La plupart des constructeurs automobiles modernes, les mécanismes de câbles habituels sont remplacés par électrique. Dans cette situation, il y a beaucoup de questions liées au principe de son action, les avantages des freins à câble que des défauts de cause et comment les éliminer. Ces questions sont plus pertinentes.
Teneur
Principe de la pédale électronique de gaz
Les modèles de la modernité de plus en plus de simplifier la vie d'une personne, ce qui libère plus de temps.
Bien sûr, il est mauvais rien dans ce, mais le rôle de l'homme diminue progressivement, ce qui conduit à la délégation de pouvoirs et d'importantes solutions électroniques.
Et la pédale ayant une telle origine, confirme ce qui précède. Ceci est un signe moins pour ceux qui comprennent leurs voitures.
Pour ne pas intéressé à la structure et le fonctionnement des mécanismes, de tels systèmes sont vraiment utiles.
Électronique fonctionne sur le principe suivant.
A la suite de la pédale de gaz, des informations sur l'angle d'inclinaison au moyen de signaux électriques est transmis à l'unité de commande.
L'unité de commande électronique définit l'angle d'ouverture souhaité du papillon des gaz.
L'ouverture du lecteur est également effectuée en fonction des indicateurs déterminés, sous le même angle.
Si vous avez besoin de changer l'angle, l'unité de commande exécute ce processus de manière indépendante.
Dans ce cas, le réglage du pilote est tout à fait impossible.
Dysfonctionnements du gaz de pédale électronique
En gros, tous les problèmes sont associés à des circuits électriques.
La partie de support de la pédale est équipée d'une paire de capteurs.
Leur tâche est de signaux d'émission pour changer la position de l'accélérateur.
Le panneau a un indicateur qui signalera le mauvais fonctionnement du système.
Quand un seul capteur de rotation du moteur augmente rapidement à basse vitesse. Si les deux appareils se brisent, le mode d'urgence est activé, le moteur fonctionne au ralenti.
En conséquence, la ventilation est nécessaire pour remplacer la pédale, comme les capteurs ne sont pas soumis à la récupération.
La perte de fils d'intégrité du câblage à une collection de gaz.
Si un moteur électrique entre en mauvais état, les informations sur le moniteur reflète une erreur indiquant l'accident.
Ces problèmes sont résolus simplement. L'accélérateur de la pédale électronique, quand il se casse, est remplacé par un nouveau.
Réparation de gaz de pédale électronique
Souvent, la réparation indépendante implique le remplacement du système.
Mais il est d'abord recommandé de déterminer les motifs, dont le résultat était une panne.
Pour vérifier la pédale, la documentation technique est déjà étudiée. Pour le supprimer, vous devez désactiver les capteurs et le bloc, affaiblir les écrous et retirez-les de fixation.
Multimètre est nécessaire pour déterminer les indicateurs.
Il est fixé à des conclusions différentes.
Dans le procédé, l'activité est régulée, à savoir la résistance est déterminée. Normalement, il y a un ralentissement.
Dans la situation avec des sauts, il suit: le détail a échoué.
Si le câblage est endommagé, la réparation est pleinement mis en œuvre.
En réglant les défauts de fil associés à sa rupture ou la perte de l'intégrité de l'isolation, les mesures suivantes sont effectuées.
harnais enlevé.
Pour cela, le support est libéré par les moyens de déplacement des fils.
Après cela, le processus de tirer le câble est passé.
Les fils sont remplacées par de nouvelles, l'emplacement du connecteur est displeasted sous la pédale. Après l'amortisseur est rétablie et la voiture est prête à fonctionner.
Le correcteur électronique est appliqué avec la coïncidence du temps d'utiliser le gaz et l'action du moteur.
Autrement dit, l'action se déroule plus tard.
L'éperon soi-disant, vous permet de maximiser l'écoulement de l'ouverture et en appuyant sur l'amortisseur.
Ce capteur effectue un traitement du signal, suivi de leur conversion.
Si l'expérience du travail indépendant ne permet pas la réparation de façon indépendante, vous pouvez toujours utiliser les services des stations de maintenance.
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