Τα δαχτυλίδια εμβόλων είναι ξεκλειδωμένα δαχτυλίδια που φυτεύονται με ένα ελαφρύ κενό στις αυλακώσεις των εμβόλων. Στο πλαίσιο αυτής της δημοσίευσης, θεωρούμε τα δαχτυλίδια εμβόλων: τι συμβαίνουν, ο σκοπός τους, πώς να καθορίσουν τη φθορά των δαχτυλιδιών εμβόλων, πώς να αντικαταστήσουν τα δαχτυλίδια εμβόλου και κλπ.

Δαχτυλίδια εμβόλου, όπου είναι εγκατεστημένες και για αυτό που χρειάζεστε

Για το σκοπό, αυτές οι λεπτομέρειες χωρίζονται σε πετρέλαιο και συμπίεση.

Οι δακτυλίοι συμπίεσης έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν τα καυτά αέρια από το θάλαμο καύσης στο Carter. Η διάμετρος του δακτυλίου συμπίεσης είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο του εμβόλου, επειδή οι δακτύλιοι δεν παράγονται στερεές και με μια κοπή, η οποία ονομάζεται επίσης το κλείδωμα δακτυλίου.

Τα δαχτυλίδια τοιχοποιίας δεν αφήνουν το λάδι από το στροφαλοθάλαμο στο θάλαμο καύσης, να αφαιρέσει τα ερείπια του ελαίου από τους τοίχους του κυλίνδρου. Αυτά τα δαχτυλίδια εγκαθίστανται στο έμβολο ελαφρώς κάτω από τη συμπίεση. Σε αντίθεση με τους, οι δακτύλιοι αδυνατίσματος λαδιού έχουν υποδοχές από άκρο σε άκρο.

Κύριο υλικό που χρησιμοποιεί κατασκευαστές για την κατασκευή δαχτυλιδιών - χυτοσίδηρο. Η δομή αυτού του μετάλλου επιτρέπει την αποτελεσματική συγκράτηση του ελαίου, αποτρέποντας ταυτόχρονα τις λεπτομέρειες. Δεν χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά προερχόμενο από συμβατικό χυτοσίδηρο χαλιών, το λεγόμενο πλαστικό χυτοσίδηρο, το οποίο, που έχει όλα τα πλεονεκτήματα αυτού του μετάλλου, είναι πιο ελαστική. Αυτή η ιδιότητα διευκολύνει σημαντικά την εγκατάσταση πλαστικών δαχτυλιδιών από χυτοσίδηρο.

Οι δακτύλιοι εμβόλου από ανοξείδωτο χάλυβα είναι μια βελτιωμένη έκδοση των δαχτυλιδιών χρωμίου χυτοσιδήρου. Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι κράμα, ο οποίος περιλαμβάνει ένα μάλλον μεγάλο ποσοστό χρωμίου. Οι δακτύλιοι από αυτό το υλικό έχουν ιδιότητες παρόμοιες με τα χρώμιο επιμεταλλωμένα από χυτοσίδηρο. Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι πολύ αντίθετος σε υψηλές θερμοκρασίες - είναι σημαντικά ανώτερη από το χυτοσίδηρο.

Προκειμένου να αυξηθεί η διάρκεια ζωής των δακτυλίων εμβόλων και να βελτιώσουν τις "εξαγορές" τους, το MolyBDenum άρχισε να χρησιμοποιείται στην παραγωγή. Αυτό το μέταλλο έχει τα περισσότερα χαρακτηριστικά χρωμίου και υπό ορισμένες συνθήκες είναι φθορά πολύ λιγότερο. Σταδιακά, οι δακτύλιοι επικάλυψης μολυβδαινίου καταστέλλονταν από τις λεπτομέρειες του χυτοσίδηρου και από ανοξείδωτο χάλυβα, καθώς είναι αξιόπιστες, ανθεκτικές και αναπτύσσονται καλά

