Araç sahibinin kendi yerine getirebileceği tamir türüne göre, aracın çalışmasında tecrübesi ve nitelikleriyle değerlendirilebilir. Otomobilin sahibi için Vaz 2109 Krank mili contasını değiştirme zor değilse, her trifling hatası için araç servisi ile iletişime geçmeyecek hazırlanmış bir araba tutkunu ile uğraşıyorsunuzdur. Bu konuda makalede.

Krank Mili Conta 2109, Cihaz ve Prensip

Motorun çalışmalarında tüm elemanları, hareketli elemanları yağlayan ve sürtünmeyi azaltan bir motor yağı ile oldukça iyi yıkanır, böylece agrega servis ömrünü uzatır. Ancak, çıkan unsurlarla nasıl başa çıkılır? Mükemmel bir örnek, bir kısmı volanla bağlı olan krank miline hizmet edebilir. Sonuçta, dışarıda böyle bir öğeyi türetirseniz, yağ dönen mil için delikten geçebilir.

Bundan kaçınmak için, hermetik bir malzemeden - bir krank mili contası, florocheucer kauçuk veya silikondan yapılmış bir elementtir ve çapı krank milinin çapına eşit olan bir sızdırmazlık halkasıdır. Bu malzemeler ısıya dayanıklıdır; bu, bezin sürtünme işlemi sırasında oluşan zararlı bir termal etkisinden korunmasını mümkün kılar.

Mühürün dışında, bir kural olarak, krank milinin dönme yönü olarak söyleyecek özel yazılar yapar. Bu tür veriler, doğru şekilde monte etmek için bezi değiştirirken etkindir.

Gland, krank milinin çıktığı yere monte edilir. Gaz dağılımının zincir metalik bir sürücü tarafından yapıldığı ve motorun kapotik alan boyunca monte edildiği VAZ arabalarında, bez, destek yatağından önce krank mili kalkanına monte edilir. Ön tahrik motorları veya gaz dağıtım cihazının lastik kayışı ile bloğun içine monte edilir, çünkü kalkanlar onlar üzerinde kullanılmaz. Bununla birlikte, her durumda, bezin atanması, yağlayıcının silindir bloğundan sızmasını önlemektir.

Crankter'da bir yağ basıncı, sızdırmazlık elemanlarına preslenmiş bir bez oluşturulur. Böylece, motorun yağlama sıvısının sızmasından güvenilir ve verimli sızdırmazlık sağlar.

Krank mili bezi aşınmış, aşınma belirtileri

Bezi değiştirme ihtiyacını teşhis etmek için, krank milinin bloktan yerine dikkat edin.

Varsa, yağlama maddesi malzemesinin sızması ve yağ seviyesini bulacaksanız, gözle görülür şekilde azalırken, lezzet sızdırmazlığının aşındığı ve değiştirilmesi gereken açık bir işarettir.

Krank mili contası 2109 başarısız oldu, bunun için bezin başarısız olabileceği nedenler

Kanıtlanmış bir üretici tarafından yapılan yüksek kaliteli bir bez, ünitenin uzun süre sızdırmazlığını sağlar - yaklaşık 150 bin kilometre kilometre. Ancak, elemanın daha önce çıkması için bir risk olduğu için bazı nedenler vardır:

1. Motor aşırı ısınması. Motor aşırı ısındığında, krank mili, bezi için tasarlanmayan sıcaklıklara ısıtabilir. Böylece, sızdırmazlık, bunun bir sonucu olarak özelliklerini kaybeder.
2. Yağ filtresi ve yağ yakından değiştirildi. Bunun nedeni, harcanan yağı kullanırken, kir ve toz, bezin kurulum yerine nüfuz eder. Sızdırmazlık gerektiren yüzeyi çizerler. Bu nedenle, çalışma sırasında meydana gelen küçük çizikler, rotasyon sırasında meydana gelir, bu da primaturely onu gösteren bezin kenarına zarar verir. Çizikler de düşük performansla görünebilir.

İşyeri seçimi ve onarım için hazırlık çalışmaları

Arabanın tamir işi ve bakımı üç aşamadan oluşan hazırlık ile başlamalıdır:

1. Araba ve işyerini hazırlayın.
2. Gerekli araç ve fikstürleri seçiyoruz.
3. Sarf malzemeleri ve yedek parçalar kazanıyoruz.

