ 21154, kötü bir yol yüzeyinde bile iyi bir kullanım ve istikrardır.

VAZ-2115, bu ailenin en modifiye edilmiş modeli olan uydu / Samara ailesinden sonra "Samara-2" adlı "Samara-2" adının altındaki çizginin ilk doğuşu oldu. Bu gerçek, VAZ-2115'in araç gövdesinin arkasını önemli ölçüde değiştirdiği gerçeğiyle doğrulanır. Yani bagajın kapağı, aydınlatma cihazları. Vaz-2113 ve VAZ-2114 araçlarında bu tür dönüşümler takip etmedi. VAZ-2115, VAZ-21099'un restylenmiş bir modeldir. Seleften, yeni model kaputun yuvarlak şekli ve ön kanatlar, bagajın kapağı, yeni ön ve arka optik, vücut renginde boyanmış tamponlar, ek bir stop sinyali olan bagaj spoiler, Eşikler, kapıların kalıplanması ve yeni bir salon ve geliştirilmiş elektrikli ekipmanlar.

Araba dış vaz 2115

Başlangıçta, Samara-2 çizgisinin modernizasyon planları, sadece vücudun dışındaki değil, aynı zamanda süspansiyon, şanzıman ve fren sisteminin iyileştirilmesinde bir değişiklikti.

Bununla birlikte, nihayetinde, tüm bu düğümler, herhangi bir önemli değişiklik olmadan Samara-1 ailesinden ödünç alınmıştır. "Dokuzuncu" ailesiyle yüksek derecede birleşme elde etmeyi mümkün kılan şey. Ancak dış görünüm uygulanan iyileştirmeler arabaya gittiği açıkça faydalıdır. Araba, dışın açısal ana hatlarının gittiği, ilk nesil Samar'ın özelliği nedeniyle daha düzenli formlar aldı. Çok daha uygun, bagajdaki şeylerin yüklenmesiydi - şimdi yükleme yüksekliği tampon seviyesindedir. Daha mükemmel bir enjeksiyon motoru daha fazla güç geliştirir, daha az yakıt tüketir ve daha hızlı ısınır.

Ek olarak, elektronik motor kontrol sistemi egzoz gazlarının toksisite seviyesini izler.

Elektrik Ekipmanları Vaz 2115

Elektrikli ekipman da geliştirildi. Şimdi arabanın paketi şunları içerir: ön kapıların elektrikli camları, ayrıca sis farları ve ısıtmalı koltuklar (sadece "lüks" modifikasyonlarda). Tüm düzenlemelerde, çalışma lambalarının, yağ seviyelerinin, fren balatalarının bozulmasını ve soğutma ve yıkama sıvıları seviyesini doğrudan sürücü koltuğundan izlemenizi sağlayan birleşik kontrol sistemi sağlanmıştır. Yüksek hızlarda (yani 180-200km / s.) Yol iyi tutar. Sınıfı için açıklık çok iyi, araba açık ve yüksek. Yedek parça ve onarımlar nispeten ucuz. Bagaj çok büyük, bu iyi.

Ön karbon paneli

Ön panelde VAZ 2115 yerleri:

LED motor devreleri VAZ 2115;

Dijital motor rulo göstergesi

Araba LED Hareketi Göstergesi

Dijital Araç Hızı Göstergesi Vaz

Yükseltilmiş manuel frenin göstergesi;

Yetersiz yağ basıncının göstergesi;

Tahta ağının acil voltaj göstergesi (2 seviyeli);

Çek motoru motor kontrol sistemini teşhis etme ihtiyacının göstergesi;

İşaretleri çevirmek;

Acil durum modu düğmesindeki gösterge;

Çok fonksiyonlu işaretçi "flaş";

Uzak ışık dahil etme göstergesi;

Genel ışığın dahil etme göstergesi;

Güzergah bilgisayarının grafik göstergesi, 128 * 64 puan çözünürlüğe sahip "pLED" teknolojisini kullanarak yapılmıştır.

