Le véhicule est une chose assez coûteuse en termes de service. Si l'élimination des fautes et des inspections techniques périodiques sont le fait qu'il est impossible d'éviter, la seule méthode réduise le coût de l'économie de la voiture. À ce sujet plus loin dans l'article.

Économie de carburant en voiture, qu'est-ce qui est

En appliquant un certain nombre de manières, les propriétaires de voitures peuvent réduire la consommation d'essence de 15 à 60% et il ne s'agit pas d'un réglage des puces. Comme la pratique est mis en évidence, la majeure partie du carburant est brûlée en vain. Considérez ce que vous devez prendre l'essence pour être utilisé uniquement sur rendez-vous. Certes, les recommandations ci-dessous ne sont pertinentes que pour les passionnés de voitures qui sont confiants en bonne condition technique de leur voiture. L'essentiel est que de nombreux dysfonctionnements inutiles provoquent une consommation de carburant accrue, elles doivent donc être éliminées.

ne pas gaz

Chaque forte pressage de la pédale de gaz augmente la consommation d'essence dans des dizaines de fois. Et peu importe - dans la ville ou sur l'autoroute, lors de l'accélération, de démarrer ou de sortir de la plus grande rapidité. L'automobiliste peut rouler dans des machines puissantes pendant de nombreuses années et ne jamais appuyer sur la pédale d'accélérateur au sol. Et au contraire - assez souvent, choisir des voitures avec un moteur faible 1.2-1,6 litres sur une autoroute normale, nous commençons à pousser la pédale au sol, allez près de la "vitesse maximale" pour atteindre le lieu de destination plus rapidement.

Si vous allez souvent à un tel mode et allez dans un tel style de centaines de kilomètres, la consommation de toute voiture augmente catastrophiquement - jusqu'à 17-18 litres de carburant par centaines de kilomètres de course. La vitesse augmente fortement la consommation de carburant, ce qui est expliqué - la résistance à l'air augmente. De plus, son augmentation se produit dans une proportion droite, mais en réalité en géométrique.

Il convient de noter que le mode économique pour une voiture moderne - sur la cinquième, naturellement, la transmission dépend de la puissance et du volume de l'unité de puissance. En moyenne, il s'agit de 60 à 90 kilomètres par heure.

boîte de commutation appropriée

Lorsque vous conduisez sur une transmission automatique du pilote, une seule chose dépend de la pédale de gaz aussi lisse que possible et la boîte commute la seule. Il convient de dire que la consommation de carburant dans des véhicules avec une boîte automatique pendant 10 à 15% de plus que les machines avec MCPP.

De nombreux pilotes sont posés et même enregistrés sur papier et collez-le à la "torpille" - à quelle vitesse, quelle transmission inclure? "Avec 20 kilomètres par heure, la seconde, à 40 - troisième et ainsi de suite." Ceci est tout non-sens, car ces chiffres dépendent de l'unité d'alimentation, de la marque de la voiture, de l'inclinaison de la route et d'autres facteurs.

Il est préférable d'utiliser une formule universelle beaucoup plus facile à retenir: la première transmission est utilisée pour le début, la seconde pour l'overclocking, le troisième est pour le dépassement, le quatrième est de conduire autour de la ville, le cinquième - pour la conduite le long de l'autoroute.

pression des pneus

Les scientifiques automobilistes ont calculé qu'une diminution de la pression dans tous les pneus au moins 0,1 atmosphères augmente la consommation de carburant de 2 à 3%. Comme vous le savez, il n'y a pas de pneus qui ne me laisse pas avec le temps. Même à Rolls Royce et Ferrari. La seule différence est que Bridgestone sur les "superdises" doit être déployée dans les conditions de nos routes une fois par mois et "Taganka" sur les disques de voitures Vaz - une fois par semaine.

Mais distinguer un pneu avec une pression de 2,0 atmosphère de 1,2 guichet automatique. Tout le monde ne peut pas être sur les yeux, mais le propriétaire de la voiture avec de tels pneus testés à chaque ravitaillement en carburant dépensera des 150 roubles supplémentaires. Si vous le souhaitez sur des pneus, vous pouvez économiser et plus, en tenant une pression de 2,5 atmosphère, mais le mouvement sera légèrement inconfort: des irrégularités mineures sur la route seront ressenties plus. À la pression, trois atmosphères et un chemin de freinage augmente fortement.

L'augmentation de la pression des pneus est très dangereuse sur la route glissante et humide. En hiver, cette méthode est tout simplement inacceptable, car le coût de la restauration de la voiture après l'accident dépasse plusieurs fois des économies sur le carburant.

energo-déchargement d'une voiture

Le climatiseur augmente la consommation de carburant d'environ 15%. La toopérygène de la lunette arrière est d'environ 5%. Inclus long, proche, très léger, "poêle" - 10-15% supplémentaires. Un seul voisin est capable de donner une augmentation du débit de cent kilométrage par centaine de kilomètres.

choisissez la météo pour voyager

Si vous avez la possibilité de ne pas rouler de temps pluvieux, ne conduisez pas, car la résistance à l'eau est un peu moins liquéfiant du carburant que le flux d'air opposé. Surtout les flaques de flaque, même mineurs - ils freinent généralement la voiture comme quelqu'un le maintient pour le pare-chocs arrière. Par conséquent, allez aller quelque part loin de la pluie, préparez-vous pour un carburant pour payer 15% de plus que d'habitude.