Γιατί οι δαχτυλίδι του εμβόλου χάνουν την ελαστικότητά τους

Για να εξασφαλιστεί η μέγιστη πυκνότητα τοποθέτησης του εξωτερικού τμήματος του εμβόλου στους τοίχους του κυλίνδρου, ο δακτύλιος εμβόλου πρέπει να είναι αρκετά ελαστικός και, από την άλλη πλευρά, να μην έχει πάρα πολύ πίεση στον καθρέφτη του κυλίνδρου ώστε να μην καταστρέφει την επιφάνεια εργασίας.

Το κράμα του εμβόλου αλουμινίου όταν θερμαίνεται επεκτείνεται δύο φορές μεγαλύτερη από το χιτώνιο κυλίνδρου από χυτοσίδηρο. Επομένως, η διάμετρος του εμβόλου είναι πάντα λίγο μικρότερη από τη διάμετρο του κυλίνδρου - για να αντισταθμιστεί η θερμική διαστολή. Εάν ένας από τους δακτυλίους του εμβόλου χάνει την ελαστικότητά του και αρχίζει να τοποθετείται στην αυλάκωση, οδηγεί σε απώλεια στεγανότητας στην συμπίεση ενός εύφλεκτου μίγματος.

Κάτω από την έννοια του "σαλόνι" σημαίνει τη θέση του δακτυλίου εμβόλου, όταν χάνει την ελαστικότητά του και απογειώνεται στην αυλάκωση του δακτυλίου του εμβόλου. Ταυτόχρονα, δεν καίγονται υπολείμματα βενζίνης και λαδιού υπό την επίδραση της υψηλής θερμοκρασίας, σφιχτά τσιμέντο του δακτυλίου στην αυλάκωση και δεν εκτελεί πλέον τις λειτουργίες του.

Οι δαχτυλίδι του εμβόλου μπορούν να χάσουν την ελαστικότητα και να βρισκόταν σε αυλακώσεις για τους ακόλουθους λόγους:

• Εάν η τοποθετημένη παρακάτω είναι η συμπίεση, ο δακτύλιος αερισμού λαδιού αρχίζει να παραλείπει το τμήμα λαδιού, αρχίζει να συσσωρεύεται σε αυλακώσεις δακτυλίων, γυρίζοντας σταδιακά σε ένα μίγμα τσιμέντου στερέωσης του δακτυλίου συμπίεσης στην αυλάκωση.

• Στην περίπτωση που ένα υπερβολικά πλούσιο μίγμα καυσίμου τροφοδοτείται στον θάλαμο, δεν καίγεται εντελώς, τα υπολείμματα καυσίμου εμπίπτουν επίσης στις αυλακώσεις και ενισχύουν την επίδραση της εμφάνισης.

• Όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα (3-5 χρόνια ή περισσότερο), στη συνέχεια συμπιέζονται και στερεώνονται σε ένα δακτύλιο θέσης αναπόφευκτα χάνουν αναπόφευκτα την ελαστικότητά τους. Για να αποφύγετε αυτό, ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει τουλάχιστον μία φορά λίγους μήνες για 15-20 λεπτά.

Γιατί να μετρήσετε τη συμπίεση στους κυλίνδρους, καθώς η συμπίεση σχετίζεται με δαχτυλίδια εμβόλου

Τις περισσότερες φορές, οι δακτύλιοι τρέχουν στην αυλάκωση όχι εντελώς, αλλά εν μέρει. Εάν ο δακτύλιος συμπίεσης λειτουργεί κανονικά, η επίδραση των αερίων κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλη την επιφάνεια του. Όταν ένα μέρος του δακτυλίου κολλήσει στην αυλάκωση και ο δακτύλιος αρχίζει να συμπιέζει ανομοιογενώς, με το χρόνο να αρχίσουν να εμφανίζονται οι επονομαζόμενες μικροσκοπικές μικροσκόπια κόπωσης, ως αποτέλεσμα της οποίας η συμπίεση του κινητήρα επιδεινώνεται πολύ.

