En fait, le moteur se pose, en règle générale, en automne ou en hiver, lorsque le moteur est difficile à tourner à cause de l'huile épaisse, et le carburant n'est pas capable d'enflammer de manière rapide dans des cylindres froids. Mais, comme l'on fait preuve de pratique automobile, il n'y a pas de situations rares lorsque la voiture ne commence pas aux températures moins, mais sur un moteur chauffé récemment travaillé.

Peut-être dans votre pratique il y avait aussi des cas lorsque le moteur chaud ne veut pas commencer après l'arrêt. De nombreux propriétaires de voitures commencent immédiatement à transformer le démarreur, en écoulant ainsi la batterie, essayant soigneusement de démarrer un moteur chaud, qui doit en fait être lancé en quelques secondes.

Mal commencer sur une voiture chaude, quelle est la raison

En fait, le problème est désagréable, mais complètement résolu. Le résultat final est que lorsque le moteur fonctionne, à travers le carburateur, une énorme quantité d'air, respectivement, le refroidit fortement. Cela se produit avec du carburant, qui traverse également le carburateur. En conséquence, il s'avère que lorsque le moteur est en marche, la température du carburateur est légèrement inférieure à la température du moteur.

Cet écart à des températures est enregistrée que lorsque le moteur est en marche. Cependant, dès l'arrêt du moteur, le carburateur commence à se réchauffer à travers le moteur rouge. Etant donné que le débit d'air est absent, il est chauffé en quelques minutes à la température du moteur. Le reste de l'essence, tout en restant dans la chambre à flotteur, sont intensivement évaporée en raison de températures très élevées, remplissant tous les vides, en particulier filtre à air, le collecteur d'admission et le carburateur lui-même. Carburant s'évapore progressivement, et dans la chambre à flotteur reste en fait rien. Évaporation, avec cela, forme assez souvent dans le bouchon du système de carburant.

La durée de cette procédure dépend de combien de temps vous tiendrez après un long trajet et de la température ambiante, environ 5 à 30 minutes. Lorsque le moteur est lancé dans cet espace, il y aura une entrée dans le mélange de la chambre de combustion entré re par paires de carburant. La cohérence sera brisé et le carburant est tout simplement commencer à verser des bougies. Ceci est la principale cause d'un mauvais lancement du moteur.

actions du pilote pour que le moteur sur le bien chaud a commencé

Dans cette situation, il est nécessaire d'agir dans un certain ordre. La tâche principale est de combiner le mélange pour permettre le démarrage du moteur, pour lequel lorsque le moteur chaud est commencé, il est nécessaire de presser la pédale de gaz, il est possible et en fonction complètement la situation, ainsi que du carburateur lui-même .

Avec une pression fréquente de gaz, il y a un risque d'aggraver la situation, puisque chaque fois que vous appuyez sur, la pompe servira une nouvelle portion de carburant dans le carburateur, et à la fin vous simplement tromper le moteur. Faire un certain nombre de tentatives, aller plusieurs fois après le démarrage et continuer à se déplacer.

Chaud tombe en panne sur, pourquoi et comment éliminer

Pas moins désagréable quand les stalles moteur chaud lorsque le véhicule est en mouvement. Un tel phénomène est souvent observé en été, lorsque la température de l'air est assez élevé. La raison en est l'apparition des embouteillages de gaz dans la pompe à carburant. En conséquence, les fonctions de la pompe à carburant de manière incorrecte, il ne reste dans la chambre à flotteur, car il ne vient pas simplement à elle. Ce problème est résolu par le refroidissement de la station. Pour ce faire, vous devez prendre un chiffon humide et l'envelopper avec une pompe à carburant. Mais cette méthode ne concerne que les benzonasos métalliques. Il ne convient pas pour les modèles dans lesquels le verre est appliqué, comme le verre est tout simplement éclaté de la chute de température. Si, après un long refroidissement, le moteur chaud n'a jamais commencé, le plus probable dans la machine à un problème de la station de gaz. Pour éliminer le problème, il est nécessaire de vérifier la station d'essence. Si elle est défectueuse - le réparer ou le remplacer.

De plus, la cause banale de l'arrêt du moteur sur la route peut être le carburant de mauvaise qualité ou un filtre à carburant marqué. Pour résoudre le problème - carburant de vidange et remplacer le filtre à carburant.

Le même problème peut être avec un filtre à air si elle est obstruée, l'air ne viendra pas, respectivement, le mélange air remplira les bougies. En outre, le moteur sera donné du manque d'air, autrement dit, la puissance tombe, la procédure de combustion du mélange ne sera pas exécuté et le moteur sera bloqué. Pour résoudre le problème, vous devez remplacer le filtre à air.

Si le véhicule tombe en panne sur la route et ne démarre plus, il peut y avoir un problème dans le générateur. Il ne peut pas être chargé, à la suite duquel le réseau de bord est alimenté uniquement par la batterie, et il est connu pour être assez longtemps.

Dans les voitures modernes avancées, la raison peut aussi être dans l'électronique et une variété de capteurs.

Conseils de professionnels

Il convient de noter que la voiture ne peut pas obtenir sur chaud et plus pour d'autres raisons.

1. batterie de tri ne sera pas rarement le véhicule risque de ne pas démarrer. Il est donc nécessaire de vérifier l'état de la batterie avant de se rendre.
2. Une autre raison possible est le problème avec le démarreur. Regardez, si les tours de démarrage lorsque vous essayez de démarrer le moteur. Si elle ne réagit pas ou clique simplement, en faire le diagnostic avec réparation ou remplacement ultérieur du démarreur.