La iluminación por carretera de alta calidad delante del automóvil que viaja por la noche no es un lujo, es un componente importante de un movimiento seguro. Además, las reglas de hoy del movimiento de la carretera están prohibidas conducir con faros, incluso durante el día, los faros deben estar cerca, el brillo de la luz recibido de ellos no es particularmente significativo. Pero el fascismo de la luz por la noche crea un peligro adicional tanto del conductor del automóvil como de sus pasajeros.

Faros de faros, cerca y distantes, por qué brillan mal, posibles causas

Nota, la razón de un fenómeno tan negativo como una mala visibilidad de la carretera no es solo los faros, juega un papel determinado:

• calidad del parabrisas
• opticia y corrección de su ajuste.
• utilizado en la bombilla utilizada.

Los conductores experimentados también tienen en cuenta que con la misma iluminación, habrá mucha mejor visibilidad de un camino seco o un asfalto húmedo cubierto de nieve y se hará un negro y se distinguirán los objetos en su fondo se vuelven mucho más difíciles.

¿Qué puede recomendar los propietarios de máquinas que se quejaron de incomodidad, probadas a partir de la cobertura de las lámparas de Xenon?

La opción óptima será la sustitución del parabrisas, especialmente si el kilometraje del automóvil es de unos 200 mil km. Para comprar e instalar vidrio no original de alta calidad hoy en día, es relativamente barato, un procedimiento de presupuesto le permitirá afectar de inmediato la mejora de la visibilidad de la pista.

Pero cuando se discute la cuestión del faro, a menudo presta atención a la calidad de la óptica, que está equipada con un automóvil.

Los faros utilizados en la ingeniería mecánica moderna pueden ser dos tipos:

• reflejo
• linznaya

Estos nombres no son técnicos, sino aquellos que se utilizan en uso diario, porque son más comprensibles. ¿Qué diferencias existen entre estos tipos de faros y cuáles son las ventajas de todos?

La vida útil de los faros de linease es más corta que el reflejo.

La razón está demasiado estrechamente colocando el reflector de la bombilla, la calefacción fuerte a menudo se produce por la falla del reflector.

Los faros reflejos son más susceptibles a la turbidez del reflector y el vidrio.

Si los faros están brillando, no son buenos, entonces se recomienda, sin esperar la aparición de situaciones desagradables en un desagradable, trata con factores que afectan la calidad de la iluminación y los defectos correctos.

Como causas, la pérdida de brillo suele ser abogada:

• tener contactos de daños
• contaminado, techo agrietado
• lámparas viejas y defectuosas
• vidrio fangoso
• ajuste de iluminación incorrecta

También debe tenerse en cuenta para trabajar en qué faros hay quejas, si estos son los faros de la luz cercana, lo más probable es que la razón está

• en contactos que salen
• en una lámpara defectuosa
• aUSENCIA AJUSTE DEBIDO

Los problemas con las gafas conducen al hecho de que no funciona bien como vecino y lejano.

Un faro es más brillante que el otro, las razones que hacer.

Sobre la base de lo anterior, es fácil concluir que un brillo más débil de uno de los faros puede ser causado por fallas en su dispositivo.

Es posible determinar que hay daños a los contactos que pueden colocarse si el brillo cambia (mejorado) de la luz: después de agitar los automóviles, con giros afilados o simplemente como resultado de la capucha, los faros con contactos dañados comienzan a quemar. más brillante.

Como resultado de los impactos mecánicos en los contactos, su posición y la lámpara se pueden cambiar para toda su fuerza. Si existe una sospecha de la integridad de los contactos, entonces el faro debe desmontarse y verificar cuidadosamente cada una de las conexiones.

Los contactos pueden estar contaminados o dañados, también pueden simplemente desaparecer.

Si no hay experiencia en autocumplimiento de reparaciones menores, es mejor buscar ayuda en el servicio de automóviles. Si decides hacer todo con sus propias manos, sea paciente, retire los faros, verifique los contactos, soldarlos o hacerlos con pegamento epoxi: si se nota de que se apartan.

Si el motivo de la iluminación débil en daños mecánicos, entonces la salida óptima aquí puede reemplazarse los faros en un nuevo o usado, pero en buenas condiciones.

Baje el brillo del brillo puede ser contaminación elemental, es fácil hacer frente a un problema de este tipo, será necesario limpiar el dolor de cabeza con un rap suave limpio.

Cuando un mal funcionamiento de la bombilla tendrá que reemplazarlo con una nueva potencia necesariamente.

Las luces del medio pato se quema, razones que hacer

Para la calidad del trabajo de los faros cercanos, existe un impacto significativo del funcionamiento continuo de los faros, en particular, la necesidad de montar el día con la luz de primer plano.

La causa del desglose puede ser problemas con los contactos, en particular, pueden someterse a un proceso de oxidación. Además, una avería común es costar los terminales de faros con sujetadores.

Para evitar el proceso oxidativo debido al impacto de la humedad, se recomienda tratar los terminales de lubricante de silicona.