Η λέξη "συμπίεση" στην κυριολεκτική μετάφραση από τα λατινικά σημαίνει "συμπίεση". Εάν αφήσετε όλους τους πολύπλοους φυσικούς όρους και οι τύποι στην άκρη, μιλάμε για πίεση μέσα στο θάλαμο καύσης κατά τη στιγμή της επίτευξης του άνω νεκρού σημείου. Όσο μεγαλύτερη είναι η συμπίεση, τόσο ισχυρότερη είναι το μίγμα καυσίμου και τα αέρια δεν σπάνε στο στροφαλοθάλαμο. Συνεπώς, η απόδοση του κινητήρα βρίσκεται στο κατάλληλο επίπεδο.
Όταν η στάθμη συμπίεσης αντιστοιχεί στους δείκτες του κατασκευαστή, ο κινητήρας θα λειτουργήσει σε βέλτιστη λειτουργία με ελάχιστη ποσότητα καυσαερίων. Η συμπίεση μετράται σε Pascals, χιλιόγραμμα ανά εκατοστό, αλλά πιο συχνά στην ατμόσφαιρα.

Πώς να μετρήσετε τη συμπίεση στους κυλίνδρους, λεπτομερώς

Εάν πρόκειται να μετρήσετε τη συμπίεση στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, πρέπει να συμμορφώνεστε με κάποιους απλούς κανόνες:

• Ο κινητήρας πρέπει να θερμανθεί.
• Η παροχή καυσίμου είναι απενεργοποιημένη (μπορείτε να απενεργοποιήσετε την αντλία καυσίμου, τα ακροφύσια ή να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε άλλη μέθοδο).

• Πρέπει να ξεβιδώσετε όλα τα κεριά (επιλεκτική αφαίρεση κεριών, ως σταθμό εξυπηρέτησης, είναι απαράδεκτη, δεδομένου ότι στην περίπτωση αυτή η αντίσταση αυξάνεται και οι περιστροφές μειώνεται).
• Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί πλήρως.

Η συμπίεση μπορεί να μετρηθεί τόσο με κλειστό όσο και με ανοιχτό γκάζι. Σε αυτή την περίπτωση, κάθε επιλογή καθιστά δυνατή τη λήψη των αποτελεσμάτων σας και να προσδιορίσετε ορισμένες δυσλειτουργίες. Για παράδειγμα, με κλειστό πτερύγιο στους κυλίνδρους, θα υπάρχει κάποιος αέρας, ο οποίος θα μειώσει τη συμπίεση (θα είναι περίπου 0,6-0,8 MPa). Η διαρροή αέρα σε αυτή την περίπτωση είναι εντελώς ασήμαντη και περίπου ίση με την είσοδό του στον κύλινδρο. Ως αποτέλεσμα - η συμπίεση αρχίζει να "αντιδράσει" πολύ αισθητικά ακόμη και στις πιο μικρές διαρροές.

Κατά τη μέτρηση της συμπίεσης, ένα ελαφρώς διαφορετικό μοτίβο είναι ένα ελαφρώς διαφορετικό μοτίβο. Μια σημαντική ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κύλινδρο, φυσικά, συμβάλλει στην αύξηση των διαρροών.
Ωστόσο, είναι σημαντικά μικρότερο από τον αριθμό του εισερχόμενου αέρα. Επομένως, η συμπίεση μειώνεται ελαφρά (έως 0,8-0,9). Έτσι, η συμπίεση με μια ανοικτή βαλβίδα προσαρμόζεται καλύτερα για την ανίχνευση σημαντικών ζημιών στον κινητήρα, για παράδειγμα: βλάβη στα έμβολα, δαχτυλίδια, καμένες βαλβίδες, βλάβη στον κάτοπτρο κυλίνδρου.

