Los precios crecientes, en particular, en neumáticos de automóviles, verano e invierno, obligan cada vez más a los entusiastas de los automóviles a pensar en una actitud más cuidadosa hacia este producto. Además, los datos estadísticos se confirman por un significativo (alrededor del 30 por ciento!) Cayendo ventas de "zapatos" de invierno para máquinas. Pero para obtener la oportunidad por un largo período para usar los neumáticos de invierno comprados anteriormente, será necesario aprender las reglas para su almacenamiento.

Clean - Promesa de seguridad de caucho

Un punto bastante importante en la organización del almacenamiento de accidentes automovilísticos es el procedimiento preparatorio, a saber, limpiándolos de la contaminación, que contribuyen al rápido envejecimiento de caucho. La contaminación debe ser eliminada cuidadosamente, después de lavar el agua del neumático debe secarse.

También será necesario limpiar el protector de los guijarros, los claveles y otros objetos extraños por casualidad que las ruedas automáticas.

Es necesario examinar cuidadosamente la superficie lateral de los neumáticos: la presencia de "hernia" pronunciada y las grietas es un síntoma de daño de la carcasa.

Los neumáticos secos puros son deseables para ser tratados con absorber el lubricante de silicona en los poros y desplazando la humedad. Este producto no debe confundirse con la química diseñada para actualizar el color de los neumáticos, ¡contiene solventes!

Condiciones de almacenamiento, régimen de temperatura

Los neumáticos modernos están hechos de materiales compuestos, es decir,. Son un paño creado a partir de las capas separadas de componentes que tienen una estructura químicamente heterogénea.

Cabe señalar que al crear un neumático se usa no solo de caucho, sino también fibras de fibras, fibra de refuerzo de metal, silicio y hollín, y otros materiales, aproximadamente 200 nombres. Naturalmente, cada uno de los componentes tiene sus propias características únicas.

Dicha estructura de neumáticos compleja es bastante absuelta: le permite darle al producto los parámetros requeridos de elasticidad en una parte y dureza a otra.

Desde aquí, es fácil concluir que dichos productos deben almacenarse en condiciones estrictamente definidas, la organización de almacenamiento inadecuada puede causar:

• procesos irreversibles en material compuesto.
• causar una manera rápida
• características importantes reducidas

Resulta que las condiciones de almacenamiento involucran la exclusión del impacto:

• rayos directos del sol.
• tierra y barro
• temperaturas demasiado altas y demasiado bajas.

Se puede considerar un almacenamiento oscuro, con una humedad moderada, con una temperatura que no exceda de +25 C. El factor de temperatura es deseable para considerar y al almacenar neumáticos de invierno, especialmente altas temperaturas de verano que transfieren mal.

Al almacenar neumáticos de verano, se debe garantizar una temperatura positiva estable, el movimiento conducirá a un cambio en la estructura del material, su agrietamiento y su fracaso rápido.

En la habitación no se debe usar calentadores eléctricos, cortan el aire que para neumáticos no es menos peligroso. Fronteras de humedad de aire permitidas: de 50 a 80%. La distancia desde los dispositivos de calefacción a la ubicación de almacenamiento de neumáticos debe ser de al menos 1 m.

El lugar de almacenamiento seleccionado debe excluir la posibilidad de petróleo, disolventes, colores, en general, cualquier sustancia agresiva. También también presencia de ventilación de alta calidad.

Cómo almacenar la goma correctamente:

cómo almacenar, vertical u horizontalmente

Para las ruedas recolectadas, puede recomendar una opción de almacenamiento en estado suspendido, el caucho en este caso no se expondrá a la deformación, todas las cargas estarán en discos de acero.

Si sigue las instrucciones de los fabricantes, se recomienda almacenar ruedas con discos, en una posición horizontal, se le permite agregarlos entre sí, de acuerdo con el análogo con los anillos bien.

