Unité de puissance d'injecteur, installée sur le VAZ 2115, dispose d'une unité de contrôle électronique. Afin d'ajuster le fonctionnement du moteur, l'électronique surveille en permanence les modifications qui fonctionnent sont accompagnées. Les capteurs sont utilisés pour cela. À ce sujet plus loin dans l'article.

Panneau de capteur VAZ 2115

Le panneau de capteur VAZ 2115 comprend les instruments suivants:

• Compteur de vitesse. Affiche le conducteur du véhicule de vitesse de vélocité actuel. Le compteur de vitesse reçoit des informations sur la vitesse de la voiture en raison du capteur, qui est sur le point de contrôle.
• Tachymètre. Situé à gauche du compteur de vitesse. Il s'agit d'un dispositif électronique recevant des signaux de la Colombie-Britannique et reflétant le vilebrequin actuel.
• Pointeur de niveau de carburant. Il est situé à la droite du compteur de vitesse. Montre la quantité de carburant dans le réservoir.
• Niveau Pointer Co. Rapporte la température du liquide de refroidissement. Le pointeur est à gauche du tachymètre. Les informations proviennent du capteur correspondant.

Diagramme de capteur VAZ 2115

Les capteurs sur VAZ 2115 sont les suivants:

1. Capteur de phase.
2. Capteur de température Co.
3. Détecteur de cliquetis.
4. Capteur de pression d'huile.
5. Capteur d'oxygène.
6. Capteur de position de vilebrequin.
7. Capteur de vitesse.
8. Capteur de ralenti.
9. DMRV.
10. Capteur de niveau de carburant.
11. Capteur de niveau d'essence.
12. Capteur de niveau Tosol.
13. Capteur de position de papillon.

Capteur de température VAZ 2115

Dzuz diffère la simplicité de la conception et de la durabilité. La seule tâche consiste à suivre les changements de température du liquide de refroidissement. L'unité électronique utilise des informations obtenues à partir du capteur pour régler la vitesse du vilebrequin et le rapport du mélange d'air et de carburant, ainsi que de sélectionner l'angle d'avance d'allumage.

Capteur de ralenti Vaz 2115

Le capteur de ralenti n'est pas seulement un instrument pour les indicateurs de lecture, mais également par un dispositif de réglage qui affecte directement le fonctionnement du moteur au ralenti.

Cette unité dispose d'un entraînement électrique, ainsi que d'une aiguille conique qui fait partie du tuyau d'accélérateur. Dans des conditions de vitesse inactive, la LCH change la position de l'aiguille, fermant ou ouvrant la buse, qui ajuste la quantité d'air fournie au nœud papillon.

Capteur de vitesse VAZ 2115

Les informations sur la vitesse actuelle du capteur de vitesse du véhicule transmettent par des signaux d'impulsion. En fonction de la fréquence de ces signaux, l'unité électronique détermine la vitesse du véhicule.

Les informations obtenues sont utilisées pour régler la vitesse du rotor au ralenti. Lorsque le capteur de vitesse se casse, la consommation de carburant est considérablement augmentée au ralenti, le compteur de vitesse ne fonctionne pas et le CRAS du moteur.

Capteur d'huile VAZ 2115

Le capteur de pression d'huile est conçu pour communiquer l'automobiliste des pannes du système pétrolier. Plus précisément, il fixe que la pression est tombée dans le système, signalant un propriétaire de voiture à travers la lampe de pression d'urgence, située dans la cabine sur le tableau de bord.

Capteur de vilebrequin VAZ 2115

DKPB est un périphérique qui sert à l'unité électronique des informations sur la position du vilebrequin. Le bon fonctionnement des buses de moteur d'injecteur, le système d'allumage et le système d'alimentation du mélange de carburant dépendent du fonctionnement de ce nœud.