Ανεξάρτητα από τους δύο τρόπους που περιγράφονται στις μεθόδους, η συμπίεση ελέγχεται, στη διαδικασία μέτρησης, είναι απαραίτητο να εξεταστεί ακριβώς πώς αλλάζουν οι δείκτες του μετρητή πίεσης. Για παράδειγμα, εάν οι πρώτοι δείκτες είναι 0,3-0,4 και κατά τη διάρκεια των επόμενων ρολογιών αυξάνονται απότομα, μπορεί να υποδηλώνει πιθανή φθορά των δακτυλίων εμβόλων.

από ό, τι ελέγχει τη συμπίεση του κινητήρα

Η πιο δημοφιλής συσκευή μέτρησης της συμπίεσης του κινητήρα είναι ένα συμπιεστό. Ο σχεδιασμός του είναι αρκετά απλός: ένας μετρητής πίεσης για τη μέτρηση της συμπίεσης, του εύκαμπτου σωλήνα και μια βαλβίδα εισόδου για τον αέρα, το οποίο εισάγεται στην οπή κεριού.

Οι διάσημοι δυτικοί κατασκευαστές παράγουν "φτηνές" ενσωματώσεις συμπιεστομέτρου εξοπλισμένα με ένα ολόκληρο οπλοστάσιο προσαρμογέων, με τις οποίες μπορείτε να μετρήσετε τη συμπίεση σε αυτοκίνητα οποιωνδήποτε εμπορικών σημάτων.

Πολύ γρήγορα και με ακρίβεια μέτρηση της συμπίεσης του κινητήρα μπορεί επίσης να χρησιμοποιεί έναν σύγχρονο κινητήρα δοκιμαστικού.

Στην πραγματικότητα, αυτή η συσκευή δεν καταγράφει την ίδια την πίεση, αλλά το πλάτος της ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο χρησιμοποιείται από τον εκκινητή. Είναι απλό: όσο περισσότερη πίεση, τόσο πιο δύσκολη είναι ο εκκινητής να εργαστεί, επομένως καταναλώνεται περισσότερη ενέργεια. Με αυτό το όργανο, μπορείτε να μετρήσετε την συμπίεση σε όλους τους κυλίνδρους ταυτόχρονα, χωρίς να στρέψετε τα κεριά, τα οποία είναι πολύ βολικά όταν εργάζεστε με κινητήρες πολλαπλών κυλίνδρων.

Το κύριο μειονέκτημα του κινητήρα δοκιμαστικού είναι ότι τα αποτελέσματα μέτρησης εμφανίζονται συγγενή - για παράδειγμα, ως ποσοστό του κυλίνδρου, το οποίο λειτουργεί καλύτερα. Μόνο οι πιο ακριβείς δοκιμαστές μοτέρ μοντέλων δείχνουν την ποσότητα συμπίεσης σε κάθε κύλινδρο και, στη συνέχεια, αυτό είναι δυνατό μόνο αν υπάρχει μεγάλη ποσότητα δεδομένων στο μοντέλο του κινητήρα, το οποίο συγκρίνεται με τους δείκτες ελεγκτή.

Ποια συμπίεση θεωρείται κανονική

Με έναν πλήρως κατάλληλο κινητήρα, οι δείκτες θα είναι οι εξής:

Ανοικτή βαλβίδα: 1.0-1.2 MPa.
Κλειστή βαλβίδα: 0.6-0.8 MPa.

Κατά τη μέτρηση της συμπίεσης, το κύριο πράγμα είναι να θυμόμαστε ότι τα αποτελέσματα που λαμβάνονται είναι συγγενή, και αυτό σημαίνει ότι δεν είναι απαραίτητο να απωθήσουμε από συγκεκριμένους αριθμούς, αλλά στη διαφορά συμπίεσης σε διαφορετικούς κυλίνδρους.

