Le capteur de rotation du vilebrequin fournit une synchronisation du moteur du moteur à combustion interne et du système d'allumage. Cela est dû au transfert de données sur la position du vilebrequin, directement dans l'unité de contrôle du moteur. Qui, à son tour détermine le fonctionnement du système d'allumage. Les violations dans ses travaux mènent à un arrêt complet de l'unité de puissance de la voiture.

Où est le capteur de vilebrequin comment ça marche

L'emplacement du capteur de rotation du vilebrequin peut varier en fonction du type de moteur. Il est généralement situé près de la poulie du lecteur de générateur.

Le capteur de vilebrequin est externe, presque identique au capteur à cames, avec la différence seulement. Il a un long fil avec un connecteur pour se connecter à l'unité de commande de moteur. Le fil du capteur de vilebrequin peut atteindre la longueur de 60-70 cm.

Le principe de fonctionnement du capteur de rotation du vilebrequin peut varier en fonction de son type. Total sont utilisés trois types de capteurs de vilebrequin.

Intéressant! Le capteur de rotation du vilebrequin dans une littérature différente est appelé différemment. Ainsi, par exemple, l'abréviation de DPKV est trouvée. Qui est déchiffré comme un "capteur de position de vilebrequin".

capteur d'induction de vilebrequin

Le capteur d'induction des révolutions de vilebrequin est un dispositif autonome qui ne nécessite pas l'alimentation électrique. Le signal introduit à l'unité de commande est formé par induction électromagnétique au moment de la dent de synchronisation à travers le champ magnétique. Outre les données sur la position du vilebrequin, le capteur d'induction transmet également la vitesse du véhicule.

capteur de vilebrequin de type optique

Le capteur de rotation du vilebrequin optique traverse des filets de lumière. Le principe de fonctionnement d'un tel capteur est ensuite. Le disque de synchronisation est effectué avec des trous, il interrompt le flux de lumière entre la source de lumière (LED) et la cellule photoélectrique. Lorsque vous tournez le disque de synchronisation, le flux de lumière traverse le trou et entre dans la cellule photoélectrique, à ce stade, le capteur optique produit une impulsion électrique et le donne à l'unité de commande de moteur électronique.

capteur de vilebrequin de type hall

Le fonctionnement de ce capteur est basé sur l'effet de la salle. L'impulsion est alimentée à partir de ce capteur au moment où l'effet sur le champ électromagnétique. Cela l'affecte dans une position spécifique du disque de synchronisation. Ce capteur de type sert également de capteur de distributeur d'allumage.

Défauts de capteur de vilebrequin, signes de défaut

À propos du dysfonctionnement de la position du capteur de travail du vilebrequin dit:

• Enregistré sur l'indicateur de tableau de bord de la voiture "Vérifier le moteur";
• Une réduction significative de la dynamique de l'opération du moteur pendant le mouvement;
• Vitesse instable au ralenti;
• Diminution spontanée et augmentation de la vitesse du moteur;
• Détonation résultant du moteur pendant le mouvement;
• Le moteur ne commence pas.

Vérification du capteur de vitesse du vilebrequin

Vérification du capteur de vitesse du vilebrequin est effectué de trois manières différentes. Deux dont peuvent être utilisés indépendamment en présence de certains appareils. Le troisième n'est disponible que dans des magasins de réparation auto spécialisés.

Important! Avant de commencer à vérifier le capteur de rotation du vilebrequin, il est extrêmement recommandé d'explorer les instructions attachées à la voiture.

Considérons plus de détails sur la vérification du capteur de rotation du vilebrequin:

vérification du capteur de vilebrequin, vérifiez le synchroniseur et le système électrique

Le chèque est effectué à l'aide d'un périphérique spécial d'ohmmètre ou de multimètre.

Séquence d'actions lors de la vérification du capteur de rotation du vilebrequin:

1. Définissez les étiquettes de position du capteur;
2. Démanteler directement le capteur lui-même;
3. Faire une inspection visuelle pour les dommages mécaniques;
4. Lorsqu'ils sont détectés des contacts contaminés, nettoyez-les avec de l'alcool;
5. Établissez la distance entre le noyau du capteur de vilebrequin sur le disque de synchronisation. La distance doit être de 1,0 mm + -0,4 mm;
6. Allumez le mulitimètre la fonction «Mesure de la résistance»;
7. Avec l'aide de la sonde multimètre, mesurez la résistance à la sortie;
8. La résistance du capteur de travail du vilebrequin doit être de 550 à 750 ohms.

Important! Ce chèque ne garantit pas 100% des chances que ses résultats soient corrects.

instruments de vérification de la vérification d'un capteur profond avec vos propres mains à l'aide d'instruments de mesure

Cette méthode de vérification du capteur de rotor de vilebrequin est plus complexe et plus efficace.

Pour vérifier le capteur dans ces méthodes, vous aurez besoin de:

• Mégommètre;

• Compteur d'induction magnétique.

Préparer les instruments BESOIN, vous pouvez procéder directement à la vérification:

1. Définissez les étiquettes de position du capteur;
2. Démanteler directement le capteur lui-même;
3. Faire une inspection visuelle pour les dommages mécaniques;
4. Lorsqu'ils sont détectés des contacts contaminés, nettoyez-les avec de l'alcool;
5. Établissez la distance entre le noyau du capteur de vilebrequin sur le disque de synchronisation. La distance doit être de 1,0 mm + -0,4 mm;
6. Allumez le mégommètre dans la position de 500 volts;
7. Allumez le compteur d'induction magnétique;
8. Nous mesurons la résistance d'isolation au mégommètre et à l'induction électromagnétique;
9. La résistance du capteur doit être supérieure à 20 mΩ et l'induction induction est de 200 à 400 MHz.

Les données ci-dessus parleront de la santé du capteur de vilebrequin.

vérification du capteur de vilebrequin à cent

Le moyen le plus précis et qualitatif de vérifier le capteur de rotation du vilebrequin. Est son chèque dans une station de maintenance spécialisée (station de service). Sur la station-service, le capteur est effectué à l'aide d'un oscilloscope.

Intéressant! Oscilloscope - Un dispositif de mesure des impulsions électriques (signaux) à une certaine période de temps.

Vérification de l'oscilloscope est effectué sans éliminer le capteur de rotation du vilebrequin et vous permet de déterminer efficacement la présence de problèmes dans le système d'allumage.

Conseils de professionnels

• Le moyen le plus efficace de vérifier le capteur de rotation du vilebrequin est de le vérifier avec un oscilloscope dans un atelier de réparation automatique spécialisé.
• Il est recommandé de transporter un capteur de vilebrequin de rechange avec vous, dans le coffre. Son prix n'est pas important et la valeur du fonctionnement normal du moteur est difficile à surestimer.
• Lorsque vous retirez le capteur de vilebrequin, les étiquettes de sa position initiale doivent être définies. Apporter le capteur correctement lors de l'installation.
• La distance entre le noyau de capteur sur le disque de synchronisation doit être de 1,0 mm + -0,4 mm.
• Lors du démontage du capteur, l'allumage doit être éteint.
• En aucun cas ne devrait pas vérifier le fonctionnement du capteur de vilebrequin avec une lampe. C'est un moyen sûr d'apporter le capteur dans une condition de non-fonctionnement.