Cet appareil n'est pas appelé le capteur de synchronisation rarement, car il est basé sur les données obtenues à partir du DCPV, l'unité électronique détermine le moment de l'injection de carburant dans le cylindre de l'unité de puissance. Lorsque ce capteur se brise dans le cerveau, la voiture sera soumise des informations incorrectes et l'unité d'alimentation perdra ses performances, car le dysfonctionnement se produira dans le système d'alimentation en carburant et les buses ne pourront pas fonctionner correctement. Il y a un DCPV près de l'arbre à cames, près de la ceinture génératrice.

Capteur d'air VAZ 2115

Grâce aux informations obtenues avec DMRV, l'unité électronique régit le rapport optimal de gaz et d'essence dans le mélange de carburant, qui est fourni aux buses de moteur. Si le périphérique fonctionne de manière incorrecte, le mélange combustible ne répondra pas aux exigences du mode de fonctionnement actuel du moteur, ce qui implique la réduction de la puissance et de la détérioration de la dynamique, ainsi que de la consommation de carburant accrue.

Capteur de carburant VAZ 2115

Le capteur de niveau de carburant est conçu pour contrôler le niveau de carburant dans le réservoir de la voiture. Si, lorsque vous démarrez la batterie, il indique que le réservoir est vide et après le début de la lecture, les lectures changent, vous devez remplacer le capteur. Le remplacement est également nécessaire si l'appareil ne répond pas lorsque vous faites le plein (affiche un réservoir vide).

Detacon Sensor Vaz 2115

Un capteur de détonation fonctionnant correctement est la clé du fonctionnement normal du moteur VAZ. Avec sa ventilation, le moteur coupera et la consommation de carburant augmentera. Le capteur de détonation répond à la vibration de l'unité d'alimentation, des informations sur lesquelles est transmis à l'unité électronique, ce qui permet à l'ordinateur de choisir l'angle d'avance d'allumage correct. L'appareil est attaché au bloc-cylindres près du ventilateur.

Capteur d'oxygène VAZ 2115

Lambda Sonde, il est un capteur d'oxygène, transmet une information sur la quantité de teneur en oxygène dans les gaz d'échappement. Il est situé dans le collecteur de tuyaux d'échappement récepteur, près du résonateur.

Capteur de ventilateur VAZ 2115

Ce capteur est situé dans le radiateur de la cuisinière. À l'intérieur, il s'agit d'un groupe de contact spécial. Lorsque le liquide de refroidissement dans le radiateur chauffe, ce groupe est également chauffé et se développe. Et lorsque cette extension est atteinte de la limite souhaitée, les contacts sont fermés, le signal est transmis au câblage et le ventilateur est allumé.

Capteur de phase VAZ 2115

Le capteur de phase transmet aux informations de l'unité électronique sur le cycle de fonction actuel du moteur: quelle vanne ouverte est ouverte et qui est actuellement mise en œuvre en tant que phase de distribution de gaz. Sur la base des données obtenues, l'unité électronique détermine le point d'injection de carburant de manière à ce que le carburant soit fourni directement avant d'ouvrir la soupape d'admission. L'appareil est sur le moteur, près de la GBC, non loin du filtre à air.

Capteur d'accélérateur Vaz 2115

DPDZ est l'un des appareils clés, dont l'exactitude affecte le fonctionnement du système d'alimentation en carburant. Ce capteur transmet des informations aux informations cérébrales, à quel angle au moins l'accélérateur est actuellement situé.

L'une des principales caractéristiques du DPDZ est la fréquence du signal. Sur la base des changements de fréquence de signal, l'unité de commande du moteur détermine le degré de pressage de la mission de gaz, ce qui permet de sélectionner le "cerveau" de sélectionner le mode de refroidissement le plus optimal et la quantité de carburant fournie.

Vaz 2115 Capteur inverse

La seule fonction du capteur d'inverse consiste à allumer les lumières blanches arrière lorsque le conducteur retient. Le signal qui donne le capteur sur des lumières blanches, rapporte à d'autres participants dans le mouvement, que le conducteur est touché soit déjà déplacé et se déplace à l'arrière. Et dans le noir pour votre commodité, ces lumières blanches mettent en lumière le chemin du retour, en informant le reste de vos intentions.