Νέοι δαχτυλίδια εμβόλου, για να δώσουν προσοχή όταν αγοράζουν

Μια άλλη και μισή μέρα της δεκαετίας πριν, τα καλά δαχτυλίδια εμβόλων ήταν κάπως προβληματικά. Σήμερα, το φάσμα αυτών των εξαρτημάτων μπορεί να ειπωθεί, αυστηρούς - παραμένει μόνο για να επιλέξει σωστά. Η ποιότητα και η αξιοπιστία των δακτυλίων εμβόλων και άλλων τμημάτων της ομάδας κυλίνδρων-εμβόλου επηρεάζουν ριζικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, έτσι ώστε η επιλογή τους να προσεγγίζεται σοβαρά.

Επιλέξτε δαχτυλίδια εμβόλου, συμβουλές PRO

• Οι κατασκευαστές παράγουν δαχτυλίδια διαφόρων μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων 1-2 επισκευών. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δώσετε προσοχή στο υλικό κατασκευής. Ένα από τα καλύτερα είναι χυτοσίδηρο.

• Έμπειροι αυτοκινητιστές και κλειδαράς, επιλέγοντας δαχτυλίδια, αγγίζουν την παρουσία λοξοτομής στο εξωτερικό μέρος του μέρους. Η παρουσία της μιλάει για την καλή ποιότητα των αγαθών - το ψεύτικο λοξοτομημένο δεν έχει.

• Μια άλλη αξιοσημείωτη διαφορά σε προϊόν υψηλής ποιότητας είναι ελαφρά και στρογγυλεμένα άκρα.

• Εάν ο δακτύλιος είναι καλυμμένος με χρώμιο, έχει μια ματ απόχρωση, όχι ένα δαχτυλίδι χρωμίου δημιουργεί μια φωτεινή χαλύβδινη λάμψη.

• Για να μην αγοράσετε ψεύτικο, ειδικοί χρησιμοποιούν το μικρόμετρο ελέγχοντας τις ονομαστικές και επισκευές διαστάσεις.

• Βεβαιωθείτε ότι έχετε δώσει προσοχή στη σήμανση των δαχτυλιδιών. Οι ετικέτες εργοστασίων τοποθετούνται αυστηρά σε ορισμένες θέσεις και σε πλαστά ετικέτες μπορεί να είναι σε ένα αυθαίρετο μέρος, όπως έπεσαν.

• Οι δαχτυλίδια πρέπει να είναι σε επώνυμα συσκευασία τρία κομμάτια. Η συσκευασία υποδεικνύει το μοντέλο κινητήρα, το μέγεθος του αριθμού και των δακτυλίων. Ένα πλήρες σύνολο δακτυλίων περιέχει τον αριθμό των πακέτων (3 τεμ.), Που αντιστοιχεί στον αριθμό των κυλίνδρων κινητήρων για τις οποίες προορίζεται.

Εργαλεία, εξαρτήματα, αναλώσιμα για την αντικατάσταση των δαχτυλιδιών εμβόλων

Πριν ξεκινήσετε, πρέπει να προετοιμάσετε όλα όσα χρειάζεστε:

• ένα σύνολο κλειδιών.
• Σύνολο κεφαλών, καστάνι.
• Δυναμομετρικό κλειδί.
• Πιέστε για δαχτυλίδια εμβόλου.
• Σετ εξαγωνικών πλήκτρων.
• Στην πραγματικότητα, ένα σύνολο δαχτυλιδιών εμβόλων.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα για να αντικαταστήσετε τα δαχτυλίδια εμβόλων, βήμα προς βήμα

