De nombreux propriétaires de voitures sont systématiquement confrontés à la situation dans laquelle le volant commence dans le processus de freinage. Vibrations non contrôlées et intensives ou la lutte de la colonne de direction au moment où l'automobiliste ne s'attend pas - le sentiment est assez désagréable. Le problème qui est apparu doit être immédiatement éliminé afin d'éviter les situations d'urgence et dangereuses sur la route. À ce sujet plus loin dans l'article.

Pourquoi frappe le volant, les principales raisons

Pour éliminer le volant, il convient d'abord de choisir - ce qui conduit à cet effet? De nombreux automobilistes adhèrent aux opinions selon lesquelles la vibration du volant lorsque le freinage apparaît à la suite d'un faible équilibrage de la roue. Sans aucun doute, cela peut être vrai, cependant, les raisons de la cuisson du volant sont beaucoup plus grandes. Par conséquent, vous ne devez pas négliger le diagnostic d'autres nœuds, mécanismes et pièces lorsque vous recherchez une source de rupture.

Les causes les plus courantes causant la vibration de la colonne de direction lorsque le freinage est:

1. Porter des luminaires de roue, chauffage et courbure des écrous et des boulons.
2. Support de la balle de défaut.
3. Porter un porte-direction.
4. Défaut (défaut) des conseils de direction.
5. Blocs silencieux défectueux ou fragmentés.
6. Faute soit le défaut de roulement.
7. Alignement non discutable.
8. Déformation des pneus.
9. Défauts et dysfonctionnements de disques de frein, souvent leur courbure.
10. La défaillance de la chaussure de frein est leurs défauts de production ou leur usure inégale.
11. Voiture de déséquilibre de roue.

Comment éliminer la cause de la vibration de la direction

Un propriétaire d'une voiture expérimenté peut diagnostiquer de manière indépendante la cause exacte du battage de la roue de direction et de supprimer la défaillance détectée, pour laquelle une simple commande d'action doit être respectée.

inspection du caoutchouc, quels problèmes peuvent être détectés

À la première étape, il est nécessaire d'inspecter visuellement le caoutchouc pour la présence de défauts - il est probable que la hernie apparaissait dessus, ce qui peut provoquer une vibration de la direction.

Équilibrer les roues, combien de fois cela doit être fait

La prochaine étape consiste à vérifier l'équilibrage de la roue, ainsi que la présence des marchandises d'équilibrage requises sur elles. Naturellement, une garantie de cent pour cent du manque de déséquilibre est capable de donner uniquement une vérification de voiture sur un stand particulier, mais un automobiliste expérimenté est capable d'évaluer l'état de la balance des roues. Très souvent, l'équilibrage résout le problème avec le battement du volant lors du freinage. Il convient de noter que le coût d'équilibrage est de 70 à 150 roubles. Pour une roue. En ce qui concerne les auto-producteurs, ils recommandent de faire l'équilibrage de la roue tous les 15 000 kilomètres de kilométrage.

les plaquettes de frein que les problèmes peuvent être comment éliminer

Si le propriétaire de la voiture a récemment monté de nouveaux tampons de frein ou d'autres pièces comme des étriers et des disques dans des nœuds de frein, il est nécessaire de démanteler les éléments installés, mettez d'autres personnes, après quoi le véhicule est testé. Il est possible que dans les détails établis, il existe un défaut d'usine.

disques de frein, problèmes et solutions

Si les événements n'a pas aidé à détecter le problème, passez à l'étape suivante - le diagnostic des disques de frein, avec lequel de tels problèmes peuvent se produire: les bandes sont apparues à la surface du disque de frein, et il a perdu sa brillance, cela signifie que le frein les doublures ont été usées. Lors du freinage de la voiture, leur usure est capable de provoquer un broyage désagréable. Si les garnitures de frein sont portées, elle ne ouvre pas rarement la gomme de l'étrier de guidage. Remontez la situation dans ce cas aidera à démonter le nœud, à la lubrification des pièces, à remplacer la bande de caoutchouc et à l'ensemble suivant.

