La consommation accrue de matériau lubrifiant dans le moteur est un phénomène assez courant et intéresse donc presque tous les conducteurs. Cet article vous indiquera comment la consommation d'huile moteur est considérée comme la norme et pour laquelle les raisons de son niveau sont réduites.

Causes d'augmentation de la consommation d'huile

Vous pouvez identifier tout un système de raisons pour lesquelles il augmente ou, au contraire, le niveau d'huile moteur est réduit. Tout cela affecte considérablement le travail du moteur lui-même et la consommation d'huile dans le moteur est le seul paramètre que le conducteur lui-même peut apprécier. Pour ce faire, vous devez mesurer la mesure vous-même, appliquer une sonde spéciale.

La qualité de l'huile moteur et son effet sur l'augmentation du flux

La qualité du lubrifiant n'affecte pas directement sa consommation. Les professionnels de cette zone recommandent d'évaluer la qualité de l'huile dans le moteur en fonction de sa capacité à neutraliser les composants acides, qui sont formés de combustion de carburant. L'activité anti-corrosion de l'huile moteur est donnée et l'activité anti-corrosion de l'huile moteur est attachée, ainsi que de la manière dont le lubrifiant fait efficacement ses fonctions principales, à savoir la dispersion et la lavage de divers composants. Cependant, le plus important est l'évaluation de la qualité, ce qui permet de déterminer la manière dont l'huile dans le moteur empêche l'usure des éléments du moteur et le rend minimal.

Consommation d'huile pour Avgar

La consommation d'huile moteur sur l'avar se produit lorsque l'huile moteur pénètre directement dans la chambre de combustion et brûle avec du carburant. De plus, pendant le fonctionnement, dans chaque moteur de combustion interne, une consommation partielle de ce lubrifiant est créée, qui est directement liée aux spécificités du mécanisme et au fonctionnement de l'appareil.

Par exemple, dans un groupe de pistons de cylindre, l'huile moteur sert à réduire le frottement entre les surfaces mobiles, il refroidit également les pièces et crée le joint requis entre eux. Il est appliqué à la surface des anneaux de piston et du cylindre, et lorsque la course de travail tact, les anneaux d'huiles éliminent son excédent.

Fumée sizy de tuyau d'échappement, causes et élimination

L'huile Avggar elle-même dans le moteur est assez facile à reconnaître. Avec elle, il est observé avec une fumée grise dans les gaz d'échappement, introuvable lors de la combustion de carburant de haute qualité. Cependant, il n'est pas nécessaire de confondre ce phénomène avec une fumée noire, ce qui indique un problème avec le système d'injection. De plus, un symptôme explicite de la combustion de lubrifiant peut être appelé un bord huileux noir, qui est formé le long des bords du tuyau d'échappement.

Il est beaucoup plus difficile de trouver les raisons de la combustion de l'huile moteur, comme sans ouvrir le moteur, il est impossible de le faire. Il y a plusieurs façons peu coûteux et simples de combattre Ugar.

Premièrement, il est nécessaire de déterminer quelle consommation d'huile moteur est destinée à un moteur particulier. En d'autres termes, combien de lubrifiants devraient être traités dans le moteur.

Deuxièmement, vous devez savoir que le nombre d'huile de moteur brûlé dépend directement du mode de fonctionnement du moteur automobile. Si l'automobiliste utilise constamment une vitesse élevée, cela signifie que le lubrifiant va brûler plus. C'est une loi sur la physique ordinaire - plus le chiffre d'affaires est élevé, plus la température du moteur et de l'huile devient.

Troisièmement, le débit d'huile dans le moteur doit être pris en compte dans les spécifications d'une certaine production de véhicules et chaque modification spécifique du moteur doit être reflétée dans les documents de la voiture.

Causes de la combustion d'huile

Il existe un certain nombre de raisons majeures, étant donné que la combustion accrue de l'huile moteur suit.

Tout d'abord, assez souvent, une telle combustion se produit due à l'huile inappropriée, qui est versée dans le véhicule. Par exemple, la matière lubrifiante à travers une faible viscosité chur en fonction du moteur est caractérisée par la propriété de combustion et l'huile moteur à basse viscosité est accumulée sur les parois internes de l'unité de machine. Dans la première et dans le deuxième cas, la perte d'huile sera essentielle.

Deuxièmement, les capuchons de pompage à l'huile sont capables d'usure au fil du temps. Les causes de cette usure peuvent être appelées huile inappropriée dans le moteur ou les différences de température fortes.