• Αποστραγγίζουμε το καυσαερίων. Μετά την αντικατάσταση των δαχτυλιδιών, θα πρέπει να αντικατασταθεί με φρέσκο.
• αποδυναμώσει τον σωλήνα λήψης καυσίμου.
• Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας και εμφανίζετε τον κινητήρα στις ετικέτες.
• Αφαιρέστε το αστέρι εκκεντροφόρου (σε αυτοκίνητα με μπροστινή τροχό - ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης της τροχαλίας ιμάντα, αφαιρέστε τη ζώνη χρονισμού μαζί με την τροχαλία).
• Αδειάστε τον εντατήρα, αφαιρέστε την αλυσίδα και το αστέρι από το εκκεντροφόρο.
• Αποσυναρμολογούμε το rocker με ελατήρια.
• Ξεβιδκάψαμε και αφαιρέσαμε το κεφάλι του μπλοκ, προ-αποσυνδέοντας τον συλλέκτη.
• Αφαιρέστε την αντλία παλετών και λαδιού.
• Αφαιρέστε τις ράβδους σύνδεσης. Οι ράβδοι σύνδεσης πιέζονται έτσι ώστε να μπορούν να αφαιρεθούν με το έμβολο.

Πώς να ελέγξετε τα δαχτυλίδια και τα έμβολα

Όλοι οι δακτύλιοι αφαιρούνται και ελέγχονται μόνο στον «φυσικό» κύλινδρο. Για να συγχέουμε οτιδήποτε, οι δακτύλιοι πρέπει να αποσυντεθούν με μια συγκεκριμένη σειρά. Κατά τον έλεγχο των δακτυλίων, το διάκενο μεταξύ της εξωτερικής διαμέτρου και του καθρέπτη του κυλίνδρου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 mm.

Τα δαχτυλίδια Gap θερμότητας μετρώνται καλύτερα στο πάνω μέρος του μπλοκ, καθώς η μικρότερη φθορά είναι σε αυτό το μέρος. Η εκκαθάριση ελέγχεται σε ειδικές συγχωρήσεις. Το κανονικό θερμικό διάκενο στους δακτυλίους είναι από 0,25 έως 0,45 mm. - Οι μετρήσεις γίνονται με καθετήρα.

Η διάμετρος του εμβόλου μετράται μόνο στο κάτω μέρος του (φούστα). Οι μετρήσεις πραγματοποιούνται με μικρόμετρο. Οι δείκτες που λαμβάνονται συγκρίνονται με τον πίνακα των επιτρεπόμενων τιμών. Ελέγξτε επίσης το χάσμα μεταξύ των δαχτυλιδιών και του ίδιου του δακτυλίου. Εάν οι δείκτες υπερβούν το επιτρεπτό, το έμβολο υπόκειται σε αντικατάσταση.

Πώς να εγκαταστήσετε νέους δακτυλίους, βήμα προς βήμα

Εάν το προϊόν είναι επώνυμο, έχει μια ειδική επισήμανση με τη μορφή της επιγραφής "Torus", που σημαίνει "κορυφή". Αυτή η πλευρά είναι εγκατεστημένη στον θάλαμο καύσης ή στην κορυφή του εμβόλου.

Εάν δεν υπάρχει επιγραφή, πρέπει να υπάρχει ένας αγωγός κατά μήκος ολόκληρης της διαμέτρου του δακτυλίου. Ο δακτύλιος ρυθμίζεται από ένα ρέει προς τα κάτω.

Οι δακτύλιοι εμβολοφόρων μπορούν να εγκατασταθούν με δύο τρόπους. Το πρώτο είναι πιο πρακτικό και ασφαλές, το δεύτερο εφαρμόζεται από επαγγελματίες ή πλήρεις νεοεισερχόμενους. Και οι δύο μέθοδοι είναι αρκετά κατάλληλες για την αντικατάσταση των δακτυλίων από μόνοι τους.

Κόψτε αρκετές λωρίδες από κασσίτερο μέχρι 0,5 mm. Αρκετά κομμάτια κασσίτερου διατηρούνται σφιχτά πιεσμένα στο έμβολο, ο δακτύλιος είναι ντυμένος με το επίπεδο της αυλάκωσης. Στη συνέχεια, αυτός ο αυτοσχεδιασμένος άξονας καθαρίζεται και ο δακτύλιος κάθεται στη θέση του. Ο δρόμος είναι απλός, αποδεδειγμένος και αξιόπιστος.