déformation du disque de frein, car elle affecte la batterie du volant, comment éliminer

La déformation du disque est également capable de provoquer la vibration de la direction. Le disque déformé a l'air cousu, côtelé ou ondulé, dans tous les cas - sa forme parfaitement ronde est perdue. Une telle déformation de l'élément peut causer une forte usure ou une surchauffe avec un refroidissement ultérieur. Dans le processus de compression des blocs du disque de frein déformé et qu'il y a un battement transmis par le volant. Lorsque vous déformez ou portant des disques de frein, leur remplacement complet est requis. Dans certains cas, le broyage et le débit de vieux disques peuvent aider, mais il s'agit d'une mesure temporaire et, par conséquent, tout sera installé avec précision sur l'installation de nouvelles pièces.

poulement de moyeu et de roue, effet sur la vibration de la direction, comment éliminer

Après les disques, vérifiez le moyeu ainsi que le roulement de la roue. Si la surface interne du roulement est usée, elle affecte directement le changement de l'axe de rotation du moyeu, ce qui entraîne à son tour le battement du volant dans le processus de freinage du véhicule.

des conseils de direction et de direction, quel type de dysfonctionnement se reflète sur le moulage du volant et comment éliminer

Si, lors de la vérification des disques de frein, vous n'avez pas trouvé de déviations et de défauts, puis vous devez vérifier la poussée de la direction. Une attention particulière est accordée aux conseils - voir s'il n'y a pas de lacunes. Pour vérifier la poussée de la direction, soulevez légèrement la voiture avec l'aide d'une prise et tirez-les sur différents côtés. Si au cours du travail, vous avez détecté la contrebande, vous devez remplacer la poussée de direction. Il convient de noter que leur mouvement libre, en plus de la batterie, peut entraîner une perte complète de la facilité de gestion de la voiture lors de la conduite à grande vitesse.

porte-direction, dysfonctionnement, méthodes d'élimination

Après la gâchette, vérifiez le rail de pilotage, car sa forte usure est également capable de causer la batterie du volant. Avec un substantiel usé hors du rail, il devra la réparer pour éliminer les vibrations lors du freinage.

blocs silencieux, problèmes et solutions

Après avoir vérifié le porte-direction et la direction, il est nécessaire d'inspecter les blocs de sous-châssis et de silence, il est possible que la raison de la vibration du volant se réside dans celle-ci. Il n'y a pas d'algorithme clair pour vérifier ces éléments, chaque automobiliste vérifie son état à sa manière. Lorsque des blocs silencieux sont détectés, il est nécessaire de les remplacer par de nouveaux.

bALL prend en charge comment vérifier avec vos propres mains et dépanner

S'il n'y a pas de dysfonctionnements et de défauts dans le rail de pilotage et les tiges de direction, vérifiez l'état des supports de balle - le support de balle surélevé par la prise de la voiture est placé sur une surface plane à plat de manière à ce que la roue accrocheuse dans l'air librement . Ensuite, vous devez prendre le bas et le haut des roues et essayer de le montrer, tirant sur vous-même. Si le support de balle est ressuscité, cela signifie qu'il était considérablement usé et nécessite un remplacement.

roue de montage

La dernière étape consiste à vérifier les fixations des roues, ainsi que l'état des noix et des boulons. Les attaches faibles ne causent pas rarement la direction. Si vous trouvez ce problème, il est assez simple d'enlever, serrer les écrous de fixation.

Conseil Profi, que faire si le défaut n'est pas détecté par le défaut

En règle générale, les actions énumérées ci-dessus sont suffisantes pour détecter la cause de la direction du véhicule dans le processus de freinage, ainsi que de l'éliminer davantage. Si le propriétaire de la voiture n'a pas assez d'expérience ou que la raison n'est pas évidente que le diagnostic n'a pas suffisamment pour sa détection, il est nécessaire de recourir à l'aide de professionnels.