Toute voiture existante dans le monde est nécessairement équipée d'un système spécial conçu pour mesurer la vitesse du véhicule et transmettre ces informations sur l'ECU. Les véhicules de carburateur utilisent un système de compteur de vitesse câble (mécanique), à \u200b\u200bla suite de laquelle le capteur de vitesse n'est pas requis ici. Par conséquent, sur VAZ 2110, 2111 et 2112, il est monté uniquement sur les voitures d'injection - ce système est électronique et est responsable de la gestion du travail de l'unité d'alimentation. Remplacement du capteur de vitesse - L'événement prend beaucoup de temps, mais pas du tout difficile. À ce sujet plus loin dans l'article.

Où est le capteur de vitesse et pourquoi il est nécessaire

Objet de ce périphérique - "Suppression de l'angle d'avance sur le contact, contrôle sur la qualité du mélange de carburant et de l'alimentation en carburant correcte. Le capteur collecte une masse d'informations pour le moteur d'injection, telle que le taux de rotation du moteur, le niveau de détonation, la vitesse, etc. et transmet des signaux numériques à l'unité électronique. À son tour, ces données sont cochées ici et des ajustements appropriés sont effectués au fonctionnement de l'injecteur. En règle générale, le capteur de vitesse est situé sous la hotte, dans le compartiment moteur, près du collecteur d'échappement.

Défaut de capteur de vitesse des signes

Si l'odomètre refuse soudainement de fonctionner et que le compteur de vitesse "couché" par rapport au kilomètre et à la vitesse ou aux travaux de secousses - ceci indique le fonctionnement incorrect du capteur de vitesse ou du lecteur. Des problèmes possibles de l'électrocopie sont également confondus, apporte le connecteur et ainsi de suite. De plus, le dysfonctionnement du capteur de vitesse peut également être le fait que le véhicule stipule au ralenti, mais cela peut être la masse d'autres raisons. Bien sûr, si le compteur de vitesse donne évidemment un faux témoignage et que la lampe "Check Engine" brûle sur le tableau de bord, la raison est que le capteur de vitesse défaillance.

Capteur de vitesse de diagnostic

La première méthode de diagnostic du capteur de vitesse:

1. Retirez le capteur.
2. Nous déterminons quel terminal de capteur pour ce qui est responsable (un capteur de vitesse n'est que de trois bornes - un signal d'impulsion, une tension, un sol).
3. Le terminal de signal d'impulsion est connecté au contact entrant du voltmètre et le second contact voltmètre est broyé à la partie métallique du moteur ou du corps du véhicule.
   
4. Lorsque le capteur de vitesse est tourné (pour cela, jetez un morceau de tube sur l'axe du capteur), la tension du voltmètre doit augmenter.

La deuxième méthode de diagnostic du capteur de vitesse:

1. Nous sous-dominions la voiture - une roue, tandis que vous ne devez pas toucher la Terre.
2. Connectez-vous avec le capteur les contacts du voltmètre de la même manière que décrit ci-dessus.
   
3. Refroidissez la roue surélevée et suivez le changement de tension.

Veuillez noter que ces méthodes de vérification ne conviennent que pour les capteurs de vitesse utilisant l'effet de la salle dans leur travail.

Contrôleur de capteur, comment acheter un nouveau contrôleur pour faire attention à l'achat

Lors du choix d'un nouveau capteur de vitesse, faites attention aux points suivants: il est souhaitable que les connecteurs à l'intérieur des blocs ont une notation - "-", "A", "+", au lieu de la norme "1," 2 "," 2 "," 3 ". En fait, il n'a pas d'importance fondamentale, mais le ruisseau sera effectué plus rapidement et, surtout, correctement.

Un autre point important est de préférer le dispositif avec une tige de métal, car il durera plus de six mois, "publié" en plastique. Assurez-vous de vérifier si la tige était équipée d'une rondelle, telle qu'elle tourne et qu'il a une contre-gamme.

Outils, appareils électroménagers et consommables

1. Clés sur "21" et "22".
2. Huile de transmission.
3. Nouveau contrôleur.

Travaux préparatoires, comment se rendre au contrôleur et le remplacer par un nouveau

1. Développez une voiture, enlevant un connecteur moins avec une batterie.
   
2. Débranchez le connecteur de fil du capteur de vitesse. Assurez-vous de vous souvenir de ce qu'est son épingle.
3. Nous dévissions le capteur avec votre main. Si cela ne fonctionne pas, utilisez la clé de «21» soit sur «22» (il peut y avoir des différences dans la conception).
   
4. En même temps, vérifiez l'état du lecteur. Après le démontage du capteur, nous dévissage l'écrou avec lequel le lecteur est attaché à la boîte de vitesses. Il est nécessaire d'extraire extrêmement doucement, car laissant tomber la tige dans la boîte, il devra le désassembler aussi. Le nouveau lecteur a une bague en caoutchouc. Avant de monter, il est lubrifié avec de l'huile de transmission.
   
5. Installation produisent dans l'ordre inverse.

Pin de câblage, pour porter une attention particulière à l'utilisation du multimètre

Nous attirons l'attention sur le ruisseau à l'intérieur du pad. Lorsque l'allumage est allumé, vous déterminez à quel connecteur est connecté à quel connecteur. Si vous avez connecté le fil sur le connecteur plus et que le multimètre indique "moins", il doit alors être modifié de toute urgence la polarité. Par conséquent, il est conseillé de prendre un bloc avec la notation appropriée. Mais si cela ne s'est pas révélé, vous pouvez prendre l'habituel. Dans ce cas, la broche est la suivante - 1 - Ceci est "+", 2 est la "sortie du signal et 3 est" - ".

Conseils Prof.

À la dernière étape, n'oubliez pas de vérifier le lecteur, ainsi que du travail du véhicule dans son ensemble lorsque les roues sont suspendues ou pendant le mouvement de la voiture.