Μια άλλη μέθοδος θα απαιτήσει οποιαδήποτε εμπειρία. Η ουσία έγκειται στο γεγονός ότι ο δακτύλιος με τα χέρια διαζευγνύεται στην επιθυμητή διάμετρο, μετά το οποίο εισάγει στην αυλάκωση. Το μείον αυτής της μεθόδου είναι ότι οι άπειροι νεοφερμένοι σπάζουν πολλά δαχτυλίδια όταν προσπαθούν να τα εγκαταστήσουν.

Διόρθωση εργασιών (θερμική λάμψη) μετά την εγκατάσταση δαχτυλιδιών εμβόλων

Μόλις ρυθμιστούν οι δακτυλίους, οι σχισμές πρέπει να εγκατασταθούν τουλάχιστον 120 μοίρες το ένα από το άλλο έτσι ώστε τα αέρια να μην πέσουν στο στροφαλοθάλαμο.
Ο πρώτος δακτύλιος κρατά μέχρι 75% συμπίεση, το δεύτερο μόνο 20%. Εάν τα κενά διαζευγμένα σωστά, τότε ακόμη και αν το αέριο σπάει τον πρώτο δακτύλιο, το δεύτερο είναι εγγυημένο.

Συχνά σφάλματα κατά την εργασία για την αντικατάσταση των δαχτυλιδιών εμβόλων

Είναι αδύνατο να εγκατασταθούν νέοι δακτύλιοι σε φθαρμένους κυλίνδρους, καθώς δεν δίνει κανένα αποτέλεσμα, αφού το φθαρμένο μανίκι έχει τη μορφή έλλειψης ελλείψεων. Σε δαχτυλίδια υψηλής ταχύτητας σε έναν φθαρμένο κύλινδρο μπορεί απλά να σκάσει, να καταστρέψει το καθρέφτη ακόμα περισσότερο.

Ένα ακαθάριστο σφάλμα - η ρύθμιση των δακτυλίων με κενά αντίθετα. Σε αυτή την περίπτωση, τα αέρια υπερθέρμανση μιας πλευράς του εμβόλου, παραμορφώνεται, καίει και το έμβολο αποτυγχάνει.

Όπως και στο AliExpress για να βρείτε και να παραγγείλετε νέους δακτυλίους εμβόλων και άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων σε μια τιμή πίνακα και δωρεάν αποστολή

Aliexpress- Η παγκοσμίου φήμης τεράστια εμπορική περιοχή με μια τεράστια ποικιλία από διάφορα αγαθά σε πολύ ελκυστικές τιμές. Μπορείτε να αγοράσετε τα πάντα κυριολεκτικά όλα, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων αυτοκινήτων.

Για να έχετε την ευκαιρία να αγοράσετε aliexpressΠρέπει να περάσετε τη διαδικασία εγγραφής. Όλα τα δεδομένα είναι γεμάτα με λατινικά.

Μετά από αυτό, πηγαίνετε στο φρεσκοκομμένο προφίλ σας και υποδείξτε τη διεύθυνσή σας όταν τα αγορασμένα αγαθά θα παραδοθούν:

Τώρα μπορείτε να αναζητήσετε το επιθυμητό προϊόν, για παράδειγμα, δαχτυλίδια εμβόλου. Για να αναζητήσετε αγαθά με δωρεάν αποστολή, γιορτάστε το πλαίσιο ελέγχου "Δωρεάν αποστολή".

Επιλέγουμε το σωστό προϊόν, κάντε κλικ στο κουμπί "Αγοράστε τώρα" και πληρώνουμε για οποιοδήποτε βολικό τρόπο στην πύλη.