La conception du moteur de combustion interne comprend un capteur de température spécial, montrant dans quelle mesure du liquide de refroidissement chauffé. Il s'agit de sa température que l'optimalité et la qualité du mélange de carburant dépendent. Le capteur thermique de liquide de refroidissement est l'un des éléments très importants de la conception du véhicule, qui est surveillé par la température du moteur et informe le conducteur sur toutes les modifications qui se produisent. Si l'appareil a échoué ou a commencé à donner des lectures inexactes, il est nécessaire de remplacer la pièce. Je propose de discuter de ce sujet de la manière la plus détaillée.

Où est le capteur thermique de liquide de refroidissement

Ce capteur est situé près du boîtier du thermostat et l'installe de manière à ce qu'il y ait un contact direct avec le liquide de refroidissement, sinon cela n'a aucun sens de parler de la qualité et de la fiabilité du signal.
Lorsque vous utilisez le moteur, la température de ses nœuds principaux est augmentée. Pour ramasser la chaleur se concentrant dans les cylindres et que le fluide de refroidissement est nécessaire. Lorsque la clôture thermique, la température du bloc et des cylindres change, le capteur thermique du liquide de refroidissement fixe ces oscillations suivies de leur transmission à l'unité de commande de véhicule électrique. Après avoir reçu le signal, l'état du moteur devient clair - chauffé ou froid, comment il réchauffe et fonctionne à la température nécessaire.

Grâce à cela, les faits sont particulièrement importants pour le système automobile, les principaux indicateurs de performance du moteur peuvent être corrigés. Si la température du moteur est connue, l'unité de commande électronique peut sélectionner le mode de fonctionnement souhaité, qui a un effet positif sur la manipulation de la voiture. Avec l'aide de DZH, le système effectue les fonctions suivantes:

1. La possession du délai ou de l'avance d'allumage. Avec un charbon d'allumage bien exposé, le nombre de gaz d'échappement diminuera considérablement, la voiture utilisera moins de carburant et le fonctionnement du moteur sera plus approprié.

2. Si la voiture est équipée d'un système d'injection de carburant, l'essence est capable d'enrichir. Dès réception par l'unité de commande de signal pour une température de moteur trop basse, elle souleva immédiatement la durée de l'impulsion transmise aux buses, ce qui permet d'exclure les fluctuations lors du réchauffement du moteur et d'assurer l'optimalité de son fonctionnement à l'inuficot. Lorsque la température augmente, le mélange de carburant est décalé par un bloc, ce qui permet à la machine de produire un échappement plus petit et de réduire la consommation de carburant. Avec un bloc électrique de capteur thermique défectueux
Le contrôle ne contrôle pas les processus du moteur, ce qui rend le mélange de manière excessivement enrichie, contaminée et elle est consommée plus.

De plus, le capteur de température contrôle la rotation du vilebrequin et augmente les révolutions dans le cas du ralenti.

Signes de dysfonctionnement dans le fonctionnement du capteur thermique
Liquide de refroidissement

Déterminez le dysfonctionnement du capteur thermique du liquide de refroidissement, vous pouvez regarder son apparence. Les premiers signes de dysfonctionnement de ce capteur sont des fissures, une forte corrosion ou une fuite de la substance de refroidissement. Cependant, parfois, l'apparence du capteur peut être tout à fait normale. Il existe plusieurs autres facteurs indiquant des défauts dans le capteur de température de liquide de refroidissement:

1. Si la consommation d'essence a augmenté.

2. Si l'unité de contrôle électronique montre
Ce code problématique.

3. Si le témoin de test sur le tableau de bord signale la surchauffe du moteur.

4. Si le moteur s'est arrêté ou instable.

5. S'il est difficile de démarrer le moteur au ralenti.

Vérification de l'état de fonctionnement du capteur thermique du liquide de refroidissement, le cours du travail a progressivement progressivement.

Pour vérifier le capteur thermique du liquide de refroidissement, il est nécessaire de considérer de plus en détail. Les principaux indicateurs pour lesquels le dysfonctionnement du capteur est vérifié est la tension et la résistance. Pour une vérification correcte, il est nécessaire d'armer un multimètre ou un ohmmètre, un thermomètre ayant une limite de mesure de cent degrés et une capacité résistante à la chaleur, qui présente un volume de plus de 0,5 litre.

