Capteur de débit d'air, il s'agit également d'un capteur de débit massique (DMR) installé dans la voiture, afin de déterminer la quantité exacte d'air requise par le moteur de la voiture, afin de donner une voiture de la puissance souhaitée. Donc, dans le problème du capteur d'écoulement d'air, commandez le mélange de carburant des cylindres de moteur (essence + air et air solaire). Étant donné que le ratio correct de l'air et du carburant dans le système d'injection occupe une place importante dans la fourniture d'une machine à alimentation, le capteur d'écoulement d'air a rapidement reçu une introduction à une voiture. Le capteur d'écoulement d'air est situé entre l'entrée et le filtre à air (filtre à air).

Comment fonctionne le capteur de flux d'air

Pour assurer le bon fonctionnement du moteur en mode droite, le rapport correct de la masse de l'essence à la masse d'air doit être créé dans une horloge - le rapport de 01:14.

En cas de non-respect de cette proportion, l'opération optimale du moteur est perturbée (le moteur peut réduire la puissance ou augmenter la consommation de carburant).

La tâche est définie avant le capteur d'écoulement d'air, mesurer le volume de l'air reçu et transférer les informations reçues sur l'ordinateur.

Un ordinateur de bord, adoptant des informations sur l'air reçu, effectuera un calcul instantané de la quantité de carburant requise que le moteur doit fonctionner efficacement.

Le conducteur, en utilisant la pédale de gaz, peut régler l'alimentation en air en cliquant sur la pédale d'accélérateur, vous augmentez l'alimentation en air et si le capteur de débit d'air fonctionne correctement, plus de carburant sera servi dans le moteur.

automobilistes expérimentés savent que rouler sans saccades, réduit la consommation d'essence, à savoir Si vous ne « casser » la pédale de gaz, vous ne pas augmenter la quantité d'air, et que, par conséquent, réduit la consommation d'essence.

Pensez à la conception du capteur de débit d'air

Le capteur de débit d'air est le tube de mesure, dans lequel le meilleur fil de platine se trouve, il est étranglement à elle.

Le fonctionnement de ce dispositif est sur le principe de la constance de la température.

Les modifications des capteurs de débit d'air ont beaucoup et détermine la quantité d'air de chaque capteur dans sa méthode.

Mais pour éviter la pollution de fil de platine, les concepteurs, mis au point l'installation dans l'unité de commande électronique pour soutenir la fonction incandescente du fil.

Dans une seconde, après avoir coupé le moteur, la surface du fil de platine, on obtient le chauffage à 1000 * C, elle permet au fil de platine pour être nettoyé et élimine toutes les saletés.

Lorsque panne, capteur de débit d'air, il est très difficile de le réparer, le plus probable que vous devez le remplacer par un nouveau, mais les artisans sera toujours trouver un moyen de sortir.

Comment définir un dysfonctionnement

Sur le tableau de commande, les défauts lumière et si vous suivez, alors vous pouvez comprendre que la voiture a des problèmes:

• si le contrôle Engaie a pris feu sur le tableau de bord, la voiture met en garde contre la casse et il est possible que ce soit capteur défectueux de débit d'air;
• si vous ne vous sentez pas la vitesse des changements dans le mouvement de la voiture;
• si l'augmentation de la consommation de carburant;
• si la puissance du moteur est perdu;
• si des problèmes apparaissent dans le fonctionnement du moteur.

En plus de ce qui précède, le conducteur doit faire attention au fonctionnement du capteur de débit d'air et nettoyer le capteur, comme la surface du filtre à air, à travers la ventilation du carter moteur, peut pénétrer dans l'huile de la machine, ce qui conduit à la un mauvais fonctionnement du capteur.

Sensor développeurs, inventent constamment de nouvelles, pour assurer le fonctionnement durable du capteur, avec des différences de température.

Le marché automobile offre 50 variétés de flux d'air des capteurs.

Blank capteurs d'écoulement d'air

Tube Pito est la base de ce débitmètre, au milieu du tube se trouve une plaque mince.

