À ce jour, il y a beaucoup de litiges sur les amortisseurs les amortisseurs. Après tout, combien de propriétaires de voitures, tant d'opinions différentes. Par conséquent, lors du choix d'amortisseurs, spécifiez une réponse à une question unique générale ont toutes ces conceptions? La réponse est assez évidente. La tâche principale de tous les amortisseurs dans le dispositif de transport consiste à créer des conditions par lesquelles des voitures d'équitation seront confortables et sûres. Les concepteurs se soucient toutefois d'oublier les pilotes.

Amortisseurs de voitures, quelles tâches les absorbeurs d'amortisseurs effectuent

L'amortisseur de la voiture est un dispositif qui transforme l'énergie mécanique du mouvement (oscillations) sur thermique. Ils sont conçus pour nettoyer les oscillations et l'absorption des chocs et des joggs agissant sur le cadre de la voiture. Les amortisseurs sont utilisés conjointement avec des composants élastiques - des ressorts ou des ressorts, des oreillers, des torsions, etc.

La tâche principale des amortisseurs est la tenue d'une roue de voiture en contact constant avec le lit de la route pour éviter toute perte de contrôle sur le véhicule. C'est-à-dire que la roue devrait surtout et doucement autour de l'obstacle et de revenir rapidement et de retourner rapidement sur la route, fournissant l'embrayage requis. Le poids de la voiture, en même temps, tenez principalement des ressorts ou des ressorts.

Amortisseur, comme l'un des éléments principaux de la suspension de la voiture, car il affecte la sécurité du mouvement

L'amortisseur est l'un des éléments les plus importants de la suspension du véhicule, car il affecte la performance du comportement de la voiture lors de la conduite, à partir de laquelle la sécurité du trafic dépend directement.

C'est pourquoi, lors de l'achat d'amortisseurs, concentrez-vous non sur leur marque et leur coût, mais sur les résultats de divers tests publiés périodiquement. De plus, choisir des amortisseurs pour la voiture, ne soyez pas paresseux et «visitez» des forums d'automobilistes pour votre modèle de véhicule. Toute caractéristique des amortisseurs du fabricant est subjective pour nous.

L'amortisseur de Kayab, Monroe, Bilstein - Voiture d'essai de frein à une vitesse de 40 km / h, amortisseurs infrarouges sur le chemin de frein avec freinage d'urgence

Des amortisseurs défectueux ou de mauvaise qualité lorsque le freinage joue avec une voiture, une blague de culle. Surtout si le système ABC est installé sur le véhicule. Lorsque le système est déclenché, les amortisseurs sont opposés au fractionnement de la voiture.

Après tout, lors de la déplacement, le système ABC ralentira, puis, pour empêcher l'UNES, des lettres les roues. Dans le même temps, la voiture non seulement ralentit, mais aussi balançant, c'est-à-dire que la charge permanente est effectuée sur la suspension. Et que l'amplitude d'un tel routage plus, l'efficacité du déclenchement des freins est moins. En conséquence, en cas de freinage d'urgence, la trajectoire de freinage augmente.

Ainsi, les résultats du test à une vitesse de quarante kilomètres par heure, les suivantes:

1. Amortisseurs BILSTEIN (BILSTEIN, B-4 SERIES): Chemin de freinage - Huit mètres.
2. Amortisseurs Kayaba Exel-G (Kayaba): chemin de freinage - neuf mètres.
3. Amortisseurs Monroe Original: Chemin de frein - Huit et demi-mètres.

En principe, la différence est petite, quelque demi-mètre, mais cette distance à une personne sur la route soit avant que le pare-chocs de la voiture précédente joue un rôle important.

Amortisseur Kayaba, Monroe, Bilstein - Test Passant des virages escarpés

Il est également possible de prendre une manœuvre tranchante sur la route dans les détails des obstacles. Lorsque vous tournez la rotation, la force centrifuge crée un rouleau de corps de véhicule. En conséquence, les changements de pression dans les pneus et, par conséquent, la prise avec le canon de la route change.

Rising, les roues essaient de se détendre de la route. Le résultat est la perte de la trajectoire et ... le coup d'État de la voiture ou de la démolition de la route. Voici l'importance des amortisseurs, qui réduisent l'effet de la force centrifuge sur le corps de la voiture, ne permettant pas aux roues de s'éloigner du lit de la route.

Selon les tests, la démolition de l'essieu arrière de la voiture sur quatre-vingt-dix degrés se produit:

1. Amortisseurs Bilstein - à une vitesse de 59 kilomètres par heure.
2. Amortisseurs Kayab - à une vitesse de 52 kilomètres par heure.
3. Amortisseurs montros - à une vitesse de 48 kilomètres par heure.

L'amortisseur de Kayab, Monroe, Bilstein - Stabilité de la voiture sur des routes inégales

En fait, la résistance de la voiture sur la route canvase inégale dépend de l'opération conjointe de l'amortisseur et les ressorts. Le ressort adoucit les coups provenant des irrégularités de la route, et l'amortisseur éteint les oscillations.

En réalité, il n'ya aucune plainte aux amortis de Monroe, Bilstein et Kayaba pour cet indicateur. La voiture en fait la même chose "tient" la route.

Amortisseur Kayaba, Monroe, Bilstein - Confort en conduisant

Cet indicateur est subjectif, vous ne pouvez donc l'utiliser que lorsque vous vous confirmerez vous-même un confort tout en conduisant avec ceux-ci ou d'autres amortisseurs.

Conseils Prof: quels amortisseurs choisissent en fonction du chemin de la conduite

Si vous voulez rouler fortement, rapidement et géré - le meilleur choix sera des amortisseurs BILSTEIN, mais vous devez supporter la tremblement et la rigidité. Voulez-vous conduire confortablement, pour de longues distances - il est souhaitable de donner la préférence aux amortisseurs monro. Si, lorsque vous choisissez, vous avez tendance à compromettre des solutions - choisissez Amortisseurs Kayab.