Si al limpiar el faro no restaura su transparencia, será necesario reemplazar el vidrio.

Las bombillas defectuosas, naturalmente, están sujetas a reemplazo, las bombillas deben ser la misma potencia, el fabricante, preferiblemente solo.

Cómo comprobar si los faros se ajustan correctamente, el ajuste del faro con sus propias manos, instrucciones paso a paso

La exactitud del ajuste de la luz del faro es responsable, puede afectar no solo la comodidad de conducir un automóvil, sino también en la salud o la vida del conductor. Con los faros exhibidos incorrectamente, la luz puede ciega los conductores de automóviles que viajan a usted para reunirse, como consecuencia, la amenaza de una colisión frontal. Es posible realizar una inspección de ajuste de los faros, usando uno de los esquemas propuestos.

La primera opción implica las siguientes acciones:

• encontramos una plataforma plana delimitada por una pared vertical, puede usar el sitio antes del garaje,
• en la pared, la fusión debe notarse una línea vertical, que dividiría la proyección del automóvil en la pared en dos partes iguales, para no estar equivocadas, puede ajustar el automóvil cerca de la pared, marcar el centro y pasar atrás. De
• a continuación, la pared debe ser dibujada por la línea horizontal, a una altura que corresponde al diseño de la lámpara, también debe notarse la distancia desde la lámpara al centro del automóvil, con una medida de óptica separada y marque cada lámpara por separado De
• 5 cm debajo del horizontal se extrae otra línea, hay una distancia desde la lámpara al centro de la máquina y desde el nivel del sitio hasta el centro de la lámpara,
• se determina el centro del faro, este es el lugar de intersección de dos líneas.

Alquile un automóvil de regreso a la distancia a la pared, compone hasta 7 m. Cuando se enciende el faro, el ángulo de inclinación debe coincidir con la línea horizontal.

¡Importante! Correr por el punto de luz debe coincidir con la intersección de líneas.

El ajuste de la luz larga es similar, la guía servirá la línea superior.

Para aprovechar la segunda opción, se requerirá la misma área y muro. La máquina debe colocarse a una distancia de 10 m de la pared. Los neumáticos se bombean, el tanque está alimentando, buscando un asistente que estaría en una categoría de una peso con el conductor.

Para excluir la influencia del estado de suspensión del automóvil, debe cavar varias veces. También será necesario asegurarse de que no haya grietas y chippers en los faros, y todas las lámparas están en condiciones de trabajo.

En la tiza de la pared, se debe tener en cuenta los puntos de encontrar los centros de faros, conectar su directo horizontal. A continuación, retire 22 cm y baja 12 cm y muelle dos más horizontalmente.

Después de realizar el marcado, deberá configurar el control de iluminación a cero.

Debe verificarse en la coincidencia del límite superior de la iluminación de núcleo del punto de luz con la segunda línea, y la niebla, con la tercera. La sección horizontal e inclinada del flujo de luz debe intersecar en los puntos que coincidan con los puntos de intersección con la segunda y tercera líneas, es decir, Estar debajo del centro de faros por 22 y 12 cm.

En este caso, la posición del tornillo del corrector debe ser inicial si hay un hidrocormer, la configuración se realiza de acuerdo con la carga creada por el controlador.

Cómo regular los faros Mira el video:

Cómo revisar la tensión y encontrar contacto dañado

La causa de la luz débil es servir como un voltaje suficiente, tal situación puede ocurrir cuando los contactos o problemas con el generador.

Para asegurarse de que haya un voltaje normal en la cadena, debe usar un multímetro. Cuando está asistido, es completamente fácil identificar un área problemática del circuito eléctrico.

Reflector Si está dañado, qué hacer.

Independientemente del diseño, el faro seguramente estará equipado con un reflector. El reflector del faro es un elemento destinado a recoger la corriente de luz, su ganancia múltiple y multiplicarla y enviándola a la lente del faro. Con una pérdida de habilidad reflexiva, se produce un cambio en la calidad de la luz, se vuelve más aburrida.

Casi siempre la razón de la pérdida de habilidades reflexivas es la baja calidad del propio reflector. El material de su fabricación es de plástico con pulverización barata, incluso en buenas condiciones, se pierde con relativa su brillo.

Puede intentar restaurar solo el reflector, para esto, tendrá que quitar el faro, retire el reflector y limpie con un trapo humedecido en queroseno o espíritu blanco. No se debe usar alcohol normal: finalmente limpiará el recubrimiento.

Después del procesamiento, calienta el reflector a una temperatura de +50 S, e inmediatamente cubra con una capa de barniz acrílico. Este color de barniz no tiene, pero el espejo de la superficie apaciguará. Para el secado completo, se requerirán aproximadamente 4-5 horas. El procedimiento de recuperación en sí está en realidad.

Al ensamblar, los faros deben usar el sellador, ordinario o cinta, caracterizado por alta calidad y el valor correspondiente.

