DMRV est appelé un dispositif qui permet de déterminer le montant exact de l'air visitant le moteur du véhicule. Avec l'aide de DMRV, vous pouvez contrôler le remplissage des bouteilles avec des mélanges. Un tel dispositif est considéré comme l'un des plus importants dans le système d'injection, et son utilisation a commencé presque instantanément après sa création. L'emplacement de ce dispositif est une voie d'admission, et plus précisément, elle se trouve ce capteur entre l'entrée et le filtre à air.

Comment fonctionne DMRV

Dans une période, la position du nombre de combustible encomparable à l'air est 14/01. Seulement dans ces conditions, le moteur peut fonctionner de manière optimale. En cas de problèmes, il y a un dépassement combustible ou la réduction de la puissance du moteur.

Un combustible de capteur de débit massique gèle l'air reçu et transmet ces données à l'ordinateur en cours, ce qui détermine la quantité de carburant devant être mis en évidence par le moteur.

Le conducteur peut contrôler le nombre d'air qui vient. Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur plus fort, plus l'air tombera. Ainsi, avec un bon fonctionnement du capteur, l'essence sera également plus importante. Par conséquent, il est toujours intéressant d'aller tranquillement et sans à-coups, il fournira un petit flux d'air A, respectivement, et de l'essence.

conception DMRV

En ce qui concerne la conception du capteur de débit massique, le tube de mesure contient un fil de platine, qui a 70 microns de diamètre. Immédiatement en avant de celui-ci est le papillon des gaz. Mécanisme fonctionne sur le principe de la constance de la température. Aujourd'hui, une variété de capteurs sont présentés sur le marché, qui diffèrent dans leur conception et la méthode de détermination de la quantité d'air.

En ce qui concerne le fil de platine, puis dans les vieux jours, il a été pollué après le travail. Quoi qu'il en soit d'éviter, les développeurs pris en charge le soutien aux fils des fils directement dans l'unité de commande électrique. Lorsque le moteur est mis hors tension, tout au long d'une seconde, la surface est chauffée à une Celsius mille degrés, ainsi que tous les contaminants sont enlevés. Malheureusement, le capteur de débit d'air est pratiquement ne se prête pas à la réparation ou la récupération, pour cela, quand panne, vous devez changer tout l'équipement pour le nouveau.

Les signes de dysfonctionnement DMRV

En fait, il est difficile de ne pas comprendre que le capteur est pas si difficile, je propose d'examiner les signes d'une défaillance du capteur de débit massique:

1. Check Engine apparaît sur le tableau de bord. Cependant, il témoigne non seulement des problèmes avec DMRV, ainsi que d'autres défauts.

2. Si la dynamique de conduite ont disparu.

3. Si la consommation de carburant a augmenté.

4. Si « chevaux » a diminué.

5. En cas de problèmes dans le fonctionnement du moteur chauffé.

Cependant, ce n'est pas tout. La nécessité de nettoyer le capteur de débit d'air peut être nécessaire dans d'autres cas. Par exemple, par ventilation du carter de vilebrequin du moteur, l'huile peut tirer et de perturber le fonctionnement du capteur en raison du filtre à air ou le conduit d'air.

En outre, le dispositif a des zones sensibles, la pénétration de la saleté sur ce qui peut provoquer un mauvais fonctionnement de DMRV. Bien que les fabricants tentent de développer un système sans collecte poussière et résistant à des températures différentes, il y a encore des cas.

Aujourd'hui, le marché montre beaucoup de variations de capteurs de débit d'air, et si elle est exacte, ils sont environ 50. Donc, il y a de quoi choisir.

Débitmètres en vrac DMRV

La base de montage est le tube Pito, il se distingue par la présence d'une plaque mince dans le centre, qui est capable de flexion à l'aide du flux d'air et est très doucement fixe. Le potentiomètre enregistre ses courbes en changeant les indicateurs de résistance. Avec les indications du potentiomètre, l'unité de commande recueille des données et sélectionne la quantité de carburant nécessaire.