Vaz 2115'te aşağıdaki işlevleri içeren gemide bilgisayar yüklü:

gezi, cari ve önceki gün istatistikleri.

aktif Uyarıların Sistemi - Burset Enjeksiyon Kontrol Cihazı, Düşük Yakıt Seviyesi, Vaz Motorunun Kritik Sıcaklığı (Lada, Lada) 2115, Park Freni, Belirtilen Hızın Aşırı, Buz Olasılığı;

bakım hatırlatıcıları (petrol, filtrelerin, mumlar, kayışların değiştirilmesi) VAZ 2115 araba ve "kara kutu" - son 100 metre için maksimum hız (ortalama verimli radar aralığı).

Yeni görünen yeni ve seleflerden ne kalıntılar

VAZ 2115, ayarlanabilir bir direksiyon kolonuna, kabinin verimli bir şekilde ısıtılması ve kilit tuşunda kalan kapı kilitlerinin kapatılması, yağ seviyesinin ve motordaki soğutucu, frenin sınır aşınması ile ilgili ayarlanabilir sürücünün uyarı sistemi vardır. pedler. Geniş Salon Vaz 2115, herhangi bir seyahatin tadını çıkarmanızı sağlar

Vaz 2115 ve VAZ 21099'un görünümünü karşılaştırırsanız, güncellenmiş modelin birçok parametrede farklılık gösterdiğine dikkat çekebilir. Arabanın tasarımı daha ilginç hale geldi, modern gereksinimlere ve otomotiv endüstrisinin temel eğilimlerine tam olarak uyuyor. Araba, aerodinamik bir şekil ve pürüzsüz çizgiler kazandı, makinenin ön ve arka kısımları değişti. Kaputun şekli daha dışbükey hale geldi ve ön farlar ve arabanın kanatları güncellenmiş tasarımını vurgulamaktadır. Çatı ve kapılar, bu modelin progenitöründeki ile aynı kaldı - VAZ 21099. Arka ve ön tamponlar vücut renginde boyanır. Ek bir "durdurma" oluşturuldu - Vaz 2115 modelindeki gövde spoiler üzerindeki sinyal. Bagaj bölmesinin hacmi, Bagaj kapağının şeklindeki değişim nedeniyle, tamponun açılmasını açan değişim nedeniyle daha büyük hale geldi. kendisi.

Ek olarak, yeni unsurlar ortaya çıktı: Moldingin kapıları, gövdeyle bir renklendirme ve eşikler üzerinde kapanıyor. Güncellemeler açıktır ve biri sis farları olan Vaz 2115 modelinin aydınlatılmasında. Bu tür değişiklikler, en zorlu sürücüleri bile kesinlikle takdir edecektir. Vaz 2115 modelinin popülaritesini olumlu yönde etkiledi. Araba, modern otomobilin tüm kriterlerini ve trendlerini tamamen karşılıyor. Uzmanlar, tasarım güncellemesinin VAZ 2115 araç hareketinin aerodinamik göstergelerinin iyileştirilmesine katkıda bulunduğunu unutmayın.

Salon Design Vaz 2115

Salon, birçok gelişmenin ve yeni parçaların önceki modelleri ile karşılaştırıldığında daha rahat hale geldi: Gösterge tablosu düzenlenmiş bir şekil kazandı, üzerinde ek bir kontrol sensörü ortaya çıktı, sürücüye araç durumundaki belirli değişiklikler hakkında işaret ediyor.

Ayrıca VAZ 2115'te, ön emniyet kemerlerinin sabitlenmesinin üst noktaları değişmiştir ve montaj, sürücülerin ve farklı büyüme ve fiziğin yolcularının güvenliği için önemli olan yükseklikte ayarlanabilir. Ön koltuklar arasında bir konsol, direksiyon kolonu ayarlanabilir hale geldi. Ek olarak, VAZ 2115 modeli, kabinin ve Board kontrol sisteminin iyileştirilmiş bir ısıtma sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem, sürücüyü ateşleme kilidi içinde kalan anahtar hakkında, motorda soğutma ve yağlama sıvıları enjekte edilmekte ve ayrıca kapıların kapanması ve emniyet kemerlerinin tutturulmasında .