En troisième, la cause de la combustion peut souvent être les bagues de circulation d'huile qui ont été usées. Selon des experts, dans ce cas, il est nécessaire de couper les anneaux. Cependant, pour résoudre le problème, vous pouvez également remplacer les anneaux et faire une refonte du moteur.

De plus, les causes de la combustion de l'huile peuvent être la production ou l'usure des surfaces internes des cylindres, la forte pression de gaz de carter ou le rendement du compresseur est sorti.

Augmentation de la consommation d'huile, semblait débouler à travers des joints, comment éliminer

Par exemple, pour les moteurs V 6 et V 8, la consommation d'un litre d'huile moteur par mille kilomètres est la norme. Cependant, le moteur des mines de rangée ne doit pas dépenser un tel nombre de matériaux lubrifiants. Tout dépend du modèle d'un moteur particulier. Il convient de rappeler que tout moteur, même le plus nouveau, dans tous les cas, cela dépensera de l'huile, car sans elle, il ne pourra pas fonctionner et ne peut pas être différent.

À propos, la plupart des conducteurs conseillent simplement de recharger l'huile dans un moteur usé et de ne pas produire de révision. Cependant, cela aide pas dans tous les cas.

Plusieurs facteurs sont également en mesure d'influencer la consommation d'huile moteur:
1. STIL RIDE.

2. Pression dans le carter moteur.

3. La qualité du matériau lubrifiant.

4. L'exactitude des paramètres et de la réglage du moteur.

5. Sélection correcte de l'huile moteur, respectivement, avec un moteur spécifique.

6. Conformité au remplacement.

7. Pinces dans un groupe de cylindres-pistons.

8. Étanche violée dans les lieux de connexion.

Si vous avez détecté le drone de l'huile moteur, le remplacement des glandes, des joints d'étanchéité, etc. Il existe plusieurs endroits à partir duquel le lubrifiant peut couler des joints de l'arbre à cames et du vilebrequin, de l'étanchéité, situé sous le filtre à huile. , de l'étanchéité arrière du vilebrequin, du joint le couvercle de la vanne et de la ponte de la tête du bloc-cylindre.

Dans le cas de fuites du joint du couvercle de la vanne, qui est située sur le dessus du moteur, les tambours de lubrifiant seront clairement visibles sur les parois latérales extérieures de l'appareil. À travers un tel joint, vous ne pouvez pas trouver beaucoup d'huile moteur, mais cela vaut toujours la peine de s'occuper de l'étanchéité.

Lorsque vous fulgurez l'huile de la tête de cylindre, qui est située sur le moteur, elle sortez. Il est important que sur les moteurs en forme de V, deux joints de ce type, comme la GBC. Les joints d'étanchéité peuvent avoir des dommages dans une variété d'endroits, mais également le matériau de lubrification peut entrer dans le système de refroidissement si une partie du joint est cassée, située entre les cylindres de travail et les ouvertures du système de refroidissement. Dans ce cas, le moteur sera sec et l'huile moteur sera difficile à détecter. De plus, il est possible de définir un tel problème dans la couleur du liquide de refroidissement, ce qui changera l'ombre et devient boueux. En outre, l'huile moteur commencera à mousse, qui peut être facilement vue sur le couvercle du cou, à travers laquelle vous verrez dans l'huile moteur et d'être plus précis, puis sur sa surface interne. Avec un problème similaire, il est impossible de perdre une seconde et de décider immédiatement, car le moteur peut échouer.

Parler des glandes est presque impossible à remarquer si vous ouvrez le capot. Le problème peut indiquer des taches sur la surface interne de la protection de la céche. Une telle panne devrait également éliminer instantanément.

Pour voir les bandelettes de palette de carter peut être supprimée à l'aide d'une prise. Vérifiez que ce problème suit lors du remplacement du matériel de lubrifiant.

Quant à l'étanchéité arrière du vilebrequin, il est situé à l'entrée du vilebrequin dans la boîte de vitesses. Dans la plupart des cas, lorsqu'il est remplacé, il est nécessaire de supprimer la boîte de vitesses, comme s'il est irréaliste de le voir. Vous pouvez révéler un tel flux par des subcestés situées au bas du moteur.

Si le joint était porté sous le filtre à huile, il est assez difficile de le remplacer. Tout dépend de la qualité du filtre et de son remplaçant correctement. Bien qu'il y ait beaucoup et d'autres nuances.