Le capteur de consommation d'air (DMRV) est conçu pour déterminer la quantité d'air qui continue à remplir les cylindres pendant le fonctionnement du moteur. Ce capteur est monté après un filtre à air dans le chemin d'admission et est l'un des systèmes d'injection les plus basiques. Cependant, malheureusement, un tel appareil est capable d'échouer, ce qui est plutôt désagréable. Cet article racontera les signes les plus courants de dysfonctionnement DMRV sur le VAZ 2110, ainsi que sur la manière de diagnostiquer le remplacement du capteur de phase.

Capteur de débit massique, dispositif, cibles et tâches

Pour que le moteur fonctionne en mode optimal, environ 1 partie du carburant et 14 parties de l'air doivent tomber dans une horloge. S'il y a une violation de cette relation, un réservoir de carburant surgira ou réduira la puissance du moteur.

DMRV est nécessaire pour mesurer le nombre parfait d'air entré dans le moteur. Il est capable de calculer la quantité d'air et d'envoyer des données à l'ordinateur principal, qui, selon ces informations, calcule la quantité du carburant souhaité.

Plus le conducteur prend une pédale de gaz, plus l'air coule dans le moteur. Cet enregistrement DMRV et donne à l'ordinateur principal pour augmenter la quantité de carburant. Si le conducteur monte uniformément, le flux d'air sera petit, respectivement, et la consommation de carburant sera également optimale. Tout cela contrôle le capteur d'écoulement d'air.

Cet appareil consiste en un fil avec un platine d'un diamètre de 70 μm, qui est installé dans le tube de mesure, situé à l'avant de l'accélérateur. Le travail de DMRV repose sur le principe de la température inchangée.

Pendant le fonctionnement, le fil de platine DMRV est capable de polluer. Pour éviter la pollution, après éteindre le moteur, le fil pendant une seconde est chauffé à une température de 1000 degrés Celsius. Dans le même temps, toute la saleté brûle dessus brûle. Ce processus contrôle l'unité de commande électronique.

Le capteur de flux de masse est fiable et assez facile à utiliser. Cependant, s'il a échoué, alors, en règle générale, il n'est pas soumis à la réparation ou à la récupération. La sortie de la situation est le remplacement complet du capteur sur le nouveau. C'est l'inconvénient principal de cet appareil, car le nouveau DMRV coûte cher.

DMRV Dysfonctionnements, quels signes indiqueront les problèmes de DMRV

Les indicateurs DMRV jouent un rôle important dans la bonne formation du mélange d'air-carburant. Par conséquent, sa panne est capable de conduire à des échecs dans l'installation de l'installation et parfois et à l'impossibilité de démarrer le moteur.

Il existe plusieurs signes indiquant la sortie du capteur:

1. Vitesse flottante au ralenti.
2. Augmenter la consommation de carburant.
3. L'incapacité de démarrer le moteur ou lancé.
4. Pouvoir réduit.
5. Dynamique de la vitesse de goutte.
6. Lampes de sécurité "Check Engine".

Il convient de noter que de tels signes indiquent non seulement la casse de ce capteur, les raisons peuvent être définies. C'est pourquoi il est nécessaire de déterminer si le "barrachlit" est vraiment un DMRV.

Comment vérifier le capteur de consommation d'air, instruction étape par étape

Il existe un certain nombre de méthodes avec lesquelles vous pouvez identifier l'échec du DMRV. La méthode la plus simple est l'arrêt du capteur de puce d'alimentation sur le moteur démarré. Lorsque la puce est désactivée, l'unité de contrôle passe automatiquement en mode d'urgence, une dose de carburant sur laquelle est effectuée sur la base des indications du capteur de position de papillon. Dans ce cas, le chiffre d'affaires en mode veille augmentera plus de 1500 tours, mais pas nécessairement, dans certains systèmes d'injection, l'augmentation des révolutions ne se produit pas.

Lorsque le débitmètre est déconnecté sur le véhicule. Si la centrale a commencé à travailler beaucoup mieux, le problème probablement dans le DMRV.

Sur certains capteurs, vous pouvez vérifier à l'aide d'un multimètre ou d'un voltmètre avec une grande précision des paramètres. La sonde positive du dispositif de mesure doit être connectée au fil de signal du capteur (en règle générale, le fil extrême droit) et le moins - à la mise à la terre de la DMRV. Ensuite, vous devriez activer l'allumage, mais ne démarrez pas l'installation de l'alimentation. Un capteur facieuseable a une tension de 0,9 pendant 1,4 V. Les données ci-dessus indiquent un dysfonctionnement de DMRV.

L'inspection visuelle est également capable de pointer vers la panne, car, souvent, le défaut consiste à polluer les composants de travail du capteur.

Si une forte pollution est visible sur les composants d'exploitation du capteur, il est probablement précisément la cause des problèmes de fonctionnement de la centrale électrique. Avec DMRV, les travaux de restauration ne peuvent être effectués que sur la base du tube Pito. La saleté peut être éliminée en rinçant avec un aérosol pour nettoyer le carburateur.

Remplacement du DMRV le faire vous-même, des instructions pas à pas

Les travaux sur le remplacement de la DMRV doivent être effectués lorsque le contact est désactivé.

1. Tout d'abord, vous devez débrancher la puce du capteur avec les câbles qui vont à DMRV.
2. Ensuite, il est nécessaire de retirer le tuyau d'entrée du filtre, pour lequel vous devez envoyer des pinces de fixation.
3. Ensuite, requis avec la clé de dix dévissage deux boulons qui attachent ce capteur.
4. Après cela, retirez le DMRV de l'atterrissage.
5. Avant d'installer un nouveau capteur, vérifiez la densité de la bague d'étanchéité, sinon, avec une densité insuffisante, il y a une probabilité d'alimentation en air et une impureté externe non purifiée, qui pourrait bien être la cause de la rupture rapide du capteur.
   
6. Lorsque vous avez vérifié le sceau, nous mettons en place le capteur et fixons les boulons.
7. Ensuite, nous mettons en place la buse et connectons la puce avec les fils.
8. À la dernière étape, nous vérifions la restauration du fonctionnement optimal de la centrale électrique.

Conseils de professionnels

Il convient de noter que lors de l'achat d'un nouveau DMRV, il est souhaitable de le choisir dans le code, situé sur l'ancien capteur. De plus, lors de l'installation de DMRV, il doit être extrêmement propre, le capteur doit être monté sans hâte, de sorte que la bague en caoutchouc ne soit pas planifiée. Informations plus utiles Vous apprendrez de la vidéo suivante.