Geniş bir Vaz 2115 gövdesi ve geniş bir salon, bu modeli seyahat ve uzun mesafeli seyahat gezileri için vazgeçilmez hale getirdi. Büyük arka koltuk, ergonomi yasalarına göre tasarlanmıştır ve tüm yolcuların sürüş sırasında kolaylık ve rahat hissetmelerini sağlar.

Otomobilin Taktik ve Teknik Özellikleri Vaz 2115

Bu modelin egzoz gazlarının emisyon seviyesi kesinlikle yerli gereklilikleri ve Avrupa çevre standartlarını EURO-3 (Euro III) (Euro III) ve arabanın güvenilir güç birimleri asla kendi mal sahibine izin vermeyecektir.

VAZ-2115 otomobilinin, diferansiyel ve ana şanzıman ile birlikte beş hızlı bir şanzıman vardır.

Beş hızlı şanzıman, daha önce araçlara kurulu dört aşamalı bir kutu temelinde tasarlanmıştır.

Beş vites kutusu arasındaki ana fark - ayrıca beşinci dişli tarafından ek olarak, dişliler genişletilmiş bir arka kapağa monte edilmiştir.

P.S. Sürüş sırasında, şanzıman zorluklara neden olmaz, nazikçe (beşinci hariç), araba gerizekalı, ancak yüksek hızlarda (120 km / s'den fazla), beşinci aktarım üzerinde dördüncü olarak geçerken, zorluklar var. Kolu ve yönetim kaybının tehlikesi (deneyimime inanır)

Otomobilin elektrikli ekipmanının ana güç kaynağı zincirleri Vaz 2115, sigortalara zarardan korunmaktadır. Fiyatları küçük, ancak yardım ve iadeler önemlidir. Sonuçta, daha pahalı ekipmanı korurlar.

İstisna:

1. Şarj şarjını şarj etme;

2. Kontak paneli;

3. Marş ve jeneratörün gücü.

Koruma, subkontrol alanına monte edilmiş sigorta bloğu kullanılarak uygulanır. Başlangıç, silecekler ve dans ışığı lambaları gibi tüm güçlü tüketiciler, teknelerle röleler boyunca bağlanır ve montaj bloğunda bulunur.

"Spot" üzerine bir marş tipi 5712.3708 monte edilir - bu, gezegenli bir şanzıman ve elektromanyetik iki yükleme çekiş rölesi ile kalıcı mıknatısların uyarılmasıyla doğrudan bir akımın elektrik motorudur.

Stator muhafazasına dört kalıcı mıknatıs sabitlenir. Ankraj şaftı, kapakta takılan iki metal seramik gömlekte döner. Ankraj şaftın rotasyonu, planet şanzıman içindeki tahrik miline iletilir. Planet dişlileri iğne yatakları üzerinde döner. Tahrik milinin ön ucu, debriyaj krank makinesine basılan metal seramik manşonda döner.

Marş motoru açıldığında, aküden kontak anahtarı üzerinden voltaj, marş römork rölesinin her iki sargısına (P1 çekerek ve P2'yi tutarak) beslenir. Çekiş rölesinin temas noktalarını kapattıktan sonra, retraktör sarımı kapatılır.

Onbeşinci modelde, yakıt enjeksiyon sistemine sahip motorlar da kurulur, yani. Yakıt, giriş borusuna, giriş borusuna, giriş borusuna dört nozül (bir nozül) enjekte edilir. Burada yakıt buharlaşır, hava ile karıştırılır ve yanıcı bir karışım biçiminde motor silindirlerine girer. Yakıt enjeksiyon sistemi, otomobilin sürüş kalitesini arttırırken egzoz gazlarının toksisitesini azaltır.

İki Dağıtılmış Enjeksiyon Sistemleri: Geribildirim ve Onsuz

Geri besleme sistemi esas olarak ihracat araçlarında kullanılır. Girişinde, bir nötrleştirici kurulur ve geri bildirim sağlayan bir oksijen sensörüdür. Sensör, egzoz gazlarındaki oksijen konsantrasyonunu izler ve sinyallerine göre elektronik kontrol ünitesi, nötrleştiricinin en verimli çalışmasını sağlayan hava / yakıt oranını desteklemektedir. Yakıt olarak, yalnızca kurşunsuz benzin kullanmak gerekir. Etil benzin kullanımı nötrleştirici, oksijen sensörüne ve sistem arızasına zarar verir.

