Le pare-chocs de la voiture sert à la fois pratique et esthétique objectif. Si nous parlons du niveau esthétique, il fait partie de la conception du véhicule et est situé sur ses deux extrémités - en avant et à l'arrière. En ce qui concerne le plan pratique, il sert à protéger la voiture en cas de collision non-charbon. En effet, le pare-chocs est une voiture d'absorption d'énergie, qui est situé à l'avant et (ou) à partir de l'arrière du véhicule sous la forme d'une barre. Mais, malheureusement, pendant le fonctionnement de la voiture, le pare-chocs reçoit souvent des dégâts.

Le remplacement du pare-chocs dans les opérateurs de véhicules spécialisés ou centres de service vous coûtera en quelque sorte. Cependant, ce type de travail est difficile de ne pas faire lui-même - même un automobiliste novice peut remplacer le pare-chocs sur son propre juste quelques heures. Cependant, il est préférable de produire encore ce travail avec l'aide d'un assistant, comme en raison du poids plus et la taille de la pièce, il ne fonctionnera pas seul, il ne sera pas très pratique. Si vous souhaitez savoir comment remplacer le pare-chocs avec vos propres mains, nous vous conseillons de lire l'article à la fin.

Besoin si les besoins de pare-chocs

Les premiers pare-chocs ont commencé à équiper les voitures autour de la fin du XIXe siècle. Et au moins les années vingt du XXe siècle, il était extrêmement rare de rencontrer le pare-chocs. Aujourd'hui, cet élément fait partie intégrante du véhicule. Il adoucit le coup en cas de collision et le plus Protecter la voiture contre les dommages. pare-chocs d'usine, qui sont installés sur le véhicule, sont capables d'absorber la force d'impact, ce qui réduit les dommages causés par la voiture par une collision.

Et même si la protection de la voiture est sa fonction principale, de nombreux conducteurs pensent à tort que le pare-chocs est conçu pour la conception du véhicule et doit harmonieusement intégrer dans la conception globale de la voiture. Sans aucun doute, la voiture avec un beau pare-chocs a un look beaucoup mieux, mais la protection du véhicule reste sa fonction principale.

Pare-chocs de conception, ses caractéristiques

Les plus premiers pare-chocs ont été équipés de modèles Ford. Ils ressemblaient à des bandes en acier coulé, et les supports ont été montés en équipement d'absorption des chocs. Les ressorts des crochets à l'accident aurait dû prendre toute la puissance de l'impact sur eux-mêmes. Il était la meilleure option pour garder le corps du véhicule si la collision de la voiture a eu lieu à faible vitesse.

Pare-chocs arrière.

1 - revêtement de pare-chocs; 2 - support latéral; 3 - faisceau; 4 - support avant

Dans les années trente du XXe siècle, le pare-chocs a dû subir des changements importants. Les changements se sont produits non seulement dans sa conception, mais dans la méthode de protection du véhicule. Le nouveau pare-chocs, comme par le passé, était en acier coulé, mais le principe du maintien de la carrosserie de la voiture a été changé. Ces modèles ont commencé à se déformer en cas de collision. Mais la disponibilité de ce matériel a permis de remplacer rapidement et facilement le pare-chocs quand il échoue.

Le pare-choc avant.

1 - revêtement de pare-chocs; 2 - support latéral; 3 - faisceau; 4 - support avant

Dans les années d'avant-guerre, le pare-chocs a commencé à changer à nouveau - cela a été exprimé dans l'amélioration de ses propriétés protectrices. Il ressemblait à un élément ébréchée chrome, qui avait beaucoup d'éléments brillants et pièces entrecroisés. Ces pare-chocs est devenu une carte de visite du fabricant. Cependant, dans les premières années après la guerre, à la suite de l'épargne, les usines automobiles ont été en fait complètement cessé d'installer le pare-chocs et les remplacer par deux éléments sur les côtés du véhicule. Ces éléments ont été appelés « oreilles ».

En outre, il convient de dire que les anciens modèles des pare-chocs ont été montés sur le châssis avant du châssis avec quatre boulons qui ont été couverts et fixés aux brides soudées sur le châssis.

De nouveaux éléments sont en matière plastique souple - polyuréthane, fibre de verre, du polypropylène ou du polycarbonate, qui sont peintes dans la couleur du véhicule et sont installés par mousse absorbant les chocs. Dans la plupart des cas, la partie endommagée est précisément plastique souple, mais avec un design cassé, le remplacement doit être effectué complètement.

À ce jour, il existe plusieurs types de pare-chocs modernes:

1. Certains modèles de voitures se trouvent les pare-chocs sous la forme d'aluminium massif ou des barres en acier.

2. Presque tous les pare-chocs modernes sont Duby structures en plastique, ce qui ajoute une forme spécialement conçue.

3. Les nouveaux modèles se distinguent par la présence d'un insert d'absorption d'énergie, ce qui permet au pare-chocs pour être autoportant avec de petits dommages. Fabriqué de tels pare-chocs de matériaux thermoplastiques.

