Le propriétaire de la voiture doit connaître l'appareil de sa voiture, pour pouvoir suivre non seulement la consommation d'essence et la reconstitution de sa réserve dans le temps, mais également d'autres indicateurs qui affectent le fonctionnement de la voiture. Considérez pourquoi la consommation d'huile d'automobile dépend, pourquoi le niveau d'huile peut diminuer, dites-moi comment il est nécessaire de sélectionner l'huile moteur.
Teneur
Grande consommation d'huile, pour quelles raisons augmente la consommation d'huile
Autocompany moderne note qu'il y a beaucoup de raisons qui conduisent à une consommation accrue ou à une diminution du niveau huiles dans le moteur. Seul le propriétaire de la voiture elle-même est capable d'évaluer ce que la consommation d'huile de lubrification est présente dans sa voiture et il existe une sonde spéciale pour cela.
Avec cette sonde, le conducteur doit vérifier de manière indépendante la présence du niveau d'huile dans le moteur et surveiller son flux.
Une des premières raisons d'augmenter le coût huileSelon des experts, il y a une huile de faible qualité.
La capacité de l'huile d'automobile à neutraliser les éléments acides, qui sont formées au cours de la combustion de carburant, détermine la qualité de l'huile moteur.
Huile de haute qualité Favorise une protection anti-corrosion élevée des pièces de moteur.
Une huile de bonne qualité devrait rincer et disperser diverses composantes.
La tâche la plus importante de l'huile de machine est une minimisation et empêchant l'usure des pièces du moteur.
La deuxième raison qui provoque une consommation d'huile accrue de la consommation d'huile.
Trouver dans la chambre de combustion simultanément avec la combustion de carburant du mélange huile-carburant.
Par conséquent, chaque moteur de combustion interne, en fonction des spécificités de l'appareil et du fonctionnement de l'agrégat lui-même, produit un lubrifiant de débit (partiel).
En principe, le lubrifiant du groupe cylindre-piston est utilisé pour réduire les frottements entre les surfaces mobiles.
En plus de réduire le frottement, l'huile refroidit les pièces et sert de joint entre ces éléments.
Pendant le fonctionnement, le lubrifiant tombe sur la surface des cylindres et des anneaux de piston, le surplus d'huile est éliminé.
Après avoir éliminé en excès, seul un mince film d'huile reste, ce carburant est combiné simultanément avec le carburant dans chaque cycle du moteur de la voiture.
Disponibilité de Ugona l'huile de moteur Vous pouvez diagnostiquer visuellement, regarder l'échappement.
S'il y a un gaspillage, l'échappement apparaît une fumée grise et, si seulement le combustible de haute qualité brûle, cette fumée n'est pas visible.
Mais, ne confondez pas avec la fumée noire, la fumée noire est le mauvais fonctionnement de l'injection.
Si un bord noir huileux apparaît sur les bords du tuyau d'échappement - il s'agit d'un symptôme d'un remplissage.
Les causes de la décoloration du pétrole peuvent être quelque peu et découvrir cette raison est assez difficile, car cela vous devez ouvrir le moteur.
Les conducteurs expérimentés connaissent plusieurs méthodes simples et bon marché de lutte contre Ugar.
Pour ce faire, il est nécessaire de déterminer la quantité d'huile doit être reflétée dans ce moteur.
En d'autres termes, il est nécessaire de déterminer la consommation d'huile sur un moteur spécifique.
De plus, le conducteur devrait savoir que la consommation d'huile dépend directement du style de conduite d'une voiture.
Le plus souvent lorsque vous conduisez, vous utilisez un gros chiffre d'affaires, plus de brûlures d'huile dans le moteur de la voiture.
Les normes de consommation d'huile sur votre voiture se reflètent dans la documentation de la voiture.
Grande consommation d'huile, pourquoi ça brûle
L'augmentation de la combustion de pétrole est due aux raisons suivantes:
-Dans le moteur de la voiture est rempli d'une huile qui ne convient pas à ce type de voiture. Si l'huile a une faible viscosité qui ne correspond pas à ce type de moteur - il sera brûlé. Si l'huile aura une viscosité élevée, elle s'accumulera sur les parois internes du moteur et il y aura également une consommation d'huile accrue;
- Si les capuchons de réflexion sur l'huile ont été capturés et qu'ils peuvent s'user en raison d'une grande différence de température ou d'une huile inappropriée, une combustion d'huile accrue;
La combustion du moteur de l'huile peut également servir de bagues sans huile usées. Pour supprimer ce problème, vous pouvez faire les bagues ou remplacer les anneaux et effectuer la révision du moteur;
- la combustion de la combustion d'huile peut être la production de surfaces internes de cylindres;
- La haute pression des gaz de carter carter ou la rupture du compresseur entraîne une combustion d'huile accrue.
Grande consommation d'huile
Afin de décider de la question de la consommation de pétrole entière dans votre voiture, vous devez savoir quel moteur sur votre voiture.
Chaque moteur a une consommation d'huile individuelle par 1 000 km. Les potateurs de sel, comparés à des moteurs à haute puissance, de matériaux lubrifiants beaucoup moins consommés.
Il est nécessaire de comprendre que tout moteur, quel que soit son temps, sera de pétrole à dépenser.
Et ce n'est pas un caprice de la voiture, cela fonctionne simplement dessus. Comme non étrange, les professionnels sont parfois conseillés d'ajouter simplement l'huile et ne se précipitent pas avec une refonte.
