Modern "onlarca" çeşitli fonksiyonları yerine, çeşitli bağlantı noktaları ve cihazların bir kütle ile donatılmıştır. VAZ 2110 tarihinde krank mili sensörü arabada en önemli unsurlardan biridir ve doğrudan performansını etkiler. Bu sensör nerede? onun arıza belirtileri nelerdir? Nasıl DPKV kendiniz değiştirmeye? Bu konuda makalede.

Krank mili sensörü, cihaz ve çalışma prensibi

8 veya 16 valf motoru üzerinde, DPKV işlevleri yerine getirir, ama gerçekleştirir faz enjeksiyon faz senkronizasyonu olmayan kontrol edilmesi. Buna ek olarak, krank mili sensör kontrol birimi yetmezliği, bu nedenle, motorun normal bir robot olacak çeşitli araç sistemlerinin tutarlı ve yanlış işlem ile emanet edebilen, böylece motorun yanma odası içinde hava-yakıt karışımını ateşlemek için darbe iletir imkansız ol.

DPKV kendisi bir endüktif tipi cihazdır. Jeneratör transmisyonu kasnağa yüklü belirterek disk ve denetleyici kendisinde dişlerin geçişine Bu kumanda tepki gösterir yakınına monte edilir. Bu 58 diş iki diş akışı olacak şekilde aralarında, makaranın üzerinde yer aldığını belirtmek gerekir. Bu mümkün güç ünitesinin pistonunun üst sözde "ölü nokta" ile senkronize hale getirir. yakalamak kontrolörü yakın çalıştırıldığında, ilgili sinyal motor kontrol ünitesine gelir.

Bu tip cihazların tasarımları oldukça çok vardır ve onların faaliyet prensibi Hall sensörü dayanmaktadır. Bu son durumda, diğer ek olarak, düzenleyici döner şaftına tepki verir, ancak tetikleme bağlı bir kalıcı mıknatıs geçişi için yapılır.

Sensör yer yer

Eğer güç ünitesinin arıza fark varsa regülatör olduğu, daha sonra kırılması ve arıza belirtilerini tespit geçmeden önce, öğrenmek gerekir. Yağ pompasının kapağına kaputu ve ödeme dikkat açın. 8 veya 16 supaplı "düzine" varsa, o krank mili sensörü doğrudan kendisine (yağ pompası kapağı) üzerinde yer alacaktır. Gördüğünüz gibi, regülatör yeri özellikle rahat değildir. VAZ geliştiriciler düşünülmüş seksen santimetre için bir kablo ile krank mili sensörü donatılmış kontrolör değiştirme kolaylığı için.

Sensör arıza belirtileri

Yağ pompası üzerinde bulunan kontrolör başarısız olursa, araç sahibinin motoru başlatmak için mümkün olmayacaktır. Ne zaman arıza, sadece regülatör yerine sağlayacak Motoru çalıştırmadan imkansızlığı problemini çözer. Bu VAZ 2110 tarihinde kontrolör kadar sık \u200b\u200bdeğil başarısız olduğunu belirtmekte fayda vardır. Uygulamada görüldüğü gibi, çoğunlukla durumlarda, sorunları yavaş toplanır.

Peki, bu sensörün arıza belirtileri:

1. sürüş motorun gücünü azaltmak. sürücünün gaz pedalına keskin bastığında, elektrik kesintileri görülebilir. Bu karbüratör motorlarında bu hızlandırıcı pompanın yanlış operasyonla oluşabilir dikkati çekiyor.
2. Olası zor motorlu başlangıç.
3. Bazen güç ünitesinin patlama yüksek hızlarda çalışır, özellikle oluşabilir. Bazı durumlarda, bu durum düşük kaliteli yakıt kullanımı nedeniyle olabilir.
   
4. Bir arıza başka özelliği, eleme hangi krank mili sensörünün yedek artırılmış benzin tüketimi gerektirir.

Temel olarak, bu kumandanın başarısızlık güç ünitesinin kararsız bir operasyon yapılmasına neden olabilir. kırılma nedenleri, kural olarak, fabrika evlilik kaynaklanır. kurulum yerinde kirletici sonucunda Bazen regülatör sonları.

Sensörün hatası belirlenir kriterleri teşhis, tanı işlem için Ommeter

cihazı teşhis işlemi için bir ohm metre kullanıldığı krank mili algılayıcı sargıların, direnç parametrelerinin kontrol edilmesine dayanır. test başarısız denetleyicisi anlamına 550 570 ohm, farklılık değerleri gösterdi edin. sensöre zarar vermemek için, kendi kurulum yeri her zaman temiz olmalıdır. Buna ek olarak, kablolama bütünlüğünü kontrol gereksiz olmayacaktır. bağlantının kalitesi de önemli bir rol oynar. Biz onarım hakkında konuşmak, o zaman krank mili sensörü tamir edilemez - bu sadece bir çalışılabilir ile değiştirilebilir.

tamir aletleri

Bu etkinliği yürütmek için, "10" sadece bir İngiliz anahtarı gerekir.

Güvenlik kısa devreyi önlemek için

Arabanın Teknede ağda olası kapanışları önlemek için, aküden aküye bir eksi terminali ayırın.

Sensör DPKV, adım-adım talimat Değiştirme

1. İlk olarak, kontağı kapatın.
   
2. Sonra, kaputu açıp kumandanın yerini bulmak.
3. Daha sonra regülatörden konnektörünü ayırın.
   
4. Anahtar kullanarak, cihazı sabitler cıvatasını sökün.
5. Biz yağ pompası kapağında tesisatın yerden krank mili sensörü söküp.
   
6. Yeni cihaz takın.

Konsey Profi, araba sağlığının temizlik Sözü

yüklemeden önce, güç ünitesinin çalışması ile ilgili sorunlar düşük kaliteli bağlantıları sebebiyle olmadığından emin olun. Aksi takdirde, yedek istenilen sonucu vermeyecektir. Buna ek olarak, kirlilik ve toz ve çalışmalarında hatalardan kaçınmak için fırsat verecektir cihazın, montajı sitesinden konektörü temizlenmesi gereklidir.