Fixation de la plaque n'est pas rigide, mais souple.

le débit d'air est capable de plier une plaque.

Le potentiomètre maintient l'enregistrement permanent de la flexion de la plaque et modifie les indicateurs de résistance.

Toutes les informations sur la plaque de pliage, entrent dans l'unité de contrôle, en fonction de ces informations, la fourniture de carburant change.

Capteur d'écoulement d'air avec compteur thermoélectrique

L'option la plus courante des capteurs.

Flotte de film thermomémométrique HFM 6
1 - unité électronique; 2- une partie du flux; 3 - Grille de protection; 4 - air d'aspiration; 5 - Tube de mesure; 6-Élément sensible

Dans la conception de l'échangeur de chaleur, il existe deux plaques de platine par lesquelles le courant est effectué.

Une assiette est un travailleur, l'autre est sauvegarde.

Étant donné que le principe de fonctionnement du capteur est conclu dans la réduction des deux températures des plaques dans un état égal, le flux d'air refroidit une plaque plus chaude, essaie de comparer les deux plaques à une température.

La plaque non fonctionnelle tombe sous le plus grand courant, cet indicateur affecte la quantité d'alimentation en essence.

Si un multimètre est vérifié, et il montre un signal faible, le capteur fonctionne défectueux.

Vérification du capteur de débit d'air

Afin de vérifier le capteur et de trouver un défaut, vous devez effectuer les actions suivantes:

• éteignez le moteur de la voiture;
• déconnecter le connecteur de raccordement du capteur au système embarqué;
• allumez le moteur, tandis que le système fonctionnera en mode d'urgence. Peu importe combien d'air est servi, la principale chose est de savoir comment se comporte la valve des gaz;
• essayez de conduire en voiture, si avec le capteur est désactivé, une amélioration de la dynamique de la machine est survenue - le capteur peut être défectueux.

Le capteur d'écoulement d'air peut être visuellement visuellement.

Il ne devrait y avoir aucun signe de saleté ni d'huile séchée à la surface du capteur.

Si vous trouvez des signes de contamination - nettoyez toutes les surfaces et éliminez la cause.

Pour diagnostiquer, achetez un multimètre, des mesures, avec une tension constante dans 2 V. Multimètre, connectez-vous aux premier et troisième connecteurs.

Lorsque le moteur est éteint et lorsque le contact est allumé, la tension du capteur doit être comprise entre 0,996 et 1, 01 volts.

Si la tension est supérieure (au-dessus de 1,05 V.), vous pouvez jeter votre capteur de flux d'air - aucune réanimation ne l'enregistrera.

Si le capteur peut être restauré, en fonction des lectures du multimètre, essayons de la restaurer.

Nous réparons, nettoyez et collectons le capteur de flux d'air

Sur la question de la réparation, il y a deux opinions opposées.

Mais, si vous faites tout en suivant les instructions et attentivement, nous espérons que vous réussirez.

Achat carburateurs ou de liquide de nettoyage WD40. Avant de commencer les travaux, rappelez-vous qu'en aucun cas les matériaux suivants ne peuvent pas être appliquées:

• pas de bâtonnets de coton;
• pas de l'acétone et de l'agent contenant de l'acétone;
• ne pas attirer compresseur et de l'air comprimé à l'aide;
• ne pas utiliser l'éther.

Tout le monde a fait, et maintenant nous travaillons:

• dévisser les boulons, vis;
• on enlève la buse de capteur;
• le capteur peut être contaminée par une grande quantité d'huile, avec un liquide pour le nettoyage des carburateurs ou des WD40, saupoudrer sur le contenu du capteur et attendre jusqu'à ce qu'il sèche;
• vous pouvez répéter l'action
• après le nettoyage du capteur, nettoyer la grille et la surface intérieure de la buse;
• remplacer le filtre à air;
• recueillir tout ce qui démonte et installer en place.

Nous espérons que votre problème est résolu et vous savez comment faire le rinçage du capteur.