réduire la vitesse de ralenti

Demandez au mécanicien sur la station-service de réduire la rotation inactive du moteur avec une norme de 900 à 1000 à 500-600. Il est conseillé de le faire après avoir exécuté un véhicule, c'est-à-dire après 15-20 mille kilomètres kilométrés. L'unité de puissance ne nuira pas, mais le débit diminuera de manière significative. Et dans les grandes villes où il doit constamment rester dans les embouteillages - très sensiblement. L'essentiel est que l'unité d'alimentation fonctionnée est régulièrement au ralenti et non à Glus pendant une goutte de gaz aiguë, allumez le climatiseur ou d'autres charges électriques puissantes, tout en freinant et pressant la pédale d'embrayage.

lorsque vous conduisez, les fenêtres de voiture doivent être fermées

Si vous vous engagez vraiment dans des économies de carburant, rappelez-vous que le verre abaissé crée de l'air attiré, augmentant ainsi la résistance du véhicule et donc la consommation de carburant. Un peu, environ un mois et demi, cependant, si un tel tour est pratiqué chaque jour ... Par conséquent, si vous travaillez efficacement dans la ventilation de l'offre, il n'y a pas de besoin particulier de substituer la face du vent, gardez le verre avec surélevé.

tournez la voiture correctement

Sur la longue route, chaque kilogramme supplémentaire dans le compartiment à bagages est d'environ un kilomètre supplémentaire. En ce qui concerne le tronc du toit, il augmente généralement la consommation de carburant de 10 à 15%.

Dispositifs économiques de carburant

Il semble que des progrès techniques ont atteint les zones les plus incroyables de notre vie. Plus récemment, nous étions même difficiles à imaginer que le marché serait submergé par le plus large éventail de divers types de travailleurs techniques, responsables du déclin de l'appétit de la voiture.

L'un des connaissances populaires apparus au cours des dernières années est un ioniseur moteur. À mesure que les développeurs assurent, la conception sous la forme d'un petit cylindre améliore les performances de l'unité de puissance et réduit la quantité d'impuretés nocives, dues à la réduction de la consommation de carburant. Mais les automobilistes expérimentés font valoir que la chose ioniseur du moteur est nouvelle, chère, intéressante, cependant, est très douteuse.

Certains remarquent qu'après montage de l'ioniseur, le moteur, même sur de petites vitesses, il commence à mieux fonctionner. Vrai, cela n'affecte pas l'économie. De plus, une installation incorrecte de l'ioniseur, un court-circuit peut se produire et même le feu du véhicule.

L'amplificateur d'allumage est un appareil sur un ancien ancien. Et il est douteux précisément à cause de la prescription de l'invention. Renforcement de l'allumage sur les vieilles voitures a vraiment eu lieu. Cependant, une industrie automobile moderne ne laisse pas la nécessité d'utiliser cet instrument. Si vous décidez toujours d'essayer cet appareil, il est nécessaire de le sélectionner soigneusement. Certains modèles sont très rapidement surchauffés et ne effectuent pas de tensions. En conséquence, le moteur stipule toutes les 15-20 minutes.

Une autre voiture à la mode "gadget" est un cavitateur. Les cavitateurs sont capables de diviser la composition du carburant, améliorant ainsi le fonctionnement de l'unité de puissance. La division à l'aide de la cavitateur se produit comme suit: une variation de pression alternée permet de convertir le liquide en vapeur uniquement dans certaines zones. En conséquence, le carburant brûle complètement et la puissance du moteur augmente. Cependant, il est possible de parler de réelles économies dans l'affaire lorsque vous faites un quotidien au moins mille kilomètres en voiture. Sinon, l'acquisition de la cavitative elle-même paiera depuis très longtemps.

Économie de carburant par aimants de voiture

Un outil assez courant est récemment devenu des aimants de néodyme. Le principe de leur action est que le champ magnétique est capable de diviser la composition du carburant en particules élémentaires, une meilleure combustion dans le moteur, ce qui vous permet de sauvegarder une consommation de combustion de 20%. Dans la pratique, au mieux, un aimant de néodyme sera un appareil inutile et, au pire, nuire à l'électronique de la voiture.

Comment la qualité de l'essence affecte-t-elle ses économies?

Essayez d'utiliser du carburant de haute qualité. C'est un facteur d'épargne très important. Par exemple, il n'est pas recommandé d'utiliser la 92e essence, il est souhaitable de donner la préférence au 95ème. Bien sûr, ce dernier est plus cher pour cinq pour cent, mais il permet d'économiser 10-15% de carburant. Il n'est également pas recommandé d'assister à des recharges non testées, car vous pouvez déverser du carburant de mauvaise qualité. Cela peut entraîner une ventilation et la nécessité de réparer le véhicule. Par conséquent, le flux augmentera.

Quels sont les délices du moteur diesel

L'avantage des moteurs diesel est une faible consommation de carburant. Il est en fait 30% moins comparé aux unités de puissance d'essence. Vous remarquerez immédiatement que l'acier au ravitaillement en carburant un invité rare.

Conseils de professionnels

Toutes les recommandations décrites ci-dessus sont facilement remplies. Et si vous leur prenez une règle, vous pouvez économiser de manière significative sur le carburant.