Lorsque vous utilisez la voiture, chaque pilote fait face à des défauts. La visite d'une centaine au moindre problème va coûter une quantité importante. Mais quelques-uns des problèmes peuvent être tenté de s'éliminer.

Ce que c'est - moteur de tracement

L'un des problèmes les plus courants est une défaillance de dysfonctionnement lorsque le moteur est appelé, TROIT sur le froid.

Il se manifeste dans une traction forte - "sanglot" du moteur, réduisant le nombre de révolutions, l'apparition d'une forte odeur d'essence (le processus de combustion est cassé dans la chambre), des vibrations fortes sont ressenties sur le volant.

Même dans le cas où avec la poursuite du fonctionnement du moteur, toutes les manifestations disparaissent, allez sur le chemin sur une telle voiture est dangereuse. Essayez d'éliminer le problème des coûts indépendamment même s'il existe un moteur d'injection. Il est tout à fait possible de trouver la cause de la plupart des problèmes, cependant, il y a ceux qui aide par le spécialiste uniquement.

Causes des blessures du moteur d'injection

Les raisons les plus probables pour la turbidité du moteur d'injection:

• Il n'y a pas d'étincelle dans la bougie.

Ceci est le cas le plus difficile, il peut être utile pour aider une centaine.

Mais comme option - vous pouvez essayer de vérifier toutes les bobines, capteurs, commutateurs. Si la raison de l'unité de commande électronique est de ne pas faire sans diagnostic informatique.

• Buse défectueuse.

Il est installé simplement: il est nécessaire de vérifier la présence d'une étincelle dans la bougie d'allumage, s'il y a - nous éteignons toutes les buses à leur tour, le moteur fonctionne en même temps.

Si, lorsque vous débranchez une buse, rien n'a changé, nous changeons dans des endroits avec ce qui suit. Si après cette action le cylindre fonctionne en mode normal, continuer à rechercher une faute.

• Équilibrée de la pompe à carburant.

Dans ce cas, « problème » devient tour à tour tous les cylindres, non seulement l'un d'entre eux. Un autre symptôme de dysfonctionnement est la capacité complète de démarrer le moteur.

Seuls les diagnostics informatiques et électricien sensé aider.

• rupture du capteur de débit d'air.

Causes de Carburateur moteur Troats

Les causes les plus probables de troupes du moteur du carburateur:

• bougies de faible qualité.

Il ne sauve pas la peine à la lueur des bougies.

Il est vérifié élémentaire: tour sur le moteur et séquentiellement déconnecter les fils à haute tension.

En même temps, sur une bougie défectueuse, le moteur continuera de travailler sur les stands fonctionnels -.

Après avoir établi une bougie cassée, il doit être soigneusement dévissée de la prise et inspecter soigneusement la pointe. La pointe peut être complètement inondé avec de l'essence, ce qui se produit avec un mélange trop riche ou lors de la rupture de la bougie. Verser bougies peuvent pour plusieurs raisons.

Si la pointe de la bougie est complètement sec, les raisons peuvent être deux: le mélange est très pauvre dans la composition ou la raison de la panne dans une autre partie.

• Les dommages aux câbles à haute tension.

Il vaut la peine de procéder à une inspection minutieuse, d'évaluer l'état, déterminer les déformations possibles ou enroulement avec facultés affaiblies.

Ce dernier est très facile à installer: il est nécessaire de mettre une voiture dans un endroit sombre lorsque le moteur est dirigé - une étincelle brillante dans une violation de l'enveloppe isolante sera clairement visible dans l'obscurité, il ne suffit parvient pas à la bougie . Rien trouvé - Nous cherchons encore.

• Violation de l'étanchéité du couvercle du Traver.

Il peut être une fissure, la puce et tout autre défaut, chacun d'entre eux le travail de tous les cylindres constitue une violation immédiatement.

Réduction de la pression dans les cylindres. La pression dans tous les cylindres doit être égale à environ. Avec une violation importante de la compression dans l'un des cylindres, le diagnostic du moteur est nécessaire pour une station de service.

Causes de moteur diesel

Les raisons les plus probables pour les troupes du moteur diesel sont les suivants:

• pression réduite ou complètement absentes dans le moteur.

Dans ce cas, on obtient la température insuffisante pour enflammer le carburant diesel.

• Buse défectueuse.

La buse sert un jet pulvérisé de carburant dans les cylindres. Lorsque panne, le jet va solide, l'allumage est également cassé. Si les pulvérisateurs eux-mêmes sont défectueux, il est nécessaire de les remplacer.

• La perturbation du fonctionnement ou des dommages à la pompe à carburant.

En même temps, le parage du moteur se produit.

• séquence violé de montage du moteur ou l'allumage incorrect.

• Violation de l'emplacement correct des tuyaux d'alimentation en carburant.

• Défaut de bougies et d'autres parties.

Dépannage

• Si la bougie d'allumage est faute, vous pouvez envisager soit l'étiquette formée, ou changer la bougie non-travail au nouveau. Les deux options sont bonnes à leur manière, en fonction de la disponibilité de l'argent ou du temps libre. Pour éviter la formation d'une nouvelle Nagar, il est possible de vérifier périodiquement la santé des buses et des valves, empêcher la surchauffe du moteur et effectuer d'autres manipulations non dures.

• Les dommages aux câbles à haute tension.

La meilleure solution sera le remplacement des fils gâtés, cependant, si, lors de la vérification de la résistance de l'enroulement, il est supérieur ou égal à 20 kQ), vous pouvez fermer la zone endommagée à l'aide du isol ou nettoyer les parties oxydées.

Buse de défaut. Si cela est un moteur d'injection, la buse existante peut être en disrete à un grand nombre de raisons, telles que la rupture de la chaîne d'alimentation ou de sa fermeture, le carburant de faible qualité pour une utilisation, panne, les deux injecteurs lui-même et ses parties .

La confiance dans leurs forces et la présence des compétences nécessaires permettent d'éliminer le défaut de fonctionnement indépendamment ou demander de l'aide de professionnels professionnels.

• Basse pression.

Il est expliqué par le trouble de l'étanchéité de la soupape d'échappement ou de la hauteur du joint d'étanchéité sur la tête du bloc-cylindres.

• Dysfonctionnement du couvercle du distributeur.

La seule façon de résoudre ce problème est de remplacer le couvercle endommagé vers le nouveau.

• Carburant de mauvaise qualité.

En cas de problème avec une diminution de la qualité du carburant, il est logique de recourir à du carburant haut de gamme (diesel).

Conclusion

Si la situation se produit lorsque le moteur commence à couper le froid, il est nécessaire d'inspecter les parties de la machine pour des dommages éventuels, en l'absence du résultat, vous pouvez toujours demander de l'aide dans une station-service éprouvée.