Ensuite, mesurez la résistance du capteur thermique du liquide de refroidissement
Liquides avec une variété de températures. Pour faire une telle procédure, il est nécessaire de réduire le capteur dans le réservoir
Avec du liquide de refroidissement et le chaud. Dans la mesure de la façon dont l'eau refroidira, il est nécessaire de faire une mesure de résistance toutes les 20 minutes. Les informations obtenues doivent être aussi proches que possible par rapport aux données de la table, qui peuvent être assez faciles à trouver sur Internet.

Le principe de fonctionnement de l'appareil est assez simple - plus la température du moteur est faible, plus la résistance électrique du capteur thermique est grande ou plus la température est grande, la résistance moins élevée. Avant de vérifier le capteur thermique du liquide de refroidissement
Fluides, assurez-vous que le système de refroidissement du moteur est correct. Vérifiez que l'exactitude du remplissage du système est le système de refroidissement, le radiateur, la durée de vie et la composition du liquide de refroidissement. Souvent, le refroidisseur comprend l'antigel et l'eau dans les mêmes proportions, cependant, le fabricant peut légèrement changer la composition. En outre, faites attention au fonctionnement du ventilateur, qui est capable de réduire considérablement le risque de surchauffe du moteur.

Comment éliminer le capteur de température de fluide de refroidissement avec vos propres mains, le cours du travail est stylé

1. Il est nécessaire de fusionner le fluide de refroidissement. En principe, vous ne pouvez pas fusionner, mais seulement une certaine partie. Il est important que son niveau n'était pas au-dessus du capteur thermique
Liquide de refroidissement. Pour ce faire, il est nécessaire de trouver la fiche du trou de vidange du bloc-cylindre, il est généralement situé sous le module de bloc d'allumage. Le liège doit être dévissé par le chaudron et attendre quelques minutes jusqu'à ce que la quantité de liquide requise soit trouvée.

2. Ensuite, vous devez supprimer le filtre à air pour fonctionner, il est plus pratique. Pour ce faire, vous devez retirer sa couverture et affaiblir la pince, fixant le conduit d'air. Nous dévisons toutes les vis sur lesquelles la couverture du conduit d'air est attachée. Ensuite, retirez le dispositif de filtrage.

3. Ensuite, vous devez supprimer le boîtier en caoutchouc de l'appareil, mais veillez à vous rappeler dans quelle position le marquage du capteur est situé.

4. Maintenant, nous dévisons l'instrument avec la clé à 21.

Remplacement du capteur de température de fluide avec leurs propres mains, détaillé

1. Gardez le capteur thermique du liquide de refroidissement, sans oublier la manière dont le marquage du capteur thermique était situé.

2. Installez le filtre à air.

3. Versez un nouveau fluide de refroidissement.

Au fait, il existe deux types de capteurs thermiques
Liquide de refroidissement - bimétallique et magnétique. Chaque conducteur peut déterminer indépendamment quel capteur est dans votre véhicule. Quoi qu'il en soit de comprendre, obtenez la voiture et regardez la flèche ZAK du pointeur. Si votre capteur bimétallique est monté, la flèche se déplacera progressivement et, dans le cas d'un rebond magnétique pour afficher des données.

Il existe également des capteurs thermiques d'un ancien échantillon ou capillaire, qui fonctionnent comme suit - le liquide contenu dans le capteur a un point d'ébullition basse et lorsque le dispositif est chauffé, il est capable d'évaporer et de bouillir. Ainsi, la pression dans le ballon augmente et la flèche des indicateurs se déplace.

Le capteur thermique cassé du liquide de refroidissement est capable de mener à une consommation de carburant élevée et de violer l'opération du moteur. La connaissance de l'auto-remplacement du capteur de température ne sera jamais superflue, au contraire, ils vous aideront à maintenir vos ressources financières et à ne pas vous soucier du moteur et de son fonctionnement long et ininterrompu. Le moteur de toutes les conditions météorologiques se réchauffera rapidement, et même dans le givre le plus rigide, et la température du liquide de refroidissement sera toujours optimale avec les modes les plus différents du moteur de votre voiture.