Pero esta opción de almacenamiento está conectada categóricamente con caucho sin discos: se encuentran en una posición vertical, como libros en el estante, puede ponerlos a granel. Con frecuencia una vez al mes, los neumáticos deben girarse.

cómo se almacenan los neumáticos en los discos

Más conveniente es la opción de almacenar el caucho en los discos, por supuesto, puede recurrirlo en caso de que los neumáticos y las ruedas estén disponibles en dos conjuntos. Al cambiar la temporada, en este caso, será posible realizar un depósito por su cuenta, sin referirse a los especialistas del taller de neumáticos.

En cuanto al proceso de almacenamiento estacional, las ventajas serán a la conclusión de una protección confiable de la parte interna de la superficie del caucho del polvo y la humedad.

Si los neumáticos permanecen bombeados, definitivamente no amenazarán la deformación.

Si planea almacenar discos Pila plegada, entonces la presión de los neumáticos es deseable para reducir a 1, 5 ATM.

Al finalizar el proceso de almacenamiento, será necesario asegurarse de que la integridad de los neumáticos, la aparición de defectos puede tener un impacto negativo tanto en la calidad del viaje como en su seguridad personal.

En caso de que pueda ver la fecha de producción de neumáticos, se pueden usar por un máximo de 10 años, pero generalmente su vida no se excede 5 años.

cómo almacenar la goma sin discos.

Si planea almacenar goma sin discos, en primer lugar, debe marcar los neumáticos, le ahorrará problemas al reemplazarlos al final de la temporada. Además, antes de la instalación, será posible hacer un casting planificado de neumáticos, tal procedimiento contribuye a la extensión de su vida útil.

La dirección de instalación se puede etiquetar con flechas y firmar, por ejemplo, el PZ es la parte trasera o LZ derecha: la parte posterior izquierda, la probabilidad de error en este caso disminuirá al mínimo.

Se recomienda especialistas para procesar el caucho de goma, aprenda qué mejor puede ser directamente al comprar, el consultor del vendedor. Antes de aplicar, debe familiarizarse con las instrucciones.

Almacenar caucho sin discos Sigue la posición vertical: esta opción excluirá la posibilidad de deformación, por lo tanto, las características del embrague de recubrimiento de la banda de rodadura se almacenarán en el nivel adecuado, y el desgaste de la banda de rodadura se produzca lentamente.

Puede plegar los neumáticos en una posición vertical para advertir la deformación, ya que se puede usar una superficie redondeada.

Cajas de almacenamiento de goma, Pros y Contras

Puede comprar cajas de almacenamiento de autobuses especiales en las tiendas de automóviles. Por supuesto que crean amenidades adicionales. Pero no debemos olvidar que es posible usar cajas exclusivamente para caucho de verano.

En ningún caso no puede organizar el almacenamiento de neumáticos de invierno en las cajas, el calor de verano puede causar un aumento de temperatura exorbitante en la caja cerrada de la caja, la experiencia muestra que la columna del termómetro puede subir a la marca + 70 C.

Naturalmente, un efecto de temperatura en los neumáticos puede tener un efecto perjudicial en ellos, en particular, causar deformación.

Diferencias de gran temperatura:

• puede causar un cambio en el patrón de la banda de rodadura,
• llevemos a una disminución en la suavidad de caucho, lo que conducirá a una disminución en la calidad del embrague de las ruedas del lienzo.

Dado que el material de la fabricación de neumáticos de invierno es más suave que el verano, entonces son susceptibles a los efectos negativos de las caídas de temperatura en mayor medida.

También debe mencionarse sobre el tema de almacenar neumáticos en paquetes de polietileno. La racionalidad de su aplicación depende de las condiciones de almacenamiento, si las condiciones cumplen con los requisitos, entonces no tiene sentido usar bolsas.

Además, si el caucho se almacena en los discos, entonces un paquete herméticamente sellado puede ser el lugar de acumulación de condensado, que a su vez causará la corrosión de las piezas metálicas.