Geri bildirim olmadan enjeksiyon sisteminde, bir nötrleştirici ve bir oksijen sensörü takılı değildir ve egzoz gazlarındaki CO konsantrasyonunu ayarlamak için bir ko-potansiyometre kullanılır. Bu sistem aynı zamanda benzin buhar yakalama sistemi de geçerli değildir. Şekil, bu sistemin cihazını gösterir, çünkü çoğunlukla Rusya'da satılan arabalara uygulanacaktır.

Sistemin hem de özelliklerinin düğümlerinin geri bildirimi ile tanımı

Nötrleştirici, ek bir susturucudan önce egzoz gazı serbest bırakma sistemine monte edilir. İki oksidatif katalizör (kimyasal reaksiyon hızlandırıcısı) ve bir iyileşme içerir. Oksidatif katalizörler (platinum ve paladyum), hidrokarbonların su buharı içinde dönüşümüne ve karbondioksitte karbon oksitin dönüşümüne katkıda bulunur. Rejenerasyon katalizörü (radyum), azot oksitlerin zararsız azot haline dönüşmesine katkıda bulunur. Katalitik nötrleştirici, hidrokarbonları ve karbon monoksiti nötralize etmek için oksijen gerektirmesi nedeniyle ve aynı zamanda azot oksitleri nötralize etmek için oksijen alması gerektiğinden, hava / yakıt karışımının dengesini koruyacak şekilde gereklidir (yaklaşık olarak) 14, 7: 1) Motora girme.

Bu özellik bir elektronik kontrol ünitesi gerçekleştirir. Vücudun sol tarafındaki gösterge panelinde bulunan elektronik kontrol ünitesi (ECU), yakıt enjeksiyon sisteminin kontrol merkezidir. Bu özel bir bilgisayardır. Sürekli olarak çeşitli sensörlerden gelen bilgileri işler ve egzoz gazlarının toksisitesini ve arabanın operasyonel performansını etkileyen sistemleri yönetir. Bilgisayar ayrıca yakıt enjeksiyon sisteminin teşhis fonksiyonunu da gerçekleştirir. Sistemin sorunlarını, sürücüyü kontrol motoru kontrol lambasından geçirir. Ek olarak, uzmanların onarılmasına yardımcı olmak için hata alanlarını belirten teşhis kodlarını saklar.

Hava filtresi, lastik kelepçelerdeki motor bölmesinin önüne monte edilir. Filtreleme elemanı 9 kağıdı, filtreleme yüzeyinin geniş bir alanıyla. Filtre elemanını değiştirirken, olukların aracın eksenel hattına paralel olması için kurulması gerekir. Gaz nozulluğu (19) alıcıya sabitlenmiştir. Giriş borusuna giren hava miktarını duşlar.

Motordaki hava emme, gaz pedalının sürücüsüne bağlı olan gaz kelebeği yönetir. Bobin borusu, bir gaz kelebeği konum sensörü 23 ve 24 rölanti regülatörü içerir. Gaz kelebeğinin akış kısmında (gaz kelebeğinden önce ve arkasında), benzin buhar çekiş sisteminin çalışması için gerekli vakumun seçimi için delikler vardır. Son sistem geçerli değilse, ADSORBER'i \u200b\u200büfleme için bağlantı, lastik bir fişle boğulur.

24 boş regülatör, krank milinin rölanti modunda dönme hızını düzenler, kapalı gaz kelebeğini atlatılan hava miktarını kontrol eder. İki kutuplu bir basamaklı elektrik motorundan oluşur ve BT koni vanasına bağlanır. Valf, ECU'nun sinyalleri ile geri çekilebilir veya çıkarılır.

Gaz kelebeği konumu sensörü 23, gaz kelebeği mahfazasına 1'e monte edilir ve gaz kelebeği ekseni ile ilişkilidir. Sensör, bir ucu 5 V besleme voltajına sağlanan bir potansiyometredir ve diğer ucun "kütlene" bağlanır. Potansiyometrenin üçüncü çıktısından (kaydırıcıdan) ECU'ya bir çıkış sinyali vardır.