DMRV avec thermométriques mètres

Cette option est plus pertinente et commune que le précédent. L'appareil est basé sur l'échangeur de chaleur à laquelle deux plaques sont fixées à partir de platine, qui est passée au courant. L'une des plaques est un travailleur, et la seconde est la sauvegarde. La température dans l'une des plaques dans tous les cas doit être supérieure à l'autre. Par conséquent, l'un d'entre eux est refroidi tout le temps dans le flux d'air, jusqu'à présent pour aligner la température. Pour cela, un grand nombre de courant est fourni à la plaque de non-travail. Ce sont ces indicateurs qui influent sur la réponse de l'unité de commande et allouent la quantité optimale de carburant. Si, en cas de vérification d'un multimètre, le niveau du signal est faible, il est une caractéristique très mauvais.

Il faut dire que plus récemment il y avait des capteurs de débit massique avec des compteurs de film (plaques de silicium avec la pulvérisation de platine) sur le marché (plaques de silicium avec la pulvérisation de platine), cependant, n'a pas eu le temps d'obtenir leur popularité.

Comment vérifier le travail de DMRV

Je propose d'envisager plusieurs options pour contrôler le capteur de consommation d'air.

La première option. Vous devez éteindre le moteur et le système embarqué, débrancher le connecteur de connexion du capteur. Si le moteur est mis en marche, le système fonctionnera en cas d'urgence. Depuis lors, les révolutions de l'alimentation en air ne sont pas aussi importants que la position de la manette des gaz. Après la déconnexion du capteur de consommation d'air, commencer à déplacer le véhicule. En cas d'augmentation de la dynamique, les pannes de capteurs devraient prendre plus au sérieux.

Option seconde. Ce contrôle sera produit par la méthode visuelle. Il faut voir s'il n'y a pas d'huile séchée, liquide ou contamination. Si vous trouvez quelque chose comme ça, il est nécessaire de nettoyer immédiatement l'équipement et d'éliminer le problème avec les fuites d'huile.

La troisième option. Afin de vérifier avec précision la condition du capteur de débit massique d'air doit être équipé d'un multimètre. Réglage de la mesure de la tension continue doit être de 2 V. Multimètre doit être relié à des fils jaunes et verts, mais souvent leurs couleurs peuvent être complètement différentes, il est donc important de connaître la séquence des connecteurs: 1 et 3.

Quatrième option. Si le moteur est désactivé, mais le contact est inclus, la tension du capteur de débit massique de l'air devrait être de 0,996 à 1,01 V. En cas de dépassement de cette valeur, vous pouvez vous attendre un handicap, car, très souvent, le capteur de consommation d'air peut être levée si la tension a atteint 1.05.

Après le diagnostic, vous pouvez commencer à réparer en toute sécurité DMRV.

Réparation et nettoyage DMRV

Je voudrais avertir immédiatement les lecteurs que les opinions des professionnels, sur l'utilisation de cette procédure, tout à fait différentes. Quelqu'un croit qu'il est capable de nuire encore plus, et certains sont convaincus qu'il est absolument sûr et utile.

Il convient également de dire que les éléments suivants sont interdits:

1.Quels bâtons.

2. L'air comprimé.

3. Acétone.

4. Esters.

Rappelez-vous que seuls les détergents spécialisés sont nécessaires pour nettoyer ces structures.

D'abord, vous devez retirer la buse. Malheureusement, sans cela, il ne sera pas possible de nettoyer correctement le capteur. Vous devez dévisser toutes les vis, boulons et retirer le capteur de la buse. En même temps, vous pouvez voir beaucoup d'huile sur la surface de la buse. Dans notre cas, il est pas mal depuis maintenant les chances de réparer l'appareil de façon indépendante, sans avoir à acheter un nouveau, et il est cher, environ 2000 roubles. Ensuite, vous devez saupoudrer avec un liquide spécial de plusieurs capteurs de fil qui maintiennent une résine.

Maintenant, vous devez attendre sécher et, le cas échéant, faire à nouveau ce processus. En l'absence de liquides détergents spéciaux, peut être appliqué un alcool ordinaire. Lorsque le capteur est effacé, vous devez prêter attention au maillage de la buse et sa surface. Ensuite, nous produisons un remplacement du filtre à air et recueillir tous les détails en arrière.