Amaç eski bezleri değiştirecek şekilde ayarlanırsa, satın alınmalarına önceden dikkat edin. Arka ve ön bezler, tasarım ve boyutlarda tamamen farklıdır. Ayrıca, arka yağ tutucusunun ve yağ pompasının yeni contalarını da satın almalısınız. Eski contaların değiştirilmesi, contalların bulunduğu herhangi bir düğüm tamiri için zorunlu kuralı yapılması gerekir.

Tamirden önce motor bölmesini, özellikle motoru yıkadığınızdan emin olun. Elinizde, kirlenmeyi silmek için her zaman temiz bir beziniz olmalıdır. Onarımlar gözlem çukuru üzerinde yapılmalıdır, çünkü bazı manipülasyonlar üretmek için daha uygundur, arabanın altında.

Araçlar, fikstür, tamir sarf malzemeleri

1. Montaj Mühürleri için Mandreller.
2. Tam anahtar kümesi.
3. Çekiçler.
4. Tornavidalar.
5. Çapı 90 milimetredir.

Krank mili 2109'un ön kısmını değiştirme, adım adım talimatlara göre

Daha hızlı, daha kolay ve daha kolay, krank milinin ucunda bulunan ön bezi değiştirmek, gaz dağıtım mekanizmasının bir dişli sürücüsüne sahip. Değiştirmek için, bu tür faaliyetleri yerine getirmeniz gerekir:

1. Motorun korunmasını ve gaz dağıtım mekanizmasının kayış kapağını (zamanlama) çıkarın.
2. Daha sonra, ilk silindirin pistonunu sıkıştırma inceliğinde üst ölü noktaya koyduk.
3. Sonra zayıflar ve zamanlama kayışını çıkarın.
4. Jack'i kaldırın ve sağ ön tekerleği çıkarın.
5. Kasnağı sökünüz, daha sonra jeneratör tahrik kayışını çıkarırız.
   
6. İki tornavidaların yardımıyla, krank mili kasnağını sökünüz (hemen anahtarı çıkarın).
   
7. Motor yağı birleştiriyoruz.
8. Bezin kurulduğu yağ pompasını sökünüz.
   
9. Bir tornavida ile eski bezi çıkarın.
10. Sonra, "27" ya da nozullardaki kafası olan tezgah üzerinde, yeni bir bez monte ediyoruz.
    
11. Ters sırayla bir montaj yapıyoruz.

Yedek Arka Conta 2109, Adım Adım Talimatlar

Arka bezi değiştirmek için, debriyaj sisteminin arkasına gizlendiğinden daha uzun yüzleşmeniz gerekir. Bu etkinliği yürütmek için, deneyimli bir araç sahibinin desteğini veya bu tür işlemlerde deneyim sahibi olan bir oto tamircisinin desteğini alın.

Her şeyden önce, volanı ve kavramayı çıkarın. Arka bez, sekiz cıvata bağlı olan kendi mahfazasına monte edilir.

Bezin gövdesi sizin elinizde olduğunda, kaldırılabilir ve yenisini bastırılabilir.

Bu unsurlar oldukça geniş ve basittir, bu nedenle değiştirilirken zor olmamalıdır.

Profesyonellerin tavsiyesi, neden ön bezi değiştiriyorsunuz, arkayı değiştirmeniz gerekir, neden bezler satın alırsınız, otomobilde kullanılan motor yağını bilmeniz gerekir.

Değiştirmenin doğru şekilde uygulanmasına ek olarak, kurulum ve mühür seçimi konularıyla ilgili bazı kurallar bilmeniz gerekir. Bezler, farklı elastikiyetten ve malzemelerin bileşiminden yapılır. Bu, kullanılan motor yağı türüne göre bunları seçmek için yapılır. Contalar inşa edilmiş olup, mineral yağ için tasarlanmıştır ve sentetik sistemle su basacaktır, ikincisi basitçe çözülebilir.

Salon satın alırken, motor yağının kullanıldığını dikkate almak gerekir. Grundayı klavyeye takmadan önce, şaftta deneyin. Kapatın yüzeyi, bez ve mili montajdan önce, motor yağı ile smear. Kurulumdan sonra, contaların durumunu kontrol edin. Montaj işleri bittiğinde, motoru çalıştırın. Yağlamanın sızması gerçekleşmezse, değiştirmenin niteliksel olarak gerçekleştirildiği anlamına gelir. Sorunları önlemek için deneyimli otomobil mekaniğinin her iki bezleri de aynı anda değiştirmenin önerilmesine dikkat ediyor.