Antes de tomar el trabajo de restauración, debe calcular su costo, es probable que sea mayor que el costo de un nuevo faro.

Los faros de cristal golpeados, razones por las que eliminar.

El salón se puede observar por diferentes motivos, incluso debido a la contaminación banal. En este caso, todo el trabajo tendrá una cuidadosa eliminación de la suciedad con agua y veterinario, y si es necesario, detergentes especiales.

En caso de detección de grietas en el vidrio, o daños graves a la superficie reflectante, tomará un reemplazo completo de faros.

Faro de vidrio o polkombanato, que es mejor y por qué

La velocidad de iluminación del faro afecta a su fabricante. Hoy en inglés en ingeniería mecánica, luces de vidrio y policarbonato. Coches nuevos en su mayoría equipados con faros policarbinos.

Entre sus ventajas, en primer lugar, la seguridad, los fragmentos de ellos en el accidente no se imaginan. Además, son mucho más fáciles que el vidrio, hazlos mucho más fáciles.

Una grave falta de policarbonato es su estructura blanda. Dichos faros están estropeados por arañazos, como resultado de daños, pierden transparencia. Para evitar ticlones, se recomienda producir faros de policarbonato con una mezcla especial.

Como agente protector para los faros, puede usar una película transparente pegajosa, mejor - grosor medio. No dispersará la luz.

Faro de pulido, instrucción paso a paso.

Realizar un cuidado competente para los vidrios de faros, solo podrá si sabes qué material están hechos. Con los productos de vidrio más fácilmente: no requerirán atención especial.

Policarbonato: el material es suave, en mayor medida susceptible a la aparición de defectos en la exposición mecánica. Pero apoyar los faros en perfecto estado es bastante posible, si se adhiere a las recomendaciones que los especialistas le dan y los exponen periódicamente a Polish.

Antes de prepararse para trabajar, prepare:

• dos cubos de agua pura.
• pastilla abrasiva y desaprobada, destinada a trabajos de pulido,
• servilletas de microfibra,
• cinta adhesiva
• papel de ciruelo con granulado que varía de 800 a 2500 unidades.

Una máquina de pulido necesitará de las herramientas, pero si no lo es, un taladro regular es adecuado con una boquilla de riega. Los círculos deben prepararse en diferentes rigidez: suave y sólido (negro y amarillo). Para rociar el agua en círculos, se requerirá una pistola de pulverización.

Para empezar, será necesario limpiar el faro de la contaminación y secarlo. En el perímetro del ceaming, debe ser pinchado escocés, esto advertirá la posibilidad de daños a las piezas pintadas al lado del faro, si las eslingas de lija.

El primero debe usarse papel de lija grueso, con su ayuda, es fácil quitar las virutas y los arañazos. Como esmerilado, el grano de grano se reduce. Para el polvo de policarbonato, debe hidratarse.

El papel móvil sigue movimientos circulares y cruciformes. En el proceso de operación, el policarbonato puede volverse aún más fangoso, pero no debe asustarse, la tarea principal es lograr la suavidad perfecta de la superficie.

A continuación, deberá usar un dispositivo de rectificado, el primero se usa amarillo, el círculo duro, puede aplicar una pasta abrasiva. Se deduce para pulir hasta que el plástico adquiere transparencia.

No debemos olvidar que cuando se pulen, la temperatura de la superficie aumenta, se puede montar de plástico demasiado cálido, no podrá eliminar dicho lugar.

Al final del proceso de pulido, el polvo debe eliminarse con un paño de microfibra. Pulido adicional con la ayuda de un círculo negro y una pasta abrasiva Bast. Por lo tanto, eliminamos todos los rastros de procesamiento anterior y le damos iluminación brillante brillante.

El brillo de la superficie del faro debe convertirse en uniforme. El tratamiento de la superficie termina con procedimientos de agua, es decir,. Lavando los faros con agua.

Cómo pulir los faros miran el video:

De la misma manera, los faros de cristal están pulidos, pero al mismo tiempo se deben tener en cuenta algunos puntos:

• si hay chips graves y rasguños en la superficie de las gafas, entonces la molienda no ayudará,
• inicialmente, debe verter todas las áreas problemáticas con un polímero transparente,
• a continuación, será necesario secar el material aplicado de la lámpara ultravioleta,
• después de estos procedimientos, puede proceder a la molienda.

Cuando se pule, el faro de vidrio es preferiblemente regado con agua.

PROFI del Consejo: No se olvide de ajustar las luces de niebla

Las luces de niebla también necesitan cuidado y ajuste.

La calibración de la iluminación de niebla debe hacerse con un automóvil bien cargado, puede ser un hombre que pesa más de 70 kg o cualquier carga de masa similar. El tanque debe ser alimentado por completo.

Después de verificar el ajuste correcto y encontrar el error debe estar armado con un destornillador, encuentre los tornillos PTF que sirven para ajustar la niebla y girando estos tornillos para lograr el enfoque deseado de la luz.

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