Les facteurs suivants peuvent affecter la consommation de matériau lubrifiant:
- Agrandir les lacunes du groupe de pistons de cylindre en raison de l'usure des composants des pièces;
-Voir la pression dans le carter moteur;
-Naprave Réglage et réglage du moteur;
-L'étilité dans des sceaux et des tuyaux en caoutchouc;
- tour agressif;
- il est nécessaire de sélectionner l'huile droite;
- Maslo devrait être qualitative;
- Il est nécessaire d'observer toutes les échéances pour le remplacement du matériel consommable.
Grande consommation d'huile due à des fuites
Si le conducteur détecté des fuites, il doit être éliminé.
Et l'huile moteur peut découvrir à partir du joint du couvercle de la vanne, allant sous la ponte de la tête du bloc-cylindre, sous le joint du vilebrequin, de l'étanchéité de l'arbre à cames, de sous le joint du filtre à huile .
Si l'huile s'écoule sous le joint du couvercle de la vanne et qu'il se trouve sur le moteur, et les huiles seront vues sur les parois latérales de l'unité.
De nombreuses huile ne suivent pas, mais il est préférable de changer le joint.
L'huile peut découvrir sous la pomme de culasse, elle est également sur le moteur.
Combien de têtes de cylindre sont tellement de joints. Si nécessaire, le joint doit également être remplacé.
Si un joint est cassé entre les trous de refroidissement et les cylindres de commande, l'huile peut entrer dans le système de refroidissement.
Le moteur a l'air sec et les feuilles d'huile.
Il devrait être versé au fluide de refroidissement, dans le cas de l'huile qui le pénétrait, le liquide de refroidissement sera boueux et changera la couleur, le volume du liquide dans le réservoir d'expansion augmentera.
Dans le cas de l'huile entrant dans le liquide de refroidissement, l'huile moteur commencera à mousse sur la surface interne du couvercle du cou à travers laquelle l'huile du moteur est versée, il sera possible de voir visuellement la mousse. Tous les problèmes avec les joints GBC doivent être résolus immédiatement après la détection, sinon le moteur lui-même peut être gâté.
S'il y a des taches sur la surface interne de la protection du carter de carter et il y a des baisses ci-dessous, cela signifie que les glandes sont cassées et elles doivent être remplacées.
Parfois, la ponte de la palette de carter peut être endommagée, donc, produisant le remplacement de l'huile, utilisez la prise, retirez la protection et vérifiez la ponte de carter.
Si les huiles se trouvent dans la partie inférieure du moteur, l'étanchéité arrière du vilebrequin peut être échoué. Cette glande est située à l'entrée du vilebrequin dans la boîte de vitesses pour remplacer, il devra retirer la boîte de vitesses.
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Marat dit:
Foltswagen Polo CWVA 110L.S. Kilométrage 11000 km. Idemits en vrac EURO spécial 5/40! Consommation de 400 grammes par 1000 km, que peut-on faire?
Sergey dit:
Salut! La solution la plus correcte concerne le service, vous avez toujours une voiture sans garantie. Seulement dans le magasin de réparation automobile.
Konstantin dit:
Bon après-midi. Toyota Raum 2000 Consommation d'huile à 7000 km, Molly Green 3,5L. Huile Toyotovskoye Bullée - 4 litres sur le même 7000. Ensuite, Shell Helix conduisait déjà 5 000 presque deux chiffons. Dims seulement essayé dans le garage sur High Revs. Alors conduire est calme. Regardez périodiquement dans l'amortisseur, il y a toujours de l'huile avant et après le rabat, conduit à travers le Sapun. Les bougies sont toujours en nagar nagar, tournent flottant, je peux lire le registre hebdomadaire et le capteur XX. Si les anneaux aideront ou cela vaut la peine de les modifier et des casquettes. Récemment, a commencé à imprimer de sous la ponte du couvercle. Merci
Sergey dit:
Salut! En général, tous ces problèmes que vous écrivez parlent d'usure des anneaux (huiler), d'usure des capuchons. Tout dépend de vous ou de réparation (groupe de pistons) ou de vente de la voiture (après une formation appropriée).
Sergey dit:
Bonne journée!!! Peugeot 207, Dvig. EP 6, écrivez à propos de ce moteur, selon l'expérience personnelle après 50 000. L'huile Zhor a fait pression est droite alors que le livre est écrit exactement 0,5 litre. Pour 1000 km, au fil du temps, la voiture a commencé à fumer à 100 mille. Le flux était déjà 2 litres pour 1000 km !!! Remplacé les capuchons à changement d'huile, le timing d'entraînement, tous les joints. Miracle n'a pas eu lieu !? Retourné à 50 mille environ 0,5 litre pour 1000 km! Dis-moi quoi faire d'autre à faire, qu'alliance-t-il à un miracle !?
Sergey dit:
Salut! Et il y a encore des anneaux d'administration pétrolière, sur des pistons responsables de veiller à ce que l'huile ne tombe pas dans la chambre de combustion et ne fume pas.
Alexander dit:
Bon après-midi. J'ai Mitsubishi Outlander XL 2010. Moteur 4B11 et découvert de l'huile Zhor. Les serrures n'ont pas découvert du bas. Lil Huile 5W30. Par la suite, l'huile diminue avec la climatisation ou des poêles (mes observations personnelles). Est-ce possible ou est-ce que ces questions? Il n'y a pas de fumée Sizogo, il n'y a pas d'huile sur le bord du tuyau d'échappement. Quel pourrait être le problème? Avez-vous besoin d'une caméra de capital?
Sergey dit:
Salut! Seul le spécialiste du centre pourra répondre à vos questions. Eh bien, en juger par l'année de sortie, la réparation est possible.