Incluso si solo los neumáticos se almacenan en bolsas, no se recomienda escalarlos herméticamente. Deben estar abiertos, el aire en ellos debe circular libremente.

Características de almacenamiento de goma de invierno

A pesar de los numerosos, las recomendaciones sobre el almacenamiento adecuado de los neumáticos de invierno a menudo se reducen a cómo localizar los neumáticos. Aunque los expertos argumentan que lo principal es resistir las condiciones de la temperatura óptima y la humedad del aire en el repositorio.

Además, los expertos recomiendan marcar cada autobús antes de enviar neumáticos de tal manera que al instalarlo, fue claro en qué rueda y en qué dirección se instaló. Para marcar el caucho que no se retira del disco, puede usar diferentes tapas en el color de la tapa.

Antes de la preservación, debe verificarse en ausencia de contaminación en la superficie de los neumáticos, procesarlos con medios especiales.

Si se toma una decisión sobre almacenamiento de neumáticos en bolsas de plástico, entonces debe recordarse que deben ser ventiladas, es imposible colapsar los neumáticos herméticamente imposibles. Es mejor aprovechar las cubiertas especiales permeables al aire.

La opción ideal se almacenará en una habitación seca, donde los rayos del sol no penetran, y la temperatura del aire no aumenta por encima de +25 s, mayor puede causar la formación de microcracks.

Características de almacenamiento de goma de verano

La condición principal para el almacenamiento exitoso de caucho de verano es protegerlo de una escarcha fuerte.

Los especialistas no recomiendan organizar su almacenamiento:

• en el balcón, especialmente no esmaltado: las diferencias de temperatura, incluso en la tira media, serán bastante grandes
• en el baño, demasiado alta humedad, una de las características inalienables de esta sala.
• con el cálculo del hecho de que en la parte superior de los neumáticos se colocará otra carga extraña (cajas o cajas llenas)

La pregunta de qué posición debe almacenar el caucho, no el más importante, mucho importante, para evitar la posibilidad de cargas que puedan causar deformación.

Tampoco se recomienda el movimiento permanente, es decir. Debe elegir un lugar donde los neumáticos no interfieran con nadie y nada.

Con la posibilidad de llantas de verano, es mejor colocar en una posición de pie como libros. Es precisamente este tipo de almacenamiento preferido en los servicios de automóviles.

Almacenamiento de caucho de verano, recomendaciones de especialistas en video:

Medios de conservación de caucho, pros y contras.

Para procesar los neumáticos antes del almacenamiento, es deseable procesar con lubricantes de aerosol. Pueden fabricarse en diferentes fundaciones, medios modernos, con mayor frecuencia en silicona.

Por ejemplo, puede tomar un lubricante maestro de automóviles, es indispensable para cuidar el automóvil, también es conveniente aplicarlo a la vida cotidiana, para procesar la superficie de las piezas que contienen resina y los elementos estructurales. Auto Master tiene excelentes propiedades voluntarias, el color de las piezas de trabajo no cambia, porque Es completamente transparente.

Los lubricantes de silicona se pueden usar para procesar el devanado del cable de polímero, aumentará significativamente las propiedades dieléctricas e aislantes. Son estos problemas los que a menudo son razones para las interrupciones en el funcionamiento del motor y las dificultades con su lanzamiento después de una larga estancia en el estacionamiento en frío.

Pero el propósito principal de la lubricación de silicona es el procesamiento del caucho que contiene, así como partes de cromo de automóviles y motocicletas. Para procesar el conjunto de neumáticos, se requerirá de 1 a 1, 5 de la capacidad del tanque de 335 ml. Su costo es bastante bajo, de 60 rublos.

Con la ayuda del mismo lubricante, el propietario del automóvil puede eliminar el crujido del bucle de la puerta, en las heladas, avisará la deformación de los sellos de la puerta de goma, el tronco, los conserjes.

