Les voitures deviennent de plus en plus contemporaines, plus sûres, plus rapides et plus confortables. Mais quelle que soit la technique parfaite, tôt ou tard, il peut casser.

Parfois, des problèmes découlent de nulle part, et parfois la voiture est à la fois victime de force majeure. D'une manière ou d'une autre, même derrière le volant de la voiture la plus fiable peut se produire, dangereux pour la vie du conducteur. On raconte que les célèbres grillades extrêmes extremals extrêmes ont été racontées sur la manière d'agir dans de telles situations dans le nouveau programme "sans être" dans le cadre du cycle du canal de découverte "Life sur le bord."

Si vous avez refusé des freins quoi faire

Freins qui ont échoué sur la vitesse RAF - Nightmare de tout automobiliste.

Il est difficile de trouver une situation plus dangereuse, mais Bear Grell conseille de maintenir la calme même dans un tel dos.

Vous pouvez arrêter la voiture, mais comment le faire, cela démontre un exemple personnel dans l'une des questions du programme "pire pour être non".

La première chose que vous pouvez essayer de faire est de réduire la vitesse, passez à des transmissions inférieures. Le meilleur de tous, cette méthode fonctionne sur les voitures avec une boîte de vitesses manuelle - sur "Automates" technique intelligente peut répondre à un tel dommage explicite du moteur. Cependant, cela ne fera qu'aider à rembourser la vitesse, mais ne pas arrêter - alors vous devez utiliser le frein à main.

Si la vitesse reste élevée, mais sur le côté de la route, il y a des buissons ou des dérives de neige - c'est votre chance. Essayez de vous déplacer sur eux - cela aidera et remboursera la vitesse, et en même temps adoucir le coup.

De plus, vous pouvez essayer de ralentir la vitesse, après avoir enfui la voiture à la clôture ou à la frontière élevée, s'il y a tellement. Les pneus et les disques entreront en disrair, mais quand il s'agit de sauver la vie, vous n'avez pas à choisir.

S'il y a des passagers dans la voiture, vous pouvez essayer d'ouvrir les portes pour augmenter la résistance de l'air et rembourser ainsi la vitesse. Il est permis que tout le monde soit fixé et que l'espace sur les côtés de la machine est suffisamment large pour un tel tour. True, un tel outil ne convient que comme auxiliaire - pour arrêter complètement cela ne vous aidera pas.

Si le problème est arrivé sur une route de montagne et que vous descendiez sans l'occasion de vous arrêter, essayez de sauver la gestion et à tout prix pour atteindre la prochaine ascenseur. Après cela, essayez de déployer la voiture sur la route, allumant la première vitesse.

Essayez de déposer un signal de catastrophe par toutes les manières disponibles: vol de vol, appliquez des signaux sonores de sons désordonnés.

Si une voiture de cargaison avance, et que cela ne peut pas être arrêté, vous pouvez essayer de rattraper le «leader» et de l'entrer aussi bien que possible.

Si les vitesses sont identiques, alors avec beaucoup de probabilité que vous ne souffrirez pas, ni vous ni devant la voiture.

Une autre manière radicale dans une situation très désespérée - pour transformer le verrouillage de l'allumage sur le mouvement afin que le moteur soit estampé, mais le volant ne soit pas bloqué, puis mettez la première transmission. La boîte de vitesses, bien sûr, se casse, mais cela peut sauver votre vie.

Nager en captivité si vous étiez dans la captivité de l'eau, que faire

Si vous croyez des films hollywoodiens, tout semble être si difficile: dans le film, le héros de la porte ouvre la porte ou frappe le verre avec le coude, puis flotte calmement à la surface.

Pendant ce temps, la réalité est parfois différente de la vie à l'écran: selon les examens des personnes qui ont visité une telle grille, il est plus facile de casser la poignée que d'ouvrir la porte sous l'eau. Selon Beara Glills, l'erreur la plus courante est que les conducteurs tentent d'ouvrir la porte quand il ne vaut pas la peine de le faire, et quand ils ne fonctionnent pas, tombent dans la panique, ce qui peut entraîner des conséquences tragiques.

Lorsque la voiture s'avère être dans l'eau, elle ne va pas en bas et dans les premières secondes, tandis que la voiture est toujours à la surface, vous pouvez essayer de le laisser rapidement.

Les grilles d'ours conseillent de ne pas passer à travers la porte, qui est partiellement immergée dans l'eau, mais à travers une fenêtre ouverte, qui est toujours à la surface du réservoir. Mais si les premiers moments sont manqués si la fenêtre n'a pas réussi à s'ouvrir rapidement, car il n'est ni paradoxalement sain, vous devez attendre que la voiture drows est un peu plus. Vous pouvez ouvrir la porte seulement après que la voiture soit immergée dans de l'eau au moins trois quarts. Le fait est qu'il est le plus susceptible de le faire avant, ce ne sera pas possible - la résistance à l'eau est trop grande. Eh bien, même si la porte s'ouvre, l'eau sèche sous une forte pression dans le salon et bloquez la sortie de sauvegarde. Par conséquent, passez le temps lorsque la voiture est immergée sous l'eau, pour faciliter le chemin du salut - retirez les vêtements et les chaussures qui sirotent.

Mais alors vous devez agir plus rapidement. Ouvrez la porte avec une douche tranchante, après avoir cliqué sur la poignée. Si rien n'arrive - briser le verre - prenez un objet solide et au-delà du centre, au même endroit. Il vaut mieux casser les fenêtres latérales et non la frontale - ils s'effondrent moins, ils sont plus faciles à les assommer. Dans le même temps, restez fixés - assurez-vous d'abord vous-même, puis retirez la ceinture de sécurité. Eh bien, alors - nager à la surface d'épargne!

Voiture en captivité de neige, vos actions

En conduisant autour des routes de montagne d'hiver, il y a presque toujours un risque d'avalanche caressée. Il est impossible de résister à la masse de neige incontrôlable, de laisser tomber en règle générale - Avalanche se déplace presque toujours plus rapidement. Et si votre voiture est enterrée sous l'épaisseur de la neige? Bien sûr, agir!

Chaque automobiliste, va dans de telles zones, doit avoir une pelle à neige avec lui - au moins pour nourrir la voiture après la chute de neige.

Si vous êtes dans la cabine et que la pelle dans le coffre est ce que vous devrez utiliser n'importe quel technicien, tout élément solide.

Ouvrez soigneusement le verre, en appuyant dessus de l'intérieur et en même temps le laissant tomber. Vous ne pouvez même pas rêver d'ouvrir la porte, il neige pas trop serré. Si le verre ne s'ouvre pas, essayez de la diviser. Après cela, retirez soigneusement le verre, passez aux fouilles. Le moteur après avoir entré une avalanche doit être complètement désactivé - cela sauvera le stock d'oxygène.

Tout d'abord, prenez soin de vos mains - vous devrez travailler, probablement longtemps. S'il n'y a pas de gants, mettez des chaussettes dans vos bras, enveloppez-les avec des chiffons ou tirez simplement les manches. Repliez la neige à l'intérieur, puis, lorsque vous montez le tunnel de neige, tombez-vous. Naturellement, ils doivent creuser en avant et en haut, mais en même temps, le tunnel n'est pas strictement vertical, mais incliné - sinon vous ne le tenez pas. Et ne désespérez pas: l'air dans la voiture est suffisant pour vous au moins pendant plusieurs heures et pendant cette période, vous pouvez sortir.