Nous étudions la conception du pare-chocs de sa propre voiture et le degré de dommages

Pour vérifier le degré de dommages, vous devez armer une lampe de poche et se trouvent sous l'avant de la voiture à l'arrière. Si le véhicule se trouve au sol trop faible, vous pouvez augmenter l'aide des prises. Le but d'une telle inspection est de déterminer le degré de dommages, en particulier, la définition de tous les éléments endommagés. S'il vous plaît noter que il y a une variété de concrétude ou des dommages à d'autres parties. S'il est difficile pour vous de comprendre, vous pouvez comparer le pare-chocs avant et son reflet miroir de l'autre côté de la voiture.

Nouveau pare-chocs comment acheter droit

Avant de remplacer le pare-chocs avant ou arrière, vous devez d'abord acheter. Il est important de déterminer ce que vous avez besoin. Si vous suggérez que est endommagé en plastique que lorsque l'élément est nécessaire complètement, l'achat vous garantir que la déception quand il vient à remplacer.

Outils Assistant lors du remplacement de pare-chocs

Pour remplacer pare-chocs lui-même, vous aurez besoin de ces outils:

1.phonarik.

2. Clé.

3. La lubrification.

4. Directement nouveau pare-chocs.

5. Eh bien, bien sûr, au moins un minimum de compétences dans le travail avec l'outil.

Pare-chocs en plastique, le démontage avant et pare-chocs arrière en plastique, le travail en détail

Pour les véhicules neufs et modernes, très probablement, le remplacement ne touchera que le plastique. Selon la conception de la voiture, il ne peut être sur la conception elle-même ou atteindre le réseau de radiateur, et si plus précisément, il est à son sommet. Le plastique est tenu à sa place en raison des éléments de fixation qui sont situées dans le périmètre.

Avant le remplacement, il serait bien de le peindre, car il est beaucoup plus compliqué à faire des travaux similaires sur le véhicule. Il existe deux types de fixations qui sont utilisés pour fixer des éléments sur le châssis:

1. Elément de montée sous la forme d'un rivet en plastique, le long de son centre il y a un bouton qui peut être éliminé à l'aide d'un petit tournevis plat.

2. vis de type en tête cruciformes, vous pouvez facilement retirer le tournevis.

Les éléments de fixation sont situés le long de toute la surface du composant, sous le véhicule, dans le créneau de la roue et dans la part supérieure du dispositif. Pour remplacer le pare-chocs avant, vous devez éliminer les pièces jointes qui sont supérieures sous le capot. Pour remplacer le pare-chocs arrière, il est nécessaire d'éliminer le revêtement en matière plastique et la finition à trouver, à quel endroit dans le corps du véhicule passe à proximité de la fixation du bord arrière de la malle.

Attaches dans les puits à roues peuvent être cachés par les roues elles-mêmes. Dans de nombreux cas, la conception peut couvrir les roues, mais dans certains modèles de voitures se garde-boue ou des roues se chevauchent les têtes d'attaches. Dans une telle situation, les besoins en plastique pour se déplacer de côté pour accéder à l'élément de fixation. Si les connecteurs électroniques sont fixés aux parties, vous devez les désactiver et dévissage avec un tournevis.

Après avoir enlevé tous les dispositifs de fixation, l'ancien élément peut être retiré. Nous commençons le travail à proximité des roues.

Retrait du pare-chocs arrière:

1. Fermez le coffre du véhicule. Nous dévisse les vis à l'intérieur en matière plastique, recouvrant le dispositif.

2. Retirez les boulons qui sont la fixation à la conception arrière du coffre.

3. Retirer les vis au milieu de la structure.

4. Retirer les boulons qui fixent la conception à travers les trous à l'intérieur des créneaux de la roue arrière.

5. Nous utilisons un tournevis pour contrecarrer au fond des rivets en plastique de pare-chocs.

6. Tyan pour le châssis du véhicule.

Remplacement de l'avant et pare-chocs arrière en plastique avec leurs propres mains

Le nouvel élément est monté dans l'ordre inverse pour éliminer la partie ancienne - elle doit être placée au-dessus des supports et mettre les boulons. Les boulons ne doivent pas être serrés jusqu'à ce qu'ils soient tous situés sur place.

Pare-chocs métallique, son remplacement

Les vieux pare-chocs métalliques sont beaucoup plus faciles à remplacer que les nouvelles options en plastique, mais elles pèsent beaucoup plus. Ces éléments sont attachés au cadre automobile à quatre boulons, ils doivent être détendus. Faites-le soigné, car le pare-chocs peut tomber après avoir retiré les boulons. Le nouvel élément est placé sur les crochets de montage et fixe le dos.