Para proteger las piezas metálicas, también es posible utilizar lubricantes a base de cera. Forman una película delgada con alta adherencia en la superficie. La película transparente es capaz de proteger el metal del impacto de la humedad, por lo tanto, para protegerlo de la corrosión, incluso si la máquina se almacena debajo del cielo abierto.

Empresas de almacenamiento de goma

Muchos servicios de automóviles grandes se proporcionan servicio Servicio de almacenamiento de almacenamiento. Para concluir un contrato para almacenar neumáticos, el propietario de un automóvil puede, si se compra, en este caso, solo será necesario tomar neumáticos para el almacenamiento al final de las temporadas de verano e invierno.

Los deberes de especialistas del centro automático incluyen:

• lavado de neumáticos de alta calidad y secándolos.
• procesamiento con medios especiales destinados a la conservación y brindar protección contra el efecto negativo del entorno externo
• almacenamiento en bastidores especiales.

En cuanto al costo de almacenamiento, es diferente, dependiendo de la región, y puede ser de unos 7-9 mil rublos. Para la temporada, que es bastante aceptable si tomamos en cuenta que el almacenamiento competente en condiciones ideales extenderá significativamente el período de operación de los accidentes automovilísticos.

El único inconveniente de esta opción de almacenamiento no está en todas las ciudades pequeñas, hay empresas que brindan servicios para este tipo.

Código de requisitos para lugares de almacenamiento de autoresina.

Para simplificar el proceso de estudiar la cuestión del almacenamiento de neumáticos, puede reducir todas las reglas en dos secciones: que se requiere necesariamente que hacer y qué evitar.

Recuerde que es útil para nuestros neumáticos durante el período de almacenamiento:

• la limpieza completa de la contaminación, el lavado y el secado, en el lodo puede contener sustancias, dañinas a la superficie de los neumáticos
• para reducir la velocidad del proceso de hacer que un material debe ser procesado por su conservante especial de aerosol, los inhibidores de la oxidación presentes en su composición extienden significativamente la vida útil de los neumáticos
• ruedas con discos almacenados en un estado bombeado, plegándolos con un pozo, es decir, Colocando horizontal
• los neumáticos sin discos se colocan verticalmente, asegúrese de convertirlos mensualmente por 90 grados, es decir, en un cuarto de vuelta
• para almacenar el caucho de verano, puede usar cubiertas o cajas, protegerán contra los efectos de los rayos de sol, los cajones, además, las cajas advertirán a Shin arrugado.

El repositorio debe ser oscuro, seco, la humedad del aire perfecta es de aproximadamente el 50%, un lugar fresco (con una temperatura que no exceda de +15 +20 C.

¿Qué debo evitar:

• el uso de las instalaciones de la sala de rayas: el moldeo por hongos o los moldes pueden aparecer en los neumáticos, la capa de pintura en los discos se colapsará y cubrirán la oxidación.
  Espacio de almacenamiento de organizaciones cerca de fuentes de calor.
• almacenamiento en balcones y aire libre: para soportar el régimen de temperatura en tales condiciones será imposible
  El impacto de los factores que pueden causar la deformación del accidente cerebrovascular.
• neumáticos de almacenamiento en la pared, en estado suspendido.
  En el proceso de preparación, el almacenamiento no debe elevarse o reducir fuertemente la presión de los neumáticos.

Y más útiles consejos de los profesionales:

Consejo PROF: una vez al mes, gire la goma, ¿por qué?

Ya hemos estipulado las condiciones para el almacenamiento adecuado de caucho sin discos, la única opción correcta será la colocación de neumáticos en una posición vertical. Un lugar ideal puede ser un estante de madera, puedes hacerlo con tus propias manos.

Pero incluso en el contexto de cumplimiento de todos los requisitos para almacenar el caucho, no debemos olvidar que será necesario entregar la goma al menos una vez al mes, aproximadamente una cuarta parte del círculo.

Si descuida esta regla, la opción de deformación significativa de los neumáticos no está excluida, lo que, naturalmente, es extremadamente indeseable.

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